湖南省株州市快速环道建宁大桥B标段投标施工组织设计

用于湖南省流域面积在500平方公里以下，无水文资料的中小型水利工程的设计和复核使用。本手册对计算设计洪水，介绍了三种方法：推理公式，纳希瞬时单位线和经验单位线。 目的在于提供多种方法，互相验证。介绍使用方法，并提供查算用的有关图表。

本资料为《湖南省水利水电工程设计概（估）算编制规定》（2015版），共58页，PDF格式。 目录： 第一章、工程分类更长概算组成 第二章、概算文件编制依据及组成内容 第三章、工程部分项目组成 第四章、工程项目划分 第五章、工程部分费用构成 ………… 第七章、概算表格

本资料为：工程合同，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

该工程为****房地产开发有限公司的开发项目。建设规模为32257.5平方的高层高级商住楼，是相关建设行政主管部门批准新建的工程项目。

本工程为**·**三期工程。整个工程包括2栋32层的高层住宅和1栋31层的公寓楼，总建筑面积为94297.36m2。包括： （1）、土建工程：包括基础工程、主体结构、内外墙砌体和外墙装饰、室内为粗装修，室内饰面为毛坯标准。 （2）、安装工程：水、电安装工程。 2.2工期要求： **·**三期工程建筑安装工程进场开工时间拟定为2010年3月1日（以开工报告为准），竣工时间为2011年6月30日，合同工期总日历天数:480天。

电站工程位于澧水一级支流上游，坝址在湖南省石门县所街乡柳家合村，距石门县城90公里，该电站是澧水流域规划确定的渫水支流梯级开发的第三级，枢纽任务以发电为主，兼顾航运、旅游等。坝址控制流域面积1566km2,装机容量3×5000KW，正常蓄水位183.5m,上游设计水位186.5m,上游校核洪水位188.3m,下游设计洪水位178.8m,下游校核洪水位180.1m，下游设计水位169.0m,下游最低尾水位168.2m;水轮机型号为ZZ□□-LH-275型轴流转浆式，发电机为SF5000-32/4250型；最大水头16.0m,加权平均水头14.97m,额定水头12.5m，最小水头7.5m.

1 工程概况 　　所街电站工程位于澧水一级支流上游，坝址在湖南省石门县所街乡柳家合村，距石门县城90公里，该电站是澧水流域规划确定的渫水支流梯级开发的第三级，枢纽任务以发电为主，兼顾航运、旅游等。

内容简介 2． 旁站监理的部位、工序及分项工程的检查内容和质量控制要点 2.1 土方回填 2.1.1检查内容：回填材料、厚度控制、压实要求。 2.1.2质量控制要点 1) 回填土不能含有腐质土、植被、树根、杂物、垃圾土和淤泥。回填碎石粒径不大于每层铺厚的2/3，砂土宜采用中粗砂，粘性土（粉质土、粉土）土块颗粒不大于5CM，回填土应控制最佳含水率，不能出现夯压不密实或“橡皮土”现象，出现“橡皮土”现象应及时挖出换土。 2) 铺土厚度可用小竹杆控制，每6～10M设置一处，便于检查，土层铺填厚度不得大于30CM。 3）土的最佳含水率和最小压实遍数预先进行试验求得。 4）对地基复杂的地方，根据设计和地质部门的要求，基槽回填土施工前应对基底作隐蔽工程验收。施工、设计、建设、地质、质监、监理等单位需进行现场检查会签，按照设计要求进行检测。 5）每层填土均应取样检测，当符合设计要求后，才能进行上层施工。 6）质量评定时应有隐蔽记录和回填土的试验报告。 2.2现浇砼工程 2.2.1原材料检查：检查商品砼生产厂家提供的水泥出厂合格证、安定性和强度检测的试验报告，检查砂、石筛分试验和砂、石含泥量试验报告以及外加剂合格证。 2.2.2配合比检验 1)检查内容：配合比的配置 2)质量控制：根据工程特点、组成材料的质量、施工方法等因素，由具有相应资质的试验部门通过理论计算和试配来确定合理的配合比，并开出相应的配合比试配单作为施工依据和监理旁站的依据。试配时，应按设计强度提高1.645б（б为砼标准差）。 …… 6)浇筑检验 A 检查内容：浇筑工序及方法 B 质量控制 a. 浇筑前的准备：对模板、支架、钢筋、预埋螺栓、预埋铁件的、数量、位置逐一检查，并做好记录；与砼直接接触的模板、地基基土，应清除杂物和淤泥，用水湿润，地基基土应有排水和防水措施，模板中缝隙和孔洞应堵严；砼自由倾落高度不应超过2M；根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防寒等物品。 b. 浇筑过程中质量要点：砼浇筑应分层连续进行，每层浇筑厚度应符合规范规定。C. 施工缝设置和继续浇筑：施工缝的位置宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。柱应留水平缝，梁板应留垂直缝；在施工缝处继续浇筑砼，已浇筑的砼其抗压强度不小于1.2MPA，其表面应清除水泥薄膜和松劲石子或软弱砼层，并加水湿润和冲洗干净，不得有积水，施工缝处宜先铺水泥浆或与砼成分相同的水泥砂浆。 …… 3. 旁站监理过程中，对施工单位施工人员的监督管理 3.1土方工程 3.1.1 检查机械操作工及水、电等特种作业人员是否持证上岗。 3.1.2 检查土工试验的取样工员是否具是相应的资质。 3.1.3 检查施工员、质检员、安全员等施工管理人员是否坚守岗位。 3.2现浇砼工程 3.2.1 检查电焊工、砼工、架子工、机械操作工及水、电等特种作业人员是否持证上岗。

湖南省某群体住宅楼施工组织设计 包含 施工平面布置图 施工总体布置 等可供参考下载

湖南省某水库除险加固处理设计报告

湖南省绿色建筑专篇设计说明,绿建送审报审表,地标格式,全省通用,建筑\结构\给排水\暖通\电气.

本工程预应力的施工需要多专业穿插、配合，必须与总承包单位及相关专业单位在工序交接、端部处理、施工顺序、施工进度等方面做好协调配合工作，以保证总体施工进度和施工安全；

该渔场土地整理工程预算书包含：土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程、生态环保工程、其它工程。工程直接费489531元，总造价565201元。费用表包含：前期工作费预算表、竣工验收费预算表、业主管理费预算表、不可预见费预算表。

本工程施工设计完全按国家规律制定的建筑安全规程和技术规范操作，保证工程施工的安全性。

本工程为湖南**垃圾无害化处理管理区工程（包括管理区内土石方、场区道路、生产管理用房、渗沥液处理站、消防水池等），设计单位为中机国际工程设计研究院，工程地址位于**城郊。

本图为湖南省某地某陪护楼建筑结构施工图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

湖南省建设科技项目推荐登记表

湖南省装饰工程验收方案，很适合装饰公司装饰工程用，可供网友们参考。

湖南省所街电站工程施工组织 ,内容详细丰富，可供网友参考下载。

使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥,拱桥 材料类型：预应力桥 内容简介 ⒈技术标准 ⑴道路等级：城市快速路。 ⑵设计速度：80km/h。 ⑶桥梁宽度 主桥：净2×12m车行道，净2×3m人行道，全宽37.62米； 引桥：净2×12m车行道，全宽26.3m。 ⑷桥梁坡度：最大纵坡3％，双向横坡2％。 ⑸设计荷载：汽车一超20级，挂车一120，人群荷载； 局部构件：城—A级。 ⑹设计风速：27.9m/s(离地10米频率1％10分钟平均最大风速)。 ⑺通航净空：通航净高大于34米，双向通航孔净宽210米。 ⑻设计水位：8.13米，最高通航水位7.4米。 ⑼基本烈度：7度(按8度设防)。 跨越珠江主航道的桥跨按（3×50）m+（177+428+177）m+（3×50）m三联连续桥跨结构，其中引桥为3×50m的预应力混凝土连续箱梁，主桥为177+428+177三跨连续刚架钢桁拱桥。 主桥三连拱为三跨连续刚架钢桁拱桥（两个边墩墩顶为顺桥向活动支座，两个三角刚架相当于与上部系杆拱固结的刚架墩）。 在施工阶段边拱为一端固结、一端滑动支承，其中边拱固结端在三角刚架上，主拱的两端均固结在三角刚架上，受力体系明确，通过主跨、边跨加载和系杆张拉程序的控制，可靠地保证三角刚架的受力和拱推力的平衡，将三角刚架根部和承台底中心的不平衡弯矩控制在设计允许的范围内。 连续刚架桥的最大特点是刚度大、动力和抗震性能好，一般用于墩高比较大、抗推刚度小的条件下，以便释放中跨的温度力。本桥三角刚架的抗推刚度大，为释放桥面结构产生的巨大水平力，将主桥中跨的桥面结构设计成半漂浮结构体系：桥面结构不与主跨拱肋、三角刚架固结，而是通过吊杆或三角刚架上单向活动的球型钢支座相连，由球型钢支座传递汽车制动力，并在三角刚架与边跨桥面结构连接处设置240型大位移毛勒式伸缩缝。 为了使主桥主、边跨传给三角刚架的竖向反力平衡，中跨桥面结构和系杆分别采用钢-混凝土结合结构和钢丝束拉索，边跨系杆及桥面横梁、边跨桥面纵梁及桥面板则分别采用预应力混凝土和钢筋混凝土结构。这样，既充分发挥了连续刚构桥的优良性能，又释放了主跨桥面结构可能产生的巨大水平温度力，还通过边跨系杆与桥面混凝土结构的重量平衡主跨的重量减少了桥面结构用钢量，最终形成对主墩基础只有很小水平推力的拱桥，大大降低了由于巨大不平衡拱推力增加的基础工程量，使拱座基础较为轻巧。 共有图纸109张，设计说明、主桥钢结构施工图设计咨询报告

新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的“渔、港、景”自然资源。建设舟山大陆连岛工程，构筑一条全天候的舟山至大陆通道，把舟山从孤悬海中的岛屿变成与大陆相通的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，把发展海岛特色经济和中国最好的深水岸线资源与大陆比较完善的基础设施、广大福地密切结合起来，进一步开发舟山海洋资源，对推动长江三角洲乃至中国经济发展都具有深远的意义。 舟山大陆连岛工程起自舟山本岛的329国道线鸭蛋山的环岛公路，经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与沪杭高速公路和杭州湾大通道连接。连岛工程总长48km，由五座大桥连接。按路基宽度22.5m双向四车道，设计行车速度60km/h，桥涵同路基同宽。 西堠门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第四座特大桥，其走向由北向南，北端连接册子岛，南端连接金塘岛。地理坐标位于东经121°50′～121°57′(E) 和北纬30°02′～30°06′(N)之间。本工程西距拟建的杭州湾大桥约90km，距杭州市约120km。

邯武快速路上跨西环路、邯长铁路立交，主线桥设计起止桩号：ZK0＋696.32～ZK2＋122.6m。划分为A、B两个标段，其中B标段为主线桥主桥及西引桥，起止桩号为ZK1＋661.8～ZK2＋122.6，其左右幅孔跨样式(2×130)m＋(4×25)m＋(4×25)m共三联。

公路工程技术标-11-杭州市秋石快速路三期工程，内容包括：施工组织设计、项目管理班子的投入及专业配置、主要施工方法和工艺及施工质量控制措施等，可供参考。

根据xx南部地区（xx～xx）快速路xx大道至xx特大桥段XX标下xx特大桥工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读了招标文件和复核了招标图纸、工程量清单等的基础上，结合我公司的施工实力、技术、资源和机具设备的配套能力等因素，参考我单位现场踏勘所获得的资料，编制本施工组织设计。对于各主要分项分部工程和关键工序之间的协调和衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能够确保优质、安全、按期完成本项目工程的施工任务。

本资料为6.4广州市某快速路特大桥主桥薄壁墩身施工方案，可供参考。

本段设计范围内桥梁工程有：主线全快速路高架桥1座，上行匝道桥2座，地面层辅道改造桥1座。 1、跨径布置 城市快速路高架桥采用预应力砼连续梁形式，以跨径25～30m为标准跨径，跨越交叉路口适当增大至40～48m。跨径组成为：（（30+31.451+30）+2×（3×30）+4×30+（36.934+48+36）+2×（4×30）+（24+24.614）+4×30+（30+40+40+30）+（25.77+3×30）+（26.418+27）+（30+42+42+30））m共13联。 A、B匝道跨径组成为：2×（3×30m）。

广州市滨江西路改造（海珠桥~洲头嘴码头）工程是列入广州市基本建设项目计划的珠江两岸道路整治工程项目，由广州市市政管理局市园林局委托广州市海珠区建设局实施建设管理，相应成立滨江西路改造工程指挥部行使建设单位管理职能的一段道路整治工程，本工程主要是对海珠桥至洲头嘴码头这

本标段工程施工所有人员及机械设备均从广州市我公司驻地调配，机械设备一次性运输进驻现场，施工管理人员、生产工人一次性进驻施工现场临时驻地。

本工程在压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致的平整度，压实期间土壤的含水量应当均匀，并压实到要求的压实度。

本工程为：某湖南省街市电气系统cad详图，包含厢变配电系统图、电力及照明平面图、建筑防雷接地通用说明及大样、防雷及接地布置平面图、电视,电话,网络,背景音乐接线平面及系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

湖南省某住宅小区监理投标书内容详尽，供参考。

为规范监理行为，有效的促进监理工作，使各监理单位真正全面履行合同赋予的职责，合理的评价监理工作，做到奖优罚劣，有效控制工程进度、工程费用和工程质量，根据交通建设行业的有关法律、法规和施工监理合同及监理实施细则，结合本工程实际情况，特制定本考核评比办法。

1、项目名称：湖南**大学运动场项目工程 2、工程地点：湖南**大学校内 3、计划工期：2009年7 月28 日开工,2009 年9 月28 日竣工 4、工程规模：子弟小学塑胶铺设面积约1400平方,二田径场塑胶铺设面积约7800平方

1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2施工方法 A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C．选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 D．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 J．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 K．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 N．半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

1.2.3 输水系统 电站输水系统采用两洞四机布置方式，输水系统建筑物包括：上、下库进出水口，输水隧洞上平洞段、斜井段、下平洞段、岔管段、钢管段，岔管采用“Y”型岔管。尾水系统采用单管单机布置。 电站输水系统没有布置调压井。输水系统主管采用钢筋混凝土衬砌，引水支管、尾水支管采用埋藏式压力钢管。 1.2.3.1 上、下库进出水口 上、下水库进出水口均采用竖井式，体形尺寸基本相同。 上水库共布置两个进出水口，进出水口建筑物包括防涡梁段、拦污栅槽段、矩形渐缩段、矩形埋管段、闸门竖井段、闸门后渐变段。进出水口底板高程为359m，宽度30.5m，总宽度76.5m。进出水口分成四孔，顶部设置有五道防涡梁。 在防涡梁段的末端布置有一道拦污栅，在拦污栅后渐缩段顶部设有检修平台并设置有滑轨，当库水位消落到死水位时具备检修条件。 闸门竖井高度为40.439m，每个井内设置一道平板式事故检修闸门，闸门孔口尺寸为7×9.029m。 下水库共布置4个形式相同的进出水口，其中心间距与尾水洞同为18.84m，进口建筑物由渐变段、闸门竖井段、矩形埋管段、渐扩段和整流段组成。每个进出水口设置一道事故门和一道检修门，闸门孔口尺寸为5.0×7.0m，闸门竖井后接54m长的矩形埋管段，其后接35m长三向矩形渐扩段。 1.2.3.2 输水隧洞 输水发电系统引水隧洞主管直径8.5m，衬砌厚度0.6m，两条引水主洞布置完全相同，由上平段、上弯段、斜井段、下弯段、下平段组成。上平段纵坡8%，轴线长度171.407m，斜井倾角为50度，高程由343.514m降至15m，垂直高差328.514m，斜井轴线长度428.845m，引水主洞总长度为822.654m。引水主洞后由钢筋混凝土岔管分成四条引水钢支管，4条钢支管长度均为108.734m，直径5.3m，在距厂房上游侧27m处渐缩至2.78m。 尾水管与厂房轴线以55度斜交，水平长度17.15m后接尾水隧洞，尾水隧洞洞径为6m，由下平段、下弯段、斜井段和上弯段组成，4条尾水洞平行布置，中心间距18.84m，长度除在下平段有所不同外，其它各段均相同。