深井点降水工程施工准备

本文为深井井点降水施工工艺标准，在土体渗透系数为10～250m/d，基坑深度超过15m，用其他井点不易解决的深层降水情况下采用本施工工艺标准。降水深度可达50m以内。

本资料为深井（大口井）井点降水工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

交底提要：深井井点降水的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺

人防地下室抗力等级为常6级，层高为3.9m，人防面积约10111.60m2，战时为人员掩蔽所，平时为车库，南北两侧各设疏散出入口一个。基础类型为筏板下柱墩，基础底板厚度400mm，地下室顶板厚度为250m，外墙厚度为250mm和部分300mm。垫层C15，筏板基础C30，地下室底板、顶板、内、外墙砼强度等级均为C35，底板、外墙及顶板砼抗渗等级为P6。

本资料为轻型井点降水工程施工合同， 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就甲方调用乙方人员有偿参与XX轻型井点降水工程施工作业事宜，经甲、乙双方协商一致，达成如下协议条款： 第一条 用工参与施工作业工程概况及其内容 1.1作业工程名称：轻型井点降水工程 1.2工程作业地点 1.3所作业之工程概况：本工程建筑面积为28558㎡，其中地下一层为8137㎡，地上建筑面积为20421㎡，建筑基底面积2997㎡，建筑主体高度为37.5m。 1.4工程作业范围及其内容 第二条 用工方式

摘要：在旋流沉淀池沉井施工中对地下水位的要求很高。如果采用的降水形式不当，出现地下水降水失败，造成沉井施工出现严重的质量和安全问题，如沉井倾斜、井底冒水、不下沉、坍塌现象。这样既浪费金钱又浪费时间，严重损害施工企业的信誉。下面就本人在旋流沉淀池沉井施工中采用深井降水方面的经验进行阐述。

在土体渗透系数为10～250m/d，基坑深度超过15m，用其他井点不易解决的深层降水情况下采用本施工工艺标准。降水深度可达50m以内。

本工程位于xxxx东海片区总部经济集聚区，分为办公、酒店两部分功能，其中，地上1层～5层为裙房，7层为酒店配套，8～20层为办公，22～32层为SOHO办公，33～36层为酒店客房，6层、21层、36层为避难层

管：φ38～55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管，长2.0m左右，一端用厚为4.0mm的钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外部再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。

本文是轻型井点降水工程，包含工艺流程图，质量控制程序，工艺管理卡，质量控制职责分配表，施工工序计量网络图，质量控制点设置，质量通病对策表共七项内容。

本资料为某工程的管井井点降水记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

水泥管深井井点降水台班记录表

本工程的地下水位比较高，基础施工时需对其水位进行降低。现在场地地下的土质均为弱透水层，主要为残积砂质粘性淤泥层土或强、全风化层。

2层，灰色砂质粘土，中等压缩性土层，含水量28.8%，孔隙比0.81，渗透系数2.00E—4cm/s，埋深4.0—7.0m，渗透性好，井点滤水管埋设于该土层较为合理

一、施工准备 （一）施工机具 1、管：φ38～55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管，长2.0m左右，一端用厚为4.0mm的钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外部再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。

1、工程概况. 2、场地环境及地质条件 3、施工部署及进度控制 4、降水设计、凿井施工与排水方案 5 、土方开挖 6、支护设计与施工组织 7、施工监测 8、质量保证体系 9、安全生产文明施工 10、施工期环境保护 11、工程工期 12、安全应急救援预案 13、预计工程

内容简介 1、适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的基础埋深低于地下水位时的降水施工。 2、引用标准 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001） 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202—2002） 建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111—98） 建筑基坑支护技术规范（JGJ120—99）

某国际机场线起点站位于 外大街与 大街的交汇处，沿 外大街向东至 外斜街，转向东北沿 外斜街下穿东三环路，过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带，并渐出地面，上跨四环路，然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥，线路移至机场高速公路东南侧，沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉，分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼，行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。本次降水施工为机场线 车站。

某工程基坑护坡降水工程施工方案某工程基坑护坡降水工程施工方案

本工程场地位于杭州市余杭区未来科技城，地下室形式为整体地下室，设计开挖深度标高最浅为-12.4m，基坑整体开挖深度大，特别是5#楼核心筒部位，最深处标高达-24.3m。应妥善考虑止水和降水的问题。根据基坑围护设计方案，坑内降水采用自流深井降水。

拟建场地现为临时露天仓库，主要为水泥地坪，地形较为平坦，本次所测孔口标高3.33～4.01m。本工程位于XX入海口东南前缘，地貌类型属XX滨海平原地貌。

本资料为深井（大口井）井点降水工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。

拟建工程包括1栋高度约100m的高层建筑，拟采用框剪结构，桩基础，其它场地为5～6层商场，拟采用框架结构、桩基础。整个场地均有1层地下，场地东部埋深约9.00m(纯地下部分埋深约4.0m)，西部埋深约7.00m(纯地下部分埋深约6.0m)。基础降水采用大口井降水。

本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M。

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。

l、总包单位提供的地质勘察报告。 2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－2002）； 3、《混凝土结构设计规范》(JBJ 10-2002)； 4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-2002）； 5、《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7-2001）； 6、根据我公司多年从事基坑支护设计及施工所积累的经验。

某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路，过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带，并渐出地面，上跨四环路，然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥，线路移至机场高速公路东南侧，沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉，分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼，行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。本次降水施工为机场线东直门车站。

某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案

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根据本工程的施工工况及工期要求，结合我公司多年的成井施工经验，成孔施工机械设备选用GXYL－100型工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进，清水钻进自然造浆的成孔工艺，及下井壁管、滤水管、填砾、粘性土封孔等成井工艺。

根据勘探资料显示，拟建场地杂填土较厚，一般在2.0m 左右，局部较深达3.5m，成分较杂，多为建筑垃圾，局部地表下有空洞。厚杂填土将对地基基础、基坑围护设计和施工产生不利影响，建议在场地条件具备时进一步查明其范围，在桩基施工前进行清除换填。

根据本工程特殊要求，为了确保工程，满足开挖要求，在没提供电源的情况下，保证降水24小时不间断工作，应该配备二台200KW发电机组【其中一台备用】。为了整体施工满足甲方总体进度要求，施工现场开挖底下水位保持在基础底板以下不小于1500mm，采用深井降水，井径φ320，间距，15m，井管长18m。

本工程建筑面积为54468m2。拟建物包括：主楼为地上19层，埋深自地表面以下约9m。本深井降水基坑约为长方形，开挖面积约为：5200 m2。基坑开挖深度约为：9.00 m。

周转材料进场，大临设施搭设，工程预算编制，确定构件供应计划

深井井点降水施工工技术规范QB-CNCEC J010412-2004，在土体渗透系数为10～250m/d，基坑深度超过15m，用其他井点不易解决的深层降水情况下采用本施工工艺标准。降水深度可达50m以内。

沿高层建筑基础或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥浆护壁循环钻机成孔，然后每隔一定距离埋设一个无砂大孔混凝土管井，形成环状布置，从单孔管井用潜水泵抽水至连续总管内，然后排至沉淀池内，再排送至污水管井。