33+50+33米三跨连续梁桥施工图（钻孔灌注桩基础）

内容简介 由于新时期交通的迅猛发展，在新建铁路、公路、城市道路等交通工程的选线和设计中，不可避免的要与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉。在此类工程的桥梁施工中，经常采用的有悬灌、悬拼、顶推、拖拉、转体、吊装、架桥机架设等施工方法。但无论采用何种技术进行此类桥梁的架设施工，都不可避免的要遇到同一个问题，即怎样才能最大限度的减少乃至消除桥梁施工对既有线行车或河流通航的干扰。 某公司在XX客运专线跨XX铁路特大桥施工中，采用整体拼装单侧拖拉架设钢梁，利用钢梁自身强度三脚支架立模外模并连续浇注桥面板混凝土，形成了在不影响既有线行车的前提下拖拉架设钢梁施工技术及桥面板混凝土浇筑技术，较为成功的解决了这一施工技术难题。在总结这些施工经验的基础上形成了本工法。

本资料为某24米跨全砼结构和33米跨屋面钢梁结构施工图，图纸包括钢屋架详图、柱起吊点、翻身点示意图和箍筋焊接详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：某 24米跨全砼结构及33米跨屋面钢梁结构详图，内容包含：天窗结构平面布置图、屋架上弦支撑构件编号图、下弦支撑构件编号图等，内容详实，可供参考。

该工程为33米跨钢梁钢结构屋面厂房结构设计施工图，图纸包含结构设计说明，基础平面布置图，预埋布置图，屋面结构布置图，柱间支撑图，剖面图，屋面檩条布置图等。

图纸为18米跨和33米跨两种钢屋架结构设计施工图，据有参考价值，可供参考。

资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标表 箱梁一般构造图 施工流程图 箱梁纵向钢束布置图 箱梁纵向钢束大样图 箱梁竖向预应力钢筋布置图 箱梁锚块一般构造图 箱梁梁端封锚及锚下钢筋构造图 箱梁底板锚固钢筋及齿板封锚钢筋构造图 箱梁锚块钢筋构造图 箱梁普通钢筋构造图 梁端翼缘板加厚及桥墩挡块钢筋构造图 中横梁普通钢筋构造图 0号台侧端横梁普通钢筋构造图 3号台侧端横梁普通钢筋构造图 防撞护栏钢筋构造图 防拋网设计图 防拋网材料数量表 泄水管构造图 伸缩缝构造图 支座布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩身、系梁、承台、桩基钢筋构造图 桥墩桩基声测管构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 0号桥台台身钢筋构造图 3号桥台台身钢筋构造图 桥台承台、桩基钢筋构造图 桥台桩基声测管构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台台背回填设计图 桥头锥坡平面布置图 桥头锥坡构造图

本图纸为：30+50+30连续梁模板及预应力设计图，内容包括：预应力混凝土箱梁钢束布置图、预应力混凝土箱梁构造图、全桥(两幅桥)预应力材料数量表，共5张图纸，节点清晰，值得参考。

该资料室50+80+50连续梁桥设计图,全部设计文件。图纸包括：结构主体工程数量表，连续梁上部构造图，门架板基础处主梁补强图，门架基础加强断面布置，连续梁横向预应力布置图等共19个图纸文件。

第33讲：桥涵工程施工技术（三），内容详尽 供参考。

本资料为某33米跨钢结构厂房结构设计cad施工图纸，图纸包括：平面布置图、立面图、屋面布置图、钢架布置图、墙檩布置图、钢架详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为:24米跨全砼结构及33米跨屋面钢梁结构图纸 内容包括: 天窗结构平面布置图，屋面结构布置图，天窗屋面布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

24米跨全砼结构、33米跨屋面钢梁结构CAD图，内含下弦支撑构件编号图，天窗屋面布置图等

本资料为：某24米跨全砼结构及33米跨屋面钢梁结构图纸，内容包含：柱平面布置图、天窗结构平面布置图、屋架上弦支撑构件编号图等，内容详实，可供参考。

本资料为24米跨全砼结构33米跨屋面钢梁结构图纸。内容有基础平面布置图，天窗屋面布置图。设计精准，可供参考。

本图纸为24米跨砼33米跨钢厂房的cad施工图，图纸内容包括：基础平面布置图，柱平面布置图，天窗结构平面布置图等等。

某地区33米跨玻璃加工厂钢结构设计施工图，有钢结构设计总说明、平面预埋螺栓平面图、投料平台平面布置图、屋面檩条布置图、屋面支撑布置图、墙梁布置图、钢架图。

图纸内容包括：总体布置图、主梁、立柱、主梁增加节、压梁、支座、立柱横连、立柱平连、前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁、底模纵梁、内滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑动垫块、四级钢吊耳座、垫片、斜垫块、支架模板滑梁，共计22张图纸。 　　 附件：40+56+40m三角形挂篮计算书 　　

沪杭铁路客运专线HHZQ-6标段位于浙江省境内，起讫里程为DK103+850～DK135+152，线路全长31.985Km，由中铁十一局承建，由中铁十一局沪杭铁路客运专线项目部管理，项目部下设五个分部，其中第三分部由中铁十一局集团五公司组建，管段起讫里程为DK103+850～DK116+236.89，正线全长13.12公里。 三分部管段内有两座特大桥，其中嘉桐特大桥接5标，管段桥长7101.68m，桐海特大桥由一、二、三分部一起施工，三分部管段起讫里程为DK111+696.37～DK116+236.89，全长4540.52m。两座桥线位基本平行于沪杭高速公路，位于沪杭高速公路和国道G320中间。 桐海特大桥跨高桥互通采用1联（32+48+32）m连续箱梁通过，采用碗扣式满堂支架施工。连续梁全长113.5m。起止里程DK112+770.7～DK112+884.2。桥梁跨越离沪杭高速公路高桥收费站60m处的互通匝道，边墩和中墩基础均采用钻孔桩基础；其中边墩采用10-1.0m钻孔桩，中墩采用11-1.25m钻孔桩，桩基均为摩擦桩。墩身采用圆端型桥墩，支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。

沪杭铁路客运专线HHZQ-6标段位于浙江省境内，起讫里程为DK103+850～DK135+152，线路全长31.985Km，由中铁十一局承建，由中铁十一局沪杭铁路客运专线项目部管理，项目部下设五个分部，其中第三分部由中铁十一局集团五公司组建，管段起讫里程为DK103+850～DK116+236.89，正线全长13.12公里。 三分部管段内有两座特大桥，其中嘉桐特大桥接5标，管段桥长7301.4m，桐海特大桥由一、二、三分部一起施工，三分部管段起讫里程为DK111+696.37～DK116+236.89，全长4540.52m。两座桥线位基本平行于沪杭高速公路，位于沪杭高速公路和国道G320中间。 桐海特大桥跨高桥互通采用1联（32+48+32）m连续箱梁通过，采用碗扣式满堂支架施工。连续梁全长113.4m。起止里 程DK112+770.55～DK112+883.95。桥梁跨越离沪杭高速公路高桥收费站60m处的互通匝道，边墩和中墩基础均采用钻孔桩基础；其中边墩采用10-1.0m钻孔桩，中墩采用11-1.25m钻孔桩，桩基均为摩擦桩。墩身采用圆端型桥墩，支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。

匝道为22+22+26+25+25=120m的5跨连续梁，两侧桥台为陡峭岩石山坡，中跨上跨现有高速公路。结合现场地形及高速路通行净空、净宽要求，靠桥台的边跨将山坡凿成台阶阶梯型，在其上搭设Φ48钢管满堂支架，中跨采用Φ630钢管桩+贝雷梁的支架形式跨越现有高速公路。本项目已经于2014年完工通车。

上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案

跨海防路连续梁里程为DK203+850.82-DK204+127.47，海防路宽约21m，四车道，轴线的法线与国道中心线的交角66度。海防路为当地主干道，车流较大。连续梁主墩25#墩与公路挡墙最近垂直距离为1.5m。边跨24#墩承台侵入既有正元港务线限界，施工前需拆除既有正元港务线。平面位置图见附图1。 跨海防路连续梁为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m，底宽7.0m。顶板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8cm，按圆曲线变化，腹板厚度45至70、70至90cm，按折线变化。 全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检察人员通过。 挡碴墙内侧净宽8.86m，桥面板宽11.4m，桥梁建筑总宽11.68m，桥面设2%横向排水坡。 梁全长276.5m，计算跨度为（75+125+75）m，中支点截面中心梁高9.2m，中跨中处及边跨12.5m直线段截面中心梁高5.2m，梁底下缘按半径R=461.045m圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 该连续梁分67段，其中边跨现浇段2处，主墩0#块现浇段2处，边跨合拢段2处，中跨合拢段1处，悬臂浇筑段60处。

本挂篮主要使用材料为钢结构（槽钢及工字钢加工成型），本挂篮是由中铁大桥局集团第四工程有限公司南京桥机工程有限公司设计生产制做。

铁路大跨预应力混凝土连续梁桥设计.pdf

本文档资料为预应力多跨连续梁先穿钢丝束施工 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

说明： 　　 1.本图尺寸除注明者外，其余均以厘米计。 　　 2.预应力钢筋采用PSB785Φ＝32mm高强精扎螺纹钢筋。锚具采用JLM-32系列锚具，单根张拉力为15t/每根。 　　 3.锚垫板位置要求尺寸正确，顶面水平，且与预应力管道垂直；螺纹钢垫板受力下方放置螺旋筋，扩散应力。 　　 4.相关混凝土强度达到80％以上时方可进行预应力张拉。预应力筋采用镀锌铁皮管保护。预应力筋通长范围内及张拉端锚头部位涂黄油防锈， 　　 以便拆除临时锚固时先放松预应力。 　　 5.临时垫石高度等于支座加永久垫石的高度。临时支座浇筑时在底部加垫一层塑料薄膜或油毡，在浇筑梁体浇筑混凝土时亦同样处理，使其 　　 与混凝土隔离，便于拆除临时支座时与墩身和梁体方便 　　 分离，保证墩顶和梁底表面光洁一致。 　　 6.临时固结最上层采用10cm厚硫磺砂浆，硫磺砂浆满足C40强度要求，浇筑前必须做实验，确保强度满足要求。 　　 7.临时锚固构造要求箱梁悬臂施工时最大不平衡荷载应控制在20t以内。 　　 8.本图预应力钢筋长度以包括张拉端预留工作长度30cm和固定端预留长度3.5cm。 　　 9.临时固结支墩处梁底需进行钢筋补强，按原设计图设置3层钢筋网片进行加强。 　　…… 　　共计2页（2013年）

2x16米现浇连续梁人行天桥，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主跨60米、95米、110米、170米、220米、260米刚构连续梁桥型布置图

XX线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为XXDK3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁 +6-32m简支T梁，共41个墩台，桥长1222.90米。

本图纸为24米跨全砼结构及33米跨屋面钢梁结构设计图。内容包括：天窗结构平面布置图、天窗屋面布置图、屋面结构布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为24米跨全砼结构、33米跨屋面钢梁结构图纸，图纸包括：柱平面布置图，屋面结构布置图以及钢屋架详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 结构型式为单层双跨门式刚架，跨度为 33 m,柱距为 8.5m。内设额定起重量为75吨.5吨A7级桥式吊车各一台。屋面采用单层压型钢板，墙面采用单层压型钢板 . 钢结构设计总说明、柱脚锚栓布置图、基础平面图、基础详图、设备基础详图、墙梁图、墙梁节点图、屋面檩条布置图、屋面檩条节点详图、山墙墙架布置图、柱间支撑及刚架布置图、柱间支撑剖面图、吊车梁及制动桁架布置图、屋面支撑布置图、刚架详图、山墙抗风柱布置图、钢吊车梁制动桁架详图、变压器室及配电室结构图、电器线路支架详图共24张图纸。

50米先简支后结构连续设计正式图

本资料为24米跨全砼结构、33米跨屋面钢梁结构施工图，其包含的内容为柱顶连接件及屋面构件布置图，屋面檩条布置及檩条详图，钢架材料图及节点详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某地24米跨全砼结构、33米跨屋面建筑钢梁结构图，其包含的内容：柱平面布置图   屋架上弦支撑构件编号图  天窗屋面布置图等内容详尽，可供设计师下载参考。

跨现浇段长度为5m，中心高度3.10m,混凝土数量为44m3,重量为114T。边跨现浇段采取在盖梁上安装托架现浇，一次连续浇筑完成，临时托架进行预压以确保安全和消除其非弹变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。临时托架在6、11#墩盖梁现浇对称段采取张拉钢绞线平衡重量。

2.1.地理位置 XX高速公路1号特大桥(60+100+60)m连续梁施工里程为XX+996.02～XX+217.82，位于XX市XX区XX村，上跨XX铁路及XX高速公路。73#墩与74#墩边跨跨越XX铁路，74#墩与75#墩中跨跨越XX高速公路。73#墩边跨现浇段位于XX铁路左侧。 2.2.设计技术标准 ⑴线路：I级铁路； ⑵设计荷载：ZK标准活载； ⑶设计速度目标值：200km/h，预留250 km/h； ⑷正线数目：双线； ⑸正线线间距：4.6m； ⑹连续梁位于曲线上。

新建铁路武汉至宜昌铁路xx特大桥，位于枝江市xx镇，与已建成通车的江汉大道（枝当线）于DK251+675.9～DK251+717.3处发生立体交叉，交叉角度为86°46′，交叉后桥下净空不小于5.5米。xx特大桥全长1369.93米，共42孔，其中25#～26#墩上跨枝当一级沥青公路，跨径为48m。连续梁全长为32+48+32=112米，桥面宽度12.6米，梁体为单箱单室、变截面结构。 　　1、工程概况 　　1.1设计情况 　　xx特大桥，设计车速客车200km/h，货车120km/h，双线直曲线梁，线间距5.0m，（32m+48m+32m）预应力砼连续梁位于24#～27#墩，线路纵坡由6‰渐变到-4.0‰，线路于DK251+700处有一变坡点，全长113.1m。该跨24#、25#、26#、27#墩身截面为圆端形实心墩，各墩墩高分别为8.5m、7m、6m、4m。 　　箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.6m，顶板厚度34~65cm，腹板厚度50~70~95cm，底板厚度30~90cm；25#、26#墩顶箱梁高度为3.4m，24#、27#墩顶箱梁高度为2.8m，在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。 　　在线路中线外侧设置高度高于轨顶200mm的加高挡碴墙，灌注梁体混凝土时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。挡碴墙每2m设1cm断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水层、保护层的铺设质量，灌注梁体混凝土时应一同灌注100mm高的挡碴墙。