柳树沟某隧道施工方案

地下水以基岩裂隙水为主，主要由大气降水直接补给，以渗流方式排向河谷。隧道预测涌水量89.8m3/d, 地下水对隧道工程影响较小，施工时有滴水现象。 隧道进出口段地形较缓，自然斜坡稳定，无崩塌、滑坡等不良地质现象，洞口边坡工程地质情况较好，边坡基本稳定。由于洞口段为全～强风化闪长岩，裂隙发育，岩体破碎，结构松散，施工开挖时容易产生掉快、小型崩塌现象，同时在开挖过程中，洞口上部覆盖的薄层残坡积亚粘土亦会产生局部滑塌，对洞口边坡稳定性产生影响，开挖后应及时支护。 隧址区属丘陵地貌，地形整体上呈浑圆状，两侧沟谷较开阔，海拔高程501～547m，相对高差约79m，左右线两座隧道最大埋深52.97m。隧道右线进口、左线出口处自然坡度22～27°，隧道左线进口、右线出口处自然坡度29°。 地层岩性以下第三系沉积的砾岩及加里东期侵入闪长岩为主，上部覆盖有薄层第四系松散堆积物。基岩分化层较厚，裂隙发育。 隧址区处月河中～新生代山间断陷盆地，区内未发现断裂构造。 不良地质：本隧道左线洞身段（ZK188+910～970左10～26米）上部有一小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。滑坡长度59.4m,宽度34.4m,体积1192m3。滑移面为浅层土体与下部基岩的接触面，滑体为亚粘土，厚度2.0～3.8m，在最不利因素影响下会沿滑面产生滑动后顺沟远离隧道，对隧道工程施工无影响。