单箱四室变高度变截面结构连续梁合拢施工方案

[湖南19.5m宽60＋100＋100＋60m变截面预应力刚构-连续梁及等截面连续箱梁桥设计图211张_dwg，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为K95+010天桥（变截面连续梁）建筑设计CAD施工图，资料内容包含：变截面连梁桥型总体布置图，桥墩墩身钢筋构造图，灌注桩内超声波检测管布置图等，可供设计师参考

本设计经方案比选后主桥采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，跨径布置为80m+120m+80m；两岸引桥均采用30m预应力混凝土简支梁结构，跨径布置为6×30m+5×30m；桥梁全长为630.7m，如图2-1所示；双向6车道，设计成两幅桥，桥面布置为2×（净11.5+2×0.5m防撞墙）+1m中央分隔带，总宽为26m。按公路－Ⅰ级汽车荷载进行设计；通航等级为三级。

本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。绕越高速公路东北段为双向六车道高速公路，与本标段相交处为高架桥双幅，全宽34.5m，净空要求为5.5m。目前南京绕越高速公路东北段主线桥正在施工，预计2012年10月1日建成通车。 本桥梁采用(36+50+36)m预应力砼变截面连续梁上跨绕越高速公路及黑鲤河，从JY129#至JY132#墩共一联，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。下部结构采用独柱墩，基础为钻孔灌注桩基础。

铁路大桥（37+64+37）m三跨连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长139.5m，中跨中部10m梁段和边跨端部14.75m梁段为等高梁段，梁高3.2m，主墩处梁高为6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化，箱梁顶板第一跨与第二跨宽12.6m，第三款由12.6m渐变为12.2m，底板宽6.7m。全桥顶板厚40cm，在中支点附近加厚至65cm，底板厚42～80cm，在梁高变化段范围内按折线变化，腹板厚42～80cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由42cm渐变至80cm。梁体在支座处设横隔板，全联共设4道横隔板。（37+64+37）m连续梁共分0#段、1#～7#段、边跨现浇段、边跨合龙段与中跨合龙段共21个段，其中0#段长12m，合龙梁段长2.0m，边跨现浇段段长4.75m，其余梁段长分别为：3m、3.5m、4m。0#段体积为285.46方，最大节段体积为51.8方。梁体混凝土等级为C55，按三向预应力设计，纵向、竖向与横向均设预应力，其中纵横向预应力钢束孔道采用塑料波纹管成孔，竖向预应力孔道采用铁皮管。普通钢筋采用HP300钢筋和HRB400钢筋。梁底统一采用满堂碗扣支架，模板统一采用15mm厚竹胶板，模板底小楞均采用10cm×10cm方木、小楞底大楞采用10cm×10cm方木。水上满堂碗扣支架立杆底座支撑在下部钢管贝雷片支架体系上。 　　…… 　　重难点：连续梁采用支架法现浇施工，陆上支架形式采用碗扣满堂支架的方式，水中支架形式采用钢管立柱、贝雷梁与碗扣支架的方式。基础处理、支架的搭设与拆除是施工的重难点。三跨连续梁施工节段多，工序繁杂，施工周期长。 　　…… 　　共计45页，附计算书39页。编制于2015年

预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年，距今已过60余年，目前世界最大跨径达330m，跨越性能力和经济比突出，适合各种跨既有公路和铁路、峡谷、河流。施工无需搭设支架、不中断既有线交通、依靠挂篮的移动逐段悬浇完成桥梁的施工方法具有广泛的适用性。福银高速九江长江公路大桥七里湖特大桥主跨为55+90+90+55m变截面现浇连续梁，主跨上跨南昌至九江城际高速铁路和南浔货运铁路，斜交角仅为22°，左右幅覆盖铁路长度达100m。中铁大桥局集团公司采用了三角斜拉式挂篮悬臂浇筑法施工，成功解决了此项工程的难题，并形成了成熟工法，对类似工程起到指导借鉴作用。

内容简介 1概述 某大桥桥跨布置为28m＋46m＋28m的预应力混凝土变截面连续箱梁，截面采用单箱室结构，单箱底宽6.1米，箱型截面跨中高1.5米，中支点高2.4米，单箱内侧悬臂长3.4米，箱梁顶板厚度为25㎝，底板厚由25㎝变至50㎝，腹板厚由36㎝变至60㎝。 箱梁设计为双向预应力体系。 2施工方案 1、根据设计图纸的要求，箱梁采用有支架现浇2#、3#墩的0号块，待混凝土强度达到设计强度的90%时，对称张拉纵向预应力钢束再安装悬臂挂蓝，施工1号至3号节段。 2、跨中合拢段采用无支架合拢。跨中合拢段浇筑时应选择在低温时进行，并在悬臂端高差最小时进行合拢施工。 3、边跨直线段采用有支架施工，支架必须超载预压。 4、箱梁各梁段混凝土要求一次浇筑，且必须达到设计强度时才能张拉预应力钢束。 3施工顺序总体安排 严格按照设计图纸要求的施工顺序，先浇筑1#、2#、3#、4#墩身，搭支架浇筑2#、3#墩顶0号块块，达设计强度90%后张拉钢束，再施工墩顶临时锚固装置，然后依次对称两侧同时施工1、2、3号号节段相应块件，张拉钢束直至跨中。直至合拢段完成后，拆除临时锚固装置。 4支架 1、0号块现浇支架：采用木桩作基础，横向桩距为1米，纵向1.5米，木桩施打采用在120吨驳船上竖立扒杆配备1.5吨振动锤，桩顶设置用6㎜厚钢板加工的桩帽。木桩采用长度为8米，梢径不小于20厘米的落叶松，要求桩身入土深度不小于4米，桩顶高程控制在▽3.5米，纵横方向均用斜支撑固定，以增加其稳定性。桩顶找平后用设横梁，上铺设钢板桩或枋木作为支架搭设平台。 支架采用贝雷架拼装搭设，下部设砂箱，调节支架的高度以及支架的拆除。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

本说明为一座45m+130m+45m变截面连续钢箱梁桥整体计算说明，请大家参考

资料目录 01 设计说明书 02 全桥主要材料及工程数量表 03 桥位平面图 04 桥型布置图2 05 箱梁标高图 06 箱梁标准横断面图 07 箱梁一般构造图4 08 箱梁纵向预应力钢束布置图4 09 箱梁纵向预应力钢束坐标图3 10 箱梁纵向预应力钢束数量表 11 箱梁纵向预应力钢束锚具一般构造图 12 箱梁梁端槽口一般构造图 13 箱梁普通钢筋构造图7 14 横隔板钢筋布置图 。。。61张

资料目录 总说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型布置图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁施工流程示意图 主桥箱梁控制点高程表 箱梁临时固结构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束布置图 主桥箱梁竖向预应力钢筋构造图 主桥纵向钢束锚具构造图 主桥箱梁预应力钢束定位及加强钢筋示意图 主桥箱梁横向预应力钢束布置图 主桥箱梁边支点、中支点箱间横梁钢筋构造图 主桥箱梁跨中箱间横梁钢筋构造图 桩位坐标表 引桥墩台特征点标高 引桥桥墩一般构造图 引桥桥墩盖梁钢筋构造图2 引桥桥墩支座垫石、防震挡块钢筋构造图2 引桥桥墩临时支座构造图 引桥桥墩立柱及基桩钢筋构造图 引桥桥墩立柱、基桩材料数量表2 引桥桥墩系梁钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图2 桥台支座垫石、防震挡块钢筋构造图2 桥台背墙钢筋构造图 桥台台身前墙、扶壁钢筋构造图4 桥台承台钢筋构造 桥台桩基钢筋构造 基桩声测管布置图 主桥支座布置图 主桥支座构造图 泄水管构造图2 栏杆构造图 人行道构造图 搭板一般构造图 搭板钢筋构造图 搭板材料数量表 D80毛勒伸缩缝构造图 D160毛勒伸缩缝构造图 D240毛勒伸缩缝构造图 人行道伸缩缝构造图 路灯构造示意图 主桥主墩防撞墩构造图3

资料目录 施工图设计说明 全桥主要工程数量表 路线及桥位平面图 工程地质纵断面图 桥梁总体布置图 主桥桥梁横断面及桥面铺装构造图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁横断面一般构造图 箱梁纵向预应力一般构造图 预应力横断面布置图(一) 预应力横断面布置图(二) 预应力横断面布置图(三) 预应力横断面布置图(四) 预应力横断面布置图(五) 预应力横断面布置图(六)

本文为本科毕业论文，预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书。共102页，3800字。

桥梁全长为630.7m双向6车道三跨预应力混凝土变截面连续梁（计算书108页，CAD图16张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标表 箱梁一般构造图 施工流程图 箱梁纵向钢束布置图 箱梁纵向钢束大样图 箱梁竖向预应力钢筋布置图 箱梁锚块一般构造图 箱梁梁端封锚及锚下钢筋构造图 箱梁底板锚固钢筋及齿板封锚钢筋构造图 箱梁锚块钢筋构造图 箱梁普通钢筋构造图 梁端翼缘板加厚及桥墩挡块钢筋构造图 中横梁普通钢筋构造图 0号台侧端横梁普通钢筋构造图 3号台侧端横梁普通钢筋构造图 防撞护栏钢筋构造图 防拋网设计图 防拋网材料数量表 泄水管构造图 伸缩缝构造图 支座布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩身、系梁、承台、桩基钢筋构造图 桥墩桩基声测管构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 0号桥台台身钢筋构造图 3号桥台台身钢筋构造图 桥台承台、桩基钢筋构造图 桥台桩基声测管构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台台背回填设计图 桥头锥坡平面布置图 桥头锥坡构造图

本资料为（31.29+31.71+31.71+31.29）m节段预制拼装+（40+60+40）m现浇变截面连续梁设计图，图纸完整，内容全面，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。

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　　 设计于2010年，共141张CAD设计图。

道路全长4834.796m。道路等级：主干路。设计行车速度：50km/h。设计荷载等级:城-A级；人群荷载：3.5KPa。地震动参数：地震烈度为7度，地震动峰值加速度0.15g，反应谱特征周期0.35s。

资料目录 桥梁总体： 全桥主要工程数量表 桥式平面总图 桥式立面总图 桥梁横断面布置图 全桥桩位坐标图 桥梁上部结构 箱梁一般构造图 箱梁纵向预应力布置图 箱梁齿块构造图（一） 箱梁齿块构造图（二） 箱梁0号块普通钢筋图 箱梁1号块普通钢筋图 箱梁2号块普通钢筋图 箱梁3号块普通钢筋图 箱梁4号块普通钢筋图 箱梁5号块普通钢筋图 箱梁6号块普通钢筋图 箱梁合拢段普通钢筋图 箱梁边跨直线段普通钢筋图 箱梁中横梁钢筋图（1#、2#墩处） 箱梁边横梁钢筋图（0#、3#台处） 箱梁齿块钢筋图 箱梁槽口、锚面及锚下加强钢筋图 箱梁封锚钢筋图 预应力钢束弯曲段加强钢筋及钢束定位钢筋布置图 箱梁合拢段劲性骨架构造图 全桥支座布置及安装图 支座预偏设置图 预拱度设置图 全桥施工步骤示意图 桥梁下部结构： 1#、2#主墩一般构造图 0#、3#桥台一般构造图 1#、2#主墩普通钢筋图 1#、2#主墩承台钢筋图 0#、3#桥台承台钢筋图 全桥钻孔桩钢筋图 0#、3#桥台前墙钢筋图 0#、3#桥台胸墙钢筋图 0#、3#桥台翼墙钢筋图 0#、3#桥台搭板一般构造图 0#、3#桥台搭板钢筋图 全桥垫石布置图 全桥垫石钢筋图 桥梁附属结构： 桥面铺装及桥中线填缝设计图 伸缩缝构造图（包括伸缩缝安装钢筋及数量表） 桥梁抗震挡块设计图 箱梁梁底进人孔构造图 人行道构造图 人行道钢筋图 人行道栏杆设计图 桥面排水构造图 桥梁防雷接地设计图 桥梁景观装饰图6张

位置：广东设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：30,35m使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011) 道路等级：城市快速路。汽车荷载：城-A级；计算行车速度：80km/h。桥下净空：≥5.0m。主线桥标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+16m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+2m（分隔带）+0.5m（防撞护栏）+20m（机动车道）+ 0.5m（防撞护栏）＝40m； 主线双向八车道（规划断面）。跨径布置为左、右幅均为(30+35+30)m，采用等高度预应力混凝土连续箱梁结构。主线左幅桥梁宽度为B=17m：主梁采用单箱三室结构 ，主线右幅桥梁宽度为B=21m：主梁采用单箱四室结构，箱梁两侧翼缘悬臂板均为2.25m，梁高为1.70m。跨中位置腹板厚45cm，至桥梁墩顶端部位置变化至75cm，顶板在跨中位置厚25cm，墩顶梁端位置变厚至45cm；底板在跨中位置厚22cm，墩顶梁端位置变厚至42cm。主梁采用预应力结构，纵向预应力钢束均布置在腹板内，预应力材料采用通长16^s/15.2钢绞线，均采用双端张拉；配套锚具和内径90mm塑料波纹管。 …… 桥墩墩柱左幅采用双柱式墩柱，右幅采用三柱式墩柱，单柱尺寸1.5x1.5米。墩柱顶部设置系梁，增加墩柱的稳定性。墩柱下接承台，承台间设置系梁，桥墩基础为直径150cm钻孔灌注桩。桥台采用重力式台，直径120cm钻孔灌注桩。

本文在开口薄壁杆件的扭转理论的基础土加以修正，提出变截面筒中筒结构在纯扭矩作用下的力学简便分析方法，适用于门阶变截面的筒中筒结构的受扭分析。该法计算思路清晰，计算量小，简便易掌握，是一种合理适用的简便计算方法。

该资料为预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工组织设计 桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。

1） 支座安装 墩身浇注砼时，要在墩顶预留支座地脚螺栓孔眼。 墩身浇注砼完毕后，养护一周即可安装球形支座，支座安装应准确放样，严格控制平面尺寸及高程，经监理检验通过后，按图纸尺寸立模浇注临时支座垫石砼，在浇筑临时垫块前把墩顶涂上一层黄油，防止临时垫块砼与墩顶砼黏结。 （2） 挂蓝施工 a. 挂蓝拼装： 根据箱梁梁体的分块重量及分块长度,拟采用工字钢或型钢为主桥挂蓝的主要受力构件，该挂蓝有重量轻、拼装方便、行走灵活的特点，从而为箱梁施工进度提供有力保证（见附图），根据我公司施工经验，6—7天可完成一对梁块的悬浇周期。

主桥变截面连续箱梁概况 　　桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。 　

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等，可供参考。

本图纸为：桥梁全长为630.7m双向六车道三跨预应力混凝土变截面连续梁设计施工图，包括中梁立面图，横桥向布置，截面立面图等，内容详实，可供参考

本桥左幅中心桩号K114+653，左幅共8联：4×｛4×30｝+3×20+2×20+（35+60+35）+30，右幅中心桩号K114+663，右幅共7联：5×｛4×30｝+（35+60+35）+2×30。上部结构主桥部分为左幅第7联和右幅第6联采用现浇预应力混凝土变截面连续箱梁；引桥部分左幅1～6联、右幅1～5联和右幅第7联采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁，左幅第8联采用预应力砼（后张）简支T梁。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

编制依据：《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 　　路等级：双向四车道高速公路；路基宽度：主线路基24.5m；桥涵设计荷载：公路-I级；设计车速（km/h）：80；桥梁宽度：与路基同宽。大桥等高预应力砼连续梁，上部结构采用单箱双室斜板带圆弧断面，梁高为1.5m、1.3m、2.6m，箱梁顶底板平行，挑臂长2m。32+48+32m连续梁主墩及边墩为LM跨铁路桥左幅0#、1#、2#、3#墩，右幅0#、1#、2#、3#墩。35+60+35m连续梁主墩及边墩为主线XX6号大桥左幅21#、22#、23#、24#墩，右幅20#、21#、22#、23#墩。连续梁采用变高度预应力砼连续梁，上部结构采用单箱双室斜板带圆弧断面，梁高为2.1m～3.6m，箱梁顶底板平行，挑臂长2.5。共2联现浇预应力混凝土变截面连续箱梁。 　　2016年4月30日开工，2016年10月30日完工 　　…… 　　总体施工程序：征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→工程保修。 　　…… 　　共计88页，含计算书。编制于2016年

内容简介 设计荷载：公路一I级 设计时速：80km/h 　　设计安全等级：一级 桥面全宽：11.25m 　　设计洪水频率：1/100 震动峰值加速度：0.05g 　　箱梁横断面：单箱单室形式 箱梁底宽5.75m 　　悬臂长：2.75m 顶板宽：11.25m 　　主桥上部结构采用(34+56+34)m变高度预应力砼连续箱梁，斜、弯桥正做，主墩下部结构采用5.75 X 1.8m直立式墩，4根Φ1.5m钻孔灌注桩基础。主桥采用悬臂浇筑法施工。两侧引桥上部结构采用20m后张法预应力砼先简支后连续空心板，预制梁高0．95m，横桥向由8块板组成。下部结构桥墩采用柱径Φ1.3m双柱式墩，Φ1.5m钻孔灌注桩羲砌；桥台采用肋板式台，Φ1.2m钻孔灌注桩基础。引桥采用预制吊装施工。SA级F型墙式护栏，护栏宽50cm。 　　 　　桥位平面图、全桥工程数量表、桥位工程地质纵断面图1张、桥型布置图3张、防撞护栏钢筋构造图3张、搭板一般构造图2张、桥台锥坡防护踏步构造图、引桥边跨边板中板普通钢筋构造图4张、引桥墩台梁板平面布置图2、引桥墩台特征点标高、引桥空心板板端加强钢筋构造图、引桥空心板封锚端钢筋构造图、引桥空心板铰缝钢筋构造图、引桥空心板锚下钢筋构造图、引桥空心板现浇连续段钢筋构造图、引桥空心板一般构造图2、引桥空心板预应力钢束构造图4、引桥桥墩防震挡块及支座垫石构造图6、引桥桥墩盖梁钢筋构造图、引桥桥墩立柱及基桩材料数量2、引桥桥墩立柱及基桩钢筋构造、引桥桥墩一般构造图、引桥桥面现浇层钢筋构造图2、引桥桥台背墙牛腿钢筋构造图、引桥桥台耳墙钢筋构造图、引桥桥台承台钢筋构造图、引桥桥台承台系梁钢筋构造图、引桥桥台盖梁钢筋构造图、引桥桥台基桩钢筋构造图、引桥桥台肋板钢筋图2、引桥桥台一般构造、引桥上部构造横断面、引桥施工程序示意图、引桥泄水管构造图、引桥一孔上部构造主要材料数量表、引桥支座构造图、引桥支座预埋件构造图、引桥中跨边板普通钢筋构造图2、引桥中跨中板普通钢筋构造图2、桩位坐标表 　　…… 　　主梁一般构造图3、主桥箱梁施工流程图、主桥箱梁控制点高程表、箱梁临时支撑构造图、纵向刚束布置图2、主桥箱梁纵向刚束断面布置图2、主桥纵向刚束大样图,数量表15、主桥箱梁预应力钢束定位及加强钢筋示意图、主桥箱梁悬浇束锚固槽口及锚下钢筋构造图、主桥箱梁齿板一般构造图、主桥箱梁齿板钢筋构造图2、主桥箱梁锚下钢筋及封锚钢筋构造图、0#块钢筋构造图2、1#~7#节段钢筋构造图7、中横梁钢筋构造图2、边跨现浇段钢筋构造图2、主桥箱梁端横隔板钢筋构造图、主桥箱梁中跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁边跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁中横隔板钢筋构造图、主桥箱梁合拢段劲性骨架构造图2、主桥箱梁梁端托梁钢筋构造图、主桥箱梁梁底预埋钢板构造图、主桥箱梁桥面现浇层钢筋布置图、FSS80型伸缩缝预埋件构造图、FSS160型伸缩缝预埋件构造图、过渡墩挡块、垫石钢筋构造图、旧桥加固设计图3、全桥支座布置图、主桥过渡墩墩柱钢筋构造图2、主桥过渡墩盖梁钢筋构造图、主桥过渡墩一般构造图、主桥过渡墩桩基系梁钢筋构造图2、主桥竖向泄水管构造图、主桥支座构造图2、主桥主墩承台钢筋构造图2、主桥主墩垫石钢筋构造图、主桥主墩身钢筋构造图2、主桥主墩一般构造图、主桥主墩桩基钢筋构造图 　　…… 　　共计140张，编制于2010年 主桥箱梁竖向预应力布置图（二） 主桥过渡墩盖梁钢筋构造图（一） 防撞护栏钢筋构造图（二） I梁粘贴钢板和碳纤维加固设计图 FSS160型伸缩缝预埋件构造图 节段钢筋构造图 引桥泄水管构造图

XX高速XX至XX段改扩建工程XX标，起止里程K113+500～K120+400，线路主线长6.9km。沿主线分布桥梁4座，涵洞10座，通道5座，XX服务区和XX北半互通。主要施工内容为路基和桥涵工程。

位置：河南行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 K95+010天桥被交路路基宽度为7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三级路标准设计，设计起点桩号为LK0+000，终点桩号为LK0+518.449，全长518.449m，平曲线最小半径为100m。最大纵坡为2.890％，凸曲线最小半径为1200m,凹曲线最小半径1200m。 …… 技术标准 (1) 跨径组成：（28+45+28）m (2) 设计荷载：公路-Ⅱ级； (3) 净宽：0.5m+净-6m+0.5m； (4) 设计地震烈度：Ⅵ度。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。

一、简介 南京长江二桥北汊桥主桥上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC变截面连续箱梁，位于半径R＝16000m的竖曲线上。桥宽32m，PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0号块高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁顶板宽15.42m，底板宽7.5m，翼缘板悬壁长3.96m。箱形梁高按二次抛物线变化。 0号块设两道横隔板。

桥跨型式：80.11+130+80.11m预应力混凝土变截面连续箱梁 　　2. 桥面布置 　　 桥梁全宽30m，横向布置为0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏+3.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏。 　　3. 荷载 　　 设计荷载 汽车-超20级 　　 验算荷载 挂车-120 　　4. 计算行车速度 100km/h 　　5. 桥面纵坡 i≤3% 　　6. 桥面横坡 i=2%（单向） 　　7. 通航标准 　　 ⑴通航水位（黄海高程） 　　 最高通航水位 + 2.21m 　　 ⑵通航净空 　　 净高 7m 　　 净宽 70m 　　8. 温度 　　 ⑴桥址处极端最高温度 41℃ 　　 桥址处极端最低温度 -12.0℃ 　　 ⑵桥址处月平均最高温度 32℃ 　　 桥址处月平均最低温度 -0.7℃ 　　9. 地震基本烈度： 六度 　　 　　共有图纸44张

大桥的预应力砼变截面连续箱梁设计采用分段悬浇方案施工，根据“两侧对称同步，均衡浇筑”的原则及现场的工程地质、设备条件，本桥施工方案为：0#节段和8′#节段采用贝雷支架现浇，边跨合拢段和中跨合拢段采用吊架浇筑，其余边、中跨节段按设计采用挂蓝悬浇。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。 本项目起讫桩号为K32+733.5-K35+627.4，路线长度2893.9m。主要工程量为：主线高架桥2893.9m/1段，基础采用钻孔灌注桩+承台，下部构造为H型双柱式开口桥墩，上部结构共20联：（30+39+60+40）m+5*30m+5*26.5m+（30+50+30）m+10*（5*30）m+（26.3+3*30+26.3）m+（45+75+45）m+2*（5*30）m+2*（26.2+2*30+26.2）m，其中第1、4、16联为变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁，其余均为预应力砼先简支后连续预制组合小箱梁。连续箱梁均处于平曲线上，桥面等宽。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计