连续刚构桥梁边墩现浇块托架图纸。边墩现浇块长5m,底宽6.5m,顶宽12.25m,高3m,体积96.10m3,重249.8吨,一次浇筑。其中过渡墩墩顶部分荷载靠墩柱受力,只验算纵向墩外悬空部位,同时考虑挂篮和挂篮模板、配重荷载对现浇块托架的作用力。...
3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度:160km/h,客货共线。 3.2 线路情况: 双线,直线,线间距5m。 3.3 地震参数: 地震动峰值加速度≤0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置:(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽),梁顶面总宽13.5m。 3.4.2 (32+3x48+32)m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6=209.2m,边支座中心线至梁端0.6m;中支点梁高为4.1m,跨中梁高2.5m,边支座横桥向中心距为5.8m,中支座横桥向中心距为5.6m。
3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度:160km/h,客货共线。 3.2 线路情况: 双线,直线,线间距5m。 3.3 地震参数: 地震动峰值加速度≤0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置:(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽),梁顶面总宽13.5m。 3.4.2(32+32+32)m连续梁梁全长32.55+32+32.55=97.1m,边支座中心线至梁端0.55m;等高粱,梁高2.8m;支座横桥向中心距为5.8m。
桥梁概况: 桥梁孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米,全长726米,主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥,引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 ...... 上部构造: 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构,桥梁全宽32.5米,由左右相连的两个单箱单室截面组成。 ...... 下部构造: 桥墩墩身左右幅分离布置,主墩截面形式为双肢薄壁截面,壁厚0.8米,净距3.0米;承台为3.5米厚的整体式矩形承台,下设三排共21根1.5米直径的基桩深达65米。全桥均按摩擦桩计。 ...... 设计于2003年,共包含CAD设计图37张。
技术标准: 计算行车速度:80 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300. ...... 设计要点: 上部结构桥型布置与箱梁一般构造 该桥上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构,全长207米,主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。 桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为6米;顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致,为1.2米。承台接嵌岩桩基础,桩径采用2.0米,要求基础嵌入微风化层3.5米以上; 桥台采用柱式台,摩擦桩基础,桩径1.5米,嵌入微风化层2.5米以上。
桥梁概况:
荷载:汽-超20,挂-120。
桥为两座分离式桥,全宽26米。
本桥上部构造为70+115+70m预应力混凝土连续刚构箱梁
下部构造:桥墩为四柱式桥墩,d=2.5m嵌岩桩基础;桥台为重力式U型台。
施工方案:
上部构造采用挂蓝对称悬臂浇筑施工,边跨采用塔架立模现浇合拢,中跨采用吊架法合拢。
下部构造主墩在水中搭设栈桥在平台上进行水下基桩施工;桥台采用常规法施工。
连续梁跨xx铁路,主桥上部结构采用40m+64m+40m三跨变高度预应力混凝土连续梁桥,采用悬拼施工工艺。现浇箱梁0#块件长5米,两侧各有9个块件,阶段分别长3m、3.5m,边跨现浇段长6.63m,0#块重量为165.75T,悬浇块件最大节段重量为95.55T。
图纸内容包括桥型布置图,箱梁一般构造图,各部位钢筋布置图,上部构造平面布置图,桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图,系梁钢筋构造图,支座垫石钢筋布置图,桩基钢筋构造图,桥台耳背墙,桥台锥坡示意图等共81张图纸。
上部构造:
主桥为三跨预应力混凝土连续刚构体系,跨径组合为55+100+55m。采用箱形梁,横截面为单箱单室,左右半幅桥分离,箱梁顶宽17.49m,底宽9m。箱梁纵向的梁底曲线为二次抛物线,根部梁高5.4m、跨中梁高2.5m(均指外侧腹板外缘处)。箱梁顶面设2%横坡,桥面设9cm沥青混凝土铺装。
引桥上部构造为12孔跨径为25m预应力混凝土简支T梁和5孔跨径为20m预应力混凝土宽幅空心板。
下部构造:
主桥0号台为重力式U型台,1、2号主墩均为双排四柱桥墩,嵌岩桩基础;3号过渡墩为单排双柱式桥墩,嵌岩桩基础,各墩均设系梁连接。
引桥桥墩均为单排双柱式墩,钻孔灌注桩基础,除16、17号墩外其余各墩均设系梁,20号桥台为肋板式桥台,摩擦桩基础。
工程概况:道路等级:二级公路;计算行车速度:40km/h ;荷载:机动车道 汽 - 20 挂 - 100 ;人行道:人群荷载3.5kpa ;桥面宽度:21.5m =0.25(栏杆)+2.75(人行道)+7.5(机动车道)+0.5(双黄线分隔带)+7.5(机动车道)+2.75(人行道)+0.25(栏杆);结构设计要点: 主桥箱梁结构设计:55m+2x90m+55m预应力混凝土连续刚构。
桥梁概况: 本桥为左右幅分离桥梁,左幅:引桥5×40m T梁+主桥106m+3×200m+106m连续刚构+引桥4×40m T梁;右幅:引桥4×40mT梁+主桥106m+3×200m+106m连续刚构+引桥4×40mT梁。全桥共有178m双薄壁空心墩两座;70m双薄壁空心墩两座;42m薄壁空心墩1座,40m薄壁空心墩1座,双柱墩7座;U型桥台2座。 ...... 内容概况: 包含钻孔施工设计图、承台冷却管施工图、墩身、塔吊、埋件安装、液压爬模、悬臂模板、挂篮等施工图。
大桥第10联为(72+120+72)米的单箱连续桥梁,左、右幅主墩均采用独立的矩形承台,主墩桥墩为空心墩,上构部分采用悬臂施工方式,第10联全长264米。 先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后,利用型钢托架法施工0#、1#块。0#、1#块施工完毕后,在墩顶梁段上进行挂篮安装,方可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。当新浇梁段养生至混凝土强度达到设计的张拉要求后,进行预应力张拉及孔道压浆,然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工,如此循环推移,直至完成最后一个悬浇梁段的施工。施工时对称进行浇筑,保证梁体受力平衡。 梁体采用单箱单室变高度箱形截面,主墩墩顶6.0m范围内梁高相等,梁高7.0m,跨中合拢段及边跨现浇段高3.0m,梁高按二次曲线变化,梁底曲线方程:y=-0.0012755x2-3 底板顶面曲线方程:y=-0.0010842x2-2.7;箱梁顶宽12.75m,梁底宽6m;翼缘悬臂板长337.5cm,厚度为70~18cm;腹板厚度分别为50cm、70cm,底板厚由跨中的30cm按二次曲线变化至中支点梁部的82.7cm,在墩顶根部增加至120cm;顶板厚度为30cm,在墩顶根部顶板加厚至70cm;全桥共设4道横隔梁,分别设于中支点和端支点,主墩墩顶横隔墙厚500cm,该处横隔墙设置高150cm×宽100cm的过人洞;边墩墩顶横隔墙厚180cm。在箱梁每个梁段的两道腹板上按纵向间距3.5m、4m、4.5m设置φ10cm的通风孔,在0#块最低处设置直径φ10cm的泄水孔。 箱梁底板与腹板相交处设有25cm×25cm的倒角,在顶板与腹板相交处设有150cm×43cm、150cm×37cm的两种倒角。 主梁为纵向、竖向及横向三向预应力体系,采用单箱单室箱型截面。
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
工程概况 xxx大桥主桥为60m+105m+60m连续刚构,为预应力混凝土结构,主梁采用双幅单箱单室截面。3号墩箱梁0#段长12m,宽6.5m,高6.2m,全桥共计2个0#块,单个0#块混凝土方量为406m3,混凝土标号为C55。