1、目的 综合接地、接触网预埋是一个特殊过程,为了使钢筋焊接符合标准,保证钢筋焊接质量特制定本作业指导书。 2、适用范围 本作业指导书适用于中铁三局武广客专XXTJIV标经理部第一工程总队隧道队承建的全部隧道。 3、编制依据 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路隧道施工规范》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 4、综合接地施工 4.1暗洞施工方法: (1)在隧道左右两侧的电缆槽中各设置一根贯通地线,并采取砂防护措施。 (2)利用在两侧通讯电缆槽侧墙上部的1根Ф16纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋,此纵向接地钢筋之间必须可靠焊接。 (3)利用隧道初期支护系统锚杆和钢架作为接地极,以环向6m为间距选择锚杆作为接地锚杆,以一个台车长度为间距选择钢架作为环向接地钢筋,用于接地的钢架通过Ф16连接钢筋与纵向连接钢筋连接,纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。
本工程是国家中长期铁路网规划中的一部分,正线长度6.232km。新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高速公路特大桥D2段跨越东南环线至XX线XX方向下行联络线,起始里程DKXX+459.24~DKXX+680.94, 设计为一联三跨(60+100+60)m连续梁桥,桥墩编号432#~435#。主跨100m斜跨既有东南环线至XX线XX方向下行联络线,桥梁中心线与既有铁路夹角18.7°,相交里程DKXX+558.19(即既有联络线里程LDKXX+297.40)。
本图纸为设计时速为350km/h的某高速铁路32+48+32的连续梁施工图纸,包括了主、边墩墩身钢筋和预埋件和连续梁结构平面图等图纸