xxxx大桥位于遵义市xx县与铜仁市xx县交界处,跨越乌江,起讫里程为K0+000.00~K0+271.00,全长271m。
乌江河某大桥箱梁施工方案-图一
乌江河某大桥箱梁施工方案-图二
乌江河某大桥箱梁施工方案-图三
乌江河某大桥箱梁施工方案-图四
乌江河某大桥箱梁施工方案-图五
该大桥桥面纵面为平坡,设计高程为311.60m;桥梁总长度135m,跨径由布置为35m+65m+35m三跨梁拱组合式刚构桥;桥面行车宽为15m,人行道2×3m,总宽度为21 m。 上部结构,断面形式为单箱三室的变高度箱形断面,度宽16 m,最小梁高1.7m,顶板厚0.25 m,底板厚度为0.25 m(梁拱结合处底板采用变厚),腹板厚度为0.7~1.2 m,中横梁和端横梁宽分别为2.0m和1.5m。预应力筋为体内后张预应力筋。 下部结构,桥墩采用桩基承台直接接上部结构,拱式V型梁,高度6m,宽度与梁同宽为16 m。承台厚度为2m,基础采用直径为1.5m的钻孔灌注柱基础,嵌入微风化岩层1倍桩径。 支架的布置方案 支架的横向(顺水流方向)布置,该工程桥面宽度为21m,其中箱梁16m,翼板2×2.5m横向布置上,考虑人行道板施工其支架宽度确定为23m布置(含工作平台及防护栏)。 支架的纵向(垂直水流方向)布置,该桥由三跨组成。桥下河道向左小转弯,河道主流偏向右边,导流渠应布置在桥跨偏右的位置。由于该桥变截面拱架的高度从0.5m至6.23m不等,贝雷架与扣件式钢管架相比高度调节比较困难。因此其布置考虑在第二跨及第一跨、第三跨不变截面的箱梁段采用贝雷架,其它各段均按满堂扣件式钢管架布置。根据各段的梁厚度不同,荷载不同,调节立杆的间距,V型梁段立杆间距0.5m×0.8m,隔横段立杆间距为0.5m×0.4m,跨中箱梁段立杆间距为0.8m×0.8m,45°斜撑杆的间距为0.8×0.8m。 ...... 编制于2011年
一、工程概况 凤冈至石阡县际公路乌江河xx大桥为新建大桥,大桥位于遵义市凤冈县与铜仁市石阡县交界处,跨越乌江,起讫里程为K0+000.00~K0+271.00,全长271m。 上部结构桥跨布置为71+122+71米三跨预应力混凝土连续刚构,箱梁为三向预应力砼结构,采用单箱单室断面。箱梁顶板宽9米,底板宽5.4米,箱梁顶板设置成1%的双向横坡。箱梁跨中及边跨现浇梁段梁高为2.4米。 乌江河xx大桥箱梁直线段最重段混凝土数量为74.105米3,重量为192.67T。
一、基本情况: 本桥跨市桥沥水道,水深约8米,河床为淤泥层,水位标高受潮水涨落而变化,涨潮水位标高约2.5米,落潮为最低-0.2米,一般为0。本桥在河道中有5个墩,均为φ180cm钻孔桩基础,靠河岸的12#、16#墩每墩4根φ180cm钻孔桩,分左、右两幅,每幅2根φ180cm钻孔桩,桩顶为系梁联结,系梁断面尺寸为120×150cm。河中13#-15#墩,每墩6根φ180cm钻孔桩,每幅为3根,桩顶为承台,承台断面尺寸为300×150cm。系梁和承台底标高为0.3,高出最低潮水位50cm,一般情况高出30cm,每天水位在标高0.3以下约有3小时,利用此时间施工底模、绑扎钢筋、灌注砼、拆模。 二、施工步骤: 1.在平台上将吊杆N2与下支承梁N1联结好,下到设计位置,将下支承梁N1的两端与钢护筒焊接牢固,吊杆N2顶端与上支撑横梁N3相连,在两根吊杆之间设置斜拉杆以增加结构的稳定性。 2.以上工作完毕后,在下支承梁N1上每间隔70㎝摆放模板下支承工字钢N4,在N4上铺设底模,底模采用组合钢模进行拼装。设置底模时要控制好底面高程及平面位置的准确性,底模与桩基的接触面见设置海绵垫以防漏浆。 3.底模立好后,即可进行钢筋的绑扎安装工作,绑扎前要在底模上标出钢筋的位置。然后将加工好的钢筋用船运至施工现场按图纸要求进行绑扎安装。 4. 钢筋绑扎成型经检查合格后可安装侧模。采用A3φ16圆钢做拉杆,10×10cm的方木做内支撑,使其拼装紧密支撑牢固。 5.砼浇筑 砼在搅拌站集中拌合后,由输送泵经输送管道运送至施工现场。砼浇注要分层进行,以保证砼浇筑质量和支架受力的均匀性,采用插入式振捣器分层振捣密实。 6. 在砼达到一定强度后方可拆模,拆模后要做好养护工作。
杭州某大桥,全长380m。现浇段箱梁由4×50m和50+80+50m两联连续梁组成,为左右幅双幅桥结构。 内容详实,可供参考。