某桥详细施工图

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：

主墩17号、18号为低桩承台基础，17#墩为Φ2.0--Φ2.3m变径钻孔灌注桩，自-38m以上至承台底为Φ2.3m,18#为Φ2.0m钻孔灌注桩。每墩26根桩，其中18号墩包括2根备用桩，钻孔深度均超过100m。主墩基础施工先搭设钻机平台，进行钻孔灌注桩作业，后下钢围堰进行承台、墩身施工，根据桥址工程地质、水文特征，主墩钻机平台采用水上施沉钢管辅助桩，吊安型钢梁及万能杆件主桁梁，形成钻机作业平台后进行钻孔灌注桩施工。

内容简介 一、工程概况 某大桥主桥为三孔自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥，主桥全长255m（40m+175m+40m），桥宽25.6m。 该桥主拱为跨度175m的系杯钢管拱，矢高43.75m，矢跨比为1：4，拱轴采用悬链线。拱肋采用4根φ750（δ＝14m）钢管，和横向平联板及腹杆焊接成双"哑铃"形截面，两条主肋中距为17.8m，桥面下设两个K字横撑，桥面上设5条一字横撑，主跨钢管拱重达1000t，由工厂预制。 二、钢管拱肋施工方案的选择 传统的钢管拱桥主拱的施工方法归纳为缆索吊装法、水平转体施工法、满堂支架法、竖向转体施工法四种。

本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10水泥砂浆砌MU40片石.

某桥帽梁施工节点构造详图，共6张，可供参考下载。

本资料为：江西某桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考.

xxxx桥景观工程起点CK0+998.104终点CK1+403.6，主要包括桥梁范围内的装饰装修工程，桥梁功能照明及景观照明工程，堤岸景观工程其中包括景观装饰照明、石材铺装。

江西某桥施工组织设计方案江西某桥施工组织设计方案江西某桥施工组织设计方案

本资料为：某桥-中承式钢管混凝土系杆拱cad施工图设计，包括：[QL-025]主拱拱脚预埋段及安装铰构造图，[QL-028]1号风撑和临风撑构造图，[QL-007]桥型总体布置图等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本图为某桥梁结构照明设计cad全套施工图，内容包括设计说明、入口桥梁照明平面图、立柱灯具安装示意图、底板横剖面配筋图、涵平面图、行车栏杆立面图、1-1剖面图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为:某桥1-20米钢筋混凝土拱桥CAD设计施工图 包含总体布置图，桥位地形图，圆弧拱拱架图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

暗挖区间下穿某桥施工方案

本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289.654～K0+628.254。L线桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构，其中普通现浇混凝土三联共14跨，梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1.6m，三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。

xx部施工7#～15#墩水中承台，其中7#~9#墩承台为主引桥承台，10#和15#墩承台为过渡墩承台，11#~14#墩承台为主墩承台，各承台几何尺寸及承台砼方量见下表.

xx部施工7#～15#墩水中承台，其中7#~9#墩承台为主引桥承台，10#和15#墩承台为过渡墩承台，11#~14#墩承台为主墩承台，各承台几何尺寸及承台砼方量见下表：

xx线上K1346+263 #2583A桥、xx线下K1346+372#2583B桥（原沪宁线k105+737#111桥）位于硕放～望亭区间，全桥由3-23.8m预应力混凝土梁+1-44.0m铆焊半穿式钢桁梁+3-23.8m预应力混凝土梁组成，于1975年建成。既有钢桁梁两片主桁中心距5.40m，设计荷载等级为中-22级。其下弦杆及下平联已经加固，横向刚度已有所提高，但尚不能满足提速货物列车120Km/h的要求，根据路局工务处2007年2月27日会议决定，要求为满足xx线提速要求，对该桥钢桁梁、预应力混凝土梁进行加固；对钢筋混凝土梁支座予以全部更换，确保铁路行车安全。对既有44m钢桁梁在前次加固的基础上，采取加强下平联的措施，以进一步增强梁体的横向刚度；对23.8m预应力混凝土梁采用在桥面板下方梁腹板内增设预应力钢筋的方法，将两片梁体连成整体，共同受力，以增加横向刚度；鉴于上行线#1、#2、#4墩和下行线#1、#2、#5墩活动支座严重损坏，本次大修将混凝土梁的支座全部更换成新，新支座采用标准图中TK04-YZM2800型支座，确保铁路运营安全。

海口市xx大桥是外环主干道上的重要桥梁，为xx连接新埠岛的重要通道，大桥西起xx五东路福安路口、xx国际大酒店北侧，跨越环岛路和xx至xx岛，东岸上跨一号路、内横沟河、平交二号路与四号路。xx大桥所处区域现正逐步发展，该桥的建成将有助于带动两岸经济的进一步繁荣。

本资料为某桥不良地质条件钻孔桩施工总结，某桥为老桥拆除重建工程，上部结构为带弹性拉束的三跨连续钢箱梁，跨径组合为8+53+8m，下部结构为直径φ1000mm的钻孔灌注桩。0#桥台、3#桥台各8根桩，桩长xx；1#桥墩、2#桥墩各12根桩，桩长xx。其中桥台桩在岸上施工，桥墩桩为水上施工。 内容详实，值得参考下载。

松原市城区XX大桥工程起讫里程为KXX～KXX，起点位于XX大街与XX东路交接处，大桥向北跨越松花江，终点与XX街相接。该工程全长4176.447m，其中桥梁长2546.50m。

本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289.654～K0+628.254。L线桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构，其中普通现浇混凝土三联共14跨，梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1.6m，三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。

由于全桥长度较长为2.2 公里，为方便现场施工及办公条件，拟在主桥尧渡河右岸河漫滩上设置办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等，施工临时占地8000。其中办公区和生活区共900，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观，办公区采用塑钢彩板房，生活区采用活动板房；钢木加工区及设备、材料存放区3240，为使加工区及材料堆放区利于施工需要，将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地3800。

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅： k45+780.5-k47+997.75，单幅全长2217.25 米。 设计荷载：公路-I 级

我标段粉喷桩用于某分离式立交桥桥头软基处理，具体桩号为K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共计78.37米平均宽度各为39.52米、56.33米，粉喷桩桩径为50cm,每根桩长为8米,总桩长为25728米，平面布置为等边三角形，边长为120cm和130cm。K24+436的软基处理采用粉喷桩，长度30米，宽度为17.08米，根数299根，总桩长为2990米。桥头粉喷桩施工顺序由路基右侧向路基左侧往返施工。采用PH-5B型深层搅拌机两台，“湿发”(喷浆)工艺，水泥浆采用五种配比分别试桩一根，成桩15天后经检测对比宜采用水灰比为0.7，具体方案如下所述。

该桥工主线设计车速80KM/1h，主线路基宽度50M，桥梁设计荷载公路Ⅰ级，主线桥梁宽度：2×净12.25M，桥梁主线结构型式有普通现浇箱梁，预应力现浇箱梁，预应力悬臂现浇箱梁和预应力小箱梁，匝道预应力小箱梁几种结构形式。

某桥北岸锚碇散索鞍基础为挖孔灌注桩, 共两根，基桩的中心线倾斜度均为23o、直径D=2.5米、深度L=13米，C30砼的方量为127.6m3；散索鞍支墩为两个倾斜的长方体，其尺寸为4.6m×3.0m×2.0m,C40砼方量为55.2m3。

15＃主墩距北岸约140m，桩基础采用水中钢管平台施工，混凝土浇筑采用泵送大流动性水下混凝土浇筑工艺，根据现场布置情况，混凝土输送需先经混凝土罐车运至岸边，再由设在岸边的混凝土输送泵经设于浮桥上的管道送至孔口的混凝土漏斗中。设计桩长为55m，混凝土设计方量为173m3,考虑成孔扩孔因素，预计每根桩浇筑量约190m3,根据拌和机和输送泵工作能力以及浇筑过程中拆除导管等时间预计浇筑时长10-12小时，拆除导管及其他故障排除最长停顿时间控制在30分钟以内，正常情况混凝土从出料经输送至入孔时间按30分钟计算。设计桩顶标高均在冰冻线以下，故浇筑完成后不对桩头混凝土做保温养护。热工计算按室外平均气温-10℃，入孔混凝土温度要求10℃以上。

桥广场，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米

一、技术标准： 　　1、公路等级：四级公路。 　　2、桥梁横断面：0.5m（防撞墙）+5.0m（行车道）+0.5m（防撞墙），桥梁总宽6.0m。 　　3、桥跨设计：4×16m 　　4、设计汽车荷载：公路—Ⅱ级。 　　5、桥面横坡：1.5%，由墩台帽弯折形成。 　　6、抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度0.1g。 　　7、坐标及高程系统：坐标及高程系统均为假定。 　　二、目录： 　　S-01 全桥工程数量表 　　S-02 桥位平面布置图 　　S-03 桥型总体布置图 　　S-04 桥台一般构造图 　　S-05 桥台桩基钢筋构造图 　　S-06 桥台盖梁配筋图 　　S-07 桥台耳、背墙钢筋构造图 　　S-08 桥墩一般构造图 　　S-09 桥墩桩基钢筋构造图 　　S-10 桥墩盖梁配筋图 　　S-11 防震挡块配筋图 　　S-12 防震锚栓构造图 　　S-13 桥梁标准横断面图 　　S-14 板梁一般构造图 　　S-15 板梁预应力钢筋构造图 　　S-16 板梁端部钢筋构造图 　　S-17 中板配筋图 　　S-18 边板配筋图 　　S-19 桥面连续构造图 　　S-20 桥面铺装构造图 　　S-21 斜板钝角加强钢筋构造图 　　S-22 伸缩缝构造图 　　S-23 支座构造图 　　S-24 泄水管构造图 　　S-25 防撞护栏构造及配筋图 　　S-26 桥台锥坡构造图 　　 　　

桥梁全长2217.25 米，桥梁纵向布置（安庆→景德镇）为：左幅桥：4.5+（40+3*70+40）+6*25+10*（7*25）+2.75；全长：2197.25m右幅桥：4.5+（40+3*70+40）+（20+6*25）+10*（7*25）+2.75；全长：2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续小箱梁

位置：江苏
编制时间：2009
使用性：过水桥

内容简介 桥位平面图 　　总体布置图 　　桩位坐标放样图 　　中板构造图 　　边板Ⅰ构造图 　　边板Ⅱ构造图 　　预应力钢束布置图 　　中板普通钢筋构造图 　　边板Ⅰ普通钢筋构造图 　　边板Ⅱ普通钢筋构造图 　　板梁端部构造图 　　板梁抗震锚栓构造图 　　板梁铰缝构造图 　　桥台构造图 　　桥台配筋图 　　桥台桩 　　搭板构造图 　　人行道构造图 　　机非分隔带构造图 　　栏杆图 　　车行道伸缩缝构造图 　　人行道钢板伸缩缝构造图 中板构造图 桩位坐标放样图 总体布置图

二、工程概况： 　　***桥中心桩号为K189+440，桥长1348米，引桥上部构造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m预应力砼组合箱梁，先简支后连续，共有预制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片。25米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，边梁最重达73T。预制22.5米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，，边梁最重达66T。 

某桥位于罗北路道路新建工程上的桥，桥梁中心里程桩号为KXXX（斜交16ο），跨越某河。桥梁设计荷载为城一A级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）取值。桥梁跨径组合： 8m＋16m＋8m，桥梁全长32m，横断面布置： （0.25 m栏杆+4.25 m人行道+2.5m非机动车道+1.25 m机非分隔带+8.5 m车行道+1.5 m/2中央分隔带）*2;桥宽35m，梁底标高为5.369m。 本桥桥台pm1及桥墩pm2基础桩采用φ800mm钢筋砼钻孔灌注桩，桩长40.5m。pm3桥墩及pm4桥台基础桩采用φ800mm钢筋砼钻孔灌注桩，桩长40m。两桥台后快车道上设置8m长的钢筋砼搭板。两桥墩采用桩柱式桥墩， 桥梁上部结构为先张法预应力空心板梁，分8m和16m两种规格，其中8m板梁全桥共计64片，16m板梁全桥共计32片。桥面铺装下层为8cm厚砼铺装，上层为9cm细粒式沥青砼。 伸缩缝采用RG－80型钢伸缩缝。 栏杆采用不锈钢栏杆。

本资料为：某桥电气照明施工设计CAD方案图，内容详实，可供参考。

某桥中承式钢管混凝土系杆拱风撑构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

某桥中承式钢管混凝土系杆拱风撑构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

某公园大门和围墙详细施工图： 　　内容包含：立面图、平面图、侧面图、剖面图、基础图、门柱详图、配筋图等。