主要技术标准 3.1路线: 公路等级:一级公路、平原度微丘区;设计行车速度:100公里/小时; 3.2桥涵: 双幅分离式路面;路基顶宽25.50m;修建后路桥同宽。 桥涵承受荷载:公路-Ⅰ级。桥面单幅宽度:0.75+净-11.45+0.5(简称“半幅桥全宽12.75米”),桥面横坡2%。
1.工程概况 1.1概述 1.1.1工程概况 烟台至大连铁路轮渡项目是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分,是《中长期铁路网规划》“十五计划”开工项目之一,也是国家重点项目之一。
图纸内容包括:总体布置图、主梁、立柱、主梁增加节、压梁、支座、立柱横连、立柱平连、前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁、底模纵梁、内滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑动垫块、四级钢吊耳座、垫片、斜垫块、支架模板滑梁,共计22张图纸。 附件:40+56+40m三角形挂篮计算书
1、概况说明 某高架桥位于某KSK000+340处。桥梁上部为26.5+39.5+26.5m预应力混凝土连续箱梁,桥34.6~39.6m宽,该联长92.5m,该联桥梁位于半径500m的圆曲线上。单个箱室最宽4.05m,顶板厚25cm,底板厚22cm~41.9cm,腹板厚45cm,梁高140~200cm。墩身最高为6.9m,最低为6.1m。最小承台顶面横向桥宽3米,顺桥6.5米;最大承台顶面横桥向宽8.0米,顺桥向7.8米。 3、主要施工方法及技术措施 3.1支架方案设计 根据地形、墩高情况,该联主要采用满堂式碗扣支架。中间过车通道总宽24m,通道净宽9米;采用膺架结合满堂式碗口支架搭设。布置如下图所示(放大图附后)。满堂式碗扣支架采用Φ48×3.5mm的碗扣式杆件,腹板部立杆布置为0.6×0.6m,步距1.2m;中横梁部立杆布置为0.6×0.6m,步距0.6米;箱室下0.6×1.2,步距1.2m;翼缘板下0.9×1.2,步距1.2m;每排钢管支架顶部(即顶托上)横桥向铺设15×10cm的方木,顺桥向按腹板下30cm、箱室下40cm间距铺设10×10cm的方木,箱梁底铺设15mm厚竹材胶合板A类75型做底模。 支架现浇计算书 (全联长26.5+39.5+26.5m) 1、计算依据与方案说明 1.1计算依据及参考资料 ①《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; ③《钢结构设计规范》GB50017-2003; ④《木结构设计规范》GBJ5-88; ⑤《路桥施工计算手册》 ⑦《公路桥涵设计手册-基本资料》; ⑧《装配式公路钢桥多用途使用手册》 1.2方案与计算说明 根据XX高架桥跨XX路现浇联实地情况,在不中断XX路交通的条件下,XX高架现浇联1#~2#、3#~4#跨采用满堂式碗扣支架施工,2#~3#跨采用膺架法施工。
内容简介 结构设计说明、基础平面布置图、基础大样、节点大样图、钢柱及柱脚平面布置图、钢架屋面支撑平面布置图、屋面檩条平面布置图、墙架布置图、GJ大样图共8张图纸。 钢架屋面支撑平面布置图 钢柱及柱脚平面布置图 柱脚大样
内容简介 钢结构设计总说明、基础平面布置图、锚栓平面布置图、刚架、柱间支撑平面布置图、GJ、屋面檩条、隅撑结构布置图、屋面SC、XG结构布置图、墙梁布置图、柱间支撑立面图共10张图纸。 刚架、柱间支撑平面布置图 基础平面布置图 柱脚锚栓平面布置图