三峡某永久船闸闸室底板消能盖板施工

本工程为某景观钢坝施工图设计阶段配筋图，共计23张图纸，含有完整的图纸说明及钢筋表，目前该项目已实施，且正常运行2年

针对地震这种严重的自然灾害对建筑物的不利影响，分析介绍了隔震及减震的原理及工程应用方法，并对这些方法的优缺点进行了分析比较，为实际建筑结构的隔震及减震分析提供了参考

本资料为YJK的消能减震设计和隔震设计，目 录 YJK 的消能减震设计和隔振设计 第一节 消能减震设计 1. 规范要求 2. YJK 消能减震设计过程 3. 附加给结构的有效阻尼比计算 4. 与 Etabs 对比分析 第二节 隔震设计 1. 提供减震结构的非线性时程分析计算——FNA 算法 2. 在计算前处理进行隔震设置 3. 时程分析计算 4. 求出地震力的水平向减震系数 β

YJK的消能减震设计和隔振设计，pdf格式，共计54页。

本资料为：某建筑防水混凝土立墙立柱底板顶板变形缝盖板设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑装修平面图等资料，可供参考。

通过对玻璃纤维增强水泥力学性能的研究，对GRC作为永久模板的可行性进行了论述，提出了GRC永久模板作为结构功能型模板应用于简支梁的设想。通过对实际的结构进行验算，达到了预想的效果，从而为新材料模板工程的发展提出一种有益的尝试。

内容简介 本稿件是某永久用电改造工程电气施工组织设计，包含主要施工方法，工程重点、难点的处理方法及措施、主要物资（材料）进场、机械及劳动力安排、确保质量、工期、安全生产及文明施工的措施、施工进度计划表或网络图、现场总平面布置等。

1.1材料准备：C15商品混凝土（坍落度160mm±20mm）、多层板、100mm×100mm木方、钢筋头、P.042.5水泥，中砂。

1.1 工程概况 　　地下电站主要建筑物由引水渠及进水塔、引水隧洞、排沙洞、主厂房、母线洞（井）、尾水洞及阻尼井、尾水平台及尾水渠、进厂交通洞、通风及管道洞、管线及交通廊道、地面500kV升压站和厂外排水系统等组成。 　　引水隧洞共6条，平行布置，单机单洞引水，不设调压室，洞直径13.50m，开挖断面直径15.5m，单洞轴线长244.64m，前期上平段已预建一部分，预建长度94.58m，剩下上平段19.74m、预建段9m洞段砼拆除、上弯段、斜井段、下弯段、下平段为本标施工项目。引水隧洞上游接引水渠，引水渠位于茅坪溪出口附近的弯道右侧，进水塔在大坝上游右前方，与大坝右岸坝肩相邻，为岸塔式结构，顺水流向宽40.00m，高77.00m，长216.50m。进水口进洞口中心高程119.75m。引水隧洞下平段开挖施工支洞2#施工支洞已由业主交其它单位承建完成，2#施工支洞末端与6#机右端墙相交。需增设3#施工支洞进行上平段、上弯段及斜井段开挖，并利用3#施工支洞为压力钢管安装提供道路，3#施工支洞开挖断面为城门洞型，断面尺寸为15.74×10.12m（宽×高），其中直墙高度为6.2m。 　　1.1.1地下电站已形成的水流条件 　　2003年2月～2007年2月，三峡主体工程三期下游土石围堰由右岸电站厂房标段承担运行维护，可满足右岸地下电站在此时段内干地施工条件。三期下游土石围堰计划于2007年3月破堰进水，此后由尾水渠土石围堰挡水，以创造右岸地下电站工程干地施工条件。引水洞上平段已完成开挖和砼衬砌，目前已与三峡大坝右岸山体防渗帷幕联成地下电站前沿的挡水条件。 　　2003年6月水库蓄水至135m，之后在135～139m之间运行；2006年10月底水库水位上升至156m，之后在145～156m之间运行。对于已施工引水洞上平段积水的抽排，先下放进水口快速闸门挡水后，用潜水泵从工作闸门后通气孔将洞中积水抽排至水库，剩余积水从其后的洞室抽排出洞外。 　　

地下电站主要建筑物由引水渠及进水塔、引水隧洞、排沙洞、主厂房、母线洞（井）、尾水洞及阻尼井、尾水平台及尾水渠、进厂交通洞、通风及管道洞、管线及交通廊道、地面500kV升压站和厂外排水系统等组成。 引水隧洞共6条，平行布置，单机单洞引水，不设调压室，洞直径13.50m，开挖断面直径15.5m，单洞轴线长244.64m，前期上平段已预建一部分，预建长度94.58m，剩下上平段19.74m、预建段9m洞段砼拆除、上弯段、斜井段、下弯段、下平段为本标施工项目。引水隧洞上游接引水渠，引水渠位于茅坪溪出口附近的弯道右侧，进水塔在大坝上游右前方，与大坝右岸坝肩相邻，为岸塔式结构，顺水流向宽40.00m，高77.00m，长216.50m。进水口进洞口中心高程119.75m。引水隧洞下平段开挖施工支洞2#施工支洞已由业主交其它单位承建完成，2#施工支洞末端与6#机右端墙相交。需增设3#施工支洞进行上平段、上弯段及斜井段开挖，并利用3#施工支洞为压力钢管安装提供道路，3#施工支洞开挖断面为城门洞型，断面尺寸为15.74×10.12m（宽×高），其中直墙高度为6.2m。

东溪水闸是建筑在软基河床上的一座大型水闸，闸下河床抗冲能力较低，在工程设计中闸下采用局部消力池消能，因此，闸下消能防冲是工程重点解决的问题，通过1：45水工模型试验研究，揭示该水闸的水流特点，采取合理调度闸门运行，解决了工程中存在问题，本试验成果，对相类似的工程设计在一定意义上有参考作用。

YJK的消能减震设计和隔振设计0905 YJK的消能减震设计和隔振设计0905 YJK的消能减震设计和隔振设计0905

本资料为消能井大样图（不含结构配筋），其包含的内容为消能井平面图，消能井剖面图，消能井大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某消能梁段与柱连接节点构造详图，图纸为消能梁段与柱连接节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

昆明某高层建筑消能减震结构共布置84个黏滞阻尼器,阻尼器采用肘接布置形式。针对该消能减震结构的抗震性能,分别采用ETABS和Perform 3D软件对结构在小震和大震作用下的结构响应进行分析,采用两种方法对附加阻尼比进行计算。分析结果表明:消能减震结构的楼层剪力、楼层弯矩、楼层位移及层间位移角均减小20%以上,具有良好的减震效果。

介绍了建筑结构常规抗震、隔震及消能减震的原理和特点,并从安全、减震效果、适用范围和经济性四个方面对三者的优缺点进行了比较和分析。

内容包括：隔震与消能减震是减轻建筑结构地震灾害的新技术、隔震与消能减震设计要求、隔震设计要点、消能减震设计要点、隔震设计简化计算和砌体结构隔震措施共15页。

JGT209-2012 建筑消能阻尼器

底流消能的水力计算-消力池计算软件

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的小型闸室结构图以及钢筋图纸，总共有9张图纸，其中主要是包括了支渠的平面布置图，闸室的平面布置，纵断面的设计图纸，横断面的图纸以及相应的大样图和钢筋图的设计介绍，主要是设计了有压和无压的两段，进口的开挖边坡采用的是1：1的设计，采用的坡比是1:1000，涵洞的宽是1.6米，高是1.5米的设计，隧洞顶拱120°范围内作回填灌浆，回填灌浆排距2m,每排2~3孔，梅花型布置，希望大家下载。

本图纸共3张，为闸室结构钢筋图。图纸包含：首部枢纽溢流坝、冲沙闸横剖面图、首部枢纽冲沙闸铺盖、消力池配筋图、首部枢纽冲沙闸闸体配筋图。铺盖、闸体混凝土标号为C20。所用混凝土水灰比小于0.52，掺防冻剂，使抗冻标号达到F200以上。

本工程为清远闸室配筋CAD大样构造节点图，包含：高程平面图，高程剖面图，首段平洞段图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

改进阻力系数法计算闸基渗流稳定计算，设计依据《水闸设计规范》SL265-2016

永久避难硐室设计工程量为37.4m，从1408变电所开口处往后8.6m位置处开门，按方位角310°掘进11.5m后，再按方位角220°掘进20m，最后按方位角310°掘进5.9m后与1408运输石门贯通。

目 录 一、施工组织设计 1、主要施工方法，工程重点、难点的处理方法及措施………………3 2、主要物资（材料）进场、机械及劳动力安排………………………15 3、确保质量、工期、安全生产及文明施工的措施……………………20 4、施工进度计划表或网络图………………………………………… 25 5、现场总平面布置…………………………………………………… 26

某拟建永久公路CAD全套设计图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

永久井，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

永久螺栓，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

围挡施工，施工现场出入口设置，机械设备配置

图纸包括降水井点布置图、钢梁纵移示意图、引河便桥纵断面示意图、上闸首便桥纵断面示意图、临时存土区便桥纵断面图、沉井降水井点布置图等，可供参考。

本资料为：某船闸设计结构总图，图纸数量较少，内容详细，可供参考。

广东某船闸工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx河**船闸位于**县城城东、**节制闸处，上距**闸80公里，下距xx口45公里。xx河由发源于河南省西部xx 的xx和河南xx的xx在xx市汇流而成，于**省界首市xx沟入皖境，至**县xx口入xx。xx河位于xx左岸，是xx最大的支流，流经豫皖两省xx、xx、**、xx等县市，全长620公里，流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里，流域面积5600平方公里。 xx河通航历史悠久，通航里程自河南xx河口至**xx口，长达492公里。60年代后水利部门在 设施。八十年代后随着xx的建成通航，**以上水运改走xx入淮，xx河在皖境内得以恢复季节性通航。因**简易船闸年久失修已废弃，xx船闸又未建设，致使xx河**至xx航运中断，部分货物不得不弃水走陆，运输成本增加，严重影响了腹地经济和水运的发展。 为了全面恢复xx河航运，豫皖两省在国家支持下做出了不懈努力，xx河复航工程1982年列入交通部《xx流域航运规划报告》，87年列入《xx流域航运规划要点报告》，95年列入《全国内河水运主通道总体布局规划》。1984年，**、河南两省交通厅共同编制的《xx河航运建设可行性研究报告》确定xx至xx口为V级航道，规划配建**船闸、**船闸、**枢纽、xx船闸、xx枢纽、xx船闸、xx。现河南xx船闸已于1990年建成，xx枢纽主体工程已建成。1997年6月**省交通厅编制、1998年**省人民政府皖政秘[1998]149号文批复的《**省内河航道技术等级评定》将xx河航道界首~xx口段评定为V级标准。1999年原**省航道局编制了《xx河复航工程项目建议书》，**省交通厅将xx河复航工程列入“十·五”重点建设项目。 根据2004年编制的《**省内河航运发展规划》，xx河航道被列入我省航道布局规划“一纵两横”中“一纵”之中的一部分，规划等级为IV级。

内容简介 3.2.4 沉井内的明排水方法 在沉井外部采用深井井点截水的同时，在沉井内部开挖明沟、集水 井，采用潜水泵进行明排水，以此保证降水效果。井内明排水的主要技 术措施为： 沉井过程中，如发现井内土体湿陷，应在离刃脚 2~3m 处挖一圈排 水明沟，并设 3~4 个集水井，其深度应比地下水位深 1~1.5m。明沟和集 水井的深度应随沉井的挖土而不断加深。集水井内的积水由高扬程的潜 水泵排至沉井外。 井内明排水也可将抽水泵设在井壁上，一般需要在井壁上预埋铁件， 焊钢操作平台安置水泵，或在井壁上吊木架安置水泵。如采用上述方法， 水泵的抽水高度应控制在 5m 以内

新建船闸位于老船闸东侧，与现有船闸上游陆岛平行布置。新老船闸中心距离约为120m，陆岛宽度约41m，新船闸与公路桥斜交成86°50′。 本工程由上、下闸首，闸室，上、下游导航建筑物及为恢复大堤交通新建的公路桥组成。闸首净宽18m，闸室长230m，工作闸门采用上卧式平板钢闸门，船闸采用卷扬式启闭机启闭。其中，上游施工围堰已完成，公路桥部分已在实施。

内容简介 新建船闸位于老船闸东侧，与现有船闸上游陆岛平行布置。新老船闸中心距离约为120m，陆岛宽度约41m，新船闸与公路桥斜交成86°50′。 本工程由上、下闸首，闸室，上、下游导航建筑物及为恢复大堤交通新建的公路桥组成。闸首净宽18m，闸室长230m，工作闸门采用上卧式平板钢闸门，船闸采用卷扬式启闭机启闭。其中，上游施工围堰已完成，公路桥部分已在实施。

内容简介 一、工程概述 本工程位于山东省济宁地区南四湖的二级坝水利航运枢纽1号节制闸东侧，上游距济宁市78km，下游距韩庄船闸52km，为沟通济宁至徐州段京杭运河的第一座通航建筑。 工程主体位于微山县西北部南四湖二级坝以南东侧湖腰位置的滩地上，西侧距1号节制闸闸墩约440m，东侧与非常溢洪道间距约570m。工程区域东侧有京福高速公路，104国道纵贯南北，周围城乡公路交错相通，公路水运连成一体，水陆交通便利。 微山二线船闸设计船型为1顶2×2000t级驳船队，船闸有效尺度为230×23×5m（长×宽×坎上水深）。船闸等级二级，采用集中输水系统，水工建筑物分级标准：上、下闸首，闸室及挡土墙为2级，上、下游导航建筑物，靠船建筑物以及上、下游围堰为3级，其他临时建筑物为4级。 1、上、下闸首 上、下闸首均为C25钢筋混凝土整体坞式结构。上闸首平面尺寸为28×40m（长×宽）。墩顶高程39.3m。空箱式边墩坎顶高程 28.0m,底板厚3.0m，设置格栅式帷幕墙消能室。下闸首平面尺寸亦为28×40 m（长×宽），墩顶高程38.1m。空箱式边墩坎顶高程 26.2m,底板厚3.0m。下闸首设消力槛，进行对冲消能。上、下闸首底板均设有施工宽缝。 2、闸室 闸室为C25钢筋混凝土整体坞式结构。闸室总长度234m,闸室墙顶高程38.1m，闸室底板顶高程26.2m，底板厚2.8m。 3、导航及靠船结构物 主导航墙结构采用钢筋混凝土墩板式结构，采用混凝土灌注桩基础，设承台，墩身为混凝土现浇结构，上部采用预制槽形板相接，墩间距8.0 m，辅导航墙结构采用重力式现浇混凝土结构。上游导航墙顶高程37.0m，下游导航墙顶高程36.5m。靠近闸首的10 m范围内的主导航墙结构亦采用重力式结构。上、下闸首靠船墩采用墩式结构，墩中心距20m，上、下游共设10个墩子，墩间由1.5m宽人行桥连接。