某双线大桥是XX二线成都局管段内的重点工程,横跨某,大桥全长382.8m,主跨为72.85+128+72.85连续刚构桥。大桥由5墩2台组成,其中2#、3#、4#墩为水中墩钻孔桩承台基础,其余各墩台为明挖扩大基础。
工程概况 4号墩北半幅承台宽6.25米,长14.5米,高2米。基坑开挖深度为3.5米。原施工设计采用东侧(靠近京杭大运河)采用6米深槽钢桩打入基坑支护方案,西侧采用放边坡开挖施工方案。实际施工开挖中。为确保施工安全,经项目经理部研究决定,对4号墩北半幅承台施工方案进行修改。 二、基坑坑壁支护形式 1、基坑东侧采用28a槽钢连续打入形成钢板桩,深度6米,其中下部嵌入土体深度为2.2米,顶部及采底部用[28号槽钢连为一体(顶部必须焊接)以增强整体性。顶部然后采用[20型号槽钢开对口撑,底部用枋木作对口撑,以增大钢板桩安全系数。
一、基本情况: 本桥跨市桥沥水道,水深约8米,河床为淤泥层,水位标高受潮水涨落而变化,涨潮水位标高约2.5米,落潮为最低-0.2米,一般为0。本桥在河道中有5个墩,均为φ180cm钻孔桩基础,靠河岸的12#、16#墩每墩4根φ180cm钻孔桩,分左、右两幅,每幅2根φ180cm钻孔桩,桩顶为系梁联结,系梁断面尺寸为120×150cm。河中13#-15#墩,每墩6根φ180cm钻孔桩,每幅为3根,桩顶为承台,承台断面尺寸为300×150cm。系梁和承台底标高为0.3,高出最低潮水位50cm,一般情况高出30cm,每天水位在标高0.3以下约有3小时,利用此时间施工底模、绑扎钢筋、灌注砼、拆模。 二、施工步骤: 1.在平台上将吊杆N2与下支承梁N1联结好,下到设计位置,将下支承梁N1的两端与钢护筒焊接牢固,吊杆N2顶端与上支撑横梁N3相连,在两根吊杆之间设置斜拉杆以增加结构的稳定性。 2.以上工作完毕后,在下支承梁N1上每间隔70㎝摆放模板下支承工字钢N4,在N4上铺设底模,底模采用组合钢模进行拼装。设置底模时要控制好底面高程及平面位置的准确性,底模与桩基的接触面见设置海绵垫以防漏浆。 3.底模立好后,即可进行钢筋的绑扎安装工作,绑扎前要在底模上标出钢筋的位置。然后将加工好的钢筋用船运至施工现场按图纸要求进行绑扎安装。 4. 钢筋绑扎成型经检查合格后可安装侧模。采用A3φ16圆钢做拉杆,10×10cm的方木做内支撑,使其拼装紧密支撑牢固。 5.砼浇筑 砼在搅拌站集中拌合后,由输送泵经输送管道运送至施工现场。砼浇注要分层进行,以保证砼浇筑质量和支架受力的均匀性,采用插入式振捣器分层振捣密实。 6. 在砼达到一定强度后方可拆模,拆模后要做好养护工作。
编制依据:公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-2012) 公路等级:一级公路兼顾城市道路功能;行车道数:主线双向6车道;设计速度:80公里 /小时;行车道宽度:2×3×3.75m(六车道) ;桥梁宽度:34.5m(不含布索区);桥面横 坡:2%;桥梁设计汽车荷载:公路-Ⅰ级;通航净空:净宽55米,净高8m。主桥桥型为双 塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,全长840m,孔跨布置为:40+175+410+175+40m,主桥共设 两个索塔,中心距离410m,中间一跨跨越黄河。索塔设计形式为H型塔,全高138m,索 塔端拉索锚固区采用内置式钢锚箱结构。索塔主要包括:上塔柱、中塔柱、下塔柱及上 、下横梁,混凝土强度为C50。索塔采用单箱单室空心箱型截面,塔内斜拉索的锚固结构 为内置钢锚梁系统,拉索锚固区设置环向预应力。节段钢锚梁大体分两种型号,SM1~SM3 钢锚梁顺桥向长度5.3m,SM4~SM16钢锚梁顺桥向长度5.5m。单个钢锚梁最大净重量约 7.8t。下横梁顶标高48.73m,底部距承台顶18.1m。桥塔单个承台尺寸为 24.0×18.9×5.0m,主桥辅助墩单个承台尺寸为6.4×6.4×2.5m,主引桥共用墩单个承 台尺寸为14.7×6.4×3.0m。钻孔桩筑岛平台顶部实测高程为29.5m,索塔承台底部设计 高程为20.63m,深基坑开挖总深度为9.37m。深基坑外扩后的开挖平面尺寸为 26.8m×21.7m。 …… 总体施工安排:塔柱高138m,分27个节段施工;上下横梁各分两次浇筑。计划于2015年6 月20日开始索塔施工,2016年2月29日完成索塔上横梁浇筑,共计9个月。计划投入塔吊2 台,施工电梯2台,泵车1台,采用ZPM-100型液压爬架系统2套,施工人员60名。索塔采 用无落地支架法施工。下塔柱第1、2节为索塔起步段,采用翻模施工,外模采用爬模模 板,内模采用大块钢模加工。模板均采用塔吊安装,内外侧模通过拉杆对拉加固,内箱 模板之间设置型钢顶撑。下横梁采用钢管立柱+型钢桁架施工;中塔柱全部采用液压自爬 模施工,塔柱在一定高度设塔柱间钢管横撑。斜拉索采用履带吊整体提升上桥面放置于 放索盘上,并利用塔吊及塔顶卷扬机配合完成塔端挂设。桥面卷扬机、连续千斤顶、软 硬组合牵引梁端锚头入索套管锚固,最后进行张拉、调索。索塔C50砼的耐久性、砼的泵 送施工要求高。上横梁支架采用刚性牛腿桁架系统施工。 …… 文件内含: 索塔施工专项方案127页 索塔承台施工安全专项方案27页 索塔承台水化热分析计算书18页 索塔承台专项施工方案56页 索塔承台深基坑计算书30页 索塔上、下横梁施工方案71页 索塔上横梁支架设计计算书16页 索塔下横梁支架设计计算书18页 …… 共计363页,编制于2015年
工程概况: 主桥0#、1#墩承台平面尺寸为20.2×14.2m,厚度4.0m。钻孔桩施工前已形成筑岛围堰,现围堰上平面尺寸为26.2×20.2m,边坡为自然坡度。岛面高程为51.45m,承台顶高程0#墩:49.45m、1#墩49.15m。承台底高程0#墩:45.45m、1#墩:45.15m。两个承台相对于河面位置详见筑岛围堰平面图。混凝土标号为C30。