道轨基础及修罐间铁路线维修施工方案

（一）、 xx大道一期工程xx段主体工程由xx路桥梁工程和主线xx桥桥梁工程组成，主线xx桥起点里程为XX3+820，桥台起点里程为XX3+960，xx路桥梁与主线桥呈“L”状相连接，两桥梁间路基长度140米（仅能用于桥梁预制场的场地），主线xx桥共19跨，在第16、17跨两次跨越xx铁路，设计采用42.5米斜交箱梁跨越铁路，单幅每孔5片梁，xx路桥梁右幅8跨，左幅7跨，在第4跨和第7跨，分别采用42.5米和32.5米箱梁跨越xx铁路。单幅每孔6片梁。全标段总共280片箱梁，纵坡达4%，跨越铁路的42.5米箱梁重量达210吨，桥梁架设非常困难，对工人和设备的要求很高。组装、拆拼架桥机必须经专业人员施作。

DK431+800=GK0+120.1 1-20m公路立交桥位于浙赣线电气化提速改造工程Z-5标段DK431+800处，铁路左线与公路的交点里程为DK431+800=GK0+120.1，是朱家坑道口平改立后而增设的公路跨铁路立交桥，与铁路正交。 　　

本项目为既有线改建项目，既有线车流量较大，为确保施工中不中断车辆运营，必须把行车安全放在首位。本标段施工时，需多次拢口换边，且顶进框架施工，车站改建及对既有线路的基床加固、帮宽，对既有线行车安全，施工安全影响较大。

隧道是铁路线路穿越山岭的主要手段，在运营中常常会出现对隧道安全运营有重要影响和威胁的病害。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治和维护方法。这样，才能保证铁路隧道工程的安全、畅通运营。

xx铁路xx站至xx工业园铁路属宁夏xx能源化工基地xx铁路的中间一段。该线南端与xx铁路xx车站接轨后北上，立交跨宁源北路、黎黄公路，中间设鸭子荡车站，最后到终点xx工业园工业站，正线全长14公里。负责xx能源化工基地xx工业园区配套项目水洞沟电厂、任家庄煤矿、青铜峡铝厂异地扩建、xx工业园、化工基地等项目燃料、材料、产品运输。

我部承担的某线增建第二线工程铺架施工任务，主要施工项目包括：无缝线路铺设、简支T梁的预制和架设、现场焊接锁定等，需铺设正线无缝线路489km，站线29 km，架梁1851孔。工期要求2008年2月底前具备铺架条件，3月1日正式开铺正线轨道，2009年6月30日前完成除x－y段外的其他铺架任务。 根据某线铺架工程的需要，需在在z处附近修建一铺架基地，铺架基地包含一个轨排场和一个制梁场，基地内共设5股道。轨排场内设一人工轨排生产线和存料场，具有装卸轨料、锚固轨枕、生产轨排、存放轨料、存放铺架设备的功能，可存放轨枕2万根、短轨10km、轨排10km。制梁场内设20个制梁台座，可存梁200孔，日生产能力达到5片/d。

xx长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”xx至xx公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx镇公路的跨江桥梁，是沟通安徽省西部地区的纵向干线公路。本项目北接xx至xx长江大桥北岸接线，中间与xx至九江高速公路相交，终点接安庆至xx镇高速公路，本项目的建成将促使安徽省高速公路网早日形成。

铁路道轨电车火车悬浮列车模型

2002 年铁道部批准发布的铁路线路、桥梁、隧道等专业80 项标准图

[福建]高速铁路线下工程沉降变形观测方案69页（水准仪内容详实，可供参考

本资料为：长江铁路大桥主墩基础施工方案，内容详实，可供参考。

（最新）惠州市域铁路线网规划及惠大铁路客运化改造方案，以供参考。

1.1 为指导xx铁路xx标管辖内的工程段，做好施工期间的沉降观测，通过对桥梁及隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，提出加速路基沉降的措施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定本指导方案。  1.2、 无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系，以标段为单位实施。设计单位按照本指导方案，以标段为单位制定沉降观测设计方案。 1.3、 基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。

2.1 xx铁路xx段xx标第一工区的线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据桥涵、隧道工点具体要求确定。

新建铁路XX线XX镇至XX段XPJX-4B标XX一公司管段铁路里程为XX188+250～XX210+918段，全长22.668km，位于XX省抚州市南城县南丰县和黎川县境内。 本管段共有桥梁15座，6305.073延长米 本管段范围内地势为东南高西北低，本管段范围主要为剥蚀丘陵区，地势起伏不大，地面标高约为50-130m，相对高差约为20-50m，自然坡度5-25度。

本文档为A14燕山立交路线施工方案大全，内容详尽，可供参考。

主要施工任务包括基坑开挖、基础护壁、基础混凝土浇筑及基坑原状土回填。 　　

地下堵漏施工

本图文着重理论讲述使用防水涂料如何针对金属钢结构屋面，采钢板铁皮瓦屋面，风机口等采取防水施工维修措施方案。

某办公楼装饰维修施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

外墙面装修施工组织设计，含外架、吊篮、真石漆、门窗施工工艺，可用于投标施组、专项方案编制

某工程道路设计路线强夯施工方案 某工程道路设计路线强夯施工方案 某工程道路设计路线强夯施工方案

　砌筑前完成清基整平工作，块石砌体采用干砌法施工。桥梁基础防护的主要材料为块石，碎石及防渗土工布。 　...... 　　共36页，附铁路桥防护围堰龙口合拢施工专项方案8页，编制于2014年。

该图纸为某汽车维修装配车间基础结构施工图，图纸包括：基础布置平面，柱子布置平面，汽机平台平面布置，汽机平台埋件布置，汽机平台平面布置，各剖面及节点详图等。

[温州]铁路桥梁深水基础施工方案

XX至XX铁路新建工程XX标XX分部全长10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）。全线桥梁桩基础均为钻孔灌注桩基础。XX河特大桥全桥共有桩基883根，其中φ1.0m桩539根；φ1.25m桩320根；φ2.0m桩24根，全桥桩基计划采用旋挖钻机成孔施工工艺。桩基主要工程量为：φ1.0m桩17400米；φ1.25m桩10934.5米；φ2.0m桩1380米；钢筋980.3T；混凝土31404m3。

夯管是一种不扰动道床的穿越铁路的新工艺

本资料为：某互通立跨内昆铁路施工方案，内容详实，可供参考。

纸纺隧道起讫里程DK201+817～DK206+952，全长5135米的双线隧道，施工采用进出口两个作业面施工，进口完成2300米，出口完成2805米。本施工段为进口的隧道设计施工工程。 1.2 地质情况 1.2.1地层岩性 隧道洞身经过的地层有第四系全新统坡积粉质黏土、碎石、二叠系下统碳质板岩、板岩、砂岩三叠系中统板岩、砂岩。山坡表层覆盖第四系全新统坡积粘质黄土、坡积、滑坡堆积粗角砾土、碎石土等。 1.2.2地质构造 隧道位于礼县-柞水冒地槽褶皱带分界处，两构造单元以合作-岷县断裂构造f3为界。区域断裂f3长160km,宽20～40km。受合作-岷县断裂构造带f3影响，隧道工程范围内二叠系及三叠系砂岩、板岩地层褶曲构造及断层构造及其发育。f3断层及其次生断层f22 、f23 、f24通过隧道洞身，隧道工程地质条件差。

xxx隧道为双线铁路隧道，设计行车速度200Km/h；隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门，进出口洞门均设置缓冲结构，隧道暗挖部分采用新奥法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全长349m。 xxx一号隧道施工里程：改DK374+712～DK375+161。全长449m。

本工程现采用高压旋喷桩是以35~38Mpa的高压水泥浆射流通过Φ1.9mm的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与土掺搅形成桩体。

目 录 一、 编制说明 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 二、 冬期施工内容 - 2 - 1、冬期施工一般规定 - 2 - 2、冬期施工时间 - 2 - 3、冬期施工项目 - 2 - 三、 冬期施工的准备 - 2 - 1、生产技术准备 - 2 - 2、人员培训 - 3 - 3、现场准备 - 3 - 4、设备、材料准备 - 3 - 四、 冬期施工总体组织及措施 - 4 - 1、管理目标 - 4 - 2、项目组织机构 - 4 - 3、健全管理制度和组织措施 - 5 - 3.1、管理制度 - 5 - 3.2、组织措施 - 6 - 五、 拌和站冬期施工方案 - 6 - 1、 拌和站冬期临建措施 - 6 - 1.1、混凝土工程 - 6 - 1.2、钢筋工程 - 7 - 2、 拌和站冬期施工措施 - 7 - 2.1、保温措施 - 7 - 2.2、材料要求 - 8 - 2.3、混凝土搅拌作业 - 9 - 2.4、混凝土输送 - 9 - 2.5、机械设备保养 - 10 - 3、热工计算 - 10 - 3.1、混凝土的比热 - 10 - 3.2、冬季混凝土拌和物温度计算 - 11 - 3.3、混凝土拌和物的出机温度 - 11 - 3.4、混凝土拌和物出厂温度Th - 11 - 3.5、混凝土拌和物经运输到浇筑时的温度T2 - 11 - 3.6、混凝土浇筑成型完成时的温度T3 - 12 - 4、温度监控测量 - 12 - 4.1冬期施工测温的准备工作 - 12 - 4.2冬期施工的测温范围 - 13 - 4.3测温组织及职责 - 13 - 4.4测温管理 - 13 - 六、 冬期施工方案 - 14 - 1、桥梁梁体以下主体工程冬季施工方案 - 14 - 1.1、钢筋施工 - 14 - 1.2、桩基钻孔施工措施 - 15 - 1.3、桩基混凝土灌注施工措施 - 16 - 1.4、承台混凝土施工措施 - 16 - 1.5、墩身混凝土施工措施 - 18 - 1.6、混凝土搅拌、运输 - 20 - 1.7、混凝土浇筑及保温养护措施 - 20 - 2、箱梁预制冬季施工方案 - 21 - 2.1、梁场冬期临建措施 - 21 - 2.2、施工准备工作 - 21 - 2.3、质量管理体系、控制及措施 - 22 - 2.4、混凝土拌和站冬季施工措施 - 23 - 2.5、预制箱梁冬季施工措施 - 24 - 2.6、钢筋工程冬季施工措施 - 26 - 2.7、模板工程冬季施工措施 - 26 - 2.8、混凝土浇筑 - 27 - 2.9、混凝土养护与拆模 - 27 - 2.10、张拉、压浆与封端 - 28 - 2.11、C50混凝土拌制时拌和水加热温度计算 - 29 - 七、 冬期施工的质量保证措施 - 31 - 1、管理保证措施 - 31 - 2、技术保证措施 - 31 - 3、混凝土输送保证措施 - 31 - 八、 冬期施工的安全保证措施 - 32 - 1、安全保证措施 - 32 - 2、冬期施工安全防火措施 - 33 - 3、施工机具防冻措施 - 34 - 4、生活和生产设施防冻措施 - 34 - 5、防触电安全措施 - 35 - 6、防煤气中毒措施 - 36 - 7、防冰雪灾害措施 - 37 - 8、防爆措施 - 37 - 九、 冬期施工应急预案 - 37 - 1、事故类型和危害程度分析 - 37 - 2、应急处理方针和工作原则 - 38 - 3、应急救援组织体系 - 39 - 4、预防与警报 - 41 - 5、应急救援的实施 - 43 - 6、应急物资与装备保障 - 47 - 7、应急结束与现场恢复 - 48 - 8、事故调查分析 - 48 - 9、应急培训与演练 - 48 - 10、预案的评审与改进 - 48 - 十、 文明施工、环境保护措施 - 49 -

浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案

因一期还原南干法路路面下陷，长约12.8米，宽6米，需进行拆除重新修复。 施工负责人： 位置： 一、 地下管线情况：道路南侧，有消防管道一道，一次水管两道，无强电、弱电、通信等线路； 二、 施工时间： 三、 主要材料及机械准备：商混约20立方米，三七灰土约20立方米，路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台，打夯机一台，混凝土振动棒一套。

本资料为电气工程维修及改造施工方案 4页 本工程主要作业内容包括两大部分，第一部分为楼内电气检修，第二部分为办公区办公工位的强弱电改造。其中楼内电气检修包括：配电柜的检修、电气管线的维修、更新等。办公区办公工位的强弱电改造主要内容包括：原有办公工位的拆除以及调整后新工位的强弱电地插的安装及配电等。

1、现场平面布置计划 为了材料、机械、人力及管理的全方位调控，拟对该工程所需的机械设备及施工现场作如下布置。 （1）施工道路 施工期间，根据施工现场的具体情况，利用现有硬化道路。同时将建筑物四周的消防环形道路开通，辅助各种材料的运入，施工现场采用全封闭管理。 （2）材料堆放 根据施工现场区域间的材料所需，在各区域间设立成品材料堆放间；半成品材料堆放间；制作材料堆放间；易燃品材料堆放间；各种五金配件堆放间；玻璃制品堆放间；卫生洁具堆放间等。 （3）施工机械 按施工现场的需要，各区域配备足够的施工机械及施工机械所需的配件，施工现场所需的机械有：空压机、电锯、冲击钻、电锤钻、切割机、手提刨、压刨、射钉枪、磨机、打钉枪等。 （4）材料的垂直运输及水平运输 根据施工现场划分的施工区域，配备足够的装饰材料，各区域之间必须做到材料控制平行，均衡调配，材料的水平运输主要运输车或小部分材料用杂工运输；材料的垂直运输主要由杂工进行搬运。为保证施工进度，必须按施工的进度需要配备足够的搬运工。 （5）施工现场外设置成品加工场 为减少施工现场的交叉作业，我施工单位决定在室外（具体位置经业主批准）设立一现场加工成品作间，加快施工进度，缩短交叉施工的工时，保证施工进度，保证施工质量。

检查所有电缆终端站内大门、围墙、铁丝网、技防装备等防盗设施是否齐全，是否有防盗设施损坏、老化现象，如果有类似情况及时报告运检部门，在运检部门开出施工任务书前，必须采取临时保护措施，并派巡视人员看守，同时，根据现场情况，开具更换或维修的所需材料并报到运行检修项目经理，待项目经理审核后进行材料准备。

具体零星维修施工方案，包含混凝土施工、防水施工、地面施工、装饰装修、门窗施工、电气施工等