上传于:2023-10-10 14:20:03
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图中单位均以毫米计,请结合相应视图参考。此图为某船闸剖视图和剖面图,其中还有船闸的部分局部剖视图,参考图纸请结合相应比例,同时图中标注均为实际尺寸。同时生命此图仅仅是提供学习使用,不涉及其它。...

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  • 船闸工程闸首底板施工技术方案
    内容简介 船闸土建工程为新沂河枢纽工程Y03标,船闸级别为Ⅲ级,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),上、下闸首均采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构,平面尺寸分别为53.8m×27.5m、53.8m×28.8m,输水型式为环形短廊道集中输水;闸室采用钢筋混凝土整体圬式结构。 【内容摘要】 闸首采用钢筋混凝土整体式结构,闸首纵向长度分别为上闸首27.5m、下闸首28.8m,口门宽度23.0m,边墩宽15.4m,总宽53.8m。底板沿横向分为3块,块间设施工宽缝,施工缝宽1.0m。输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的形式,闸门采用钢质三角闸门,平板提升式阀门,三角门中心角为70°,门库面呈曲面,闸首边墩采用大门库的空箱结构,廊道的进口段和出口段均延伸至门库,阀门设置在廊道的进口段。 上闸首顶高程▽+9.85m,门槛高程▽-2.83m,门槛高0.6m,底板高程▽-6.43m,底板厚3m,输水廊道顶标高▽-0.93m、底标高▽-3.43m,廊道上方设置空箱,阀门检修平台标高▽+3.96m。
  • 船闸导航墙挡墙施工技术方案
    内容简介 拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括:上、下闸首、闸室(长230m),上、下游导航墙(共计140m),靠船墩(40个),引航道,远调站一座(护岸长100m), 【内容摘要】 上下游导航墙为钢筋混凝土扶壁式结构,墙顶设挡浪板,上游扶壁式导航墙底板厚度为0.7m,前后趾底板加厚到1.2m,底板宽度8.2m,肋板间距4.2m,厚0.5m;下游扶壁式导航墙墙顶标高5.52m,底板顶标高为-2.41m,底板厚度为0.65m,前后趾底板加厚至1.05 m,底板宽度为7.7m,立板厚0.6m,肋板间距4.0m,厚0.5m。立板、肋板、底板之间的倒角除立板临水面倒角外均为500mm×500mm,上下游立板临水面倒角设置宽500mm,高1000mm,立板临水面设钢护木,间距依肋板位置间隔布置,沿扶壁墙后设置两道纵横向排水系统,纵向采用Φ100mm软式排水管布置,横向采用Φ50mm软式排水管,下排伸入立板底部倒角处,通过倒角处相应位置埋设的Φ45mmPVC排水管与航道相通。
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  • 升降式船闸桥大桥景观三维模型,木桥船闸结构及船只模型,用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物。船闸是应用最广的一种通航建筑物,多建筑在河流和运河上,它是由桥梁柱子、钢构金属支架、滑轮组和钢丝绳等组成。模型是运用零件装配的设计方法进行绘制的,不含有参数,其中带有IGS格式文件,模型供大家参考学习,欢迎下载!...
  • 某市三线船闸工程施工组织设计

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  • 某12.4m宽船闸布置设计cad图

    某12.4m宽船闸布置图。一个两个文件两张图纸。一个平面图、一个纵剖面图、三个横剖面图。简单文字说明。设计水道为14.2*5.93米。两侧挡墙为钢筋混凝土悬臂结构。

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    永久船闸上游靠船墩位于上游引航道,左右两侧各9个墩,下部为扩大基础,墩顶高程177.5m,两墩间距25m,最大高度67.5m。▽130以上为圆柱墩,墩体从▽130~▽162为实心墩,直径7m。▽162~▽177.5为空心墩,空心部分壁厚1.5m,实心部分为外围单排钢筋,空心部分为内、外双排钢筋爬梯到顶,混凝土为R90250,主要工程量为混凝土5.6万m3,钢筋1300t,部分墩体采用滑模施工。
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    本资料为某船闸工程的索赔管理实践(含实例分析)内容简介:某船闸工程的索赔管理实践,本项目规模大、工期长、投资多、施工技术复杂,承建单位多,因此,涉及的索赔项目种类亦多,如因业主违约,合同文件有缺陷,合同发生变更以及一些不可抗力的事件或其它原因造成的索赔,本文对此进行了实例分析,可供参考。
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    简介: 为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟定船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。采用人字形闸门,每扇门重30吨。
  • 船闸深基坑工程施工专项方案
    内容简介 船闸工程须深基坑开挖施工,与地下水关系密切。航道施工和运营期的边坡稳定也涉及到地下水问题…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外侧,井深12m,井距25 m,穿透砂质粉土层。…… 3.3防渗帷幕方案 上闸首临时用地线外侧部分房屋,受基坑降水影响,为防止地基产生不均匀沉降,在降水井外、沿征地线施打防渗帷幕…… 3.4.4闸区基坑维护 闸塘开挖期间密切关注边坡稳定情况,一旦出现流土塌方危及闸塘安全等情况,立即采取卸载或其它支护措施…… 6.2质量保证措施 6.2.1土方开挖质量保证措施 a、开工前做好技术准备和组织准备工作,包含测量、排水、地下水控制、开挖方法和边坡稳定的保护措施……
  • 船闸 工程 施工 组织 设计
    沙颍河位于淮河左岸,是淮河最大的支流,流经豫皖两省漯河、周口、**、颍上等县市,全长620公里,流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里,流域面积5600平方公里。
  • 航运枢纽船闸帷幕与固结灌浆施工方案
    内容简介 5.3 钻孔冲洗、裂隙冲洗和压水试验 1、各灌浆孔在灌浆前全孔采用压力水进行一次裂隙冲洗,直至回水清净时止。冲洗压力可为灌浆压力的80%,并不大于1MPa。对岩溶、断层、大型破碎带、软弱夹层等地质条件复杂地段,以及设计有专门要求的地段,裂隙冲洗按设计要求进行。冲洗时控制好压力,防止岩层抬动变形,如发现岩层异常的预兆,立即停止加压或降压。 2、各灌浆孔灌浆前全孔应进行裂隙冲洗和压水试验。压水试验目的了解地质条件;岩层分布和在灌浆压力下岩层吸浆量的情况;检查各次序灌浆孔的透水率值在灌浆次序增加而逐渐减少的规律;了解各段的灌浆变化情况,有无异常的变化,如有异常以便采取相应的措施;还可通过压水试验,选定不同的灌浆方法、灌浆段长;了解各灌浆段在灌浆前的渗透性,便于备料和浆液的初始配合比。 压水试验是在裂缝冲洗后,灌浆前24小时内分段进行.水压采用80%灌浆压力,如水压大于1MPa时,采用1MPa水压进行试验。 压水试验孔可与先导孔结合使用,取钻孔数的10%作压水试验孔。 简易压水可结合裂隙冲洗进行,压力为灌浆压力的80%,并不大于1MPa,压水时间20min,每5min测读一次压入流量。取最后的流量值作为计算流量,其成果以透水率q表示,单位为 (Lu)。 3、灌浆压力采用0.3~0.6MPa。采用一次升压法灌浆,在灌浆开始时,将压力尽快地升到规定的压力,注入量不限,每一级浓度的浆液达到一定的限度后,变换浆液的配合比,逐级加浓,注入率逐渐减少,直至达到结束标准时,即结束灌浆。 4、固结灌浆孔各孔段灌浆前应采用压力水进行裂隙冲洗,冲洗时间可至回水清净时止或不大于20min,压力为灌浆压力的80%,并不大于1MPa。地质条件复杂以及设计对裂隙冲洗有殊特要求时,冲洗方法应通过现场试验或由设计确定。 5、固结灌浆孔灌浆前的压水试验应在裂隙冲洗后进行,试验孔数不宜少于总孔数的5%,试验采用单点法。其余孔段可结合裂隙冲洗进行简易压水。 6、在岩溶泥质充填物和遇水后性能易恶化的岩层中进行灌浆时,可不进行裂隙冲洗和简易压水,也宜少做或不做压水试验。
  • 船闸扩建工程 施工组织设计
    船闸上游xx侧防洪水位为11.15m(吴淞高程,下同)、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m;下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。
  • 船闸工程基坑防渗墙 施工组织设计
    二线船闸A标段搅拌桩防渗墙工程主要施工工作内容为: 处理范围:防渗墙长度约为950.00米,桩顶高程为33.00米,桩底高程15.00米,桩长18.00米,截渗总面积17100平方米,按实际发生工程量计量。 其他工作内容为: (1) 恢复在施工中造成的现场路面破坏; (2) 协助监理做好各项工作; (3) 采取合理的措施保护环境; (4) 完成招标文件中规定的其它要求工作。
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