-
此套模具是三板模冷流道细水口点进胶模具，模具结构有后模行位，前模仁背面行位，前模仁背面行位这种结构做法有许多，图档中的方法是其中一种，值得你们借鉴一下啊，图档中考虑不周的地方，请评论。...
-
油缸拉动式斜行位的固定扣模具设计，图纸包括详细的模具设计，模具一出四，潜伏侧进胶，出模自动拉断水口，结构完整，设计思路清晰，避开了常见的问题点，欢迎大家下载。...
-
出口模，产品77.52*41.44*19.60，1*4，热流道一出四模具，两头行位大行程脱模，两侧油缸脱模，前、后模仁大销钉导向，水路系统做到1对1冷却。...
-
一个汽车上的配件，很复杂的圆筒产品，全周包行位，难点是产品有内扣，行位里面需走斜顶，重点是没画过的无从下手，需要资深经验的老司机才懂。从产品的外观可以看出很多圆孔，结构相当复杂，产品难度A++，产品出模需做全周滑块，有内扣的地方需做结构。此产品内扣不容易出，需要在大滑块里面做斜顶出模，真的考验工程师的结构水平。...
-
该模具图是一个回型框塑胶件，1出1，采用大水口潜水进胶。产品侧面、后模部分有倒扣，现模具采用后模行位、后模隧道行位，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
喷水机上盖模具设计(行位出斜顶),图纸有详细的结构设计，模具采用一出二，S形侧进胶，两侧行位抽芯，模具设计简明易懂，有一定的参考意思，欢迎大家下载学习。...
-
一个医疗器械类的喷管产品，2头螺纹，1模出1个，此模结构采用产品横着做，螺纹处2头，一头的螺纹驱动采用前模开模时齿条驱动，另一头则采用马达驱动...
-
手机边框的分模图纸，里面包括里四边行位的分模方法，包括了导向，行位对接，然后如何进胶合理，此模具已量产，结构稳定，现在上传供大家学习参考，谢谢。...
-
文件格式STP小件，精密度要求高，1X2，4面包滑块，产品细水口进胶，顶针顶出，滑块与滑块及后模之间固定方式比较经典。图档结构清晰，需要的朋友可以参考。...
-
该模具图是一个弯管塑胶件，1+1，采用大水口侧进胶，产品排位平躺，结构采用后模行位，油缸抽芯，活动镶件，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
此套模具是打印机骨架注塑模具，模腔1*1。前模带斜顶结构，采用前模顶针板结构驱动前模斜顶。后模具内抽芯结构，B板浮动驱动脱模。采用机械扣机控制开合模顺序。后模行位中带有三次行位结构。采用先复位结构。...
-
图档是汽车水箱支架注塑模具，模腔1*2，产品材料ABS，缩水率0.5%。采用冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整，适合初学者下载参考学习。...
-
注塑模具，行位方向抽螺纹机构模具图，采用齿条带动齿轮机构的方案，模具按1出2布局，采用开放式热流道，属于生产实战量产模具，图档完成度100%，可直接下料加工。抽螺纹机构的模具比较多，但一般是前模/后模抽螺纹机构，在行位方向抽螺纹机构的少见一点，本模图方案可以是很好的借鉴学习资料，其在细节的设计处理确实有独到之处，在控制螺纹开口处镶件披锋方面很有效果。...
-
模具为电子烟系列烟嘴产品，模具1X4，细水口潜进胶，模具结构为后模单个产品四边行位，共16个行位机构，模具设计机构稳定可靠，提高注塑单品价格，可以保证自动生产和生产效率
-
这是一款运用到前模行位，强脱、推板顶出的产品模具图档，对学习这几种模具结构帮助极大，以及何时拆镶件来节省成本，以及各种细节设计，欢迎大家下载学习。...
-
此套模具是行位中液压马达脱螺纹模具，模具是1*1腔，采用冷流道三板模细水口直接点产品进胶。4个行位结构，其中3个油缸行位。产品中4个内螺纹，采用行位中液压马达结构脱螺纹。...
-
此套模具是三板模细水口模具，后模四行位，前模两个隧道行位，此结构比较经典，在工作中会经常遇到，获得此图档对以后的工作有帮助，要多练习此结构画法，此模具后模部分线割多个镶件，排气很好，模具中有其他不足之处，多多指教。...
-
盖板产品已经量产，结构看试简单其实也有不少注意点，凸嘴进胶的方式可能有些人没见过。UG10.0设计制作能下载的朋友可多研究研究！属于通用格式，该模型可以进行编辑，不包含参数...
-
经典翻盖带按钮手机，手机的前壳，一模一穴，模具结构比较复杂，产品上有个安装翻盖的轴，此处倒扣变态，并且尺寸要求高，而且外观要求好，老东西有老东西的难度。...
-
此套模具是旋钮座壳模具。模腔：1*2。采用热流道针点浇口直接点产品进胶。结构包括：前模哈夫斜弹块，油缸带动二次行位结构。侧面行位中存在与行位运动垂直方向的扣位，需先脱垂直方向扣位再脱大行位。...
-
一款家电产品，2头出行位结构，一头产品为整圈圆周倒扣，因此行位采用6瓣式內缩结构实现出模，行位需要采用2次行位，行位分2次运动来实现，结构简单可靠...
-
此套模具是两板模冷流道牛角进胶的模具，两个产品的排位，其中一个产品前模哈夫行位，后模有扣位，采用了另一种做法。另外一个产品做了互换镶件，这样就是三个产品的模具图。...
-
非常小的一套模具，一模两穴的小产品，没有滑块、斜顶，规规矩矩的冷流道两板模，公模潜水，公母模模仁各一圈冷却水路，使用顶针顶出，整套模具做下来万把块钱，非常简单，加工量也很少。...
-
本模型为锥形圆筒塑胶件注塑模具，1出1，采用细水口2点进胶，因产品前模部分有扣位，现模具结构采用前模隧道行位，后模部分有倒扣（斜孔），现模具结构采用后模斜行位，因行位下面有司筒，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，扣机+尼龙胶塞控制开合模顺序，可供大家参考！
-
该模具图是一个汽车车标塑胶件，1出2，产品采用热流道转大水口潜水进胶，因产品后模部分有卡扣，现模具结构采用后模斜行位，模具动作：分型面打开，斜导柱拨动行位脱扣位，顶针顶出产品，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
尼龙加玻纤的产品，1模出2个，产品结构复杂，模具出口欧洲的，HASCO标准，模具结构包含了，前模抽芯，前模针需穿过后模镶件，因此采用了HASCO的一种先开先合的扣机，保证开模先抽芯，合模先合AB板...
-
产品为一款电子产品，抽芯距离较长，故采用油缸抽芯，因产品内部还有扣位，需在总抽芯的行位上再做一个内行位，即行位里面做行位。AB板开模时带动内行位托离扣位倒扣，最后油缸抽出总行位使产品能顺利脱落。...
-
此二次行位结构，因为后模有个斜方向的孔，常规行位无法出模，只能采用二次行位结构，内部抽芯先抽，大行位后面抽，大行位用行位夹限位，为防止粘模，行位做了顶针延时...
-
制品呈圆柱形，但中间小两头大，所以整个外形需要出哈弗滑块，但哈弗滑块上又有倒扣，故在哈弗滑块上再跑一个斜度滑块，非常有意思的一个结构，一模4穴。...
-
此套模具是两板模冷流道侧进胶，牛角进胶的模具，两个产品，五个行位，结构经典，此套模具的结构值得学习，有斜行位，排位和结构比较紧凑，节省了模胚的材料。...
-
此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具，前模两个隧道行位，后模斜顶结构，前模行位出隧道针，用胶塞拉住A板，让针先出产品，再开模，防止了产品拉变形，图档中可以看得更仔细。...
-
这是一套ug10.0软件的模图，此套模具是两板模冷流道行位底部分入胶的模具，模具结构是两个行位，其中一个是斜行位结构，两个行位包完产品外观面，模具具体细节问题请看模图。...
-
一模4件产品，1+1+1+1，有接头，有盖帽，有芯子，最特殊的一个产品是，三通结构，有一端包含内螺牙，并且行程还比较大，模具侧面设置一个大型托架，托架上是齿轮结构，让滑块芯子边旋转边抽芯，非常复杂。...
-
本人发布了一整套汽车的塑料件模具，此为其中一套，一模两穴，2点针阀式进胶，模具尺寸960*1100*780，制品材质为PP+EPDM-T20，收缩率为0.9%，档案为prt和stp。...
-
一套冷流道汽车模具，一模两穴，制品水杯状，pl面比较异形，每个制品有4个装配倒扣，靠公模滑块抽芯，档案为ugprt格式，水路跑的比较巧妙，照产品轮廓斜钻孔。...
-
该模具图是一个托盘塑胶件，1出1，产品采用细水口转大水口侧进胶，因产品转轴位置有针孔且比较长，现模具结构采用前模隧道行位（油缸抽芯），后模部分扣位采用后模行位，模具动作：先断水口，然后分型面打开，最后顶针顶出产品。...
-
司筒要走运水。因行位镶件要与司筒内针定位插穿，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
该模具图是一个线盒塑胶件，1X1，采用热流道进胶，产品骨位和插穿位很多，怎么拆镶和拼镶很重要，产品侧面扣位，现模具采用后模行位设计，最后顶针、司筒顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
该模具图是一个左右盖塑胶件，1+1，采用大水口牛角进胶，产品后模方向有扣位，现模具采用后模斜行位脱扣。模具动作：分型面打开，斜导柱拨动斜行位脱扣位，顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
这是一款移动电源外壳产品的模具图，前模一圈倒扣，需做四面行位脱离倒扣，独特的进胶方式，现已量产中，模具设计入门必懂，结构经典，为模具设计中常用的机构，常常有初学者不懂得四面行位如何进胶，那么这幅3D图将告诉你！...
