岩土抗浮锚杆施工方法

隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)

北面地块由裙楼及两栋超高层塔楼组成，裙楼为商铺（6层）和XXXXXXX控制中心(6层)，两栋塔楼分别为XXXXXXX中心大楼（45层）和商务办公楼（28层）南面地块为带裙楼（5层）的商务办公楼（26层）.东面地块为公交建设场地,设地下一层。整个工程设有3层地下室，局部1层，地下室埋深15.15m，局部10.4m及7.2m。

根据设计质量文件要求，本项目两层地下室区域抗水板下需设抗浮锚杆(主楼筏板范围、独立基础范围及条形基础范围除外)。 本项目±0.000为绝对高程517.200m，地下水抗浮设计标高为绝对高程513.500m。二层地下室抗水板板面标高分别为-8.900m和-9.450m，板厚均为350mm。根据业主方提供的设计文件，二层地下室抗浮锚杆设计技术参数如下：

本资料为压力分散型抗浮锚杆施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

近年来，为了更好的解决用地紧张，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。因此，这些地下结构在抗浮设计中较多的采用抗浮锚杆和抗浮桩等形式。其中，岩体抗浮锚杆因为抗拔力高、经济、环保，且不占用空间，具有极高的经济效益和社会效益。

简述抗浮锚杆的种类与作用；常见的全长粘接抗浮锚杆施工技术

摘要：简述常见抗浮锚杆的类型、全长粘结抗浮锚杆的构造与成孔、施工方法、质量控制与检测。

隧道各种施工方案方法(迈式（自进式）锚杆)隧道各种施工方案方法(迈式（自进式）锚杆)

本工程包含1#2#楼27层，建筑高度81.9米；3#4#楼31层，建筑高度93.9米；1栋商业楼，一层地下车库，1栋物业管理房。总建筑面积为109840㎡，地下室建筑面积为23531㎡。地下车库采用下柱墩+平板式筏板基础，1#楼采用预应力高强混凝土管桩， 2#3#4#楼为板式筏型基础（CFG桩复合地基），商业楼采用筏板+下柱墩基础+抗浮锚杆。主楼范围外纯地下室为框架结构；1#2#楼1-5层为框剪结构，6层墙柱至25层墙柱为装配式剪力墙结构，26层至屋面为框剪结构，3#4#楼1-5层为框剪结构，6层墙柱至28层墙柱为装配式剪力墙结构，28层至屋面为框剪结构。抗浮锚杆总数180根，其中锚杆总长度不小于12米，且锚固③层土长度为12米。 锚孔直径≥200mm。 注浆体采用水泥砂浆（内掺约占水泥用量10%的微膨胀剂）其强度为M30，灌浆前，应将锚杆孔清理干净。 采用3根直径25mm的三级热轧钢筋点焊而成，锚杆定位支架采用直径18mm三级热轧钢筋，间距不大于1.5m，固定用钢筋采用直径25mm的三级热轧钢，每隔1.5m加一段50mm长，与三根纵筋焊牢。锚杆体锚入底板长度不小于40d。锚杆应除锈，砂浆保护层厚度不应小于35mm。锚杆偏斜度不大于5%。

随着城市高楼大厦的兴建，埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多，建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在；另外，一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下，容易出现底板上浮并产生裂缝，游泳池、消防水池、清水池等就属于这类建筑物。

这份资料罗列了锚杆设计的一些公式及来源。希望能给大家带来一定帮助。

人防车库，地下两层。抗浮锚杆。人防核6B级人防地下车库，部分非人防车库。两层地下室，抗浮不足。采用锚杆

独立基础加抗浮锚杆的防水板设计方法比较_童庆海独立基础加抗浮锚杆的防水板设计方法比较_童庆海独立基础加抗浮锚杆的防水板设计方法比较_童庆海独立基础加抗浮锚杆的防水板设计方法比较_童庆海

本工程锚杆成孔施工的难点是卵石层中成孔。根据本工程锚杆设计、成孔地质条件和以往成功的工程经验，基本可确定2种锚杆钻孔成孔工艺。

本工程锚杆桩设计共约8152根，锚杆桩孔径≥150mm，本工程抗浮锚杆采用定长进行控制，MG1长度为19.5米；MG1a和MG2长度为17米，MG3长度为16米。抗浮锚杆的最小有效长度不得小于8m，抗浮锚杆进入中风化花岗岩层的深度不小于3m，亦可停止钻孔。抗浮锚杆MG1轴向拉力特征值为340KN；MG1a和MG2轴向拉力特征值为280KN，MG3轴向拉力特征值为250KN；

该项目由办公楼2座、酒店式服务公寓2座、五星级酒店1座连四层裙楼零售商业组成。该项目建筑面积约28万平方米，写字楼塔楼、酒店式公寓及酒店塔楼高约125m，为全现浇钢筋混凝土框架结构及局部框架结构。

方案编制背景，为某深基坑项目，地下结构施工完成，封闭基岩降水井阶段出现地下结构不均匀上浮，需在负四层施工预应力抗浮锚杆增加地下结构的抗浮承载力，特编制的方案。经现场实施验证，此方案的针对性强，在现场的执行度达到90%以上，也是一项填补了超低空间抗浮锚杆施工技术的空白，非常值得借鉴。

本资料为预应力锚索、锚杆框架的施工方法细则，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为预应力土层锚杆工程施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

抗浮锚杆三根钢筋与一根钢筋优势对比，通过经济、安全、质量、分析

抗浮锚杆是一种竖向锚固技术, 主要用于抵抗由于地下水位较高而导致地下室底板承受的地下水浮力, 以解决地下工程的抗浮问题。工程实践表明, 该方法具有造价低、工期短、施工便捷等优点, 应用抗浮锚杆解决大型地下工程抗浮问题是比较经济、合理的方法。

本资料为：抗浮锚杆检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考。

本资料为某抗浮锚杆检验批质量的验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某抗浮锚杆检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程地基基础桩筏部分采用抗浮地锚（抗浮桩、抗拔桩、地锚），主要作用是抵抗建筑物向上位移。 防止位移是依靠桩身与土层的摩擦力来抵抗轴向拉力。

基础计算表格-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

准备阶段 现场施工环境条件检查：检查施工前应逐项检查现场临时施工用电、用水是否到位，现场临时施工道路是否畅通，场地临时排水系统是否完善，施工单位生产、生活临时设施是否完备。主要检查方法是审查施工单位施工组织设计的有关安排以及现场的实际解决情况。此项检查将为工程质量提供条件和环境的保证。

主要内容： 工程概况 底板及局部抗浮 纯地下室整体抗浮 塔楼整体抗浮 锚杆计算

结合某大厦的抗浮设计,针对其基础为独立基础的特点,采用类似桩基础设计的方法进行抗浮锚杆设计。设计中除了考虑单锚极限承载力以防止单根锚杆因材料屈服发生破坏外 ,还考虑了“群锚效应”以避免锚杆之间由于距离过小而产生整体破坏 ,为抗浮锚杆设计提供了参考经验。

某医院项目抗浮锚杆计算标高，两层地下室，已通过施工图审查

本工程抗浮锚杆采用纯水泥浆或C30微膨胀细石混凝，且应添加阻锈剂，强度不低于30MPa，抗拔承载力特征值为280KN。

本工法能有效的保证锚杆的抗拔承载力，可避免锚杆部位底板的渗漏。 构筑物体型较大、地下水位较浅、基础埋藏较深，建筑层数较少、结构自身重量不能满足抵抗地下水浮力的结构物或构筑物的抗浮施工。 利用潜孔钻机在地基岩石内成孔，通过设置抗浮锚杆将结构物或构筑物基础与地基岩石层连成整体作为基础或上部结构的一部分共同工作，这样地基基础可有效的抵抗地下水的上浮力。

本工程特色商业裙房部分及非主楼地下室部分采用抗浮锚杆施工工艺，一期抗浮锚杆共1853根，二期总共4226根，锚杆入岩深度为5m。单根锚杆设计：采用3根HRB400直径25钢筋，钻孔直径180mm，锚杆承载力特征值为620KN，最大实验加载取值为920KN。

绿城?青岛深蓝中心项目位于市南区香港路商圈黄金地段，是青岛市重点工程，中建八局标准化管理示范工程，绿城集团精细化管理示范工程。工程质量目标为确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”，一次性质量验收合格，确保绿城集团精品工程银奖。

针对性处理抗浮锚杆的施工工艺、希望能帮助到大家。！！！！！！！！！

建筑工程采用的锚杆多为水平倾斜锚杆, 所适应的标准是《土层锚杆设计与施工规范》CECS22: 90,而垂直抗浮锚杆则超出了此标准的使用范围。某地下室车库工程中采用垂直抗浮锚杆的施工工艺, 在满足目前标准对杆体强度的要求以及能够正常施工的前提下, 提出了较为合理的浆液材料水灰比, 并对不同杆体材料的选用进行了分析。

本资料为某基坑工程（挖孔桩+锚杆）施工说明及施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

隧道各种施工方案方法（新建铁路锚杆框架护坡） 隧道各种施工方案方法（新建铁路锚杆框架护坡）

抗浮锚杆工程设计技术标准\抗浮锚杆工程设计技术标准\抗浮锚杆工程设计技术标准

本工程建筑总面积为31587.42㎡，其中地上建筑面积为26552.66㎡，地下建筑面积为5034.76㎡。地上建筑二十一层，地下建筑二层，建筑物高度为85.8m，标准层层高为3.9m。本工程主体及地下室部分均为框架-核心筒结构，设计使用年限为50年，主楼基础为筏板基础，车库采用独立基础加防水板并设置抗浮锚杆抵抗浮力，锚孔160mm，锚杆杆体6.5m，采用M30水泥砂浆加10%UEA灌注，压力注浆，掺入阻锈剂，单根锚杆抗拔力特征值大于310KN。结构抗震等级地下为三级、地上为二级。抗震设防烈度为7度，建筑抗震设防类别为丙类。建筑用途为办公。