[湖北]2150m跨江大桥关键部位沉井施工质量监理细则

桥梁起点桩号为xxx，终点桩号为xxx，全桥长294m，全桥孔跨布置为2×16+（53+96+53）+3×16m，主桥为预应力混凝土现浇连续刚构桥，引桥为预制混凝土T梁桥。可供参考。

跨海大桥墩柱断面尺寸为2.40×5.50m~5.50×7.00m五种，墩柱分节高度尺寸为5.078m~15.575m数十种，单节墩柱重量为110~530t。桩的运输采用2000t方驳。墩身预制采用立式预制法。

每套模板包括外模板、内模板、湿接缝模板以及墩座模板。外模板中直线段模板以3.0米高模板为标准模板，当有不足3.0米段浇注混凝土时，可根据实际尺寸进行现场调节。湿接缝处模板以2.0米模板为标准模板。墩柱施工采用分节预制安装，现浇湿接头混凝土施工工艺。单节墩柱高度4.8m～15.575m，重量102t～350t。

大桥施工现场布置图、对岸施工现场布置（各工种施工场地及办公室场地、栈桥、道路布置） 　　共计两张

内容简介 公路桥梁技术标准：公路桥技术标准按城市桥梁考虑，快速路标准。 　　1、荷载等级：汽—超20，挂—120 　　2、桥面宽度：27m 　　3、设计车速：80km/h 　　4、坡度：纵坡≤3%，双向横坡2% 　　铁路桥梁技术标准： 　　1、线路等级：客运专线、Ⅰ级 　　2、正线数目：四线。客运专线双线、Ⅰ级双线 　　3、设计活载：客运专线按ZK活载设计，货运线按中—活载设计 　　4、限制坡度：客运专线12‰、Ⅰ级6‰ 　　5、旅客列车设计行车速度：200km/h 　　6、正线间距：客运线间距5.0m，客运线与货运线间距8.6m，货运线间距4.2m 　　7、地震：基本烈度Ⅶ度 　　通航等级Ⅰ（1），净宽不小于455m 　　净高：最高通航水位以上不小于24m 　　…… 　　工程特点、重点及难点：正桥桥位处江宽、水深、流急，基岩埋藏深，河床面冲刷大；桥址主河道较窄，航运繁忙。墩承台平面尺寸达65.3m×39.8m,围堰制造、浮运、定位技术难度大；大直径钻孔桩通过易坍砂层施工风险大；承台混凝土体积单个达1.6万方，解决温度应力及大体积混凝土的拌制、材料供应难度大；钢桁梁应用整体焊接节点技术给钢桁梁制造、安装提出了更高要求；引桥铁路箱梁单孔重达1300t、公路箱梁单孔重达950t也给箱梁建安技术提出了更高要求。 　　…… 　　工程重点及难点：水中主塔墩基础工程。包括大体积基础围堰设计、制造、浮运、定位；大型护筒制造、吊装、下沉，大直径深钻孔桩施工，承台大体积混凝土供应、浇筑，墩位处的冲刷防护等内容。主塔工程。钢桁梁与斜拉索的制造与安装工程。引桥大吨位箱梁建筑工程。施工期间xx江大堤防护工程。大型吊箱围堰的浮运、定位工程。大型钢护筒的下沉及精度控制工程。现有地质条件下的大直径深钻孔桩工程。承台大体积混凝土的温度控制工程。钢桁梁安装中的精度控制工程。斜拉桥主索索力控制工程。引桥大吨位箱梁现浇支架工程。 　　…… 　　节间钢桁梁架设顺序：下弦杆→斜腹杆→上弦杆→竖腹杆→先中桁、后边桁顺次拼装完毕→下横梁→下纵梁→下平联→道碴槽→（上横梁→上纵梁→）正交异性板（混凝土桥面板）。斜拉桥架设过程中应对钢桁梁、桥面板、斜拉索以及主塔应力及变位进行全面监控，监控以应力为主，线形为辅，为此在架设过程中，应注意分析研究监控资料，在监控领导小组的指令下，适时进行调整工作。 　　桥面板起吊时需注意四点均匀受力，并慢速、平稳操作，切勿碰撞其它结构。放置时各构件间允许间隙仅3mm，务必准确就位，板边连接钢筋与剪力钉交错布置，避免相互碰撞。 　　斜拉索挂设流程：索盘吊装上桥→放索→安装塔端提升及牵引设备→拉索塔端提升→塔端牵引及锚杯戴帽→拉索梁端牵引装置安装→梁端牵引杆牵引及戴帽→梁端硬牵引及锚杯戴帽。 　　…… 　　轨道工程施工：本轨道工程主要难点是上碴以及铺枕、铺轨工程量大，道碴及桥枕、钢轨铺设施工采用运输机械为主，结合人力辅助施工。整道过程中应注意安全，设置好警示牌和了望哨，每次整道范围不宜超过150m。 　　…… 　　内容包括： 　　总则、工程概况、施工总体规划、斜拉桥的施工方案、施工方法、引桥施工方案、施工方法、质量保证体系及质量保证措施、工期保证措施、安全保证体系及安全保证措施、施工环境保护措施、其它说明事项、文明施工措施 　　…… 　　附图：公路桥支架、铁路箱梁移动模架步骤图、铁路箱梁移动模架、铁路箱梁现浇支架、南岸栈桥码头、北岸栈桥、挂索、提升站、四节间、钢梁架设步骤、塔柱施工方案图、墩施工步骤、墩平面布置、钢梁存放、场地布置图、主桥斜拉桥布置图、铁路道碴板架设步骤图、中塔柱合龙施工步骤图、防护平台方案图（共72张） 　　…… 　　共计152页，附CAD图72张，编制于2007年

采用主跨638米的五跨半漂浮体系斜拉桥。标准桥面宽34.5米，主梁为钢箱梁，下部为群桩基础，桥塔采用流线形花瓶式主塔，塔高188米。长江大桥高224米，墩身截面由下至上依次为单肢双肢单肢结构，截面尺寸由下至上变化比较大；为方便施工及提高施工效率，本模板设计方案模板采用木梁胶合板体系，架体采用自爬模ACSX100架体，模板配置高度为6.35，竖直浇筑高度为6.0米。 　　【内容节选】爬模由预埋件、附墙装置、导轨、支架、模板及液压动力装置组成……在模板就位前，通过模板面板上的孔，用安装螺栓M36?50从模板背面将爬锥M36/D20固定于模板面板上，混凝土浇筑后，卸下M36的螺栓，模板后移，将受力螺栓安装在爬锥上……爬升流程：混凝土浇筑完后→ 拆模后移→ 安装附装置→ 提升导轨→ 爬升架体→ 绑扎钢筋→ 模板清理刷脱模剂→ 埋件固定模板上→ 合模→浇筑混凝土……共计59页，编制于2012年

技术标准：高速铁路双线：旅客列车设计行车速度300㎞/h，设计荷载为ZK活载。I级干线：客货共线，客运列车设计行车速度200㎞/h，设计荷载为中－活载。地铁：行车速度80km/h，设计荷载为B型车辆活载。 　　长江大桥范围全长9273.237m，主桥钢梁由北向南的孔跨布置为： 　　2联（84+84）m连续钢桁梁+（108+192+336+336+192+108）m六跨连续钢桁拱主桥。全桥钢梁全长1615m，共128个节间。六跨连续钢桁拱主桥钢梁架设采用从两侧往跨中架设、跨中合龙的总体方案。墩旁托架架设、双悬臂架设、吊索塔架平索辅助架梁。六跨连续钢桁拱共设4个合龙口，全桥4个钢梁合龙口均采用双悬臂合龙，合龙顺序是先两侧192m 边跨，之后再安装合龙两个336m 主跨。 　　整体桥面板采用整体或分块安装的方案，在本节间安装，横向焊缝在本节间焊接，纵向焊缝最多可滞后两个节间焊接；横梁与弦杆、纵肋与纵肋之间的连接高栓最多可滞后两个节间终拧。 　　……共计14页，附15张CAD图。编制于2008年

本工程共需运、架简支箱梁800片。32m箱梁最大重量约为850吨。运梁通道纵坡取3％，转弯上桥运梁通道需填方约2500m3/；路基填筑至+21.28m，路基顶预留约1.04m填筑厚度，其中包括70cm道碴和34cm填土。 　　总体运架方案：MDEG900T搬运机适用于铁路客运专线预制场20m、24m、32m双线整孔箱梁的起吊、运输、转移和装车等工作。MDGE900T搬运机将存梁台座上的箱梁（支座安装完成）提起后在装梁区中间就位，运梁台车驶入搬运机正下方，搬运机将箱梁落在运梁台车上，MBEC900C运梁台车运梁，JQ900下导梁式架桥机逐孔架设32m、24m箱梁。 　　MDEG900T搬运机主要技术参数为： 　　额定起重量：900t 　　整机满载走行速度：0～15m/min 　　整机空载走行速度：0～28m/min 　　空载提升速度：0～1.5m/mim 　　满载提升速度：0～0.5m/min 　　主梁中心跨度：43.5m 　　支腿内侧纵向净间距：≥39m 　　支腿内侧横向净间距： 　　15.665m(地面3.003m以上,满足梁体翼缘13.4m进出要求) 　　8m(地面3.003m以下,满足运梁车进出要求,运梁车一般宽7m左右) 　　有效起升高度：11.5m(满足双层存梁吊一过二工况要求) 　　……共计53页，　

资料目录 道路设计159： 本次设计在项目中位置图 道路工程数量汇总表 江北道路平面图 主线与竹叶路交叉口定位图 G、H辅道与高泗路交叉口定位图 G、H辅道与沅安路交叉口定位图 主线逐桩坐标表 A匝道逐桩坐标表 B匝道逐桩坐标表 H辅道逐桩坐标表 G辅道逐桩坐标表 XX路逐桩坐标表 江南道路平面图 鼎城路与C、D、E、F匝道交叉口定位图 D、F匝道逐桩座标表 C、E匝道逐桩座标表 鼎城路逐桩座标表 主线A、B、C、D、E、F匝道平曲线表 主桥江北接线道路纵断图 A匝道道路纵断面图 B匝道道路纵断面图 H辅道道路纵断面图 G辅道道路纵断面图 高泗路道路纵断面图 主线江南接线道路纵断面图 C匝道道路纵断面图 D匝道道路纵断面图 E匝道道路纵断面图 F匝道道路纵断面图 鼎城路道路纵断面图 道路标准横断面图 路面结构图 路基一般设计图 主线江北接线路基横断面图 A匝道路基横断面图 B匝道路基横断面图 G辅道路基横断面图 H辅道路基横断面图 XX路路基横断面图 主线江南接线路基横断面图 C匝道路基横断面图 D匝道路基横断面图 E匝道路基横断面图 F匝道路基横断面图 X路路基横断面图 江北道路占地图 江北道路占地坐标表 江南道路占地图 江南道路占地坐标表 主线与竹叶路交叉口竖向设计 G、H辅道与路交叉口竖向设计 C、D、E、F匝道与鼎城路竖向设计 浆砌混凝土预制块护坡大样图 人字形骨架护坡大样 路基防撞栏杆基础设计图 盲道大样图 无障碍坡道大样图 正式八字口大样图 简易八字口大样图 人行道板铺砌大样 交通标线标志平面布置图 交通标线大样图 交通标志大样图 江北道路管线综合图 江南道路管线综合图 电子警察立杆图 附着式电视监控 电子警察基础图 桥上交通标志基础图 桥上电视监控、电子警察基础图 防撞栏杆预埋钢筋、检查孔修改图 标牌尺寸图 行人二次过街设施图 排水、电气、绿化41： 排水设计 图例说明工程量表 江北道路排水平面布置图 G辅道雨水管纵断面图 G辅道江水管纵断面图 H辅道雨水管纵断面图 H辅道江水管纵断面图 园形,矩形检查井示意图 江北检查井表 江南排水平面布置图 E匝道雨水管纵断面图 F匝道雨水管纵断面图 南主线东侧雨水管纵断面图 南主线西侧雨水管纵断面图 XX路北侧雨水管纵断面图 XX路南侧雨水管纵断面图 江南检查井表 电气设计 路灯井平面及箱变基础 灯基础大样 UPVC管群断面 电缆管在壕沟内安装大样图 电力人孔井大样图 电力手孔井大样图 有线电视井大样、电信管群大样 弱电综合井大样 江北管线平面图 江南管线平面图 绿化投计 江北道路绿化平面图 江南道路绿化平面图 绿化大样图

资料适用于跨江大桥水中墩基础钻孔桩、承台施工，以及连续梁墩身施工。标段全长8.98km。特大桥0号台-137号墩施工长4.87Km。特大桥管段内跨越“一江两河”。其中涉及河道内的水中施工共27个墩。区域内地层岩性以“红层砂”、泥岩为主，主要不良地质为砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。11号-25号墩位于江道内，66号-71号位于河道中，105号-116号位于河道内。其中11号-15号、66号-70号墩为两联（40+2X64+40）m连续梁，采用挂篮法施工，其余均为简支箱梁采用预制架设法施工。 　　开工日期2014年9月15日，竣工日期2015年5月28日。 　　…… 　　施工策划：水中墩施工，采用对河道进行筑拦河坝导流分区施工，直接在河道内填筑施工便道和筑岛围堰进行钻孔桩施工，筑岛围堰采用粘土填筑，其顶面尺寸为承台尺寸每边加宽6m，平台为梯形台体，边坡1:1.25，上游侧与施工便道填筑相连。水中墩钻孔桩采用冲击钻施工方案承台采用土袋围堰、基坑内江水、放坡开挖施工方案，12号-15号（35+2X64+40）m连续梁施工搭设施工栈桥。栈桥设计全长225m，共16跨，标准跨径15m，每5跨为1联，桥面净宽9.0m。栈桥上部结构自上到下依次为20cm厚C30钢筋混凝土预制桥面板、贝雷片纵梁，混凝土桥面板单块尺寸为900X199X20cm，桥面板直接支承在贝雷梁顶面，通过桥面板底预埋件与贝雷梁固定。 　　…… 　　共计74页，含栈桥。编制于2014年。