[广东]车站工程高支模专项施工方案

工程描述：生产线项目施工总包一标段（M3主厂房）生产厂房M3整体尺寸约为507.9m×252.6m，建筑高度约26m，包括核心区、西侧办公区及南北两侧支持区。 核心区为二层生产车间，尺寸约为470.4m×195.6m，核心区底板为桩承台筏板基础，L20层结构为钢筋砼华夫板结构，厂房柱和屋面结构为钢结构；南北支持区2～4层，主要为动力设备房间，空调机房等，均为混凝土框架结构；办公楼整体为“L”型，平面尺寸约为157×141.7m，高度约22.5m，四层，混凝土框架结构。

本工程首层售楼处大堂标高为±0.000m，售楼处大堂上空标高为9.600m、10.000m、10.050m、10.441m，在水平结构设计中，该位置结构没有一层顶板，由基础直接过渡至二层顶，所以模板支撑从承台顶的回填土层（-1.400m）上直接搭设到最高10.441m的标高位置，搭设高度为约11.9米，属高大模板支撑体系，为保证结构安全，特制定本专项方案。 高支模区域最大梁截面尺寸为400×1600mm，主梁截面尺寸为350×650mm，梁最大跨度为16.9m。

工程是为商业用房与居住两用楼，地下室为停车场，裙楼部分商铺，塔楼为商住楼，位于交汇处。 本工程±0.000m，相当于绝对标高30.600m。 本工程为一类高层建筑，耐久年限为（ 50年 ）。 该项目由五栋主楼及2-3层商铺组成，其中1#楼23层（含底层商业5层），2#楼为连体主楼，分别为34层（含底层商业2层）及34层（含底层架空层），3#楼为31层（含底层商业3层），4#楼为33层（含底层商业2层），2#商铺4#商铺连接，1#与3#楼由3层商铺相连接。五栋主楼均为框剪结构，2层商铺为框架结构。 本工程采用现浇钢筋混凝土结构，框架剪力墙抗震等级为三级，结构安全等级二级。

为了保证本工程高支模施工安全，根据《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》以及建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制计算依据如下：

工程概况 (一)、建筑概况 办公楼建筑面积15044㎡，为现浇钢筋混凝土框架结构，地下2层，地下11层，地下一层4.9m高，首层、二层均4.8m高，梁最大跨度8.4m。 (二)、高支模概况 高支模范围为首层梁板、二层梁板、三层梁板的模板支撑体系。首层梁截面有300×1850 mm、300×1700 mm、350×1000 mm、300×1000 mm、300×800 mm、300×700 mm、250×800 mm、250×600 mm、200×600 mm、200×500 mm等，首层板厚有200 mm、180 mm两种，二层梁和三层梁截面有350×700 mm、300×700mm、250×700mm、250×600mm、200×500mm，二层板和三层板的板厚有110mm、100mm，本方案是为确保模板体系施工质量安全而编制的。 首层、二层和三层的梁板钢筋安装要求在柱砼浇筑完成后才能进行，外围脚手架及上人施工梯与支撑系统同步进行施工。 (三)、支承层概况 首层、二层和三层梁板混凝土施工时，由模板支撑体系将梁板的施工荷载传至下一结构支承层，其承载力满足高支模设计要求。由于是连续3层高支模，除混凝土强度达到拆模要求，还应保留下一层的支撑体系不拆除。

四、工程概况 本期**生产基地B型5号厂房，建筑面积为27366.08平方米，地块北临凤凰大道，南面为天时达厂区,西向为厂区主要出口及二期已建生活区，东向为厂区四期建设用地。 本工程结构类型为框架结构，建筑面积27366.08㎡，层数为5层，首层层高6.5米,二～五层均为4米。二层梁板结构中梁最大截面为300×1100㎜，板厚最大为100㎜。本方案以最大梁截面进行高支模验算。

工程概况： ****(C组团)有一层地下室，地下室建筑面积6910.10m2，用为车库，地上部分由2栋24层塔楼、2栋18层塔楼、1栋12层商务公寓及裙楼商铺组成，建筑性质为商住楼，框剪结构，基础均采用预应力管桩基础。 本工程地下室层高3.8m、4.2m(商铺位置)，在132#塔楼位置层高4.95m，比地下室顶板高出1.15m，塔楼位置梁截面有200*400、200*500、200*600，只在降板交接位置有大梁(300*1330、400*1100)，顶板板厚为180mm；裙楼商铺层高6.0m，无大梁，板厚130mm；130#公寓楼首层层高6.0m，梁截面有200*400、200*500、200*600、250*500、300*500、300*1000等，板厚110mm。梁最大跨度6.6m，130#公寓楼及裙楼商铺6.0m层高采用满堂钢管架搭设，地下室132#塔楼位置4.95m层高采用门支架双体连环（1.2m*0.9m）搭设，用48钢管作水平纵横拉杆及剪刀撑。

****项目为深圳市****有限公司投资的项目，工程地点位于深圳市龙岗区布吉深惠路木棉湾地铁站东侧。本项目规划用地19393平方米，总建筑面积约138741.5平方米，其中地上建筑面积约96999.5平方米，地下建筑面积41472平方米。设计塔式住宅楼6栋，1#楼共2栋，设计层数为地下3层地上41层

大模板区域为地上五层10-15/B-C轴梁板，10-15轴方向共四跨，跨度分别为4.3米、6.5米、8米、6.5米，B-C轴方向共三跨，跨度分别为3米、2.9米、3米。板顶标高为24.46m，板厚120mm，梁最大跨度为8米

该工程总建筑面积39428.04M2，采用2层人防地下室结构，为多功能办公楼，地上19层，局部20层，建筑总高度为99.6米。 2）、工程主要采用以桩承台基础为主、条形基础组成,，其中底板结构厚500mm 3）、工程结构形体多为曲线，建筑放线较复杂，且层高较高标准层4.2米。 4）、本工程地下室剪力墙厚度较大（250~500不等），楼层结构楼板面厚度100~300不等。 5）本工程塔楼1~2层结构楼层南北方向局部架空，楼层高度达到14米，属于高支模范畴。 6）、裙楼结构三层层高为8.2米，该屋面女儿墙总高度为1.4米。 7）、本工程高支模、高大支模施工点较多，施工面积大，为后期模板钢管脚手架安全搭设及控制带来极大的挑战； 8）、本工程地下二层楼板结构厚300mm，框架梁截面1100x600mm，楼层结构虽未超过8米（楼层实际高度5.1米），楼面所产生的集中线荷载较大。

本工程为，地下一层，地上二十五层。该工程总建筑面积56393.21m2，（其中地下建筑面积6393.21 m2、地上建筑面积50000 m2，）建筑高度97.8米，逸景大酒店由二十五层高的塔楼与四层高的裙楼组成。塔楼为五星级酒店。裙楼部分为大堂、大小宴会厅、餐厅、商业。在主楼大厅+15.3m处2-4/1轴和2-2/1轴有两道0.55*1.80m的后张法预应力梁，高度为15.3m，跨度为28.88m，采用商品混凝土施工。

工程名称：生产线项目施工总包一标段（M3主厂房）； 工程描述：生产线项目施工总包一标段（M3主厂房）生产厂房M3整体尺寸约为507.9m×252.6m，建筑高度约26m，包括核心区、西侧办公区及南北两侧支持区。 核心区为二层生产车间，尺寸约为470.4m×195.6m，核心区底板为桩承台筏板基础，L20层结构为钢筋砼华夫板结构，厂房柱和屋面结构为钢结构；南北支持区2～4层，主要为动力设备房间，空调机房等，均为混凝土框架结构；办公楼整体为“L”型，平面尺寸约为157×141.7m，高度约22.5m，四层，混凝土框架结构。

工程名称： 工程地址： 结构类型： 框架 建筑面积：222 平方米 层数：1层 地上：1层 地下：0层 首层高度：7米 雨棚板厚140-180，主要梁有WL3(1)、WL5(1)、WL4(1B)、WL6(1B)截面为300*1000，WKL1(1B)、WKL2(1B) 截面为400*1100，选180板厚和400*1100的梁进行计算。

连云港 体育馆高支模脚手架施工技术方案加计算书，抗震设防为7度。

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支撑体系杆件采用?48×2.8钢管(单根定长)；可锻铸铁制作的扣件；木方40×90。板下立杆根据柱网间距调整均匀。 2、水平杆设置：双向水平杆步距为1700mm。距离支撑承载面200mm设置纵横向扫地杆；顶板底300mm处设置一道纵横向水平杆。水平杆必须纵横向连续贯通。对接采用对接扣件连接。相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

本项目位于深圳市宝安区龙华民治民康路1号华南国际物流中心内，工程北面为民康路，东面为华南路，西面和南面均为华南物流园区。北侧为住宅小区（四季春城），东侧为住宅小区（四季花城）及五和小学。其中交易展示中心位于十号仓库北侧，功能以交易展示为主，配有配套办公及设备用房，地上三层，地下两层，总建筑面积约70918m2。10号仓库位于交易中心南侧，为三层中转仓，建筑面积约50841.01m2。

本区间由科技园站出发，沿天府大道西侧绿地由北向南敷设，直到锦江站，中间穿越天府四街和少量街道。结构东侧为天府大道，西侧2米邻近排洪渠（4m×2.5m），排洪渠水量较小；结构北端接科技园站，南端为盾构区间。

本工程名为长沙威尼斯城四期超高层工程，建设单位为长沙威尼斯城房地产开发有限公司，设计单位为广东博易建筑设计院有限公司，监理单位为广东建发工程管理有限公司。

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郑州某建筑工程项目高支模专项施工方案，仅供建筑施工企业质量安全主管学习参考。

西京医院住院二部大楼工程位于西安市长乐西路北侧，西京医院内，该工程总建筑面积约99975.73平方米，由2栋19层塔楼、5层裙房组成，地下室-2层，建筑高度78.9m，结构形式均为框架剪力墙结构。本工程基坑平均开挖深度约16m，基础结构形式为桩筏基础，筏板基础底板厚度为900mm。

拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧，上部现存简易机场建、构筑物需拆迁（吉隆坡军用机场，机场呈矩形，长约1.6km，宽约0.5km，见下图） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大马城南站）车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。

红桂路-晒布路拓宽改造工程高支模专项施工方案红桂路-晒布路拓宽改造工程高支模专项施工方案红桂路-晒布路拓宽改造工程高支模专项施工方案

本文介绍水利工程节制闸工作桥高支模超过一定规模的危险性较大工程专项方案编制格式,施工流程程,支撑系统的受力验算

建设单位为广州经济技术开发区联和街玉树村民委员会，设计单位为广州市科城建筑设计有限公司，施工单位为揭阳市榕江建筑工程总公司。

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本工程位于成都高新区南部园区石墙片区（金融总部商务区）名都路，净用地面积23199.08m2。规划总建筑面积213559ｍ2，其中地上建筑面积145427.5㎡；地下建筑面积68131.5㎡；地下室四层、局部三层，1＃楼为28层、2＃楼为25层建筑髙度131.9m。 2.2高支模概况

1、本工程建筑总面积为66356.01m2（其中地上建筑面积57626.30 m2、地下建筑面积8729.71 m2）。框架-剪力墙结构，核心筒为筏板基础，其余部位为柱下独立基础+防水底板。

反应框架为地上一层，高度7.50m，长27m，宽25.5m，面积为688m2。主要梁尺寸有450×1200，300×600，250×500。取最大梁截面450×1200受力计算为代表。板厚120mm. 采用泵车泵送商品混凝土浇注，先中间后四周。框架梁、柱、板都是采用C40混凝土。

该工程总建筑面积39428.04M2，采用2层人防地下室结构，为多功能办公楼，地上19层，局部20层，建筑总高度为99.6米。工程主要采用以桩承台基础为主、条形基础组成,，其中底板结构厚500mm

抗震设防烈度为6度,设计使用年限为 50年，建筑结构安全等级为 二 级，本结构主楼为剪力墙结构体系，抗震等级三级；。建筑物场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为 Ⅱ类;本建筑属一类建筑，耐火等级为一级。±0.000相当于绝对标高63.050m。地下室抗浮水位绝对标高为58.00~60.000m

4、高大模板工程特点：施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8米，跨度小于18米，集中线荷载小于20KN/m

本资料为常州孟河世豪广场高支模工程专项施工方案，可供参考。