南京站改工程行包地道施工组织设计

本资料为：南京某体育场施工组织设计示范文本，内容详实，可供参考。

本施工组织设计内容包括雨季方案的施工、项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织措施。

南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。 地表建筑物密集,最高层为红山饭店(6 层) 。该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大

本工程给水从一期引来采用PPR管热熔连接 ，供水主管DN90mm，公称压力1.25MPa，给水系统工作压力：0.3MPa,试验压力0.6MPa。给水管道埋深：车行道0.7米，其它为0.5米，过路穿钢套管。 绿化浇灌及水景给水也采用PPR管，热熔连接。水源取地下深井水和市政给水。绿化取水阀浇灌20米左右，取水阀距离路边300mm。水景补水进水池见系统示意图，水泵给水管采用U-PVC给水管道时，公称压力1.0MPa，采用胶接。

南京某标准厂房工程施工组织设计

小花大桥中心里程K2+025，桥梁与航道的夹角为90.0。，桥梁起点桩号K1+722.35，终点桩号K2+327.65；共五联，桥面净宽7.0米，桥梁跨径组合为（4-25）+（3-25+20）+（42+75+42）+（20+4-25）+（5-25）m，全长605.3m

该群体工程地处**开发区**西花园**城，由**二期1#人防地下车库、30#楼、33#楼组成。 1、1#人防地下车库，长82.8m,宽48.23m,平时为小汽车车库,战时为二等人员掩蔽部,掩蔽人员800人.由停车场、配电房、防化值班室、进排口风机房、消防 室、上下通道等组成。地下室顶板为GBF楼盖，底板侧墙为梁板结构。 2、30#楼共17层，地上15层，地下1层。地下室层高3m，地上层高均为2.90m，总高48.20m。一梯6户，共90户。框剪结构。呈蝴蝶型。 3、33#楼共19层，地上18层，地下1层，顶式楼。长为35m，宽为21.6m，地下室层高3m，地上层高均为2.90m，总高56.9m。一梯4户，共72户。框剪结构。

第七节 屋面工程 一、工艺流程 膨胀珍珠岩保温高聚物改性沥青防水屋面 基底处理→1：8水泥膨胀珍珠岩保温找坡→20厚1：3水泥砂浆找平→高聚物改性沥青防水卷材TH=4mm。 二、施工方法 1.基底处理 基层表面部分凸高的砼应打凿干净，并清理屋面上垃圾杂物，净扫干净。 2.管根封堵 屋面的管道预留洞口待管道安装后，采用细石砼堵塞密实，并做好防水处理，要求无漏水现象。做注水试验检查。 3.1：8水泥膨胀珍珠岩保温、找坡2%。 做灰饼(灰饼的高度应符合设计要求的坡度，注意坡向)，先做四周，中间带统线制作，间距小于刮尺长度，铺设保温层，刮尺刮平，压实。 4.女儿墙及沿沟周边抹小圆弧或小八角，铁板收光，保养晾干。 5.防水卷材施工： （1）本工程屋面防水卷材铺贴方向采用平行于屋脊方向铺贴。 （2）4厚高聚物改性沥青防水卷材大面积铺贴采用满贴滚铺式施工，细部节点等部位采用抬铺法施工。 （3）卷材铺贴时要尽量减少阴阳角和大面积的接头。从屋面两侧边沿开始，弹出标准线，使卷材的长向与流水坡度成垂直，卷材搭接应牢靠，相邻两幅卷材搭接缝应错开。纵向搭接缝应顺落水方向搭接。各层卷材的搭接缝都必须粘结封闭。卷材防水选用的基层处理剂、接缝胶粘剂、密封材等配套材料应与卷材材性相同，应由卷材厂家提供。 铺贴卷材的基层应干燥，胶粘剂涂刷应均匀，不露底，不堆积。铺贴的卷材下面的空气应排尽，并碾压粘结牢固。 6、水泥彩瓦屋面施工 本工程屋面设计为兰色水泥彩石，铺设规格、色泽一致。无变形翘曲、裂缝及破损。 施工前应该检查挂瓦条和顺水条是否平直，间距是否正确。铺设时应带线以控制瓦块边口尺寸。瓦块间斜口对接是在其一侧面，在屋面的两端及中间设置控制线，然后沿屋长向拉通线，控制同行瓦块的平直度。 7、屋面细部处理要求 ① 檐沟及天沟泛水，在施工找平层时，在其平立面交接处应做成R50的园角，其找坡层应按设计坡度先做好标饼，并坡向排水出口。 ② 檐沟天沟转角及泛水及出水口处应加铺每边不少于200的附加防水层。 ③ 檐沟及天沟沿长度方向每15m应设伸缩缝，嵌缝同分格缝做法并在缝上加铺一层防水盖缝层，每边搭接150mm为宜。 ④ 女儿墙及泛水等立面防水层收口应用压口条进行收边，并用密封胶封闭。 10、特殊部位处理： a.突出屋面的管根、管道支架、阴角根部、水落口等处，应增设附加防水层。 b.女儿墙防水层收头压条采用不锈钢压条和密封胶嵌缝。 11、质量要求与控制

本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点，以总工期12 个月作为进度控制目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度计划。

本工程施工中要消灭各种质量事故，杜绝重大事故，加强薄弱环节的管理，重视关键作业，若发生质量事故必须及时上报，不准隐瞒，弄虚作假，对于质量问题，必须及时纠正，直至推倒重来。

本供电系统采用“三相四线制、三级配电、二级保护”。配电箱应作分级设置，即在总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱以下是用电设备，形成三级配电。除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在总配电箱中再加装一级漏电保护器和空开总体上形成二级保护。

南京某工业园总体规划有四期工程。一期工程是主厂房一幢及辅助设施等。主厂房为二层框架结构，建筑面积33699.76m2,基础埋置深度设计为 3.0m，独立柱基，单柱荷载600KN。屋盖、楼面为密肋井字梁结构，一层结构标高为+7.70m，屋脊标高为14.70m,并按2％坡度进行结构找坡，并且在+3.40m、+4.20m、+11.10m标高处约有3580m2技术夹层

工程名称 南京**置地广场装饰工程 建设地点 建筑面积 5.8万平方米 承包方式 包工包料 结构类型 框架结构 承诺质量 省优 承诺工期 150天

)编制目的：本公司在全面研究招标单位的招标文件、施工图纸，并对工程环境、现场条件、气候、市场供应能力进行调查研究之后，依据国家现行规范、规程及本公司的项目管理办法、质量手册、程序文件等资料编制而成。本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的特点，结合本公司的施工经验、施工能力、供应能力、设备装备水平、管理水平等方面进行了综合分析、统筹安排，并通过优化施工方案，使质量指标、价格指标、工期指标符合招标文件的精神，为中标后实施施工合同提供一个纲领性文件。

本工程车站端墙上预留钢筋混凝土圆板封门，并在端墙衬砌施工时预埋钢板圆环，钢板厚10mm，宽度同端墙壁厚，盾构出洞或进洞时凿除圆板封门。

水库东灌区位于xx县南部xx镇境内，渠首工程距xx镇14km，距xx县城75km。xx灌区范围内有xx镇xx、黄荆港、何村、滚塘、下畈、松田、曹村，昭潭镇潭乐村8个行政村，设计灌溉面积3．1万亩。本次次改造灌区范围内有xx镇松田、曹村两个行政村，总人口3558人，总面积21 .03km2，耕地面积8324亩，其中水田面积8022亩，早地面积302亩；农民人均纯收入3164元。曹村村及xx镇为省新农村建设“千村百镇示范工程”所在村镇。东灌区工程建于上世纪六、七十年代，渠道及渠系建筑物全长近lOkm，受当时历史环境和经济技术条件制约，建设标准不高，施工质量差，渠道渗漏严重，输水建筑物老化、损坏严重，造成灌区有效灌溉面积减少，不能满足灌区内农业用水要求，而且造成水资源的严重浪费。

一、工程概况 　　K138+460.85新建旅客地道1座，K138+652.36行包地道1座。 　　K138+460.85新建旅客地道为K138+465.625与K138+456.075两座地道组成，地道长113.378m，斜坡走道全长113.587m。

2.1 主要技术标准 　（1）地道设计荷载：设计车辆荷载：城－A级； 路面结构荷载：BZZ-100kN标准轴载。 （2）设计车速：城市快速路V=60km/h。 （3）地道横坡：双向坡：坡度1.5％；纵坡：机动车道≤3.5％。 （4）净空：≥5m。 （5）地道结构抗浮：抗浮稳定安全系数≥1.1。 （6）高程系统：大沽高程系统。 （7）地道结构设计使用年限为100年；结构安全等级一级。 2.2 现场条件 　　本段工程线位北端起点在开发区第一大街北侧，路线沿现状南海路向前延伸，下穿xx路、津滨轻轨、疏港二线铁路及大连东道，终点在规划路三南侧（即中央大道胜利路段起点处），本次隧道工程的修筑范围为：K0+639.5～ K1+268.5，路线全长629米。施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段工程与铁路、市政管道、管线等相互交叉或干扰。

南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。

结构跨度大,地层多次受到扰动,受力转换十分复杂,因此必须根据不同断面变化,采取相应的工法及加固处理措施进行灵活巧妙的过渡施工。

本资料为某地道路改造施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

一、工程概况 本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程。 1． 主要工程内容： （1）道路：路基工程、路面、人行道及平侧石 （2）排水工程

　某法院装饰工程招标及投标书，包含全套施工图纸（CAD格式）、商务投标书（EXCEL格式）、技术投标书、招标文件。 　　某法院办公楼为7层钢筋混凝土框架结构，建筑面积：6122m2，承包方式采用包工、包料、包质量、包工期、总价承包方式。 　　本工程划分为两个标段，大堂及检察长办公室为一标段，其它部分为二标段。招标人提供的装饰设计施工图资料、招标答疑及招标准备期间发出的通知书等所包含的全部内容。

本“施工组织设计”是在认真研究招标文件、招标图纸、补遗通知和现场仔细查勘的基础上认真编制的。 我单位编制的施工组织设计共分11章，主要对工程概况和施工条件、项目工作内容及设计标准、现场施工组织体系与项目管理、施工准备、施工总布置、临时设施与用地计划、施工进度计划与工期、施工程序、主要施工方法和措施、主要资源需用量计划、质量管理体系及保证措施、安全保证措施以及文明施工与环境保护等进行了详细叙述

资料目录 第一部分 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性 第一章 施工组织设计编制概况 第二章 总体设想 第三章 方案针对性 第二部分　施工场地布置 第一章　施工现场平面布置 第二章 临时设施布置 第三部分 施工进度计划及进度保证措施 第一章 工程施工计划 

本资料为无锡mou公寓一期工程脚手架施工组织设计16槽钢(改)。

本工程位于XX省XX县城境内。XX县地处滇中北部，跨东经101° 14ˊ?101°49ˊ,北纬25° 51 ˊ?26° 30ˊ之间，是出滇入川的重要门户，东临XX江与XX省XX县隔江相望，东南同XX县毗郐，西南和XX县接壤,北连XX省XX市，西北界XX县城XX镇。县城XX镇居县境中部偏东,东南距省城XX226 km, 南距州府XX鹿城180 km。全境东西最大横距53.2 km，南北最大纵距73.6 km,国土面积2189km2,其中 山区占97%,坝区占3%.XX处于两大经济区的接点处.交通区位优势明显。同时XX与XX经济有较大的互补性,XX是主要资源型省份，而XX的工业水乎较XX高得多。因此XX可以说是XX的一个经济门户,

一、计划总工期 本工程计划总工期130天，自xx年xx月xx日至xx年xx 月xx日。 二、施工进度总体安排、进度计划网络图（横道图）及说明 ㈠、施工工区划分 为了便于施工组织安排和管理，根据本工程所处位置及其特点，将本工程分为2个工区，分5个区段组织施工，具体情况说明如下： 1、天目山路xx路口过街地道工程为1号工区，分为A、B、C三个区段组织施工。 ⑴、A段：东北角东出入口及部分主通道。 ⑵、B段：西北角东出入口及部分主通道。 ⑶、C段：天目山路南侧出入口及部分主通道。 2、天目山路紫金港路口过街地道工程为2号工区，分为D、E两个区段组织施工。 ⑴、D段：天目山路北侧出入口及部分主通道。 ⑵、E段：天目山路南侧出入口及部分主通道。 ㈡、施工顺序总体安排

该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。

本图纸为:南京某地道路绿化平面CAD图 内容包括: 绿化平面图（二），绿化平面图(一) 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

工程概况 xxxx长江大桥、xx南站及相关工程位于xx省xx市境内，主要工程由xx起向东南越长江再折向东北至紫金山东侧，在南部环绕半个xx市，经过浦口、雨花台、江宁、秦淮、白下、玄武和栖霞等七个市辖区。 本项目中xxxx长江大桥为xx高速铁路控制工程，已于2006年7月提前开工；xx南站及联络线工程也按铁道部决定交由上海铁路局代建。 工程范围

南京陶吴镇矿山整治工程施工组织设计南京陶吴镇矿山整治工程施工组织设计

XX东路工程位于南京市XX区，西起XX湖，东至XX大道，工程范围K0-190~K3+196.485,全长3386.485m。本次施工为XX东路工程的一期工程，工程招标范围为K1+947.728~K2+594.4，全长：646.672m，工程内容包括：道路、桥梁、排水。

本工程处于交通要道，为保证行人及车辆交通安全，施工时将按照施工安全、交通安全，设立安全网或安全竹笆，并派专人维护交通秩序，设立安全、交通标志。

工程名称 **西花园**城二期30#、33#、1#人防车库 地理位置 南京**开发区 建设单位 南京**物业发展有限公司 设计单位 **江苏省建筑设计研究院有限公司 合同质量标准 符合国家验收标准 合同范围 施工图中全部 合同工期 总工期：380日历天；开工日期：以开工报告为准并顺延至380天

该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。其占地面积为15169M2，水体面积420M2，新添绿化面积10600M2，新增绿化率70%.其中山体露岩面（即喷播面）均在一期范围内。