上传于:2020-07-15 21:08:17 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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内容简介 一、工程概述 本工程位于山东省济宁地区南四湖的二级坝水利航运枢纽1号节制闸东侧,上游距济宁市78km,下游距韩庄船闸52km,为沟通济宁至徐州段京杭运河的第一座通航建筑。 工程主体位于微山县西北部南四湖二级坝以南东侧湖腰位置的滩地上,西侧距1号节制闸闸墩约440m,东侧与非常溢洪道间距约570m。工程区域东侧有京福高速公路,104国道纵贯南北,周围城乡公路交错相通,公路水运连成一体,水陆交通便利。 微山二线船闸设计船型为1顶2×2000t级驳船队,船闸有效尺度为230×23×5m(长×宽×坎上水深)。船闸等级二级,采用集中输水系统,水工建筑物分级标准:上、下闸首,闸室及挡土墙为2级,上、下游导航建筑物,靠船建筑物以及上、下游围堰为3级,其他临时建筑物为4级。 1、上、下闸首 上、下闸首均为C25钢筋混凝土整体坞式结构。上闸首平面尺寸为28×40m(长×宽)。墩顶高程39.3m。空箱式边墩坎顶高程 28.0m,底板厚3.0m,设置格栅式帷幕墙消能室。下闸首平面尺寸亦为28×40 m(长×宽),墩顶高程38.1m。空箱式边墩坎顶高程 26.2m,底板厚3.0m。下闸首设消力槛,进行对冲消能。上、下闸首底板均设有施工宽缝。 2、闸室 闸室为C25钢筋混凝土整体坞式结构。闸室总长度234m,闸室墙顶高程38.1m,闸室底板顶高程26.2m,底板厚2.8m。 3、导航及靠船结构物 主导航墙结构采用钢筋混凝土墩板式结构,采用混凝土灌注桩基础,设承台,墩身为混凝土现浇结构,上部采用预制槽形板相接,墩间距8.0 m,辅导航墙结构采用重力式现浇混凝土结构。上游导航墙顶高程37.0m,下游导航墙顶高程36.5m。靠近闸首的10 m范围内的主导航墙结构亦采用重力式结构。上、下闸首靠船墩采用墩式结构,墩中心距20m,上、下游共设10个墩子,墩间由1.5m宽人行桥连接。

山东某二线船闸 施工组织设计-图一

山东某二线船闸 施工组织设计-图一

山东某二线船闸 施工组织设计-图二

山东某二线船闸 施工组织设计-图二

山东某二线船闸 施工组织设计-图三

山东某二线船闸 施工组织设计-图三

山东某二线船闸 施工组织设计-图四

山东某二线船闸 施工组织设计-图四

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  • 航道整治及船闸办公楼 建设施工组织设计
    内容简介 5.6基础灌注桩工程 5.6.1、放样定位 根据经监理工程复测认可的导线点,计算各钻孔桩桩位有关数据,使用全站仪现场放样确定桩位,报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。 5.6.2、钻孔 1、钻孔方法:钻孔采用正循环回旋钻机施工,配备2台GPS-15型钻机作业。 2、护筒安设 由于基坑开挖分两层进行,第一层开挖至▽8.0左右,同时也就为钻孔灌注桩钻孔准备了工作面,具备干地施工条件后,在此面上埋设护筒,采用钢护筒,节长1.0--1.5m,护筒安设采用挖埋法,根据测放桩位人工挖坑,再把护筒吊放进坑内,使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m,护筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位,要求先挖除软土,深度不小于1.5m,用粘性土回填,并分层夯实,然后再开挖埋设护筒。 护筒安设的要求:护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒与桩轴线的偏差不大于1%,并严格保持护筒的竖直位置,否则重新安装。 3、钻孔护壁 (1)钻孔前,陆上灌注桩在钻孔桩附近挖两个泥浆池,一个为泥浆池,一个为沉渣池,沉渣池的容量不小于2根钻孔桩的体积。 (2)钻孔采用泥浆护壁,泥浆的粘度宜控制在17~20S,相对密度控制在1.2~1.3,胶体率大于95%。
  • 航道整治及船闸办公 楼建设施工组织设计
    项目为xx航道整治工程xx船闸办公楼。项目主要办公区用地为长240m,宽72m的矩形。建筑为地上一层,建筑高度为8.3m。工程主要建筑面积:总建筑面积2472㎡;办公楼建筑面积686㎡;值班室建筑面积384+192㎡;票房2个,每个建筑面积43㎡;配电房建筑面积142㎡;泵房建筑面积38平米;机修间建筑面积126㎡;门卫建筑面积32㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构。道路广场面积6573㎡;围墙面积1207㎡。 施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 1000吨船闸项目施 工组织设计
    1.1.工程概况 在一线船闸西侧、二线船闸东侧以坡道接地,二线与一线之间设匝道与闸区内道路连接,纵坡均为8.0%;在闸室两侧设踏步与闸室墙后人行道相连。工作桥全长328m,为增加桥梁美观,栏杆采用定型产品。 跨一、二线船闸闸室的主跨均采用下承式钢结构系杆拱,跨径分别为30m、36m,边跨采用跨径为10.5m的简支钢筋砼空心板梁,弯道段采用现浇钢筋砼板梁。桥台采用一字型,桥墩均采用独柱式墩身、灌注桩基础。
  • 山东中型水库 施工组织设计
    内容简介 第四章 主要施工方案、方法 一.基线控制与施工放样 工程开工前,根据甲方或监理提供的平面控制点及高程控制点建立现场施工使用的平面控制网和高程控制网,并按照《水利水电工程施工测量规范》(SL52~93)的有关规定进行测量和定位。 ............... 二.土石方工程 1.土方开挖工程 1.1工作内容 开挖工作内容包括:准备工作、场地清理、施工期排水、边坡测量、完工验收前的维护, 以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 ............... 2.2.1土方填筑施工措施计划 2.2.2在填筑工程开工前5天,根据施工图纸和相应的技术规范要求,提交填筑和碾压的施工措施计划,报送监理人批准。该项施工措施的内容应包括: ⑴施工总布置; ⑵土方填筑程序和方法; ⑶土方平衡计划; ................. 三.混凝土工程 1.混凝土工程施工方案 2.1施工流程: 施工准备→定位放线→C10素混凝土垫层厚100mm→钢筋安装→验收→模板安装→验收→混凝土浇筑→验收→模板拆除→混凝土养护→验收 .................... 五.砌体工程 1.施工流程: 施工准备→定位防线→验收→砼基础清理→墙体砌筑、pvc管安装→验收→混凝土压顶→验收→竣工清理 ....................... 六.机电设备及安装工程 1变压器 1.1总则 1.1.1电力变压器的安装应按己批准的设计图纸进行施工。 1.1.2变压器在运输过程中当改变运输方式时,应及时检查设备受冲击等情况并作好记录。
  • [山东]船厂船台、码头 施工组织设计
    内容简介 主要建设内容包括:码头212.8m,前沿顶高程7.9m,前沿设计底高程-7.0m;直立岸壁35.75m,前沿顶高程7.9m;泊位长262.8m,宽80m,设计底高程-7.0m…… 预制沉箱12个,长*宽*高=19.3 m *12.0 m *10.0m,单重1163t。沉箱预制分两排进行预制,每排布置6个沉箱。沉箱采用水平分层的施工方法进行施工,每个沉箱分4层进行预制,底层模板1套,标准层模板2套,顶层模板1套。 1.对于沉箱预制、扭王字体预制及现浇挡浪墙等砼工程施工,加大模板数量;安排2-3只施工队伍同时平行施工;加大机械设备投入;保证每套模板2-3天浇注一次砼…… 5.4 水下施工定位和水深测量 本工程海上施工控制主要采用导标法和实时动态GPS定位。另沿线每100m设置水尺,便于潮位观测,方便施工。现场使用的所有测量仪器,必须定期进行检查校对,以取保施工测量的精度…… 本工程码头基槽呈“L”型,开挖地质为淤泥、粉质粘土、粗砾砂,基槽按照设计标高需要开挖至-9.5标高,按地质报告本层为粉质粘土。根据施工总体计划,开工后即调遣1条13 m3抓斗船配4条500 m3自航泥驳,按照自东向西的顺序依次进行开挖,挖泥过程中与基槽相接处的泊位部分一并进行施工…… 本工程共需1.6t扭王字体共约3300块,正常预制功效为60块/天;考虑天气影响,施工功效降至80%,计划预制功效按48块考虑,计算工期69天,计划工期75天,满足施工进度计划要求。栅栏板共90块,正常预制功效为2块/天;考虑天气影响,施工功效降至80%,计算工期57天,计划工期75天,满足施工进度计划要求……
  • [山东]节制闸工程 施工组织设计
    内容简介 1.3.2 主体工程施工技术方案 (1)土方开挖施工 为保证施工速度,结合现场施工条件,基坑开挖全部采用挖掘机、自卸车及推土机配合施工,土方开挖自上而下分层开挖,多头施工…… (2)土方填筑施工 主体工程土方填筑大部分结合主体工程土方开挖取土,其中具有防渗要求的填筑部位需采用设计要求的土料…… (7)堆、砌石施工 堆、砌石主要为建筑物上下游护砌和抛石。 堆、砌石施工进度对总工期不起控制作用,施工时可根据总体强度控制择机安排施工,一般在对应部位基坑开挖完成后开始,在雨季到来前完成…… 1.1围堰施工 1.1.1围堰土方填筑:采用挖掘机配合自卸车运输,进占法施工,T-140推土机整平碾压,分层压实,每层松铺厚度25cm,压实干容重应不低于15.5KN/m3…… 2.3.2井点降水 本工程地下水位较高,为保证开挖沟槽、基坑安全、顺利进行,可采用基坑周围布设轻型井点降水的方式降低地下水位…… 2. 土方填筑工程 2.1 施工方案 土方填筑工程主要有:施工围堰填筑、堤身填筑、及基坑地基处理填筑和建筑物台背回填等……
  • [山东]水库除险加固 施工组织设计
    内容简介 第二节 主要工序和特殊工序施工方法 ⒈石方开挖 本工程项目主要为泄槽段、挑流鼻坎段的石方开挖,包括一般性石方开挖,边坡、底板保护层开挖和基槽、排水系统的开挖…… 边坡爆破工艺 2.施工要点 (1)修整平台 实行小爆破方法,在左右两岸的顶部开挖一条宽度为4-5米的平台,平台的高度应复合两岸设计的顶标高,施工平台修整的质量对钻孔的角度控制非常重要,需要下大力气做好…… 4.沟槽开挖 本部工程包括泄槽段边墙及齿墙以及排水系统中埋设排水管道的基槽开挖…… 3.砌体工程 本工程内容主要包括泄槽段的排水渠及浆砌块石护坡,挑流鼻坎段的浆砌块石护坡和护坡基础…… 5、混凝土的浇筑 人工下到模板中间,进行混凝土的平仓和振捣,其要求同底板的浇筑,另外需要在浇筑过程中做好位移和变形观测……
  • [山东] 水库除险加固施工组织设计
    内容简介 一、施工围堰 本工程主体工程施工拟全部利用非汛期施工,开工前库水位控制在死水位,开始修筑放水洞围堰,同时进行大坝、溢洪道和放水洞工程的拆除开挖…… 二、施工排水 施工围堰完成后,仅有区间来水,基坑内渗水较小,砌石基础开挖时,若基坑内有明水,采用明排方式,在基坑内布设排水井,利用水泵排至施工区外…… 一、施工围堰 1、围堰填筑 放水洞施工围堰填筑施工,使用日立240挖掘机挖装,解放15T自卸汽车运输,使用山推160推土机平料和 18T压路机压实…… 二、土方开挖工程 1、开挖施工方法 土方开挖开工前,根据业主和监理工程师提供的基准点、基准线和水准点及其基础资料和数据,建立现场施工使用的平面控制网和高程控制网…… 四、石方开挖工程 石方开挖以机械化施工为主,采用控制爆破法破岩。对于风化岩、碎石土主要采用挖掘机液压冲击锤与挖掘机直接开挖…… 六、砌石工程 1、 一般规定 (1) 石料必须质地坚硬、均匀、新鲜、不易风化、无裂纹…… 九、混凝土工程 1、材料 (1)混凝土所用水泥品质应符合国家标准,并应按设计要求和使用条件选用适宜的品种。其原则如下……
  • [山东]酒店精装 修施工组织设计
    清理预做饰面石材的结构表面,施工前认真按照图纸尺寸,核对结构施工的实际情况,同时进行吊直、套方、找规矩,弹出垂直线水平线,控制点要符合要求,并根据设计图纸和实际需要弹出安装石材的位置线和分块线。
  • [山东]船厂船台、 码头施工组织设计
    日照位于山东半岛南、黄海之滨,东经109°33ˊ,北纬35°23ˊ,面临黄海,背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。
  • 某增建二线应急工程施工组织设计
    某增建二线应急工程施工组织设计
  • 某增建二线应急工程施工组织设计
    某增建二线应急工程施工组织设计内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
  • 400万吨船闸项目施工组织设计(198页)
    XX区500KV变电站工程位于XX市XX区XX镇境内,站址距XX区大约30KM,站址场地北侧有XX区XX镇至XX的三级公路通过,对外交通较为便利。 XX区500KV变电站工程为新建站,工程占地约184亩,站区场地高程为292m,高程系为1954年黄海高程系,坐标系为建筑坐标系(AB)。场地排水坡由南向北0.5%。 场地地质条件:站区场地为构造剥蚀残丘地貌,地质构造相对简单,无活动断裂通过,区域地质稳定。场地内无不良地质现象。场地稳定。场地地质从上至下为粘土、强风化泥岩和中风化砂泥岩。场地覆土厚度约0.5-1m左右。 本工程场平土石方开挖工程量约163405 m3,填方量约185996m3,土石比约为3:7。
  • 水利枢纽船闸工程施工组织设计
    简介: 为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟定船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。采用人字形闸门,每扇门重30吨。
  • 水利枢纽工程船闸施工组织设计
    XX枢纽工程位于XX市中心城区,坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上,是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。枢纽由一座总净宽20m的节制闸和一座50m3/s的排涝泵站组成,其主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境。 XX市运北片防洪工程等别为I等,XX枢纽主要建筑物等级为1级,次要建筑物等级为3级,临时建筑物等级为4级。XX枢纽工程防洪标准采用200年一遇洪水,城市中心区(运北片)区域内的内河排涝标准为20年一遇。 XX枢纽的节制闸和泵站并列布置在XX河河道上,节制闸布置在东侧,泵站、安装间布置在西侧,副厂房与管理房合并紧邻安装间布置。 泵站布置为堤身式,泵站采用块基型整体式结构,泵站内安装5台竖井式贯流泵,水泵安装高程0.5m(镇江吴淞高程系,下同),叶轮直径φ2000mm,设计净扬程约1.70m,单泵流量10m3/s,水泵转速145r/min,配套电机为容量355KW的高速异步电机,传动方式采用齿轮减速箱传动。泵站水泵启动和断流方式采用快速闸门,快速闸门由液压启闭机操作。泵站内河侧进水池设有回转式格栅清污机及皮带运输机。主泵房内配置一台起吊重量10/3t、跨度约12米的电动葫芦桥式起重机。 节制闸采用两孔,总净宽2×10=20m,采用钢筋混凝土整体坞式结构。工作闸门采用升卧式钢闸门,卷扬启闭机操作。
  • 船闸扩建工程施工组织设计
    原xx船闸位于xxxx镇,于1972年建成,自投入运用以来,年过闸量逐年提高,近年来已发展到300万t,成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道,同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸,原设计为100t级,近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大,船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产,以及上游xx、xx等县(区)的地方招商引资及企业发展规划,在未来的几年内,xx船闸的过闸量将会有大幅的提高,地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外,经过多年运行,xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高,而且存在较为严重的老损问题,不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益,促进经济发展,为地方招商引资创造更好的条件,必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m(吴淞高程,下同)、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m;下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设,在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上,经过充分的技术经济比较,决定在原船闸处兴建新船闸,航道基本维持不变。
  • 山东某酒店消防施工组织设计
    临沂某酒店位于临沂市城北新区滨河大道与兰亭巷交汇处西北角。建设总用地面积为12亩,地势较平坦,用地呈东西长梯形,南侧为兰亭巷,北侧为政府储备用地。该项目具有滨河景观资源,地块设计定位于全新的五星级酒店和水会、餐饮、休闲会议中心。
  • 山东五星酒店施工组织设计
    此文档为[山东]五星酒店施工组织设计(土建工程、安装工程)安装工程施工组织设计_secret_tyw,其包含内容真实可靠,可供设计师们参考。
  • 山东花园煤矿施工组织设计
    工 程 名 称 :山东济宁矿业集团花园煤矿地面生产系统工程 结 构 类 型 :桩基础、钢结构、筒仓结构、钢筋砼框架 花园煤矿选煤厂地面生产系统工程由块煤仓、动筛车间、末煤仓、主井至动筛车间、块煤及末煤上仓带式输送机栈桥六个单位工程组成
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    本工程为济南某汽车配件厂整体搬迁改造工程新建热处理车间及铸造车间,其中热处理车间单层排架结构,建筑面积7983.04㎡,两个21 m跨,车间长150 m,柱距6 m,钢筋混凝土屋架下弦标高11.1 m,行车轨顶标高9 m,檐口标高11.7 m,车间东侧贴建三层办公、生活间,框架结构,平面尺寸9*42 m;锻造车间单层排架结构,建筑面积4320㎡,短跨15m,长跨18m,车间长84 m,柱距6 m,钢筋混凝土屋架下弦标高10.4 m,行车轨顶标高8.1m,檐口标高12.9 m,车间东侧贴建三层办公、生活间,框架结构,平面尺寸8*33 m。以上两个车间均为混凝土排架结构,预制混凝土屋架,大型屋面板。结构形式比较特别,具有一定的施工难度,该工程施工现场开阔,交通便利,有利于施工工作的开展。
  • 山东某锅炉烟囱施工组织设计
    工业场地锅炉房烟囱及烟道位于**矿井工业场地锅炉东侧,烟囱基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,共计6根长20m桩径800mm,钢筋笼长14m,单桩竖向承载力为1300KN。桩上为环形承台梁,梁宽1200mm,梁高为1000mm。混凝土强度等级为C30。抗震设防烈度为7度,建筑场地类别为Ⅲ类。
  • 山东某土地整理施工组织设计
    内容简介 一、工程概况 (一)总体规划和地址 1.项目区基本概况 (1)项目位置与范围 项目区位于胡官屯镇西南部、仁里集镇的东北部,地处东经116°30′39〞¬-116°35′26″,北纬36°32 ′01″-36°34′55″,西以南潘干渠为界,北以胡官老社路为界,东以东南公路为界,南以仁里镇与赵官镇边界及齐南公路通往吕北村的北路为界,涉及胡官屯镇的吴店寺、南小刘、二合(小明、范庄两个自然村)、大明、郭陈、董庄、沙张、西赵官屯、北曹庄、小宋庄、胡官屯、南李、平稳、姬庄、白铺、武庄,仁里镇的东潘、辛北、辛中、辛东、辛南、辛铺及赵官镇的郭庄和吕北共24个行政村,整理面积为1916.37公顷。 (2)规划设计标准 a、土地平整工程 以保护环境、提高农业生产效益和节约投资为本项目土地平整的基本原则。从整体来看,土地平整应满足项目区内耕地对坡度、自流灌溉和自流排水的要求;从细部来看,土地平整应符合农作物耕种的需要。根据项目区现有耕地分布状况、地形坡度、土壤性状、区位条件,将项目区田块设计为水平田。 b、农田水利工程 按照《土地开发整理标准》规定,半干旱半湿润以旱作物为主地区灌溉设计保证率取70%—80%。考虑项目区为平原地区,靠自流水灌溉,同时征询当地农民和水利专家的意见,确定项目区灌溉保证率为75%。另外,根据项目区内土壤质地松软,渗水性差,对排水的要求高的特点,设计排涝采用十年一遇,一日暴雨一日排至作物耐淹深度的标准。 根据气候、地形、地貌、土壤等特征,确定项目区整体灌排设计方案为:利用项目区外水源南潘干渠和从项目区内穿过的胡官一支渠为主进行引水,在项目区新修斗渠、农渠将水引至田间进行灌溉,并在项目区内无法利用客水的田块,打机井取地下水进行灌溉,以达到提高灌溉保证率和项目区内粮食生产率,涵养水源,保水保土的目的。 C、道路工程 为了满足农民出行,便于田间作业与田间管理,设计田间道路工程。本次规划只考虑田间道和生产路两个级别,其中田间道主要为农产品及货物运输服务,设计路面净宽4m,10㎝碎石路面,在充分利用现状田间道路的基础上,对原有田间道加以修复,部分地区新修与扩建田间道,使项目区所有田间道相贯通;生产路主要满足人工田间作和管理的需要,设计路面净宽2m,素土路面。整个道路系统的建设最后达到网络化的效果。 d、农田防护林工程 为了减少风害、改善农田生态环境、防止水土流失,项目区沿部分沟渠两侧或单侧和田间道双侧、生产路单侧布置防护林带,以涵养水源,保水保土。根据当地的气候、土壤等条件,结合当地经验,选用107速生杨防护林带,间距2米。 (二)工期安排 根据招标文件要求,本工程定于2008年3月18日进驻工地正式开工,经计算工期为1年9个月零13天,全部工程竣工时间以协议书中确定的时间为准,本施工组织设计总工期为1年9个月零13天(日历天)。
  • 山东邮政装饰施工组织设计
    根据现场情况,基本保留原现场平面布置,利用原主材料入口及临时出入口, 计划所有标段,可在大厦北侧申请粗材料堆放场地,但一般木质材料及精细材料,准备 一次转运至各施工楼层。另外,在场地边缘靠近消防通道处,建易燃口仓库。该仓库集 中建设,四个标段各占一间。但基本原则是,首先,需经建设单位单位批准,并报当地 消防部门审批。其次,要设置到位各种消防器材。另外,要有专人负责保管。
  • 山东省某纸厂施工组织设计
    山东****浆纸有限公司PL12项目位于山东省日照市****路**号,东临****路,西靠****路,北临****路,南界****路,距日照市区约5公里。该工程主要建设内容是建设一条年产100万吨漂白硫酸盐木浆生产线,配套建设必要的自备热电站、废水处理站等辅助生产设施和公用工程。其中3标主要包括原水处理车间、污水处理车间、冷却塔、燃油储存、化工区以及道路排水系统等等;
  • [山东]船闸改建基坑支护及降水施工方案
    内容简介 本工程主体工程降水范围主要包括上、下闸首及闸室,基坑降水以深管井为主,辅以明沟及轻型井点排水。沿闸塘▽29.98平台灌浆帷幕内侧边坡上布置40口直径Φ600的管井,排水井间距20米,井深20m,降水范围为321×76×15. 施工时先隔孔施工进行降水,随后根据降水效果再确定后续施工所需井数。另在基坑四周布设水位观测井随时观测地下水位。并在▽29.98~▽28.28平台防渗帷幕旁和闸塘底部四周辅以明沟排水,确保闸塘内主体工程干地施工…… 4.3临时基坑支护施工 上闸首由于开挖基坑较深,且距施工期暂时利用的原三层办公楼较近(时间靠后拆除);下闸首基坑开挖距离煤港房屋较近,拟采用钢板桩局部挡土支护,钢板桩采用拉森 Ⅲ型钢板桩。 …… 钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用的拉森 Ⅲ型钢板桩,拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中,抗弯性能好,其主要技术参数为:W=1600cm3,g=60kg/m,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度9~12M长。……
  • [山东]基坑支护施工组织设计(swm桩 )
    本工程位于胶州湾高速市区段西侧,海伯河以北,李村河以南的四方欢乐滨海城内。 场地地形:场区地形总体较为平缓,局部有人工回填形成的土堆。勘察期间钻孔孔口地面标高:1.99~4.48米。地貌:场区地貌属滨海浅滩,后经人工围堰吹填所形成的陆域平台。 根据钻探揭露,场区内地层结构简单,层序清晰,第四系主要由全新统人工填土、海相沼泽化层及上更新统洪冲积层组成,下伏基岩主要为白垩系青山群八亩地组泥质粉砂岩和角砾岩。
  • 山东省某高层住宅施工 组织设计
    首先根据工程总体质量目标、工期目标、业主的要求和安全文明施工目标,并结合工程的具体情况和特点,确定工程的各阶段目标,其次还要将质量目标层层分解,落实到各分部、分项工程。而后围绕目标配备相应的资源,即要充分考虑目标实现的难易程度,也要考虑投标竞争的需要、工程造价和社会的影响。目标是指引我们前进的方向,目标的确定要有科学性和可行性。
  • [山东]县城供水工程 施工组织设计
    内容简介 6.沉降观测 本工程沉降观测采用精密水准仪DS3,精度可达0.3mm 。沉降观测点的制作采用10mm 厚的钢板制成三角形状的钢板,焊接在设计要求的柱子上,钢板上边用不锈钢焊条熔焊一个10mm 的半圆形…… 二、土方工程 1.机械选择:本工程土方主要为基坑、槽基土方,根据实际施工顺序及现场情况,采用大型反铲挖掘机一台,10t 自卸汽车2辆…… 4.土方回填 土方回填前应先清除坑穴中积水、淤泥和杂物,有地下水时,要采用降水措施…… 五、混凝土工程 混凝土工程是结构工程最关键的一道工序,其质量的好坏,直接影响到建筑物的整体质量
  • 山东省某南水北调工程 施工组织设计
    本工程包括浆砌石基础、浆砌石挡土墙、浆砌料石拱、浆砌块石护坡等工程
  • 山东胶东调水明渠某标段 施工组织设计
    内容简介 山东省胶东地区引黄调水工程位于山东省胶东半岛北部,输水线路自引黄济青宋庄分水闸引水,至威海市的米山水库,总长322km,设计流量22.0~4.8m3/s。该工程是《南水北调东线规划》胶东输水干线全长704 km,输水线路的东段工程,是胶东输水干线的重要组成部分。 第三节 主要工序的施工方法与技术要求 3.1技术准备工作 3.1.1熟悉设计文件、进行现场核对 在收到设计图纸和有关部门技术文件后,尽快组织技术人员熟悉、研究图纸,全在领会设计意图;审............ 3.4土方开挖 土方开挖工程主要为渠道、基槽土方开挖。主要采用推土机配合挖掘机开挖及铲运机难以施工的部位采用人工开挖。 3.4.1土方开挖 (1)按设计文............... 3.5.1 回填土土质要求 为确保工程质量,回填土材料质量必须符合施工技术规范,应使用壤土粘粒含量大于3%,土块粒径最大不允许超过5-10cm,土料含水量应适宜,满足设计要求和现场生产性试验确定的施工参数。监理认为不合格的材料不得使用。 3.5.2填筑材............. 3.6基坑石方开挖 3.6.1爆破作业安全 (1)加强对爆破作业的安全管理,制定严格的安全检查制度(尤其是对装药量的控制检查),........... 3.7砼工程 为确保工程质量,根据ISO9001质量体系认证要求,确定混凝土浇筑为工程关键过程,从作业人员、机械设备、材料选择、配合比、温度、施工安排等方面采取综合措施,并按以下要求进行严格控制。 3.7.1作业人员 对砼浇筑的人员如:材料员、配料人员、钢筋工、模板工、机械操作工、砼运输人员、振捣成型人........... 3.11建筑物工程 3.11.1钻孔灌注桩施工 根据工程地质状况,桩位地质构造为粗砾砂、强风化砂岩。计划采用冲击钻钻孔,泥浆护壁;自动配料机配料、强制式搅拌机拌合、人工配合进行水下混凝土浇筑,.......... 3.12箱涵工程 3.12.1施工方案 混凝土采用集中搅拌,混凝土输送泵运输入模。混凝土浇筑时采进出用从一端向另一端斜坡分层浇筑的方式。模板内模采用模板台车,外模采用组合钢模板拼装,碗扣............
  • 山东方块码头综合 施工组织设计
    本工程基床的结构型式为明、暗基床,其中东、西防波堤基床顶宽为7.10m,基床长度合计446m。基床外肩放坡为1:1.5,基床内肩放坡为1:1。基床顶标高为0.9~-4.5m。基床抛填块石规格10~100kg。1
  • 【山东某商品楼工 程电气施工组织设计】.
    本工程是山东某商品楼工程由一个地下车库,6栋高层住宅和网点,幼儿园组成,总建筑面积为62640.2m2。工程计划自以监理下发的开工令为准,总工期510日历天,工期不变,竣工日期以监理发布施工令顺延。工程质量要求达到一次性验收合格。
  • 某山东方块码头 综合施工组织设计
    本工程基床的结构型式为明、暗基床,其中东、西防波堤基床顶宽为7.10m,基床长度合计446m。基床外肩放坡为1:1.5,基床内肩放坡为1:1。基床顶标高为0.9~-4.5m。基床抛填块石规格10~100kg。
  • 1000吨级船闸扩建工程 施工组织设计(技术标)
    内容简介 第三章 工程技术关键点与难点 3.1 新船闸施工时保证老船闸及分洪道桥的安全是关键 3.1.1新船闸位于老船闸及分洪道桥之间,基坑开挖较深,最深达20m,与老船闸及分洪道距离均较近,新船闸基坑底部左侧开挖线距离老闸室仅30m,距开挖顶口线仅10米,新船闸施工期间老船闸不断航,一直承受较高的水压力,新船闸施工如何保证老船闸安全是关键。计划采取措施如下: 严格按图施工,施工中严......... 第四章 施工总平面布置 4.1施工总平面布置说明 4.1.1 总体布置原则 以既满足工程施工需要、又符合创建文明施工工地为前提,按照招标文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》(SDJ338—89)标准,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电供水、堆场等。 4.1.2施工临时设施场区选定说明 本工程施工临时设施主要分两个部分,一部分为生活办公区,一部分为生产区。生产区主要有:砼拌和系统、砂石料场,钢筋、模板加工场,砼预制场,机修间及机械设备停置场等;生活区主要有:........... 第五章 施工总进度与进度保证措施 5.1施工进度安排原则 5.1.1按照招标文件的有关规定,进行施工组织和进度计划安排,确保目标工期如期实现。 5.1.2本着结构先重后轻、先低后高分期施工的原则,先底部后上部,合理划分施工段,各段平行作业,段内流水作业,明确关键线路,并确保施工。 5.1.3优化施工方案,合理配置施工设备,从技术和施工设备、仪器上提供可靠的保证,使安全、质量和进度同时满足要求,力争做到均衡生产,以保证资源的合理利用。 5.1.4做好土方挖............. 第六章 施工测量方案 6.1测量准备工作 6.1.1测量放样依据 6.1.1.1 招标人或监理人提供的平面控制网点及水准网点。 6.1.1.2 设计院提供的施工图纸。 6.1.1.3 测量规范及标准 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91 《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 《国家三角测量和精密导线测量规范》 GB50026-93 6.1.2测量人员组织 测量放样控制是贯穿工程施工全过程的十分关键的工作,为此项目部成立专门测量放样小组,由具有理论和实际施......... 第七章 施工导流、施工围堰及施工度汛 7.1概述 根据招标文件要求,本工程安排全年施工,施工期间利用新老节制闸导流,施工围堰选用10年一遇的标准设计,在10年一遇水位下,不允许围堰漫水。围堰汛期挡水位较高,为不影响工程正常施工,将做好工程施工围堰及施工 …… 共190页
  • 宣杭铁路增建第二线施工组织设计
    汛期前,对驻地、工地、料库存、料场进行全面检查,了解水情和排水情况,查看有无水害隐患。影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程,会同有关部门进行联合检查,共同确定必须处理的项目。对易受水害的隐患,限期解决。 在汛期施工时所用机具、材料、设备等,放在不易被水淹的处所。如因工地施工需要或受地形限制,必须设在河滩和低凹处时,均采取得力措施防止被水淹没或冲走。洪水到来之前,提前撤出低洼地区的人员及机械设备,确保人身安全和财产不受损失。 加强桥涵基础开挖时的基坑排水工作,尤其在行车线路一侧开挖基坑,严格按设计规定做好路基的防护工作,并按规定进行施工,防止路基塌方、滑坡。 汛期由项目经理部调度与当地气象部门建立定时联系制度,及时了解气象预报,掌握雨汛情况,做到心中有数,一旦遇到灾害性天气及时做出防洪部署。 防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目在汛期派专人值班看守,并设专用通讯工具,以便及时了解现场情况。 对施工完毕的取、弃土场及时进行平整或按规定进行防护,防止水土流失。开挖中的废弃土按当地政府的余土处理办法办理,不发生随意倒弃、污染环境的情况。 永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖;工程完工后拆除一切临时用地范围内的临时设施,搞好占地复耕,绿化原有场地,恢复自然面貌。 合理布置施工场地,少占耕地,尽量不破坏原有植被,不随意砍伐树木,并在其周围植草或植树绿化,创建美好环境。 隧道弃碴弃于设计位置,并按设计做好防护和绿化。 对有害物质(如染料、油料、废旧材料和垃圾等)经可行措施处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋,防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。 各工区均设生产、生活污水处理池一座,施工废水、废气、废油、生活圬水经严格净化处理并经检验符合环保标准后,方可排出。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道,经废水处理池后,与永久性排水设施相接,不至引起淤积冲刷。 根据含油废水不同的情况,分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。 施工区域、砂石料场在施工期间和完工后,妥善处理,以减少对河溪流的侵蚀,防止沉碴进入河流或小溪。
  • 大同至准格尔线增二线某段施工组织设计

    1.1工程概述及位置   大准线增二线某段XX标段工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市XX县境内,标段为KXX~KXX(=右DKXX); KXX~KXX,线路全长13.8km。  

  • 西康二线豁口特大桥施工组织设计
    桥址位于西安市灞桥区灞桥镇与洪庆街道办之间,桥梁起于灞桥镇灞桥村西侧,平行于陇海线穿越灞桥堡村后,斜跨陇海线,建材厂专用线,西安东绕城高速公路,西康一线联络线,经豁口村跨越108国道,西临高速公路后,与郑西联络线西康二线特大桥并行进入田王站。
  • 某枢纽船闸土建工程施工组织设计
    本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计,主要项目施工方法包括测量与放样等,可供参考。
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