浙赣铁路电气化提速改造工程DK436+122.09~DK438+657.92段是南昌局管Z-5标中的一段全长2.535Km双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线R=1182m及R=705m改为新建R=2800m。曲线ZH点:DK436+122.09,HZ点:DK438+657.92,曲线全长2535.83m,本段属于200Km/h提速改造范围区段。
轨道施工方案-图一
轨道施工方案-图二
轨道施工方案-图三
轨道施工方案-图四
轨道施工方案-图五
预制梁场地处北沙河北岸线路左侧(K18+500—K18+930),占地140m×420m,大致顺线路呈南北走向。预制场周边地势平坦,东、西、北3侧均有道路。本预制场共承担295片梁的预制任务,分为单线梁和双线梁。单片梁最大重量为232t,C50砼共计21545立方米。
某车站位于浦东上南路上,在某、XX路之间,呈南北走向,为直线段车站,施工场区较为平坦,两侧多高层建筑,交通繁忙,管线较多。 车站起点里程:SK25+919.611,终点里程:SK26+077.611,全长158m。车站设计为地下双柱三跨二层岛式车站,采用钢筋混凝土箱型结构。