武汉市某基坑水平支撑拆除方案交底

施工工艺技术，混凝土结构成品的保护措施，施工安全保证措施

本资料是管沟开挖水平支撑示意图设计图，资料内包含管沟开挖水平支撑示意图结构示意图及规格设计资料，可供设计师参考下载

本资料为武汉市某新建轻轨施工方案，文件的内容详细，可供参考。

施工方法和施工工艺，危险因素分析及应急预案，现场文明施工、环境保护保证措施

拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交 通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为 市政绿地，西侧为雀氏运营中心，设2 层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3 层地 下室。本工程由23 层办公楼及4 层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为 14.00m。总建筑面积为53064.091m?，地上建筑面积为38299.311m?，地下建筑面积为 14764.78m?。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体系采用 土钉墙、灌注桩结合两道内撑梁及预应力锚索联合支护体系。

本工程机械拆除时，应将整根支撑梁混凝土破碎完毕后，方可将钢筋割断；应尽可能将支撑梁破碎成适中大小的砼块，严禁出现就地二次破碎的情况，分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆，并分批集中吊运出基坑。

水平支撑、刚性系杆与桁架连接节点图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

架设第二道钢管支撑后，向下分台阶开挖至第三道钢管支撑下，掏槽架设第三道钢管支撑，并及时施加预应力. 钢支撑在厂内按一定长度模数做成一系列的标准节，架设前按量测的实际长度进行试拼，标准节间联接采用高强螺栓，尽量保证活动端伸缩量控制在50~200mm之间。

本工程位于武汉市武昌区，友谊大道与新河街交叉路口南侧，车站南北向设置于友谊大道下方。车站西侧为内沙湖公园。

最新的武汉市基坑工程设计文件编制规定，WBJ-1-2014，主要内容为：对设计图纸等内容进行规范，仅供参考。

本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案，支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工， 叉车运输 安全专项方案

支撑梁绳锯切割拆除方案

***金融区起步区项目由天津新金融投资有限责任公司负责实施，共分为七个地块工程，分别由天津新金融投资有限责任公司的七家全资子公司投资建设，由03-15地块工程、03-16地块工程、03-21地块工程、03-22地块工程、03-26地块工程、03-14地块工程、03-18地块工程共同组成。 本工程为***金融区起步区03-15地块工程，项目性质为公建，工程结构类型为：主楼筒中筒结构，附楼框剪结构；地下3层，主楼地上43层，附楼地上7层。

本方案采用爆破的方法对此支撑围檩进行拆除。按照由下至上的顺序进行爆破，即按照由第三道支撑到第一道支撑的顺序进行爆破。

施工计划，施工工艺技术，施工安全保证措施

深圳平安金融中心（简称PAFC）主塔楼地上 118层,地下5层，将建成为国际一流、可持续发展 的、具冇智盐型办公、商业、观光等综合功能的城市 建筑.其总建筑面积458 292m2.占地面积 18 931.0m七基坑面积17 150m2.槽底标高 -33. 500m。基坑戈护采用排桩+内支撑十锚索，支 撑平面为収网环形式，其中北個主塔楼X为适应主 楼8根巨柱的后期结构施匚采用内套小圆环形成 双环结构.如图1.2所示. 支撑截面最大为2 200mm x I 200inm.钢筋 43208.奴5.加2.支撑梁混凝土强度等级（30、环 挥为30?琳管混凝".柱根据荷载不同选用＜6900. 拥000700不等.壁IF 20mm.内湘C30混?±.内

用于逆施工法地下工程在主体工程完工后临时支撑拆除做法以及吊装钢丝绳的选取验算

架子，竹芭全封闭防护。 (5) 现场施工人员必须戴好安全帽作业，悬空装药、填塞、连线人员必须系安全带。 (6) 无关人员不得进入现场，进行装药作业时，除爆

本资料为深基坑内支撑拆除安全防护措施，资料有价值，内容详实，可供参考。

武汉**·**银座项目是集商场、娱乐、休闲、办公于一体的综合性建筑群，由A、B、C座26层房屋高度87.0M 还建住宅；D座23层房屋高度94.2的酒店式公寓；E座19层房屋高度105.7M的酒店办公综合楼 ；D、E、F座四层大型商场组成。工程总用地面积22528.13㎡，总建筑面积134796.41㎡其中地下建筑面积31517.08㎡。 结构形式：本工程采用钢筋混凝土筏板基础，A、B、C、D、E栋为框剪结构，其余为框架结构。 本工程设计使用年限为50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级。建筑抗震设防烈度为六度，建筑结构安全等级为二级。

线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

1.3.1综合实力优势 我司系中央在汉的大型骨干建筑企业，具有建设部核定的国家一级总承包企业资质和国家一级施工企业资质，近几年连续被评为**系统直属各局综合实力第一名，被武汉市企业信誉评级委员会评定为AAA 级信用等级，并取得武汉市工程招标管理中心一类席位。 1.3.2信誉和质量优势 我司几十年来南征北战，建筑精品遍及20 多个省、直辖市、自治区以及巴基斯坦、菲律宾、泰国、新加坡、斯里兰卡、香港、澳门等国家和地区。其中有6 项工程荣获建筑业最高奖——鲁班金像奖（国家优质工程）。我司一向视质量为生命，视用户为上帝，重信誉、守合同，拥有良好的社会信誉。1997 年获国家七部委联合评定的全国100 家实施用户满意工程先进单位称号，是湖北地区及**系统中唯一获此殊荣的施工企业。

本工程整体的工期进度，必须尽量压缩桩基施工时间，缩短直线工期，为后续工序提供足够的施工时间，特别是缩短高架桥桩基施工时间，因此选用四台性能优良、施工速度快的旋挖钻机，并配备四台旋转钻机。

随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以1.5～4m 为宜。由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。

车站总长度为233m，站台宽10.4m，车站总宽度为19.0～23.77m，底板埋深约20.06m，顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m，车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+534.600。车站标准段为地下两层双跨结构，主体结构侧墙和地下连续墙形成叠合结构。

xxxx（xxxx宾馆）工程位于xx市xx新区CBD的中心，西临河南省艺术中心，东侧为xx国际会展中心，北面为中心公园和如意湖，南面正对中心广场，是CBD的主体建筑，地理位置非常优越。总建筑面积238725.63㎡，建筑总高度280米，地上60层，地下3层，框架核芯筒结构。

沿基坑竖向布置3道A609钢管内支撑（在车站42轴～47轴间设一道钢管换撑），钢支撑水平间距约为2.0～3.0m，在车站盾构井段设置撑间格构柱。

本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发，钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。

建设单位:某有限公司 项目名称:某厂区 项目地点：武汉**道**号 建设规模:总建筑面积约xxxx平方米，系框架厂房。 预计工程造价总额：约xxxx.xx万元 计划工期：由200x年x月x日开工 200x年x月x日竣工

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。

xxx[2009]88号地块商业金融用房项目位于杭州经济技术开发区，海达南路以东、金沙大道以南，是下沙新城的核心区域。由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成，框架-剪力墙结构；东侧塔楼为酒店, 层数为21层，建筑高度为80.000m；西侧塔楼为办公楼，层数为42层，建筑高度为135.390m；商业裙房三层，建筑高度为18.100m；地下室三层，地下埋深为-15.250m，地下一层主要用途为商业和设备间，地下二、三层主要用途为停车场和设备间，地下三层为人防，人防抗力等级为核6常6。工程总建筑面积为139320.32m2，其中地上建筑面积为92650 m2，地下建筑面积为46670.32 m2，本工程±0.000为绝对标高+6.400(1985国家高程)。项目距正在运行杭州地铁1号线24.4米，属近地铁深基坑项目，基坑安全等级为一级。

市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁，设计单位：深圳市东大建筑设计有限公司，监理单位：深圳市中深建设监理有限公司，施工单位：广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项目总用地面积：3842.80㎡，总建筑面积：24415.09㎡，本项目地上1~6层为商业、7~17层为商业性办公；地下1层为地下车库及设备用房、地下2层平时为地下车库及设备用房, 战时为物资库及二等人员掩蔽所。建筑层数17层，建筑高度为84.750米，结构类型为框架剪力墙结构，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度，人防工程等级：核六常六级。本工程±0.000所对应的绝对标高值为6.150m。建筑物室内外高差约为0.150m。 3、开工日期：拟定2016年3月20 日（实际开工日期以开工报告为准），计划竣工：2017年6月5 日，计划工期441日历天。 4、基坑支护内支撑共1道，主要形式为角撑、支撑立柱等，内支撑拆除按照“先换撑、后拆撑”的原则分1次拆除，在支撑相应层的主体结构达到设计规定的强度等级并按设计换撑方式将支护结构的支撑荷载传递到地下室主体结构后，方可拆除该区支撑。

长大混凝土支撑拆除在基坑作业中往往占用相当一部分工期，尤其是大底板浇注完成后，如何在最短时间内完成地下室结构施工，从而缩短地下部分施工所占用的时间，以提高基坑安全性能，实现成本控制效益，是施工单位亟待破解的难题。结合在建工程案例，以复杂的施工环境考量，采用科学合理的不同支撑拆除方式，达到了提高工效的目的。

本授权委托书声明：我吴嘉林（姓名）系武汉中汉岩土工程技术开发公司（投标单位名称）的法定代表人，现授权委托武汉中汉岩土工程技术开发公司（单位名称）张焕华（姓名）为我的代理人，以本公司的名义参加中国船舶重工集团公司第七0一所（投标单位名称）的防真科研楼深基坑支护工程的投标。授权委托人在开标、评标、合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。

武汉汽轮发电机有限公司拟在武汉市东湖开发区流芳园路兴建中国长江动力公司（集团）搬迁改造建设项目。该工程包括静子大件加工厂房、汽轮机厂房、叶片及中小件厂房、配送中心及热处理厂房、金属结构厂房、综合办公楼、食堂及职工活动等。综合办公楼设一层地下室。

拆除挑架等危险部位要挂安全带。