上传于:2019-02-15 16:10:00 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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铁路专用线视频监控系统施工组织文件,包含对组织机构设置,平面布置图及任务划分,主要材料、设备供应计划管理,技术管理组织机构……详细内容   

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  • 电业局横跨铁路线架设电缆钢结构活动架施工图
    本活动架是为电业局横跨铁路线架设电缆而设计的临时活动架,高18米,走道宽0.6米,走道长15米,图纸内容主要包含:立面图,1#详图用小件,2#详图用小件,3#详图用小件,4#详图用小件,5#详图用小件,6#详图用小件,各节点详图等。
  • 桥梁工程跨铁路线防护棚施工专项方案
    (一)、 xx大道一期工程xx段主体工程由xx路桥梁工程和主线xx桥桥梁工程组成,主线xx桥起点里程为XX3+820,桥台起点里程为XX3+960,xx路桥梁与主线桥呈“L”状相连接,两桥梁间路基长度140米(仅能用于桥梁预制场的场地),主线xx桥共19跨,在第16、17跨两次跨越xx铁路,设计采用42.5米斜交箱梁跨越铁路,单幅每孔5片梁,xx路桥梁右幅8跨,左幅7跨,在第4跨和第7跨,分别采用42.5米和32.5米箱梁跨越xx铁路。单幅每孔6片梁。全标段总共280片箱梁,纵坡达4%,跨越铁路的42.5米箱梁重量达210吨,桥梁架设非常困难,对工人和设备的要求很高。组装、拆拼架桥机必须经专业人员施作。
  • 既有铁路线路加固及D便梁吊装施工方案

    【工程概况】    在K990+090处现有一平交道口,道口右侧为裴家山村庄,为解决裴家山村民穿越铁路到线路左侧山上耕种及牲畜安全通行问题,设计在K990+112.8处建一座1—4.0m长17.6m钢筋混凝土框架涵,以保证铁路行车安全及村民的人身财产安全。    在K990+460处现有一平交道口,道口左右侧为必多龙村庄,线路从必多龙村庄中间穿过,村民及牲畜均由此道口通过,为保证铁路及村民的人身财产安全,现将此道口拆除,设计在K990+391.5处建一座1—7.3m长17m钢筋混凝土框架涵,新建涵处现有一座1—2.0m浆砌片石拱涵,既有涵里程为K990+388,涵长16.1m,该涵为排水涵,旱季无水,新建1—7.3m涵时需将既有涵拆除,在1—7.3m框架涵内5.0m处用C30混凝土隔墙分开,隔墙高2.5m、宽0.3m,靠昆明端涵内行车道净宽5.0m,供人行及车辆通过,靠成都端涵内净宽2.0m,供排洪用。K990+090、K990+460道口间距370m,改造工程均位于成昆线路基填筑段,新建下穿涵中心间距278.7m。根据设计地质资料显示:轨面下1-5m范围内均为人工回填土,其下部为粉质粘土,厚1~2m;下穿涵基础置于泥岩夹砂岩层,属全风化。下穿涵挖深分别为K990+112.8轨面下6.6m,K990+391.5轨面下7.61m。    工程须采用3-5-5-3 P50轨束梁加固线路,然后再施工便梁挖孔桩支墩,架设D型便梁开挖施工下穿框架涵。挖孔桩采用1.2m×1.2m方形孔桩,根据8月19日现场技术交底会议纪要,桩深改为13m;D型便梁采用20m跨度。   工程施工范围K990+112.8:成昆线K990+092~+133,长度41米;K990+391.5:成昆线K990+371~+412,长度41米;本次线路加固施工方案包括线路加固及20mD便梁吊装两个施工内容。K990+112.8因099#接触网杆地锚影响,必须在接触网杆改移或者改移地锚后方能进行相应(昆明端右侧孔桩)位置的孔桩施工。   

  • 跨武麻铁路线某分离式立交桥工程(实施)施工组织设计

    分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥,位于麻城市矛平镇王易湾境内,在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道,与铁路交叉点铁路里程为***。   公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒,公路平面位于R=2000米的圆曲线上,立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。  

  • 内蒙古某铁路线建设工程施工组织设计2007
    内蒙古某铁路线建设工程施工组织设计2007,内容详实,可供参考。
  • 湖南至广西铁路线改造工程施工组织设计方案
    路堤填筑用自卸汽车将填料运输至路堤填方地段。填方长度小于50m 采用推土机摊铺;其余采用挖掘机配自卸汽车运输施工。摊铺后分层用重型振动压路机碾压密实
  • 铁路线路电气化提速改造工程安全保证措施
    本项目为既有线改建项目,既有线车流量较大,为确保施工中不中断车辆运营,必须把行车安全放在首位。本标段施工时,需多次拢口换边,且顶进框架施工,车站改建及对既有线路的基床加固、帮宽,对既有线行车安全,施工安全影响较大。
  • 桥梁工程跨铁路线防护棚施工专项文案
    (一)、 xx大道一期工程xx段主体工程由xx路桥梁工程和主线xx桥桥梁工程组成,主线xx桥起点里程为XX3+820,桥台起点里程为XX3+960,xx路桥梁与主线桥呈“L”状相连接,两桥梁间路基长度140米(仅能用于桥梁预制场的场地),主线xx桥共19跨,在第16、17跨两次跨越xx铁路,设计采用42.5米斜交箱梁跨越铁路,单幅每孔5片梁,xx路桥梁右幅8跨,左幅7跨,在第4跨和第7跨,分别采用42.5米和32.5米箱梁跨越xx铁路。单幅每孔6片梁。全标段总共280片箱梁,纵坡达4%,跨越铁路的42.5米箱梁重量达210吨,桥梁架设非常困难,对工人和设备的要求很高。组装、拆拼架桥机必须经专业人员施作。 (二)、xx大道1#桥上跨xx铁路及xx二线防护棚工程,桥梁与既有铁路线路斜交,与xx线相交里程为XX42+545,交叉角度42°,桥梁梁底距既有轨面最小净距为11.88m。与xx二线相交里程为XX42+670,交叉角度49°,桥梁梁底距既有轨面最小净距为10.77m。为保证该桥在施工中的既有线行车安全,本方案采用碗扣式钢管和钢桁架梁搭设棚架进行防护。 防护棚与既有线路正交布置,xx线防护棚长70m、宽12m、高28m~37m(桥底到棚顶),轨面至棚顶横梁底大于9.0m,内空均在7.2m以上。基底用C20砼加固处理,桥下部分管架满搭,立管纵横间距均为0.6m,纵横管步距均为0.9m,自既有桥梁底部开始分两侧向上搭设,线路以上棚架两内侧用封闭网进行2m高封闭。xx二线防护棚长70m、宽12m、高18m~30m(桥底到棚顶),轨面至棚顶横梁底大于9.0m,内空均在7.2m以上。基底用C20砼加固处理,桥下部分管架满搭,立管纵横间距均为0.6m,纵横管步距均为0.9m,自既有桥梁底部开始分两侧向上搭设,线路以上棚架两内侧用封闭网进行2m高封闭。 (三)、xx跨线桥跨越xx铁路防护棚工程,桥梁与既有铁路线路斜交,相交里程为XX41+910,交叉角度86°,桥梁梁底距既有轨面最小净距为13.54m。为保证该桥在施工中的既有线行车安全,本方案采用碗扣式钢管和钢桁架梁搭设棚架进行防护。 防护棚与既有线路正交布置,防护棚长35m、宽12m、高10.8m,轨面至棚顶横梁底大于9.0m,内空均在6.0m以上。基底用C20砼加固处理,防护棚边架用碗扣式钢管搭设,立管纵横间距距均为0.6m,横管、纵管上下步距为0.9m。顶部用自制钢桁梁和方木、木板、铁皮等搭设。
  • 视频监控系统施工技术交底
    摄像机,壁挂支架(根据需要选用合适点的长度),壁挂式背包箱,防雷接地线缆BVR16一根(根据需要截取长度),冷压铜鼻2个,Φ20的镀锌薄壁钢管,镀锌钢管弯管接头,膨胀螺栓,接地角钢1根,管卡,M10螺栓、螺母、弹簧垫片、平垫片。以上螺栓螺母均为高强度不锈钢材质,安全防护栏,警示牌。
  • 机房视频监控系统解决方案
    1)机房视频监控系统集硬件、软件、网络于一体,采用开放标准的无人值守机房专用平台软件iVMS-8600; 2)支持机房前端/区域监控平台的两级结构或机房/多级监控平台的两级以上联网结构,方便扩容; 3)利用机房处理单元对机房的视频监控、动力监测、环境监测、安全防范、火灾报警、门禁等子系统进行整合并进行统一管理;
  • 视频安防监控系统技术要求规范
    视频安防监控系统技术要求规范,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 无线视频监控系统设计方案
    网络视频监控系统以综合管理软件为核心,结合嵌入式视频服务器,实现了基于网络的点对点、点对多点、多点对多点的远程实时现场监视、远程遥控摄像机以及录像、报警处理等,通过兼容模拟视频设备实现模拟视频系统与数字视频系统的数字化统一管理。
  • 校园视频监控系统工程方案
    本资料为校园视频监控系统工程方案,内容详实,可供参考学习。
  • 全面解析视频监控系统供电方式
    本文全面解析视频监控系统的供电方式,让读者彻底明白监控系统供电。
  • 地铁视频监控系统解决方案
    安全(包括社会安全和生产安全)是一个社会和企业赖以生存和发展的基础,尤其是在现代化技术高度发展的今天,犯罪更趋智能化,手段更隐蔽,加强现代化的安防技术就显得更为重要。安全防范技术就是在这个意义上发展起来的,它是电子技术、传感器技术、计算机技术和现代通信技术等高科技技术相结合的产物。它在预防和打击犯罪,维护社会治安,预防灾害事故,减少国家、集体财产和人民生命等方面起到了一般防范手段难以或者不可能起到的作用。安全防范技术系统和产品是预防和打击犯罪以及预防灾害事故发生的锐利武器,是社会治安综合治理的重要内容,它将使我们逐步告别一把锁头保平安的时代。 利用安全防范技术进行安全防范首先对犯罪分子有种威慑作用,使其不敢轻易作案。如安防系统能及时发现犯罪分子的作案时间和地点,使其不敢轻易动手,所以对预防犯罪相当有效。其次,一旦出现了入侵、盗劫等犯罪活动、出现安全生产隐患或违规操作,安全技术防范系统能及时发现,及时报警或联动其它系统,电视监控系统能自动记录下犯罪现场及犯罪分子的犯罪过程或及时控制生产事故的发生或将事故降低到最小程度,以便及时破案,节省了大量的人力、物力。重要单位,要害部门安装了多功能、多层次的安防监控系统后,大大减少了巡逻值班人员的工作强度,提高效率,减少开支。 闭路监视电视系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分,是一种先进的、防范能力极强的综合系统。随着科技的飞速发展,CCD摄像机技术日趋成熟和商品化,监视电视系统在最近十年中应用于保安系统中也越来越普遍。在监视电视系统中,可以把被监视场所的图像内容实时传送到监控中心,使被监控场所的情况一目了然。同时,监视电视系统还可以与防盗报警、消防报警、其它设备传感器报警等其它安全技术防范体系联动运行,使防范能力更加强大。监视电视系统的另一特点是它可以把被监视场所的图像及声音全部或部分地记录下来,这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据。 微电子计算机技术高速发展的今天,应用于监视电视系统中的技术越来越多,各种设备日趋先进和完善。对于设计者来说最重要的一点是如何将先进的技术和设备有机地加以结合,根据用户的实际情况使系统切实地发挥出安全防范的威力。 本方案综合考虑各种因素,结合地铁和铁路的实际情况,采用高科技电子、计算机处理技术、数字电视处理技术、数字录像技术及现代化通信技术,使系统达到安全可靠、技术先进、功能齐全、性价比高、操作维护简便。
  • 智能视频监控系统结构分析
    视频智能监控系统是一套运用于公共场合,能够实现实时记录与数据分析。该系统可以实现普通视频监控系统中的视频数据记录功能,并且解决了人为视频监控中无法实时判断特征信息的功能缺陷。
  • 视频监控无线远程监控系统方案
    视频监控无线远程监控系统方案,在某市范围内,采用固定地点摄像(机动)和运动跟踪摄像(移动)相结合的方式,在城市环境、郊区环境和山地环境等不同位置、不同角度对重要场景和主要部位进行高质量图像拍摄,并将所拍摄的图像、声音信号通过无线电或微波的传输方式传输到各接收地点,再通过其他方式传输到指挥中心,进行视频信号的分发和处理。
  • 视频监控系统防雷保护方案_secret
     众所周知,雷电具有极大的破坏性,其电压高达数百万伏,瞬间电流可高达数十万安培。雷击所造成的破坏性后果体现于下列三种层次:①设备损坏,人员伤亡;②设备或元器件寿命降低;③传输或储存的信号、数据(模拟或数字)受到干扰或丢失,甚至使电子设备产生误动作而暂时瘫痪或整个系统停顿。目前,世界上各种建筑、设施大多数仍在使用传统的避雷针防雷。用避雷针防止直接雷击实践证明是经济和有效的。但是,随着现代电子技术的不断发展,大量精密电子设备的使用和联网,避雷针对这些电子设备的保护却显得无能为力。避雷针不能阻止感应雷击过电压、操作过电压以及雷电波入侵过电压,而这类过电压却是破坏大量电子设备的罪魁祸首。每年各种通讯控制系统或网   络因雷击而受破坏的事例屡见不鲜,其中安防监控系统因受到雷击引起设备损坏,自动化监控失灵的事件也常有发生。安防监控子系统中部分前端摄像机设计为室外安装方式,对于雷雨多发地区必须设计安装防雷电系统。
  • 校园网络视频监控系统施组
    近日来,全国各地校园血案频发,接二连三的恶性案件,使得教育管理部门,尤其是学校,将校园安全摆上了重要位置。如何有效的保证学生的人身安全,使他们拥有一个可靠舒适的学习环境,成为摆在我们面前的重要课题。在这个严峻的校园环境下,我们提供的校园网络视频监控系统,为学校的安保提供了先进的技术防范平台。视频监控系统与消防预警、周界防范以及校园网等系统的有效结合使用,为平安校园提供了重要的预防和控制手段
  • 成义路线设计与放样系统8.03
    本系统专为铁路、公路等路线的设计与施工放样编制。特别适用于公路的大修和新改建工程。
  • 成义路线设计与放样系统8.886
    网址:http://www.clgcs.com/ 本系统专为铁路、公路等路线的设计与施工放样编制。具有简单易用、输入直观、输出全面等特点。既可以打印施工数据,又可以打印设计图纸。   它能够计算各种数据。如:计算路线中心或两侧的坐标和高程、与路线任意斜交角度和距离的点的坐标、计算工程量、计算征地宽度和面积,自动计算改建路的竖曲线-适合大中修工程。计算导线可严密平差,平曲线可以是不对称的。
  • 铁路线电气化提速改造工程公路立交桥(实施)施工组织设计

    DK431+800=GK0+120.1 1-20m公路立交桥位于浙赣线电气化提速改造工程Z-5标段DK431+800处,铁路左线与公路的交点里程为DK431+800=GK0+120.1,是朱家坑道口平改立后而增设的公路跨铁路立交桥,与铁路正交。   

  • [广东]18年高层集体宿舍视频监控系统项目工程施合同
    【广东】18年高层集体宿舍视频监控系统项目工程施合同word35页,概况:根据集体宿舍安全防范管理需求,建立高速稳定的视频监控传输环境、高度安全,监控安保系统。最大限度发挥网络环境性能,实现千兆连接的局域传输。根据项目需求,建立以下多个子系统。:综合管理系统及大屏显示系统、传输系统、视频监控系统、综合布线、供电系统以及消防监控系统。供参考。 【目录】 第一部分 协 议 书 第二部分 通用条款 第三部分 专用条款 第四部分 附件与格式 第五部分 补充条款
  • 某个cdma1x电力远程视频监控系统方案
    电力远程视频监控系统由前端视频采集模块、视频服务器、图像传输模块、远程监控模块构成。前端视频采集模块负责采集视频监控图像信息及语音信息。视频服务器接收现场监控点安装的摄像机所摄录的实时和高分辨率的视频图像信息并进行压缩编码。
  • 视频监控系统拓扑结构图参考
    关于视频监控系统的拓扑结构图,包括前端、传输及后端存储等部分组成
  • 浅谈校园视频监控系统综合防雷措旋
    析视频监控系统遭受雷击损害的主要原因以及可能的雷击过电压的入侵途径,介绍雷击保護的基本原则及视频监控系统的综合防雷措施,提出了校园视频监控系统防雷设计方案。
  • 浅谈视频监控系统中光纤传输的设计
    随着光电技术及信息时代的发展,人们对电视监控系统的可靠性和工作效能的要求越来越高。所谓“工作效能”,指的是系统能将多少只摄像机的画面送到多少台监视器上去,传输距离有多远,能适应多么严苛的工作环境等。
  • 某厂区数字网络视频监控系统预算
    包含单位工程预算、单位工程费用表(定额措施费、企业管理费、一般措施费、利润、安全生产措施费、规费、单位工程费用、税金),可供参考。
  • 防盗报警系统与视频监控系统联动方案
    关于报警系统与视频监控联动方案,比如周界红外对射、电子围栏等项目往往报警和监控都不是一品牌,因此,为了便于管理,要求两个系统进地联动,当报警触发的同时,可以自动弹出视频监控画面并自动录像。
  • 校园网络视频监控系统方案2010
    本文档为校园网络视频监控系统方案2010,内容详尽,供参考。
  • 某派出所视频监控系统设计施工图

    本图是某派出所视频监控系统施工图,包括室内外的系统图等,共5张图。

  • [水利]防汛视频监控系统招标文件
    本资料为[水利]防汛视频监控系统招标文件,包括:综合说明,投标人须知,技术要求,政府采购合同格式,投标相关文件格式等,内容详实,可供参考。
  • 视频安防监控系统建施cad图纸
    本资料为 视频安防监控系统建施cad图纸,资料内容包括视频安防监控系统图可供参考,值得设计师下载
  • 【某cdma1x电力远程视频监控系统方案】
    改革开放以来,电力工业得到迅速发展,电力网络的覆盖范围也迅速扩大。随着电力工业的不断发展,电力部门网络的全面改造工程已经实施各地区电业局都设立了运行管理值班室及调度部门,负责对各部门的运行归口协调,现在对运行监视通常由各专业运行部门采用打电话来了解和判断处理故障。不能及时掌握运行状况和指挥处理运行障碍。要跟上网络发展步伐,必须在健全和完善电力网络的同时建立电力监控系统。
  • 视频监控系统在家居方面的应用
    阐述了家居视频监控系统在国内外的发展情况和应用现状,指出了当前家居视频监控系统的主要优缺点,展望了家居 视频监控系统的发展趋势。
  • 道路超速卡口治安视频监控系统方案
    道路超速卡口治安视频监控系统方案 随着我国改革开放进程的不断深入,****市经济建设得到了飞速发展,随着人民生活水平的提高,机动车保有量节节攀升。****机动车数量迅速增加的同时,公路交通的负荷也日益加大。由于目前部分驾驶员存在着尊警不遵章的侥幸心理,超速行使、违章操作等行为也屡禁不止,由此而引发的交通事故频繁发生,在影响了正常交通秩序的同时,给人民生命及财产安全造成了极大的威胁,公路交通管理面临的压力与日俱增。
  • 办公楼视频监控系统施工组织方案
    分公司项目视频监控系统的点位布设共分为5大区域, 分别是xx 市生产楼及营业厅、xx 大库房、xx 县生产楼及营业厅、xx 县生产楼及营业厅、xx 生产楼及营业厅, 共计84个监控点位, xx 市生产楼及营业厅40个监控点位、xx 大库房13个监控点位、xx 县生产楼及营业厅11个监控点位、xx 县生产楼及营业厅 13个监控点位、xx 生产楼及营业厅7个监控点位 本资料为办公楼视频监控系统施工组织设计方案,共34页。
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