xx大桥上部结构为4x40m简支后张预应力混凝土T梁,下部构造中桥墩为桩柱式墩,挖孔灌注桩基础,桥台为重力式U型桥台,扩大基础。xx大桥平面内由桥梁起点——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圆曲线内,K72+001.2784——终点位于直线段内,立面上桥梁起点——K71+945.197位于R=3500、T=45.197、E=0.292的竖曲线段内,从K71+945.197——K72+081.5位于纵坡为3%的直线段内,从K72+081.5——桥梁终点位于R=2200m、T=38.5m、E=0.337m的竖曲线段内。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身3座,台身2座。墩身设计为桩柱式墩,1、3号墩直径1.8m,2号墩直径2.3m,同一墩上两墩柱间距为5.95m,1号墩高16.683m,2号墩高32.683m,3号墩高12.883m,墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30混凝土,重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面,墩台桩基,扩大基础均采用C25混凝土。 丁坑岭桥上部结构为4x20m简支后张预应力混凝土空心板,下部构造中桥墩为桩柱式墩,扩大基础,桥台为重力式U型桥台,U形扩大基础。丁坑岭桥平面内由桥梁起点——K74+287.307位于R=220m的右偏圆曲线段,超高-4%,K74+287.307——K74+327.608位于A=94.16m的缓和曲线段,超高从-4%到0渐变,K74+327.608——终点位于R=600的左偏圆曲线段上,不设置超高。立面上桥梁起点——K74+303.22位于R=3500、T=53.22、E=0.405的竖曲线段内,从K74+303.22——终点位于纵坡为3.8%的直线段内。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身3座,台身2座。墩身设计为桩柱式墩,1、2、3号墩直径1.2m,同一墩上两墩柱间距为6.15m,1号墩高8.2635m,2号墩高8.8265m,3号墩高6.7865m,墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30混凝土,重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面,墩台桩基,扩大基础均采用C25混凝土。 后垟1号桥上部结构为3x20m简支后张预应力混凝土空心板,下部构造中桥墩为桩柱式墩,扩大基础,桥台为重力式U型桥台,矩形扩大基础。后垟1号桥平面位于直线段上。立面上桥梁全桥位于R=13500、T=55.609、E=0.115的竖曲线内,变坡点桩号为K77+455,高程为392.826m,i1=-2.776%,i2=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身2座,台身2座。墩身设计为桩柱式墩,1、2号墩直径1.2m,同一墩上两墩柱间距为8m,1号墩高10.247m,2号墩高9.084m,墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30混凝土,重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面,墩台桩基,扩大基础均采用C25混凝土。 后垟2号大桥上部结构为4x25m简支后张预应力混凝土组合小箱梁,下部构造中桥墩为桩柱式墩,挖孔灌注桩基础,桥台为重力式U型桥台,扩大基础。后垟2号大桥平面内由桥梁起点——K77+770.539位于R=150m的左偏圆曲线内,K77+770.539——终点位于缓和曲线段内,立面上桥梁位于直线段内,i=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身3座,台身2座。墩身设计为桩柱式墩,1、2、3号墩直径1.8m,同一墩上两墩柱间距为6.3m,1号墩高16.148m,2号墩高23.248m,3号墩高9.348m,墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30混凝土,重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面,墩台桩基,扩大基础均采用C25混凝土。 梧溪大桥上部结构为4x40m简支后张预应力混凝土T梁,下部构造中桥墩为桩柱式墩,挖孔灌注桩基础,桥台为重力式U型桥台,矩形扩大基础。梧溪大桥平面内由桥梁起点——K78+055.784位于直线段内,K78+055.784——终点位于缓和曲线段内,立面上桥梁位于直线段内,i=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身3座,台身2座。墩身设计为桩柱式墩,1、2、3号墩直径2.3m,同一墩上两墩柱间距为5.95m,1号墩高30.187m,2号墩高36.347m,3号墩高26.707m,墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30混凝土,重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面,墩台桩基,扩大基础均采用C25混凝土。
56省道某大桥墩安全专项施工方案-图一
56省道某大桥墩安全专项施工方案-图二
56省道某大桥墩安全专项施工方案-图三
56省道某大桥墩安全专项施工方案-图四
56省道某大桥墩安全专项施工方案-图五
二、 工程概况 ***大桥位于鲁山县下汤镇岳庄村附近,该段地形起伏较大,主要以山地为主,冲沟发育,岩土工程性质主要为风化岩类、变质岩类和碎屑岩类互层。洪水主要是夏季暴雨所造成,具有流量大,历时短,冲刷力强的特点,一般情况下均为地表水。地震基本烈度Ⅵ度,为稳定区域。 该桥按左右线分离设计,左线桥中心桩号为K63+057,右线桥中心桩号为K63+060。桥址平面位于直线和LS=200m的缓和曲线上,墩台均按径向布置。左右线桥设计孔跨均为7×40m。桥梁上部构造采用预制预应力混凝土连续T梁;下部构造采用柱式墩台,薄壁墩;挖孔灌注桩基础。 该桥2#、3#、4#、5#墩为钢筋混凝土空心薄壁墩,结构型式采用单箱双室;墩身截面尺寸为:横桥向宽为9米,顺桥向厚度为3.4、4.2米,箱室内壁厚度在0.5-1.2米渐变,详见《墩身一般构造图》。左线墩高分别为45m、66m、61m、42 m;右线墩高分别为43m、66m、61m、42 m;墩身采用C40混凝土浇注,左右线8个墩身混凝土共计7359.1m3。
一、现场概况 广州某大桥XXX标路线全长2079m,其中引道长685m路基宽60~66m,桥梁长1394m桥面宽31m,现场比较宽广。根据本工程实际情况,项目部经理部、工地试验室、桥梁施工队驻地和拌和站以及综合加工场布置在某大桥8#墩至12#墩桥段左侧70m右侧30m范围平地上。