盾构下穿建筑物专项施工方案

本工程工程建设地点：西邻昌东一路，东邻市政广场，南邻江西康华企业有限公司，北邻解放东路；属于剪力墙结构；共有7栋，都有一层地下室，其中3栋18层，2栋11层，一栋14层；最高为55，500m，总用地面积17662.83㎡，总建筑面积55353.39㎡。

浙江建筑加固专项施工方案 浙江建筑加固专项施工方案 浙江建筑加固专项施工方案

中和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上，二期打围面积12291.2平方米，站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧（原绿化带范围）硬化11米（三条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的道路，西侧5米（一条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的道路。

本文档为建筑垃圾外运专项施工方案，包括：工程建筑规模简介：本工程为XXX公司开发建设的XXX工程，本项目位于南宁市五象新区，工程总建筑面积约160000.00万平方米，设计标高±0.000m相当于绝对标高79.700m。本工程由9栋高层住宅楼组成，施工场地平坦，供水、电到位，道路畅通，施工用水、电已接通，场地条件较好，已具备施工条件。 目录 一、编制依据 - 4 - 二、工程概况 - 4 - 三、相关内容及具体措施 - 4 -等。

根据地质勘测资料，盾构始发井端头加固处从下到上的地质情况如下：<8-2>强风化变质砂岩、<8-1>全风化变质砂岩、<6-2>硬塑状残积层、<3-1>淤泥质粘土、<3-4>中粗砂、<3-1>淤泥质粘土；XX站端头加固处从下到上的地质情况如下：<8-2>强风化变质砂岩、<3-6>卵石、<3-3>粉细砂、<3-2>粘性土、<1-1>素填土。

XX站～设计终点左线地铁区间隧道区间，里程为ZDK35+429.000～ZDK36+277.800，区间全长848.8m。区间从XX站出发，沿规划道路向东敷设，先后下穿和侧穿XX路2号XX公寓小区3幢（砖7）、XX公寓11幢（砖7）、地面非机动车库（砖1）、XX公寓小区2幢（砖7）、XX公寓小区1幢（砖7），再穿越室内足球场（单层钢结构）和XX桥北路4号XX艺术学校教学楼（砖2）、宿舍楼（砖7），以300米曲线半径下穿XX，沿XX边绿化地敷设至设计终点风井。本区间段内线路隧道轨面最大埋深为26.4米，最大曲线半径550米，最小曲线半径300米，最小坡度2‰（车站坡度），最大坡度28‰。本区间盾构线路平面示意图（如图3-1所示）。 图3-1 本区间盾构线路平面示意图 3.2区间地质概况 3.2.1区间土层特征 根据钻探揭示，地表为人工填筑土，其下为粘土、粉质粘土、细砂、卵石土、泥岩。土层分层详细情况（如表3-1所示） a、人工填土 场地区内人工填土主要为人工填筑土<1>，以卵石土和碎石土为主，连续分布于地表，厚度0.80～4.80m。该层土人为随意性大，均匀性差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。 b、膨胀土 场地区内膨胀土为冰水沉积、冲积层中的粘土<3-2>，灰黄色，硬塑，裂隙较发育；具有遇水软化、膨胀、崩解，失水开裂、收缩的特点。该层分布于人工填土之下，在场地内普遍分布，顶面埋深0.80～4.80m，厚度2.20～5.50m。 c、膨胀岩和风化泥岩 场地内泥岩属易风化软质岩，具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点。强风化泥岩呈碎块状，软硬不均，中风化岩呈现块状、质硬。 表3-1土层分层详细情况 层号 岩土名称 岩土特征 开挖后的稳定状态 土石等级 <1> 人工填筑土 松散 易塌 Ⅱ <3-2> 粘土 硬塑 自稳性差 Ⅱ <3-3> 粉质粘土 可塑～硬塑 自稳性差 Ⅱ <3-5> 细砂 松散、稍湿～饱和 不能自稳 Ⅰ <3-8-2> 卵石土 稍密、稍湿～饱和 自稳性较差 Ⅱ <3-8-3> 卵石土 中密、稍湿～饱和 自稳性差 Ⅲ <5-2> 强风化泥岩 半岩半土状、质较软 自稳性一般 Ⅲ <5-3> 中等风化泥岩 块状、质较硬 自稳性较好 Ⅳ 表3-2区间隧道沿线主要建（构）物盾构下穿区间地质特性表 建(构)筑物 名称 与区间隧道关系 盾构穿越区间地质特性 XX路2号XX公寓3幢 下穿该段隧顶埋深为10.24～10.35m 上部以3-8卵石土为主，黄褐色，饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量55～75%，粒径以20～80mm为主，部分粒径达到180mm，充填物为中砂，局部夹漂石。厚度4.50～5m。 下部以<5-2>强风化泥岩为主：红褐、紫红色，岩质软，泥质结构，块状构造，节理裂隙发育。岩芯多呈碎块状，手可折断，厚度0.50～1m。 XX路2号XX公寓11幢 侧穿；该段隧道顶埋深为10.46m 上部以3-8卵石土为主，厚度4.4m。下部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度1.6m。 XX路2号XX公寓非机动车库 侧穿；该段隧顶埋深为9.97～10.4m 上部以3-8卵石土为主，厚度4.1～4.4m。下部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度1.6～2.5m。 XX路2号XX公寓2幢 下穿；该段顶埋深为10.49～11.26m 上部以3-8卵石土为主，厚度3.8～4.1m。下部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度2.2～2.5m。 XX路2号XX公寓1幢 下穿；该段隧顶埋深为11.43～11.83m 上部以3-8卵石土为主，厚度3.8m。下部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度2.2m。 XX桥北路4号室内足球俱乐部 侧穿；该段隧顶埋深为13.08～14.32m 上部以3-8卵石土为主，厚度3.3～3.5m。下部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度3.2～3.5m。 XX桥北路4号XXXX艺术学校教学楼 下穿；该段隧顶埋深为14.93～15.54m 上部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度3.8～4m。下部以<5-3> 中等风化泥岩为主：红褐、紫红色，泥质结构，块状构造，岩质较硬，锤击声半哑～较脆。节理裂隙较发育，岩芯多呈短柱状，少量呈长柱状及碎块状。厚度2.5～2.3m XX桥北路4号XXXX艺术学校宿舍楼 侧穿；该段隧顶埋深为15.43～16.5m 上部以<5-2>强风化泥岩为主，厚度3.5～3.7m。下部以<5-3> 中等风化泥岩为主：厚度2.8～2.6m 3.2.2水文地质详情 本场地范围内通过的地表水为XX，从XX站～设计终点区间隧道ZDK35+820.892至ZDK35+890.550之间穿过XX，地下水位测得埋深为6.80～7.10m，相当于绝对标高480.315～478.407m，初见水位与静止水位基本一致，场地内的地下水具有微承压性。

悬挂机构安装在建筑物顶部平台上，左右悬挂机构之间的距离与工作篮吊点间距离相等，其误差≤500㎜。前后支柱分别套在前后导向支柱上，通过销轴将悬臂挑梁、拉纤立柱、前后支柱固定。中间连接梁高度视屋面女儿墙尺寸而定。

本工程对于高含沙引水渠道上的倒虹吸管，应使管中水流具有与渠水含沙量相应的输沙能力，以便将渠水中所含泥沙送过倒虹吸管并防止管道淤塞。

参照“十二五”县乡河道治理标准，结合本地实际，推进“水美广陵”工程，努力实现“水清、面洁、岸绿、景美”的目标。本次沙头镇2017年度省级河道疏浚整治工程批复概算总投资约为51.65万元。

屋面防水细部施工方案，此方案由固蓝建筑防水公司转载，仅供参考

工程名称：毅力工业园建筑物拆除工程 施工单位 拆除对象：厂区内28万平米建筑物

管片拼装机型式为环齿式，可按顺时针和逆时针旋转220度，其轴向平移行程达800mm，以保证封顶块的嵌入。拼装机工作时由无线遥控器控制，为防止无线系统损坏，另备有一套线连接的悬挂式控制器。

本施工场地采用钢围挡，房屋一般采用砖房，设置临时供水、供电系统等临时工程，具体见第七篇第三章第二节，在完工后规定的期间内拆除临时工程，并清理工地，或者根据要求和协议把工地复原成施工前的原始状况。

xx线xx铁路框架桥位于东二环xx立交桥和xx大街之间，盾构隧道左线在K11+020～059、右线在K11+009～048下穿xx铁路桥，该桥由并列三座框架桥组成，从北到南依次为①号为单孔框架桥孔径为12m；②号为双孔框架桥孔径为2×15m；③号为单孔框架桥孔径为12m。中间两跨和两边跨设有20cm宽沉降缝。框架桥与xx线交角由北至南分别为57°、52°19'26"、48°30'。本工程于2001年1月10日正式开工，至2001年4月24日桥体顶进就位。

新建WDK1196+920钢筋混凝土框架小桥（1-9×6m）位于武东折返段与武东车务段之间武东货场道口处，新建此下穿立交是为了解决废除WDK1196+920既有平交道口后行人车辆的交通问题。 该框架小桥下穿既有机走1线和机走2线，均为普通有缝线路，机车运行速度小于20Km/h。框架身总长42.09m，共分为4节，采用三孔架空加固线路方法现浇施工，主孔采用D16甲型施工便梁（纵横梁）架空，在主架空两端分别设置一孔延长架空加固，延长架空采用2片I600×200mm工字钢作为一片纵梁，轨枕之间H200×200mm型钢作为横梁，便梁架设在4根1.0m×1.5m的钢筋混凝土挖孔桩上，延长架空支点采用枕木垛。机1线挖孔桩深10.14m，机2线挖孔桩深11.1m，本涵地质情况在绝对标高17.68m~18.67m以上为硬塑黏土，以下17.68m~18.67m以下为泥质粉砂岩。

暗挖区间下穿某桥施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。

道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用。便道开挖完成后采用小型夯机对基底进行夯实

小盾构下穿火车站施工组织设计，施工方案，项目组织机构及劳动力计划安排，质量安全管理保证措施，提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议

（1）保证盾构机吊装作业过程中端头上部地层、盾构井结构的稳定以及吊装作业施工的安全； （2）提高在洞门钢筋割除后隧道洞身地层的稳定性，保证盾构始发施工的安全； （3）降低端头地层地下水渗透性，防止在盾构始发时地下水过量流失。

根据地质情况及堵水施工要求，注浆材料以普通硫铝酸盐水泥单液浆为主，普通硅酸盐水泥、普通水泥-水玻璃双液浆、HSC超细水泥浆、TGRM水泥浆和普通硫铝酸盐水泥浆为辅。施工过程根据涌水情况及地层吸浆情况进行材料种类及配比选择调整。

×××隧道土建采用盾构法施工，为了保证工程的顺利进行，需要在过江地段进行沉降监测。

XXXX高速公路工程XX至XX段三四分部位于XX和XX交界处主线XX+800至XX互通XX+339，为双向四车道，路面24.5m，路线全长约29.339km（桩号XX+000～XX+339.932）。我公司承接XX+800～XX+339.932段，线路长度约11.539km，分为第三、第四两个合同段，第三合同段的里程桩号为XX+800-XX+800,第四合同段里程桩号为XX+800-XX+339.932。其中第三合同段的工程项目主要设置为大桥246m/1座、中桥446m/3座、改桥24m/1座、车行天桥70m/1座、互通式立体交叉1座（城南互通）、涵洞35道及路基土石方(挖方867318.1 m3，填方767735 m3)。第四合同段的工程项目设置为大桥368m/1座(XX大桥)、中桥56m/1座（建梁中桥）。互通式立体交叉1座（XX互通），天桥2座，机耕通道3道，涵洞5道，路基土石方（挖方607515m3，填方255215.6 m3）（不含互通）。

龙虎塘站～北郊中学站区间为常州市轨道交通1号线一期工程中间区间段，地处常州市新北区，区间场地周边为拆迁区域、藻江河及少量临街商铺（砼5、6、7）。区间出龙虎塘站后下穿藻江河，后沿辽河路敷设，进入北郊中学站。沿线下穿建构筑物主要有：原天凝混凝土材料有限公司堆场、藻江河两岸防汛墙、侧穿樊家桥下部桩基； 区间设计起点里程：SK（XK）31+687.367，终点里程SK（XK）32+455.220，其中下行线在XK32+385.000处设0.073m短链，线路纵坡出龙虎塘站后28‰下坡至最低点，再以5.106‰、22‰上坡至北郊中学站；区间隧道最小埋深9.57m，最大埋深17.02m；区间设1座联络通道，结合排水泵站设置，中心里程为SK32+022.667/XK32+021.467。本区间上行线隧道长767.853米，下行线隧道长767.780米。 根据全线工程筹划，本区间上下行线均由龙虎塘站向北郊中学站掘进。

龙虎塘站～北郊中学站区间为常州市轨道交通1号线一期工程中间区间段，地处常州市新北区，区间场地周边为拆迁区域、藻江河及少量临街商铺（砼5、6、7）。区间出龙虎塘站后下穿藻江河，后沿辽河路敷设，进入北郊中学站。沿线下穿建构筑物主要有：原天凝混凝土材料有限公司堆场、藻江河两岸防汛墙、侧穿樊家桥下部桩基； 区间设计起点里程：SK（XK）31+687.367，终点里程SK（XK）32+455.220，其中下行线在XK32+385.000处设0.073m短链，线路纵坡出龙虎塘站后28‰下坡至最低点，再以5.106‰、22‰上坡至北郊中学站；区间隧道最小埋深9.57m，最大埋深17.02m；区间设1座联络通道，结合排水泵站设置，中心里程为SK32+022.667/XK32+021.467。本区间上行线隧道长767.853米，下行线隧道长767.780米。 根据全线工程筹划，本区间上下行线均由龙虎塘站向北郊中学站掘进。

地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案.docxxxx站～xxxx站区间始于xxxx与xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到达xxxx站。本区间所处位置地貌为黄河二级阶地地貌，沿线地形较为平坦，周边为城市道路、国铁站场、建筑

本资料为水利枢纽建筑物工程施工方案，共73页。 简介： 大坝为均质坝，坝壳为碎石土填筑，最大坝高13m，坝顶高程91.26～93.09m，坝顶轴线长63.6m，坝顶宽0.8～1.97m。上游坝坡坡比1:2.36～1:2.91，下游坝坡坡比1:2.55～1:5.76，上游无护坡，坝顶无护面，下游无排水沟；坝脚无反滤排水设施。溢洪道位于右坝肩的山体上，控制段为开敞式宽顶堰，净宽约4m，堰顶高程90.40m，底板为砼衬护,两侧混凝土边墙。

工程概况： 中孔泄洪洞出口水垫塘护坦位于水垫塘下游侧，护坦混凝土衬砌段长70m，宽116.4m，底板及边墙混凝土衬砌厚度1.0m，底板顶高程为EL1660m。基础石方开挖高程分别为EL1643.5m、EL1659.0m，均低于河道水位；加之水垫塘结构混凝土施工将经历2个汛期，为保证水垫塘和护坦混凝土正常施工，必须在护坦末端修建一道临时土石围堰挡水（防渗、防冲）。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

脚手架钢管采用 φ48×3.0~3.5㎜钢管，其材质的机械性能应符合GB700-79　3号钢强度，铸铁扣件采用KT-33-8 可锻铸铁，扣件技术性能应符合《钢管脚手架扣件》（JGJ22）的规定。钢管严禁打孔。新钢管要具有制造厂提供的质量证明书。对于重复使用的扣件应及时检查，有裂缝，变形的扣件严禁使用；滑丝的螺栓必须更换，用于重要部位的应抽样检测，合格后方可使用。钢管一律油漆好，配备8号镀锌钢丝。

本资料为某广场建筑物工程地下室模板施工方案，因地制宜仅供参考。

2.1测量放线工作完成。 2.2作业面拆除清理工作完成，不得有积水等。 2.3现场施工用临时电源应按时到施工层。 2.4施工所需各种机具按计划需用量运至操作地点。

本资料为：某地遗址公园民俗建筑物设计施工方案，内容包括：电力系统图、给排水平面图、剖面图，内容详实，可供参考。

本工程综合接地体是利用楼基内的两根主筋与大面积的底板钢筋焊接后作为自然接地体，具体做法见图

本工程属人员密集的住宅建筑物，经计算年预计雷击次数为0.09次／a,故本工程按第二类防窗建筑物要求设计。 建筑物的防需装置满足防直击雷、防雷电流反击、 防闪电电涌侵入、 防接触电压、 防跨步电压 ，并设置总等电位联络。 本资料为住宅楼建筑物防雷接地施工方案，共16页。

2.1简介Brief Introduction (1)工程名称：年产40 万吨二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）项目 Project Name: BASF Chongqing MDI integration Project. (2)地址： (3) Location: Yanjia town longevity area Chongqing city, longevity chemical industry parks turn north 2 road (4)本工程为装置重庆项目的建筑物（1），包括6个单体建筑物：C235转换室/机柜间、B225转换室/机柜间、B226紧急发电机棚、B345转换室/机柜间、B360物流中心、B365冷冻机房。建设规模约12000平方米 This project is BASF MDI Unit Chongqing Project building(1), including six following buildings: C235 Switch Room/Rack Room、B225 Switch Room/Rack Room、B226 Emergency Diesel Generator Shelter 、B345 Switch Room/Rack Room、B360 Logistics Center、B365 Freezing Machine Room. The total area is about 12,000㎡. NO. Bldg Code Activity Name 1 C235 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 2 B225 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter 紧急发电机棚 4 B345 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 5 B360 Logistics Center 物流中心 施工范围 Construction Scope 施工范围为：包括建筑结构，建筑，暖通，隔热，屋面，防火，火警，建筑电气及照明，室内水供应及排水，室内洗澡间热水供应，围墙及非生产系统的设备等材料的供应及安装。 Construction Scope contracted is: including supply and installation of equipments and materials of foundation of building, structure, architecture, HVAC, insulation, roof, fire protection, fire alarm, electrical, lighting, Indoor water supply and drainage, indoor shower hot water supply, walls and non production system equipment and other materials supply and installation. 工程建筑概况 各单体建筑的建筑尺寸如下： NO. Activity Name 建筑面积（M2） 长(m) 宽(m) 高(m) 1 C235 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 1251.6 32.2 28 9.2 2 B225 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 1323.5 25.2 33 9.2 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter 紧急发电机棚 75 5 15 5 4 B345 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 690.2 17 28.9 8.7 5 B360 Logistics Center 物流中心 7979.7 85 102 8.2 6 B365 Freezing Machine Room 冷冻机房 372 内外墙：本工程内外墙体采用水泥空心砖墙、岩棉夹芯板墙面。 Exterior & Interior Wall: Internal and external wall with cement hollow brick, rock cotton sandwich panel wall surface. 屋顶及防水： 本工程屋面采用自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氯乙烯弹性防水涂料、挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板、压型钢板屋面。 Roof and Waterproof: roof with Self-adhesion Polymer Modified Asphalt Waterproof Sheet Scroll, PVC Elastic Waterproof Painting, XPS board, profiled steel sheet roof. 吊顶：本工程吊顶采用T型轻钢龙骨矿棉板吊顶，铝合金方板吊顶。 Suspended Ceiling: T shape light steel keel mineral wool board ceiling, aluminium alloy square board ceiling. 楼地面： 本工程楼地面采用水泥砂浆面层、细石混凝土面层、地毯面层、耐酸地砖地面、地砖面层、金属骨料耐磨地面面层、防静电活动地板面层、环氧砂浆地面。 Flooring: Flooring will be cement mortar, fine concrete, carpet, acid resisting tile, floor tile, metal aggregates abrasion resistant, anti-static movable floor, epoxy mortar. 工程结构概况 NO. Activity Name Foundation structure form Mainly structure form Floor height (m) Bldg. area （M2） 1 C235 Switch Room/Rack Room RC RC frame 3.3/5.3 1251.6 2 B225 Switch Room/Rack Room RC RC frame 3.3/5.3 1323.5 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter RC Steel structure 5 75 4 B345 Switch Room/Rack Room RC RC frame 2.8/4.5 690.2 5 B360 Logistics Center RC Steel structure 8.37/3.8/4.5 7979.7 6 B365 Freezing Machine Room RC RC frame 4.5 372 2.3编制依据References 巴斯夫MDI装置重庆项目工程合同文件及附件。 BASF MDI Unit Chongqing Project contract documents and appendixes. 业主提供的图纸 FDN Bidding Drawing Provided by Owner 业主要求的标准 Specification Provided by Owner 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB 50300-2001） Unified Standard for Constructional Quality Acceptance of Building Engineering GB 50300 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） Construction Quality Acceptance Specification for Construction Sub-grade Foundation Work GB50202-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) Construction Quality Acceptance Specification for Concrete Structure Work GB50204-2002 工程测量规范（GB50026-2007） Code for engineering surveying GB500026-2007 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010 General Technology Sequence of Rebar Mechanical SplicingJGJ107-2010 3工作安排Work Schedule 3.1项目组织机构图Project Organization Chart 项目组织机构图见附件 Project Organization Chart (See Attachment two) 3.2质量管理Quality Management 3.2.1质量目标 Quality Targets 项目整体施工质量目标应满足业主，合同以及现行政府标准。 During overall construction, the quality must be meet to requirement of actual Government Standard & Client’s specification and contract. 以下三点必须满足： The following 3 Points of 100 percent in this project must be achieved. 工程验收通过率达100%。 Acceptance rate for engineering must be 100%. 合同执行率达100%。 The rate of contract execution must be 100% 业主满意度达100%。 The rate of client satisfaction must be 100% 以上百分百达标率应受控在国家施工质量验收标准和中化七建企业质量管理体系之内。 The above 100 percentages shall be achieved and controlled as per national construction quality acceptance standards and CC-7 Corporation quality management system.

本资料为： 建筑节能专项施工方案 目录齐全，可供设计师下载参考。

模板载切、打孔后必须用专用封边漆封闭切口，以防模板吸水变形；如打穿墙螺栓孔，应用专用工具双面对开，以免破坏和起刺；在板上钉钉、打孔时必须在板下垫木枋，谨防悬空造成模板背面出现劈裂。

工程名称：美域新城一期14-15#楼、20-24#楼工程及配建工程；工程地址 ：天津市蓟县人民西大街以南；建设单位：天津市天蓟房地产开发有限公司；设计单位：中国建筑科学研究院设计