车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩+内支撑型式,车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。 主体结构混凝土顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙:C40钢筋混凝土,抗渗等级P10;中板及其梁采用C40钢筋混凝土;混凝土柱采用C45钢筋混凝土;内部楼板及其梁柱、站台板及其梁柱采用C30钢筋混凝土。 施工进度安排 (1)按照为提供盾构井的要求,我单位计划南段主体结构安排157个工作日,即2009年11月13日开始施工,于2010年4月18完成全部车站南段主体结构施工。车站南段主体结构施工进度计划详见附图1。 (2)车站北段主体结构计划安排148个工作日,即2009年10月21日开始施工,于2010年3月17完成全部车站北段主体结构施工。 编制于2009年
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