船闸工程施工 组织设计

内容简介 1.2工程概况 xx航电枢纽工程是世界银行贷款项目，位于东经113o06＇11"，北纬27o38＇20"。地处湘江下游，在湖南省xx市上游24km处，下距湖南省省会长沙市108km。船闸土建工程（合同B）是xx航电枢纽的主要建筑物之一，布置在右岸台地上。船闸有效尺度为180×23×3.5m（长×宽×门槛水深），船闸设计水头10.8m，上、下游引航道总长1485m，底宽75m，一次可通行1个一顶四艘1000吨级驳船队。 本工程（合同B）主要包括船闸主体结构及上下游引航道工程，跨船闸公路桥工程，右岸沿河公路，相应土建工程范围的金属结构设备安装工程。上、下闸首均采用钢筋混凝土整体坞式结构。闸室采用分离式闸室、混凝土衡重式闸墙，透水底板。导航墙为混凝土半重力式墙。输水系统采用闸墙长廊道侧支孔分散输水系统。靠船墩采用圆柱式墩身，下游靠船墩采用嵌岩桩基础，上游靠船墩采用扩大基础。船闸工作闸门采用钢质人字门。输水阀门采用钢质平板阀门。闸、阀门启闭均采用液压启闭。检修闸门采用浮式检修门。闸室内设置浮式系船柱。

1000吨船闸项目施工组织设计

XX枢纽工程位于XX市中心城区，坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上，是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。枢纽由一座总净宽20m的节制闸和一座50m3/s的排涝泵站组成，其主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境。 XX市运北片防洪工程等别为I等，XX枢纽主要建筑物等级为1级，次要建筑物等级为3级，临时建筑物等级为4级。XX枢纽工程防洪标准采用200年一遇洪水，城市中心区（运北片）区域内的内河排涝标准为20年一遇。 XX枢纽的节制闸和泵站并列布置在XX河河道上，节制闸布置在东侧，泵站、安装间布置在西侧，副厂房与管理房合并紧邻安装间布置。 泵站布置为堤身式，泵站采用块基型整体式结构，泵站内安装5台竖井式贯流泵，水泵安装高程0.5m（镇江吴淞高程系，下同），叶轮直径φ2000mm，设计净扬程约1.70m，单泵流量10m3/s，水泵转速145r/min,配套电机为容量355KW的高速异步电机，传动方式采用齿轮减速箱传动。泵站水泵启动和断流方式采用快速闸门，快速闸门由液压启闭机操作。泵站内河侧进水池设有回转式格栅清污机及皮带运输机。主泵房内配置一台起吊重量10/3t、跨度约12米的电动葫芦桥式起重机。 节制闸采用两孔，总净宽2×10=20m，采用钢筋混凝土整体坞式结构。工作闸门采用升卧式钢闸门，卷扬启闭机操作。

xx河**船闸位于**县城城东、**节制闸处，上距**闸80公里，下距xx口45公里。xx河由发源于河南省西部xx 的xx和河南xx的xx在xx市汇流而成，于**省界首市xx沟入皖境，至**县xx口入xx。xx河位于xx左岸，是xx最大的支流，流经豫皖两省xx、xx、**、xx等县市，全长620公里，流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里，流域面积5600平方公里。 xx河通航历史悠久，通航里程自河南xx河口至**xx口，长达492公里。60年代后水利部门在 设施。八十年代后随着xx的建成通航，**以上水运改走xx入淮，xx河在皖境内得以恢复季节性通航。因**简易船闸年久失修已废弃，xx船闸又未建设，致使xx河**至xx航运中断，部分货物不得不弃水走陆，运输成本增加，严重影响了腹地经济和水运的发展。 为了全面恢复xx河航运，豫皖两省在国家支持下做出了不懈努力，xx河复航工程1982年列入交通部《xx流域航运规划报告》，87年列入《xx流域航运规划要点报告》，95年列入《全国内河水运主通道总体布局规划》。1984年，**、河南两省交通厅共同编制的《xx河航运建设可行性研究报告》确定xx至xx口为V级航道，规划配建**船闸、**船闸、**枢纽、xx船闸、xx枢纽、xx船闸、xx。现河南xx船闸已于1990年建成，xx枢纽主体工程已建成。1997年6月**省交通厅编制、1998年**省人民政府皖政秘[1998]149号文批复的《**省内河航道技术等级评定》将xx河航道界首~xx口段评定为V级标准。1999年原**省航道局编制了《xx河复航工程项目建议书》，**省交通厅将xx河复航工程列入“十·五”重点建设项目。 根据2004年编制的《**省内河航运发展规划》，xx河航道被列入我省航道布局规划“一纵两横”中“一纵”之中的一部分，规划等级为IV级。

xx船闸地处xx市xx镇，座落在xx线的入江口处，是xx通往上海经长江的重要水上进出口通道之一，又是xx港疏港航道上的主要通航建筑物。 图1-1 闸区位置图 船闸级别为III级，设计最大船舶吨位为1000吨。船闸建设规模为23×230×4m。上下闸首为空箱边墩，闸室为钢筋混凝土整体式结构，导航墙采用钢筋混凝土扶壁式和沉井结构，闸区工作桥主跨采用钢结构系杆拱，引航道护坦靠近闸首的20m范围内采用C25钢筋混凝土护坦，其余50m范围采用素混凝土护坦。远调站采用浆砌块石重力式结构。

杭州某新坝船闸施工组织设计（实施）

一线船闸，设计最大船舶吨级为2000吨级，船闸级别为Ⅱ级。船闸规模为23×234×5（m）（口门宽×闸室长×门槛水深），上、下游主导航墙各长128.6m，上、下游靠船段各长340m，上、下游停泊锚地靠泊长度为1000m。 上闸首按一级水工建筑物设计，下闸首、闸室按二级水工建筑物设计；导航墙、靠船墩、停泊锚地均按三级水工建筑物设计，临时工程按四级水工建筑物设计。

某大闸位于长江中游南岸的一级支流～XX河口、XX省某地长江 干堤上，相应堤防桩号为1+650m～1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄XX流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等，加固后增加了反向挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在17.12m（黄海高程，下同），最大水头差达11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是XX排水入江的主要通道，直接保护人口57 万人，保护耕地33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。

目 录 第一章：总体概述 1 1、设计任务 1 2、工程简介 1 第二章：自然条件和施工条件分析 3 1、自然条件 3 1.1地形 3 1.2水文地质 3 1.3气象条件 3 2、施工条件 3 2.1建筑材料运输路径 3 2.2所需一般民工和掌握一定的技术均可充分保证 4 2.3水电资源 4 2.4工程期限 4 2.5 施工机械设备 4 第三章:施工方案设计 5 1、定性分析比较不同布置方案所产生的影响与结果 5 2、防渗排水方案 5 3、混凝土拌和站布置方案 5 4、仓库、加工厂布置方案 5 5、工地交通线路 5 第四章:工程量 7 1、工程量汇总表 7 第五章:施工方法设计 8 1、土方开挖 8 1.1确定开挖方法，划分开挖区 8 1.2堆土弃土区布置 8 1.3选择主要施工机械及数量 8 1.4根据计算工程量计划工人数 8 1.5设计布置挖土机械开行路线及运输工具运行路线 8 2、粘土铺盖 10 2.1 确定铺盖方法，划分铺盖区 10 2.2 选择主要施工机械及数量 10 2.3 根据工程量计算工期 10 2.4 根据计算工程量计划工人数 10 3、混凝土工程 11 3.1初步施工方案 11 3.2确定材料以及运输方式、安排运输设备和数量 11 3.3选择主要机械的型式，确定数量，安排机械进场时间 12 3.4 混凝土分层分块安排 12 3.5 优化安排总工期 13 4、砌石工程 13 4.1确定砌石方法，划分砌石区： 13 4.2选择主要施工机械及数量 14 4.3砌石人员安排 14 4.4根据工程量计算工期 14 4.5材料的选择及计算 14 5、土方回填工程 15 5.1确定回填方法，注意作业顺序 15 5.2选择施工机具及数量，计算工期和工人数 15 6、闸门、公路桥安装 15 第六章：施工进度计划 16 1、有效工日计算 16 2、初拟进度计划 16 3、 修正进度计划 17 4、编制汇总表 18 第七章：施工总平面布置 20 1、交通运输线路布置 20 2、输变电系统设计与线路布置 20 3、供水系统设计与线路布置 20 3.1生产用水 21 3.2 生活用水 21 3.3 消防用水 22 4、仓库和加工厂面积计算及布置（具体布置见图） 22 5、砂石料（含石块）堆场面积计算及布置 22 6、混凝土的拌和站及混凝土运输线路布置 22 7、回填土堆土区安排，弃土区面积计算及布置 23 8、临时行政文化生活设施面积计算及布置 23 9、基坑排水布置 24 10、总平面布置说明 24 第八章:设计成果 25 1、施工总平面布置 26 2、横道图 27 3、附表 28

内容简介 5.1.1老闸拆除 待闸室内积水排除且现场施工便道修好后开始进行老闸拆除工作。首先在确认完全切断电源的情况下先将闸塘内的电缆、电线、闸阀门等保护性地取出………… 5.1.2.1.3基坑降排水 基坑降水以深管井为主，辅以明沟排水。在▽29.98平台帷幕内侧边坡上沿闸塘四周封闭布置深管井，井距和井深的布置通过抽水试验确定………… （2）水下方开挖 拟采用绞吸式挖泥船为主抓斗式挖泥船为辅进行挖泥工作。施工时，将在该施工水域设置泵管安全标志，航标，导向灯等，并派专职导航员进行导航………… 5.1.2.6临时止水帷幕施工 多头搅拌水泥防渗墙技术是将传统的深层搅拌工法改进而成的一种专门用于防渗墙（止水帷幕）施工的方法和设备。本项目采用双轴驱动的多头搅拌法………… 5.1.3.3.1闸首封底垫层砼施工 闸首封底砼为Ｃ15素砼。闸塘开挖时基槽预留20cm～30cm保护土层，在闸首底板浇筑前突击开挖，开挖至设计高程并进行验槽，合格后即用10cm厚的C15砼封底…………

内容简介 第三章 工程技术关键点与难点 3.1 新船闸施工时保证老船闸及分洪道桥的安全是关键 3.1.1新船闸位于老船闸及分洪道桥之间，基坑开挖较深，最深达20m，与老船闸及分洪道距离均较近，新船闸基坑底部左侧开挖线距离老闸室仅30m，距开挖顶口线仅10米，新船闸施工期间老船闸不断航，一直承受较高的水压力，新船闸施工如何保证老船闸安全是关键。计划采取措施如下： 严格按图施工，施工中严......... 第四章 施工总平面布置 4.1施工总平面布置说明 4.1.1 总体布置原则 以既满足工程施工需要、又符合创建文明施工工地为前提，按照招标文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338—89）标准，因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电供水、堆场等。 4.1.2施工临时设施场区选定说明 本工程施工临时设施主要分两个部分，一部分为生活办公区，一部分为生产区。生产区主要有：砼拌和系统、砂石料场，钢筋、模板加工场，砼预制场，机修间及机械设备停置场等；生活区主要有：........... 第五章 施工总进度与进度保证措施 5.1施工进度安排原则 5.1.1按照招标文件的有关规定，进行施工组织和进度计划安排，确保目标工期如期实现。 5.1.2本着结构先重后轻、先低后高分期施工的原则，先底部后上部，合理划分施工段，各段平行作业，段内流水作业，明确关键线路，并确保施工。 5.1.3优化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备、仪器上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资源的合理利用。 5.1.4做好土方挖............. 第六章 施工测量方案 6.1测量准备工作 6.1.1测量放样依据 6.1.1.1 招标人或监理人提供的平面控制网点及水准网点。 6.1.1.2 设计院提供的施工图纸。 6.1.1.3 测量规范及标准 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91 《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 《国家三角测量和精密导线测量规范》 GB50026-93 6.1.2测量人员组织 测量放样控制是贯穿工程施工全过程的十分关键的工作，为此项目部成立专门测量放样小组，由具有理论和实际施......... 第七章 施工导流、施工围堰及施工度汛 7.1概述 根据招标文件要求，本工程安排全年施工，施工期间利用新老节制闸导流，施工围堰选用10年一遇的标准设计，在10年一遇水位下，不允许围堰漫水。围堰汛期挡水位较高，为不影响工程正常施工，将做好工程施工围堰及施工 …… 共190页

河**船闸位于**县城城东、**节制闸处，上距**闸80公里，下距xx口45公里。xx河由发源于河南省西部xx县外xx的xx和河南xx县xx的xx在xx市汇流而成，于**省界首市xx沟入皖境，至**县xx口入xx。xx河位于xx左岸，是xx最大的支流，流经豫皖两省xx、xx、**、xx等县市，全长620公里，流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里，流域面积5600平方公里。

施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修，以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。

内容简介 13.4 π型梁预制砼工程施工质量控制措施 13.4.1 π型梁预制砼模板质量控制 梁板预制钢筋砼外观质量对整个工程质量的影响较大，是本工程质量的重要组成方面。为此，对模板质量将严格控制。 （1）模板制作质量控制 ①购买优质板材制作模板外模，并由专门车间按施工组织设计中的模板设计图加工。 ②板面接缝要尽量设置在横肋骨架上，要严密平整，不得有错槎。 ③扩大外模板单块尺寸，减少模板接缝数量。 ④模板制作偏差控制要符合设计和规范要求。 （2）模板安装质量控制 ①两块模板的拼缝平整牢固，补缝件尽量标准化。 ②模板采用可靠的固定支撑体系，防止模板在浇筑砼过程中变形和位移。 ③拆模时禁止用砼面作为支点撬模。 ④拆下的模板认真清理表面杂物，并均匀地涂刷隔离剂。

一旦工程由我公司承建，即将本工程作为××年重点工程来抓，我公司在项目组织机构上，将组成现场施工项目经理部。国家二级资质等级项目经理×××同志担任施工现场项目经理。 现场施工项目经理部有约10人组成，下设五个专业管理部门，负责各专业施工队伍的施工与管理，项目部保证各项施工管理工作正常有序、步步到位。（项目经理及主要施工管理人员的名单、简况和相关证书复印件详见投标书附件）

建设规模：拟建xxx乡堤防工程位于杉木河中上游段，地处xxx乡政府所在地往上500m,工程河段以上控制流域面积33.6km2,主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m,河道平均比降61.8‰。计划工期：60 日历天

本施工组织设计编制依据是施工图纸，工程招标文件，国家现行规范、规程、标准，ISO9000:2000 质量标准，有关建筑施工现场安全管理标准，并结合以往施工同类工程特点、施工经验，我公司施工能力、技术装备状况制定的。

本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体效益最优的原则确定工程规模。

本工程施工组织设计以工程设计图纸、国家规范及相关规定为依据，以“创精品工程”为主线，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主/用户满意为目的，通过精心组织、精心施工、把本项目打造成为“精品工程”.

本工程具体内容为沙井污水处理厂配套干管一期工程沙福河、南环沟系统截污一期工程，主要截流收集沙福河、南环沟及其两岸的污水，服务区域主要为泽台工业区、万封工业区、谷仓山、大王山村福永街道办部分地区。工程主要包括截流防潮闸、截流井、截污干管、箱涵、支渠加盖改造、沉砂井、截污闸及截污井。A段截干管，B、C、D、E四段截污支管。

xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

内容简介 本工程为商住楼，首层至四层为商铺，五楼以上为住宅，首层至三层为商铺，现空调设计施工仅为首层商铺。本工程空调水系统包括：冷却水系统和冷凝水系统。冷却水系统、冷凝水系统采用PVC管安装，水源热泵机组之间采用保温铜管连接。

内容简介 该工程位于XX市繁华的商业中心，龙湖中路东侧、国庆路南侧，交通便易，整个工程分为一幢11层和一幢21层公寓楼，一幢32层住宅楼，和四层商业裙房组合而成。该工程安装工程系统多、工艺要求复杂，孔洞、沟槽，预埋件多，施工难度大，各工种之间协调、配合难度大。

内容简介 资料为某综合楼工程施工组织设计，包含水暖电三部分，工程建筑面积约为4500平方米，主体为五层。资料内容包含了编制依据，施工准备，工程概况，施工部署等内容。

工程名称位于位置，地理位置东经102o41’~102o44’， 北纬25o40’~25o44’。 距XX县城57.8km，距XX乡乡政府12km，交通便利。水库所在河流为洗马河支流的一级支流，属XX水系普渡河流域。水库控制流域面积为11.1km2。 工程名称始建于1956年，于1961年7月建成，水库总库容积14万m3，为小（2）型工程，1994年进行加固扩建，建成坝高30m，设计总库容20414万m3小（1）型水库，以农业灌溉为主、兼有下游村庄的防洪保护作用

南迎祥路北起环山路，南接红旗路，全长982.13m，此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道，将现状树的位置变为1.5米绿化带，在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。由于原有路面破坏已很严重，需破除路面原有的5cm沥青层及5cm的碎石层，在此之上做新的结构层，按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维，以增加路面强度，减少裂缝，并减少路面厚度。

拟建华电 职工中转房）小区位于辉县市吴村镇境内。 本次施工的为循环水处理室桩基工程采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法处理地基。

本工程建筑面积4364.95m2，东西总长63.20m，南北总宽11.00m，共6层，每层由六个单元组成，每单元两户，层高2.7m，室内外高差0.6m，总高16.96m。 基础埋深2.6m，45cm厚3：7灰土上砌条形砖基础。条形基础的顶部和底部均设18cm厚钢筋混凝土圈梁，四个大角及丁字接头、十字接头处设有钢筋混凝土构造柱。

本工程位于中心区**大道以北、*路与*路之间，占地9.1万㎡，总建筑面积约21万㎡，建筑总长度435m，中区最大宽度145m，总高度81.7m。本工程由市政府投资兴建的装饰工程。设计施工图纸由**建筑装饰（集团）有限公司、**家俱装饰工程有限公司、**设计装饰工程公司设计。由**监理有限公司监理。

姜堰市三支河河道新开段整治工程是位于三支河西端120m实心段开挖打通至黄村河及部分连接段，包括河道土方、块石墙护坡和化肥公司桥。招标工期：60天。

xx都市工业区xxx排洪渠工程建设项目位于xx市东三环路二段，xx都市工业发展区，xxx排洪渠起于xxxx山东侧，xx渠北干渠以南，向南穿xx铁路，xx路后汇入xx山排洪渠。本工程以排洪功能为主，无灌溉功能。工程河段起于xx铁路已建涵洞，止于xx山排洪渠出口。河道全流域面积5.7KM2，工程长度约1.7KM。河道项目位于xx东部膨胀土地区。河堤基础位于有机质高液限土层，低液限液土（可塑）层及低液限粘土（硬塑）层，其中有机质高液限粘土承载力为75KPa，设计采用换填或抛石挤淤方式对其进行处理，低液限液土层可直接作为基础持力层。工程项目河底采用20CM厚干砌卵石护底，河堤采用直立重立式河堤，河道罩口宽6.0M，两侧绿化控制带宽3~5M，设3M防洪通道。

某市管道燃气项目工程是经我省，有关部门和人民政府批准建设的城市管道燃气项目，年供气能力1400 万立方米，覆盖本市城区规划区，管道内介质为天然气。本市管道燃气项目工程由两大部分组成，气化站部分和城市管网部分组成， 城市管网部分包括入户工程。本市管道燃气项目工程的建设是我省内的第一个天然气项目，将对我省天然气事业发展产生重大影响和有深远的意义。 本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户。

某防洪堤工程施工组织设计

本次维持原坝顶高程不变，主坝防渗墙为在坝中偏上游3.85m修建，桩号为0+000—0+620，长度620m。大坝加固后，坝顶宽 6.0m，坝顶高程 1785.2m，坝轴线长度为 620m，最大坝高 50m。在坝轴线中间位置设置 0.60m 厚塑性混凝土防渗墙，防渗墙长 630m（K0+030~K0+660），底部深入强风化岩层 1.0m，在溢洪道两侧墙底接 1 排帷幕灌浆和回填灌浆。大坝上游坝坡维持原坝坡比 1:3.0。下游坡坡比维持原坡比 1:2.5、1:2.5，在高程 1552.20m 处设置马道，马道宽 2.00m。

本标的工作内容包括主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m。主要项目有建筑工程，金属结构设备及安装工程。

本合同段为平顶山市卫东区河道截污工程项目煤泥河（十二矿路-湛河）截污管道段，该工程项目全长4333m。煤泥河污水管道由北向南，汇入湛河北岸现状污水管涵，管道采用坐标定位；管道桩号0+000位于煤泥河与湛河交叉口处，该处坐标X=3733616.147，Y=441593.240

内容简介 4.2疏浚方案 1）、河道底泥疏浚方式 对于明渠段河道，主要采用挖掘机清淤，局部挖掘机不便作业处及暗涵采用人工清淤，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理。 对于箱涵段河道，均采用人工清淤方式，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理，施工中采用机械送风，并配备照明及安全装备，考虑到暗涵内污水及有害气体对施工人员身体有伤害，施工时打开所有井盖加强通风，对暗涵进行毒气检测，施工人员配备防毒面具，地面和暗涵之间保持通讯畅通。 2）、疏浚底泥的运输方式 河道疏浚底泥采用自卸车及封闭泥罐车运至指定的底泥弃置场，对有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须先晾晒后再通过自卸车装车运走。对没有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须通过封闭泥罐车运走。

内容简介 5.2栅栏板拖运安装施工工艺 5.2.1栅栏板拖运 在栅栏板底部设顶升孔，放置液压千斤顶，将卸荷板顶起后，用木块均匀支垫。 横移时下放置拖车，拖车拖运至护岸以备吊安。 5.2.2栅栏板安装 栅栏板采用方驳配15吨履带海上吊起吊安装。在板内预留吊孔，用专用“马腿”形吊具起吊安装，有专人进行控制，陆上有起重工统一指挥安装。从护岸迎水面底部开始，逐层向上安装。若甲方不能按时办理水上水下施工许可证，为保证施工进度，我方将采用陆上吊机吊安。 5.3栅栏板安装质量控制及操作技术要点 安装前必须对预制件进行检查，所有板进行编号，分批养生；安装前首先对护底块石进行验收，验收合格后方可进行安装。 安装时，应设置基准线，以控制位置，并应分段控制其位置及长度，段与段之间的安装缝，按设计要求的宽度用木扎控制。 安装过程中采用垫木防护，禁止发生构件之间碰撞破坏棱角。 安装过程中，应分层复核其位置及高程。

内容简介 工程概况 本标段为****市心圩江环境综合整治工程中的河道整治工程第Ⅲ标。其分界线为：下游为规划科德路南侧，上游为规划可利大道南侧，鲁班北路西侧。 本标段内的工程内容包括： 1、河道整治工程 本标段河道整治工程的范围为河道桩号0+000~2+100.74，以及西支线全部段落。 2、雨水出口改造工程 本标段雨水出口改造与预埋的范围为河道桩号0+000~2+100.74及西支线范围内河岸两侧现况及规划的雨水出口。 3、补水管道工程 本标段补水管范围为补水管线桩号3+101~5+703。 4、观光道路（暨防洪道路）工程 本标段的观光道路（暨防洪道路）工程范围为从科德路到可利大道之间，道路包括防洪抢险道C段、D段、F段、G段、H段和I段。第Ⅲ标防洪抢险道C、D、F、G、H、I段红线宽度为5米，采用单幅路横断面布置形式：4米（车行道）+2×0.5米（路肩），道路长度为4707.006米，路面为水泥混凝土路面。路拱采用单向横坡，车行道为2％，硬路肩为2％，坡度向河道外侧。设计内容包括：道路工程、结构工程。 CK0+520.173跨渠构造物是南宁市心圩江环境综合整治工程——防洪抢险道上的一座跨渠构造物，本构造物位于抢险道上的C段上，构造物的起点桩号为CK0+508.869，终点桩号为CK0+531.477，构造物全长22.608m。构造物宽5.5m，横向布置为.0.25m（防撞护墙区）+5.0m（车行道）+0.25m（防撞护墙区）。上部结构采用1孔9m钢筋混凝土简支空心板，跨渠构造物全长15.8m。跨渠构造物下部结构为钢筋混凝土重力式台，基础为扩大基础。 5、西支线0+200拦淤栅工程 在河道西支线中心桩号0+200处设置拦淤栅以拦截汛期洪水挟带下来的漂浮物。拦污坝位于河道中北面的北进口段，长约45m，以拦淤与拦漂浮物为主要功能，拦淤坝面为驼峰堰式，底板为钢筋混凝土结构，拦污坝上游设有浆砌块石沉砂池及铺盖，下游设有浆砌块石铺盖。拦污坝主体地基的承载力好，无须处理。

本工程为x x区xx中学迁建工程河道护岸，治理段中心线长197m，护安采用重力式挡土墙。工程内容包括挡土墙的砌筑、挡墙前后的回填及护岸的栏杆等。