地铁暗挖区间总长283m。该段隧道内设置1个长16m施工竖井,暗挖区间共长267m。埋深约25m,区间隧道下穿市政大道,自西向东前行。隧道主要下穿越全风化、强风化、弱风化混合片麻岩,局部穿越粉砂层和淤泥质粉质粘土。根据地质详勘报告,修正后围岩分类主要为Ⅴ级围岩,采用矿山法施工。暗挖区间采用架子队管理模式。项目部直接负责架子队的管理和建设,主要负责架子队的技术、质量、安全、环保、材料供应等施工管理工作,并建立完善的管理制度和管理办法。 总工期为2013年7月1日~2014年7月1日,共计12个月。 …… 总体施工方案:区间跨越Ⅴ级围岩,Ⅴ级围岩采用台阶加临时仰拱法开挖。采用无轨运输出渣。辅助措施主要由全断面注浆加固及上半断面注浆加固。超前加固采用风钻引孔并顶入小导管或长管棚。正线隧道采用矿山+台阶加临时仰拱法施工,上部开挖采用人工开挖,下部用小型反铲挖掘机挖土并装碴,人工修整,初喷砼封闭开挖面及掌子面,及时架设格栅钢架或型钢钢架,复喷砼;特殊地段可采用CD法施工,总体原则是及时支护、快速封闭。防水采用全包自粘性防水卷材,无钉铺设;加强两缝防水处理。采用湿喷技术,仰拱及二次衬砌采用泵送砼。正线暗挖隧道拱墙衬砌采用衬砌台车。暗挖段施工采用龙门吊;洞内运输采用农用运输车。压入式通风;在区间设置集水坑,洞内污水集中抽排到地面。 …… 共计99页,编制于2013年
轨道设计范围:地铁线除车辆段以外的主线、辅助线(折返线、存车线、联络线、渡线)。轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床和道岔等组成。 ……共计15张
本资料为:广东某城市地铁3号线某段浅埋暗挖法通过软流塑地层旧建筑物段施工方案,内容详实,可供参考。