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汽车中央通道治具设计模型，设计软件为catiav5R20,可以使治具适用于不同形状的工件，从而可以增加治具的适用范围，提升治具的灵活性，降低工件的生产成本。...
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汽车中央通道标准夹具设计,solidworks设计，包括详细的三维模型，不包含特征，可以编辑修改，，机构复杂，汽车中央通道标准夹具设计,可以编辑修改。...
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1.日系某汽车中央通道钣金数据，日系车身设计一般以轻量化，精细、巧妙作为卖点、其结构独树一帜，有着与欧美系厚重相比不同的风格2.该中央通道包括副仪表支架，加强纵梁，贯通式支架以及凸焊螺栓和螺母等，结构完整，可作为参考3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢...
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该图为某汽车中央面板总成放置料架，此料架汽车上线专用料架，适用所有汽车，采用泡棉仿形支撑限制和压紧，以防止产品变形，此料架制作简单，有效减少运输料架的种类，节约生产空间，提高运输料架的周转率，降低物流成本。方便运输料架的移动固定，适应多种运输方式。可参考设计...
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本图档包含了一套奥迪汽车中央置物格倒装注塑模具的全部结构，本产品由于外表面要求比较高因此不能有顶杆顶出的痕迹，所以产品在开模后是留在的定模部分，因此在定模一侧设置了脱模机构。图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义图档文件为装配文件文件名最短的文件为引导文件本模具特点：由于产品结构特殊采用了倒装模具的形式...
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一款汽车中控扶手箱开启机构，由按钮开关与钣金转动机构组成，按钮压缩弹簧负责按钮的开关，复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度，图纸是三维数模，格式为通用的part格式，请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
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一模一穴，热流道模具，模具结构非常特殊，公模板超级后，因为里面藏了一个牛逼的抽芯结构，油压缸驱动铲块，铲块斜面上有t形块，t型块勾动滑块做二次斜抽芯运动。...
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产品是一个电子外壳，PC材料，模具1出1排位，4面滑块，其中一个大滑块上有滑块先抽芯，点单针阀进浇，此模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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模具比较小，为矽维公司的一款老人家，带按键的那种，手机面壳侧框，一模一穴，制品四面跑花开，并且内部也有多个迷你斜顶，进胶方式采用3点针点进胶。...
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此套模具是两板模冷流道直接进胶的模具，产品一出一排位，此套模具也是中等难度的模具，后模结构是斜顶，斜顶种类多，斜顶的做法也特别，如斜斜顶，分型面设计也是不错的学习图档。...
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这是一套大型汽车配件连续模具，对于从事汽车连续模具的设计者具有参考指导价值。采用UG软件设计直观明了，模具使用300吨气动冲床。设计按照主流模具设计标准。希望对于汽车模具配件设计者有帮助。...
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饰条四面滑块压铸模具3D结构设计时考虑滑块上的抽芯要作到不拆卸桥式连接的油缸就可以取下，抽芯与滑块座的连接采用嵌合式螺钉连接使用斜杆抽芯的场合，斜杆的直径不小于30。斜导柱的斜度为18°，楔紧面的斜度为21°除非特别指定必须设置轨道使滑块在其上滑动...
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公司新开发了一款瓶盖模具全花纹，我用UG12.0软件设计四周全滑块一模两穴，推板顶出无顶针。导出了一份STP格式图档。几乎任何三维软件都能打开参考。...
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一模一穴，热流道热嘴转冷流道进胶，制品不大，但多面倒扣，并且分型面斜度大，三面滑块，有一个面为斜滑块，使用油缸拉动，档案非常详细，每个螺丝，水路均有，并且不同颜色，方便查看。...
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汽车A柱下部件模具-斜顶滑块，图纸有详图的结构设计，模具1X2,大口进胶转侧入胶，扣位位置处出模是采斜顶滑块加顶针顶出，模具设计简单易懂，欢迎大家下载参考。...
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这是一套UG10.0软件的模图，此套模具是热流道转潜水进胶模具，产品一出一排位，产品尺寸207*220，后模顶针板有三块板，关于结构部分，具体细节，下载模图才能看得清楚里面的内容，对以后的工作会有帮助。...
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该模具是一套大型的汽车中框内衬板模具设计图纸，产品尺寸很大，前后模部份都采用了模胚原生出的设计方案，这种设计方案非常的结实材料，同时也不影响模具的强度...
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汽车中控仪表镜框模具设计，产品结构相对简单一出一穴，产品热流道进料，后模顶针顶出，几处镶件拆分，前模开设排气防止注塑困气导致产品烧焦等等问题，欢迎下载学习！...
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这是一套压铸模具，产品一出一排位结构，后模部分只有一个行位结构，设计好垃圾包排气，前模模胚底部要设计R角，防止高温断裂，铲基设计也与注塑模具不一样，采用顶针顶出的方式。...
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这是一套两板模冷流道牛角进胶模具，产品一出一排位布局，产品没有其他倒扣部分，此模图的亮点是在模胚外面装了手工弹后模仁的结构，有点费力，顶出系统使用顶针顶出。...
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这是一套两板模冷流道行位侧进胶模具，产品一出四排位布局，后模两个大行位，行位上走运水，产品进胶位置也在行位上，顶出系统采用司筒顶出，前模做有镶件。...
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一模一穴，汽车内饰件，模具结构还算简单，冷流道，框型产品中间内框中主流道潜水公模斜顶，进胶口会随斜顶一同顶出，包含很多的大行程斜顶，以及公模滑块，模具结构紧凑。...
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一模一穴，盒状产品，上模很多的网状补强肋，而且不在脱模方向，由两个油缸抽动的大型斜行位抽芯，并且包含斜顶，斜顶直接距离也很紧，另外为方便加工斜行位，公模板被拆分成两大块。...
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炫酷的塑料翻盖，可以翻动，与另外的塑胶组装，一模一穴，热流道单个热嘴转一小节冷流道，公模潜水进胶，产品一面非常多的加强结构和装配结构，左右侧出滑块，底部出斜顶。...
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这是一款1000x1000mm的塑料托盘模具，这款产品托盘支撑脚都有需要安装钢管增加载重强度，所以模具需要抽很长的安装钢管的方孔，需要采用油缸滑块抽芯且四面抽芯，所以滑块设计与普通小模具滑块设计有所不同模具，模具水路和油缸抽芯方式都值得学习，这是一款经典的钢管抽芯托盘模具，可开阔初学者或为做过大型模具或托盘模具设计师的思路和视野。...
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此套模具是两板模热流道点进胶的模具，产品一出一排位，产品尺寸256*417，模具结构前模两个行位油缸抽芯，行位镶针太长，容易摆动，所以在前模做了插穿孔固定行位镶针摆动。...
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一模两穴，本人发布了另一套类似产品，都是一个大的油缸滑块，油缸滑块上又有一个小的公模隧道式滑块，开模时，上下模打开，母模角销将小滑块拨开，抽芯完成后，油缸再拉动大滑块和大滑块上的小滑块一起运动，实现二次抽芯。...
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汽车中央通道隔板欧美工厂用的连续冲压模具结构，图纸完整，UG8.5软件设计建模，可以进行编辑，不包含参数，图层详细，结构详细，每个零件所有结构、孔洞，都画出来了，只要有耐心，小白都能看懂，由工作多年模具设计师设计。这套模具是中间系带带料，学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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这是一套汽车中控按键模具图，产品1X8镜像每个产品有2个械滑块，排位比麻烦，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一模一穴，热流道1点进胶，模具结构比较简单，几个较深的擦破位，另外还有一个大的公模斜滑块，角销驱动滑块动作，档案包括ugprt和通用stp，均为全3d模图。...
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一套大型模具，一模两穴，产品3面滑块，并且两侧还有大角度斜顶，大型斜顶，滑块跑了循环水路冷却，为缩短成型时间，公模采用喷水式冷却方式，母模采用横向水路。...
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一模一穴，框型产品，产品前后两侧有扣位，一侧扣位深的出油缸滑块，另一侧扣位不深，但异形，出公模滑块，同时底部再出公模斜顶，滑块和斜顶均比较异形，公模潜水式进胶。...
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产品与本人发布另外配件组装，产品内外都需组装配件，模具一模一穴，精密出口模具，下模密布着非常多的斜顶，产品顶出根本不需要顶针，全靠斜顶，斜顶太多，公模水路跑的很困难。...
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汽车后门左右扶手模具设计，图纸有详细的模具设计，模具一出二，产品一左一右，热流道进胶，这种进胶方式不会在表面留下胶扣的修剪痕迹，不会留有水口废料，节省成本。...
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这是一套汽车中控骨架注塑模具，出口德国，产品3点热流道转冷流道进浇，天地侧有大滑块，模具分型高低落差大并且有许多插穿面要处理，此模具结构完整，标准件齐全，仅供参考和学习...
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本图档包含了一套宝马汽车中控面板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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框型产品，为保证进胶容易打满并且缝合线不能在转角处，不然容易断裂，采用四个潜水式进点进在产品的四个角上，这样缝合线在每个边的中间，产品后续还需电镀处理。...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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汽车中控左内支架注塑模具，这个零件的材料是PC+ABS,模具采用细水口模胚，按照1*1排布，两点针点入胶口，后模有两个行位，行位采用镶件拼接的方式设计，油缸驱动，模具设计了计数器。...
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一模两穴，左右侧后视镜，非外观件，结构精密及结构强度要求较好，成型材料为尼龙加百分之五十的玻纤，型腔钢材采用热处理材料，防止玻纤磨损型腔，每个制品有个大行程油缸滑块。...
