大连某战场开孔封堵工程监控方案

建筑闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94； 防盗报警控制器通用技术条件GB12663-90； 民用建筑电气设计规范JGJ/T16-92； 中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82； 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范CECS72.95； 系统接地的形式及安全技术要求GB14050-93； 2.2用户实际需求及分析

低压配电系统，实现远程的在线监测，及控制。里面包括采集器，监控器相应配置及报价

沪通铁路是我国铁路网沿海通道中的重要组成部分，是鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区间最便捷的铁路运输通道，也是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。线路北起江苏省南通市平东站，经过南通西站，在通沙汽渡处越过长江，向南经过张家港、常熟、太仓站后接入京沪铁路安亭站，全长137km。 沪通长江大桥为沪通铁路的控制性工程，位于江阴长江大桥下游45km、苏通长江大桥上游40km，与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共通道建设。

根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

本工程有26根钢管混凝土柱，且均伸至屋面，二层有49根钢骨混凝土梁，三层有256根钢梁，在V形结构的东西两侧有两榀钢桁架，V形中间部位室外空间两侧有6个折板钢架区，尖头飞檐部分有四榀桁架。 　　 钢结构施工是本工程重点，而其中钢结构的施工定位监控、施工过程中的变形监控以及实时变形分析更是施工的关键控制点。

内容简介 7、安全标志 施工现场应有安全标志布置平面图，安全标志应按现场安全标志布置图挂设，特别是主要施工部位，应随机挂设安全操作规程，各种安全标志应符合国家《安全标志》（GB2894—82）的规定，制作美观、统一。 1）施工现场设置 “五牌二图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图和拟建建筑效果图。标牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并固定在现场内主要进出口处，严禁将“五牌二图”挂在外脚手架上。 2）施工现场应合理悬挂安全生产宣传和警示牌，标牌悬挂牢固可靠，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都必须有针对地悬挂醒目的安全警示牌。 3）施工现场应合理地设置宣传栏、读报栏、黑板报，营造实行安全生产的气氛。 （三）实行安全生产目标管理 1、实行安全生产目标管理，本工程总的安全管理具体目标为重大伤亡事故为零，轻伤事故频率控制在0.5‰以内，安全达标和文明施工目标为争创文明标化工地。 参与现场施工的各班组在签订班组承包合同之前，必须与工程项目部签订《安全生产责任书》，明确安全责任目标，并按有关规定缴纳安全生产押金。各班组长在施工活动中必须按规定监督工人安全操作行为，并对现场安全设施实行保护并及时提出改进安全生产的合理化建议。 本工程施工期间，将按照本公司《优秀班组评选的有关规定》开展优秀班组评选活动，以对施工过程中各专业班组的质量、安全、进度和文明施工情况进行整体评价，并按有关规定实行奖罚。 四、 “三宝四口”防护 1、进入施工现场作业区者必须正确使用并戴好安全帽，施工现场安全帽分色佩戴。安全帽符合GB2811—80标准。 2、施工现场必须使用符合规定要求的密目式安全网，架子外侧、楼层临边、井架提升机等处应用密目式安全网封闭或设置栏护。安全网应绷紧、扎牢，拼接严密，不得使用破损的安全网。 3、施工现场搭架、支模等高处作业均应佩带符合标准要求的安全带，安全带应高挂低用，挂在牢固可靠处，不准将绳打结使用。 4、楼梯口、电梯井口防护 1）楼梯口、边设置1.2m高防栏杆和30cm高踢脚杆，杆件里侧挂密目网。 5、预留洞口、坑井防护 …… 十、 主要分部分项工程施工安全保证措施 （一）、基础工程 1、 基坑周边设置1.2米高防护围栏，每30米距离搭设上人爬梯,并用密目安全网封闭，人员出入须经专用通道或爬梯至围栏外侧行走。 2、 土方临时边坡周边应设置护栏，挖深超过1.5米的基坑应加临时支撑，临时边坡应进行观测，严防坍塌。 3、 基坑排水人员应监守岗位，及时检查并排除水泵机械及电源故障，电器维修须由专业电工操作。 4、 浇捣混凝土工人必须穿绝缘雨靴，带绝缘手套。 5、 钢筋帮扎安装，应注意周围电线电缆，及时排除危险，防止事故发生。 6、 夜间施工现场必须照明充分。 （二）、主体工程 1、 摸板支架搭设应编制摸板工程施工方案，并按经批准的方进行案搭设施工，摸板及支架搭设完成后，须经施工员和项目技术负责人验收，合格后方可进行混凝土浇捣。 2、 建筑物楼层周边及预留洞口、天井周边按规定要求设置防护栏杆，脚手架搭设应高出施工楼层一步架并满铺脚手板。 3、 混凝土浇捣时施工时，应注意分散荷载，防止摸板支架局部失稳，混凝土泵管安装应牢固可靠，操作工人应穿戴防护用品。 4、 砌体施工，当砌筑高度超过1.2米时，应搭设砌筑脚手架脚手架上不得堆放过多建筑材料。 5、 电焊操作工人必须戴好防护面罩和绝缘手套，电气维修必须由专业电工进行操作。 6、 夜间施工现场保证照明充分。

室外地坪平均标高取相对标高-0.30m，基坑开挖深度分别为相对标高-11.90m和-11.20m，故本工程基坑开挖深度为10.90m和11.60m。

XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地区西部，是XX省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“五纵”的一部分,是沟通XX地区和XX地区之间的一条交通主干线。全线共设特大桥2218米/2座，大桥4002.2米/20座（双幅计），中桥725.44米/10座，小桥524米/17座，涵洞61道，通道16道，天桥4座，分离立交2座。

XX特大桥位于宣汉县XX镇，是XX至XX高速公路跨越小河沟的一座特大桥。主桥平面位于半径为1500米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约115m。 XX特大桥跨径组合右幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（6x40m）简支T梁，桥梁全长707m.；左幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（5x40m）简支T梁，桥梁全长667m.。 主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽7米。

XX博物馆（见图1.1）新建工程位于武昌彭刘杨路，建筑面积22138m2，地下一层，地上三层，采用钢筋混凝土框架（局部为钢管混凝土柱）－钢骨混凝土剪力墙结构，三层、屋面为钢梁－混凝土楼板体系。三层至屋面有大跨度悬挑钢桁架结构，为V形对称的两榀钢桁架（图1.2、图1.3），桁架悬挑跨度28m，桁架间设有纵向桁架支撑，桁架楼板采用压型钢板组合楼盖，楼盖钢梁间设有水平支撑。V形中间部位室外空间两侧的建筑立面复杂，采用折板空间钢架，即作为外墙支撑骨架，又作为楼板竖向支撑结构。

本方案仅适用6万吨/年氯乙烯装置HOWDEN公司生产的H408/13150压缩机安装施工。 6 地脚螺栓与垫铁 6.1 埋设预留孔中的地脚螺栓应符合下列要求： 6.1.1 地脚螺栓在预留孔中应垂直，无倾斜，其铅垂度不超过总长度的5/1000； 6.1.2 地脚螺栓任一部分离孔壁的距离应大于15mm，地脚螺栓底不应碰孔底； 6.1.3 地脚螺栓上的氧化皮、油污等应清除干净，螺纹部分应涂以少量油脂； 6.1.4 螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触应均匀紧密；

本工程场地狭小，周围均为居民、商业区。本工程为框剪结构，地上11层，地下2层，建筑总高46.95m，商业部分标准层层高为4.5m，公寓部分为3.6m，总建筑面积为31579m2，总工期420个日历天。

初见水位不明显，静止水位埋深1.50m左右，相当于标高2.00m左右，表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50～1.00m左右，抗浮设计水位可按标高3.0m考虑。

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内容简介 第二节 施工用电防火措施 针对电气防火措施，施工组织设计要制定出有效的预防措施。 1、施工组织设计时经根据设备用电量正确选择截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出现长期过负荷时，能在规定时间内动作保护线路。 2、—导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求，当配电线路采用熔断器做短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍，或明敖绝缘导线允许载流量的1.5倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。 3、电气操作人员要认真执行规范，线头连接要有过渡端子，多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装，以防加大电阻引起火灾。

内容简介 (三)安全生产基本要求 1、贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。 2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由项目经理与每个人签定《安全生产合同书》，未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。 3、每个分部分项工程，按工种由项目经理或安全员，向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、塔机工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。 4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。 5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。 6、严格“三件宝“的使用，上班不戴安全帽的高空作业不系安全带的一次罚款5-30元，不听劝阻的，停止其作业。 安全网间隔一层搭设，必须牢固可靠，符合规范要求。 7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品，违规罚款5-30元。 …… 三、 高空安全作业规程 （一） 从事高处（空）作业人员，要定期作体检，凡有高血压、心脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。 （二） 距地面2m以上，工作创面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移（振）动地方应视为高处作业。 （三） 防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。 （四） 登高前必须办理登高作业许可证，施工负责人对全体人员进行现场安全教育（特殊高空作业）。 （五） 检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须安全可靠，严禁冒险作业。

内容简介 车间为单层厂房，全钢排架结构，总高40.25米。本工程建筑总占地面积为15236.72平方米，建筑面积12647.28平方米，露天跨面积2589.44平方米。厂房的生产火灾危险性分类为丁类，建筑物耐火等级为二级、厂房东西向长174.9m，厂房东西向宽108.85m，厂房内设置吊车共6台，最大吊车吨位200t，最高轨顶标高为30.0m。建筑物屋面采用单层压型钢板屋面，屋面上自然通风器及采光带。0.36m以下为240mm厚蒸压灰砂砖，0.36m以上为单层压型钢板。基础采用柱下杯口独立基础，基础持力层为粘土，基础埋置深度-3.20m，最深为-8.60m，地基承载力特征值取400KPa。 新建厂房为单层全钢排架结构厂房，厂房由三跨组成，由北向南，分别为露天跨、炉子跨、压机跨、热处理跨，跨度依次为24m+18m+36m +24m，柱距为12m，相对长度为108m、168m、168m、108m。36m(CD跨)跨设两台桥式吊车，一台吨位为200/80t，另一台吨位为150/30t，轨顶标高为19.0m；18m（EF）跨设一台20t/5t及10t吊车，规定标高14m；24m（AB）跨设100t淬火吊2台，吊车轨高31m(设在①～⑤轴，服务区间48m)，50t 1台，吊车轨高14m，24m(GH)跨设150t/20t桥式起重机1台，吊车轨高14m。 …… 本工程的建筑物最高点（▽40.25）是AB跨1～5线的屋面系统，根据工程情况，为确保施工安全，选择150t、50t坦克吊作为施工主吊机。150t坦克吊的主要任务： a.安装厂房钢柱及混泥土预制柱 b.安装厂房吊车梁系统 c.安装屋面系统 根据150t坦克吊性能和现场实际情况，150t坦克吊:选择57.95m主杆（不加副杆）,吊装半径为12m，最大起重量为40t,因此选择150t坦克吊是满足高空吊装的施工安全性。 …… 高空吊装基本要求 1 穿绳：确定钢柱的重心，选好挂绳位置，绑扎点应在重心的上方，柱牛腿的下方。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。 2 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。必须保持钢柱吊装平衡，使用卡环锁紧吊绳。 3 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，起、司机必须协调配合。如发现钢柱重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

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通过电话拨号网络进行数据采集，优点：首次投资少，但是通话费用高昂，通过无线公众电话交换网络，优点：通讯费用少（按照流量或者包年收费），但是一次投资大

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内容简介 9、管线防护安全措施 地上地下管线迁移与保护，在基础施工前，请设计及各管线管理单位对施工方案进行交底，明确管线的位置，对需迁移和保护的各种管线予以明确，在开挖前，进行样洞开挖，并插上红旗示警，施工中，对保护的管线派专人予以监控，发现问题，随时进行处理。 10、墩柱、架梁施工是安全控制的重点。确保墩柱和架梁施工安全的措施： 10.1、落实各项安全管理制度，建立安全施工责任制。 10.2、孔桩开挖过程中做好防护设施，发现问题及时处理。墩柱浇筑时做好安全防护，严格执行高处作业安全技术措施。 10.3、T梁架设时，严格执行高处作业安全技术措施，架设过程中加强观察，及早发现危险征兆。 10.4、T梁制作安全注意事项： （1）龙门吊必须经过质监部门检验合格方能投入使用； （2）模板吊装与撤除必须遵守安全规程； （3）T梁模板撤除后，必须用斜撑支撑； （4）混凝土浇注必须遵守安全规程。 10.5钢架施工安全措施 （1）作业人员配带安全带，所采用的升降设备应备有扶手或栏杆。 （2）架设时由专人指挥，随时观察动态情况，防止管件掉落引起伤人事故。 （3）架设前采用必须做好基础。架设时采用纵向连结杆将相邻的钢架连接牢固。 （4）对钢架经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施，必要时将其他人员撤至安全地带。 …… 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。 变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。

五、塔吊基础施工注意事项 　　1、 施工前检查地基是否有软弱土层存在，如有则应做换填处理，塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理，防止出现塌方。 　　2、 放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。 　　3、 塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。 　　4、 基坑四周预留500mm工作面和300mm宽环行排水明沟，并在一个角位置设置1000×1000×1000mm的集水井，利用水泵将积水抽向地面排水沟，排入现场原有排水体系。 　　5、 本塔吊基础与塔吊标准节底座采用16只预埋在基础中的高强螺栓连接，塔吊标准节与底座上的四个小支腿相连。 　　…… 　　六、安全注意事项 　　1．在施工过程中必须严格遵守安全六大纪律和公司安全相关制度。 　　2．在施工前施工员必须按分项工程对所有操作工人进行书面安全技术交底。 　　3．由于基坑面积较小，基础开挖过程中要注意挖机和施工人员的安全距离。 　　4．必须注意基坑四周边坡安全，不得在周围堆放重物，并在基坑周边设置1.2m高栏杆。 　　5．进入基坑采用钢管搭设人行斜梯，斜梯两侧设两道钢管扶手栏杆。 　　…… 　　字数约5.2千字

工程采用单井点降水，在汽车卸煤沟基础外廓线四周呈矩形布置2排降水井（具体见降水井布置图）。 　　通过井群抽水将汽车卸煤沟基坑外围补给水源排走，逐渐形成降落漏斗，阻止水源进入基坑，从而达到降低地下水水位的目的。该方案的优点是：降水井施工工期短，无需大型机械设备，施工力量容易组织；在抽水期间可与基础施工同步进行，边降水，边开挖基坑，降水水位至基础底面标高以下-1.50m即可进行基础土建施工。基础施工至地下水位以上即可终止降水，对工期不会造成延误。 　　利用降水井抽水降低潜水位和承压水位，抽水5～7天，基坑内地下水位开始下降，首先排走潜水含水层砂砾石中蕴含的地下水，随后随着承压水位的降低，在重力作用下逐步疏干承压含水层顶板粉土和粉质粘土层中的重力水，待地下水水位下降至-15.00m后，即可开展基坑开挖工作，此时基坑粉土层中会有部分重力饱和水未能完全疏干，解决办法是在基坑地势相对较低的北侧开挖集水井（坑），用污水泵将积水排走，该项工作结合基坑开挖深度逐步开展，明水用水泵排走，土层中的部分饱和水通过晾晒蒸发排走。集水井（坑）的深度、位置可依据基坑内积水情况随时增减数量和调整位置。 　　…… 　　方案选择：本工程采用单井点降水，在汽车卸煤沟基础外廓线四周呈矩形布置2排降水井（具体见降水井布置图）。 　　通过井群抽水将汽车卸煤沟基坑外围补给水源排走，逐渐形成降落漏斗，阻止水源进入基坑，从而达到降低地下水水位的目的。该方案的优点是：降水井施工工期短，无需大型机械设备，施工力量容易组织；在抽水期间可与基础施工同步进行，边降水，边开挖基坑，降水水位至基础底面标高以下-1.50m即可进行基础土建施工。基础施工至地下水位以上即可终止降水，对工期不会造成延误。 　　…… 　　字数约6.9千字

铁路等级：高速铁路；正线无砟轨道，到发线有砟轨道。 　　设计时速：正线350km/h，到发线80km/h。 　　梁全长为130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面，梁高3.05m，第一、二孔（梁宽较窄侧）为单箱双室截面，第三、四孔为单箱三室截面。

新建XX至XX铁路为双线、电气化铁路客运专线，是我国《中长期铁路 规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程，是京福铁路客运专线的重 要组成部分，沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。XX铁路客运专线 自XX南站引出，经XX、XX、XX， 等，线路全长 806km。 XX特大桥跨径为(40＋64＋40)m 连续梁桥址于XX239＋842.61～DK239 ＋988.31 处跨越 S217 省道，沥青路面，公路与线路大里程右侧夹角 27.58 度。 桥址处地表水系发育，主要为河流，桥址径流条件良好，有徽水河通过，流量 受大气降雨影响较大。谷地地下水主要为孔隙潜水，较发育，主要接受大气降 水及江河的补给，埋深 0～13.1m，剥蚀低山区为基岩裂隙水较发育。

护岸工程的级别为4级，主要建筑物级别为4级，次要建筑物为5级，根据地形、地质条件采用的结构形式为路肩式挡墙堤型、路堤式挡墙+斜坡组合堤型、镇脚+斜坡组合堤型及自然护坡等结构形式，衡重式挡土墙的高度为25m，附壁式挡土墙的高度为17m，护岸最大高度为39m。

内容简介 四、预防监控措施 1、深水作业基本要求 ⑴每个工程项目中涉及到的所有深水作业的安全技术措施必须列入本工程的施工组织设计，并经分工区上级主管部门审批后方可施工。 ⑵深水作业必须逐级进行安全技术教育及义底，对各种用于深水作业的设施和设备，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。 ⑶遇恶劣天气不得进行深水作业。 …… 施工者提出书面申请时，应填写《水上水下施工作业安全审核申请表》，并提供以下有关资料： ①有关主管部门对该项目批准的文件； ②与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸； ③安全及防污染措施计划书，可包含在申请单位的文件化的安全管理体系中； …… （5）严格执行潜水安全操作程序 1）潜水工须经短期训练，方能从事潜水工作； 2）潜水工必须经短期训练，掌握了水下作业一般常识后，方准单独进行水下作业。 3）工作前，认真听取主管技术人员的技术交底，调查了解周围环境，工作以及水文等情况，研究工作方法，制定安全措施，组织合理分工； 4）潜水前，对铜头、气管、气泵、水衣、通讯联系等工具设备，必须做细致检查，全部良好，方准使用。 …… 4、防暴、防洪、抗台施工安全保证措施 深水作业主要处于靠江区域，主要影响的天气为暴雨、连阴雨、雷暴、台风、大风、雾等。主要灾害性天气有大风、连阴雨、干旱、台风、寒潮、浓雾、、高温、飑线等。为了安全地渡过台风季节，尽可能地避免或减少洪水、台风对工程结构及施工人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际，制定以下防暴、防台施工安全措施。

内容简介 建筑长108米宽41米，面积约4428m2其中钢平台面积为180 m2，典型的门式轻钢结构。屋面为760型镀铝锌彩涂压型金属板下设FSK贴面膜隔热层和钢丝网，墙面为双层HV860型金属板内铺FSK贴面膜隔热层，屋面排水为室内有组织虹吸式排水。 …… 临电布设总体方案 经过现场考察，一级配电箱由甲方布设到现场，根据现场安装需要进行拉设二级配电箱。 直流及交流焊机多为三相电，制作及安装均采用380V/220V低压供电，各设一级配电箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电，按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定接地电阻R≤1Ω。 根据施工现场用电设备布置情况，总箱进线采用导线明敷，干线采用明敷，用电器导线采用明敷敷设；当干线或导线遇到道口或站台时宜埋设、加钢套管或者槽钢反扣等对其进行保护，同时，将钢套管 或者槽钢其固定，防止搓动，损坏线缆；布置位置及线路走向参见安装和制作现场临时配电平面图（见附图），采用三级配电，三级防护，

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XX 特大桥位于宣汉县 XX 镇，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河沟的一座特大桥。 主桥平面位于半径为 1500 米的圆曲线上， 小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制， 由路线标高决定，桥面至沟底水面约 115m。 XX 特大桥跨径组合右幅为（ 2x40m ）简支 T 梁+（95m+180m+95m ）连续刚构 + （6x40m ）简支 T 梁，桥梁全长 707m.；左幅为（ 2x40m ）简支 T 梁+（ 95m+180m+95m ） 连续刚构 +（5x40m ）简支 T 梁，桥梁全长 667m.。 主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽 12.1 米，底板宽 7 米。 主墩为空心薄壁墩，截面为 7× 10m，壁厚 1 米，墩身采用翻模或滑模施工。 主墩桩基采用 5 米厚承台下设 8 根（半幅桥） 直径 220cm 钻孔灌注桩基础， 桩 尖嵌入弱风化岩层大于 16 米。 3 号主墩墩身高度： 84m， 4 号主墩墩身高度： 72.3m。

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管道组成件及管道支承件在安装前必须进行检验，其产品必须具有制造厂的质量证明书，并应按设计要求核对其规格、型号、材质，并进行外观检查。管道组成件表面应无裂纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮等缺陷，表面不得有超过壁厚负偏差的锈蚀和凹陷。螺纹密封面应良好，精度及光洁度达到设计要求。

本工程建筑平面为36栋别墅、两幢18层、一幢15层度假中心公寓和室外配套工程，总建筑面积为71295.26m2。度假公寓地下一层，地上为15、18层，度假公寓为框剪结构，基础为钻孔灌注桩，基底标高约为-5.900米。