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此套模具是三板模细水口模具，后模四行位，前模两个隧道行位，此结构比较经典，在工作中会经常遇到，获得此图档对以后的工作有帮助，要多练习此结构画法，此模具后模部分线割多个镶件，排气很好，模具中有其他不足之处，多多指教。...
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从产品图看出，产品两侧带有行位。行位结构垂直方向还有倒扣，所以此模具在制作上应该是行位退出后。倒扣退出。所以需要在行位中做弹簧。本套模具很适合新手。...
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一款设计难度比较高的模具设计图纸，这个产品上面是曲面，模具在设计的时候需要特别的注意，分型面是要跟着产品的面接顺的，产品的倒扣用的是二次行位的方式来脱模,这样模具的行位就是水平反向移动了...
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这是一款带油缸的前模弹行位复杂塑胶模具设计结构图，从产品上看就看的出这模具有些复杂，适合新手们学习，特别是没做过带油缸的或前模弹行位的朋友们学习。...
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壳体模具带多向行位结构，前模镶模仁，后模所有胶位包在行位上。三面是三个普通行位。一面有两套多向行位组合结构。上面一套组合结构是油缸驱动铲机，中间两行位向下运动脱扣，两头通过碰撞和杠杆拨动行位向内运动。下面一套组合结构是油缸驱动将行位中间部分后退让出空间，两侧拨杆拨动侧面行位向内运动。需注意模具动作顺序。...
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此套模具是打印机骨架注塑模具，模腔1*1。前模带斜顶结构，采用前模顶针板结构驱动前模斜顶。后模具内抽芯结构，B板浮动驱动脱模。采用机械扣机控制开合模顺序。后模行位中带有三次行位结构。采用先复位结构。...
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图档是汽车水箱支架注塑模具，模腔1*2，产品材料ABS，缩水率0.5%。采用冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整，适合初学者下载参考学习。...
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注塑模具，行位方向抽螺纹机构模具图，采用齿条带动齿轮机构的方案，模具按1出2布局，采用开放式热流道，属于生产实战量产模具，图档完成度100%，可直接下料加工。抽螺纹机构的模具比较多，但一般是前模/后模抽螺纹机构，在行位方向抽螺纹机构的少见一点，本模图方案可以是很好的借鉴学习资料，其在细节的设计处理确实有独到之处，在控制螺纹开口处镶件披锋方面很有效果。...
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该模具图是一个回型框塑胶件，1出1，采用大水口潜水进胶。产品侧面、后模部分有倒扣，现模具采用后模行位、后模隧道行位，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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产品为一款电子产品，抽芯距离较长，故采用油缸抽芯，因产品内部还有扣位，需在总抽芯的行位上再做一个内行位，即行位里面做行位。AB板开模时带动内行位托离扣位倒扣，最后油缸抽出总行位使产品能顺利脱落。...
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此二次行位结构，因为后模有个斜方向的孔，常规行位无法出模，只能采用二次行位结构，内部抽芯先抽，大行位后面抽，大行位用行位夹限位，为防止粘模，行位做了顶针延时...
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制品呈圆柱形，但中间小两头大，所以整个外形需要出哈弗滑块，但哈弗滑块上又有倒扣，故在哈弗滑块上再跑一个斜度滑块，非常有意思的一个结构，一模4穴。...
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此套模具是两板模冷流道侧进胶，牛角进胶的模具，两个产品，五个行位，结构经典，此套模具的结构值得学习，有斜行位，排位和结构比较紧凑，节省了模胚的材料。...
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这是一套ug10.0软件的模图，此套模具是两板模冷流道行位底部分入胶的模具，模具结构是两个行位，其中一个是斜行位结构，两个行位包完产品外观面，模具具体细节问题请看模图。...
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此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具，前模两个隧道行位，后模斜顶结构，前模行位出隧道针，用胶塞拉住A板，让针先出产品，再开模，防止了产品拉变形，图档中可以看得更仔细。...
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此模具图是一套前模斜抽+行位带行位+后模斜抽的经典结构，图档结构清晰，是一套比较经典的模具结构，适合学习这类模具设计的朋友下载参考。模具图档格式为UG4.0
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行位带内抽结构，包含行位带T块内抽，二次行位结构，结构经典新颖独特，巧妙解决圆管内部倒扣无法出模的情况，设计时需考虑结构强度及开合模顺序，为结构设计经典之作...
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尼龙加玻纤的产品，1模出2个，产品结构复杂，模具出口欧洲的，HASCO标准，模具结构包含了，前模抽芯，前模针需穿过后模镶件，因此采用了HASCO的一种先开先合的扣机，保证开模先抽芯，合模先合AB板...
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这是一款移动电源外壳产品的模具图，前模一圈倒扣，需做四面行位脱离倒扣，独特的进胶方式，现已量产中，模具设计入门必懂，结构经典，为模具设计中常用的机构，常常有初学者不懂得四面行位如何进胶，那么这幅3D图将告诉你！...
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该模具图是一个弯管塑胶件，1+1，采用大水口侧进胶，产品排位平躺，结构采用后模行位，油缸抽芯，活动镶件，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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此产品为电子产品的按键,客户产品的的模具结构是两面完全包行位,产品较小由于产品为外观件故只有采用潜水进胶，由于产品为全包滑块只有采用滑块中潜水进胶的方式来实现。此套模具采用的细水口三板模滑座中潜水进胶需要保证行程和顶出距离和位置。需要的可以下载学习交流结构比较简单。...
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非常复杂的一套模具，制品5通管，而且包含许多的内外螺牙，模具结构包含油压缸、伺服电机、滑块出螺纹、齿轮出螺纹，整套模具基本被滑块、齿轮结构包覆。...
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产品上结构复杂，前后模都需要侧抽芯脱模，不能设置为多腔注塑。采用三板模结构，前模脱料板打开时T槽块带动前模斜抽芯，再后模开模行位脱模。后模行位为模具中常见行位结构。...
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此产品为左右各一个小卡扣，采用的是三板模点进胶，一出四，左右行位，ug全3D设计，结构非常详尽，具有一定的参考价值，希望对各位同仁有所帮助，欢迎下载！...
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按钮中柱产品，出口国外,DME标准，英制尺寸，1模出4个，产品尺寸要求高，后模不允许拔模，因此采用2侧行位对包产品出模，进浇口采用冷流道转入行位上做潜水浇口...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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该模具图是一个汽车车标塑胶件，1出2，产品采用热流道转大水口潜水进胶，因产品后模部分有卡扣，现模具结构采用后模斜行位，模具动作：分型面打开，斜导柱拨动行位脱扣位，顶针顶出产品，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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图档为汽车桌椅内支架压铸模具，产品材料是铝合金，缩水率1.006。模具结构简单完整清晰，前后模均采用镶模仁。模具带有1个后模油缸滑块结构，滑块开模行程较大。模具结构较简单，适合初学者下载参考学习。...
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汽车后视镜壳产品的核心模具结构是二次行位+直顶盖斜顶结构,因其内部空间有限，结构设计细节需合理优化,模具开模顺序需精确控制。后视镜壳在汽车模结构中属于中等难度模具结构，本案例二次行位结构也是后视镜壳常用案例，技术成熟，稳妥可靠。后视镜内部倒扣根据产品类型，有些也有采用二次顶出方式，内部倒扣采用上面行位，下面直顶方式设计
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此套模具是把手模具，模腔：1*2。采用冷流道潜浇口进胶。产品内部存在180度倒扣，采用二次行位结构脱模，首先小行位带动侧面行位脱扣位，再大行位带动整个行位结构脱模。...
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非常经典的前模滑块结构，一模一穴，产品很多前模倒扣孔，使用小前模滑块抽一根芯子脱模，整个产品出哈夫滑块，滑块做的很结实，因为侧向压力很大，滑块容易变形。...
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模型是使用ug8.0创建的,建议大家使用ug8.0及以上版本打开。一套非常经典的弯曲行位出模解决方案，由油缸驱动行位座，行位座带动锯齿块，拉动齿轮，从而让弯曲行位脱离腔位。希望对您有帮助...
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该模具图是一个杯托盖塑胶件，1X1，采用大水口侧进胶，产品前模方向有个侧孔，现模具采用前模行位脱扣。模具动作：分型面打开前，油缸带动行位抽芯脱扣位，直顶、顶针顶出产品。该模具对开合模有顺序要求，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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油缸拉动式斜行位的固定扣模具设计，图纸包括详细的模具设计，模具一出四，潜伏侧进胶，出模自动拉断水口，结构完整，设计思路清晰，避开了常见的问题点，欢迎大家下载。...
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翻盖手机面盖模具设计行位带行位结构，这款手机设计壳非常的复杂了，侧面有4个方向的倒扣，其中头部位置，有一个行位带行位的结构需要设计，这种结构设计的时候非常的麻烦，一定好充分的考虑行位的行程，以及行位的滑出方向...
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此套模具是三板模冷流道细水口点进胶模具，模具结构有后模行位，前模仁背面行位，前模仁背面行位这种结构做法有许多，图档中的方法是其中一种，值得你们借鉴一下啊，图档中考虑不周的地方，请评论。...
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1个深腔桶状产品，1模出2个产品，冷流道进胶，模具出口国外，用160T注塑机生产，这套模具的结构有几个亮点，一没顶针板，二行位上进胶（浇口的顶出方式），三采用螺旋冷却结构，是此类产品的最佳参考结构...
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汽车座椅护板配件注塑模具，1模出2穴，模具出口，摩斯堡标准配件，产品造型复杂，模具分型曲面多，产品顶出顶针加顶块，2个行位对包结构，且行位需要延时...
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本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
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大型家电模具，1P空调内部结构件，制品非外观件，但结构非常复杂，使用多点热流道系统进胶，整个产品包覆在几十个行位中间，有油缸行位，斜行位，上模行位，下模行位等等。...
