[福建]互通立交桥项目监理大纲（199页主线跨线桥800余米）

详细的立交互通施工图设计，包括施工时的变更设计，共有B.C.D.E四条匝道，图纸100多张

施工区共规划设置8个钢筋加工厂。 3-1#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积2500m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-3#加工厂位于西四环E\F匝道北侧主线围挡内，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80 m2。 3-4#加工厂位于西四环陇海路立交东北侧，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80 m2。 3-5#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-6#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-7#加工厂位于西四环和临湖路交叉口主线围挡内，占地面积1500m2，棚建100m2；彩板房80 m2。 3-8#加工厂位于西四环陇海路立交西南角，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80 m2。 考虑到承台开挖的土方暂存在存土场，以用于承台的土方回填和后期道路施工用土，因此本标段设置两个存土场。3-1存土场位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积5000平方米，3-2存土场位于西四环陇海路立交东南角施工红线内占地面积8000平方米。

本图纸为：某互通式立交桥CAD绿化平面施工图。图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

资料介绍： 第一章、概述 第二章、工程质量控制 第三章、工程投资控制 第四章、工程进度控制 第五章、施工安全控制 第六章、职业健康安全与环境保护、节能 第七章、合同和信息管理 第八章、组织协调 第九章、风险控制 第十章、本工程监理工作的重点与难点 第十一章、对本工程的建议 …… 工程施工测量控制的主要阶段 （1）施工准备阶段 1、测量监理工程师在开工前，向承包人提供工程施工原始基准点、水准点、基准线及其坐标、高程和方位，并进行现场交桩。 2、承包人在接到上述交桩资料后7日内，组织合格测量人员，用合格的测量设备对监理工程师提供的原始基准点进行复核，并提出施工控制网和施工定线放样测量方案，报监理工程师审查；监理工程师提出审查意见后报业主备案。承包人并根据批准的方案进行施工控制网的建网、测量和定线放样，测量结果报监理工程师，抄报业主。 …… PDF格式，243页。 标准试验监理工作流程 签证单 施工阶段质量监理总流程图 挖孔灌注桩质量控制工作流程 原材料质量监理工作流程

工程位于XX市区XX路，自河堤北路至南环路，总长880米，道路红线宽40米。工程主要包括XX三跨连续刚构桥一座（跨径42米+68米+42米）。跨陕州大道互通式立交桥一座（含跨径15米+31米+15米）连续梁桥一座、道路及部分市政管道等，工程造价约7000万元

本监理大纲根据********一期安置房小区工程施工监理招标文件和“建设工程监理规范”编制。为使建设单位了解我公司对本工程的监理组织、监理方法和监理措施的实施，我公司将通过对“质量控制、投资控制、进度控制、安全控制、合同管理、信息管理和组织协调各方关系”使工程的质量、造价、工期和安全达到目标值，实现建设单位建设目标。未尽事项在编制监理规划、监理实施细则时补充、调整。

工程质量目标为合格等级，工程进度和费用控制满足合同要求。监理工作主要包括质量目标、进度目标、费用目标及合同管理、信息管理、组织协调、环保监理和安全生产管理等。 1、质量监理目标 以严格的监理、热情的服务，按照施工承包合同文件和施工技术规范及质量验收标准等进行管理。建立全面的质量检验及现场验收制度，搞好工序监测。建立健全承包人自检、监理工程师抽检的两级质量保证体系。严格开工申请的审批制度，把好原材料的质量关，强调以事前控制为主，严格控制每一道工序，杜绝质量事故的发生，确保工程质量达到合格等级。 2、进度监理目标 认真审查承包人根据合同要求和业主的意图提出的工程总进度计划、年度计划、月度计划，经驻地监理工程师批准后执行。在施工过程中，要及时进行计划进度与实际进度的分析比较，并将情况通报给业主，以便督促承包人对人员、机械、材料及资金及时进行调整，以确保工程在合同规定的工期内圆满完成。 3、费用监理目标 认真审查承包人提交的现金流动计划，以工程量清单为总控，依据合同文件，严格审查计日工、设计变更、额外工程及价格调整，仔细核实工程量并做好施工记录，防止重复计量与超清单计量；当承包人要求额外补偿或索赔时，要做好各种记录，取得各种证据，为业主把好关，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。 4、合同管理目标 认真贯彻落实施工承包合同和监理服务合同，站在公正立场上，充分发挥监理的调控与监理方的特殊作用，协调业主、承包商及各协作部门的关系。管理好合同，规范约束合同各方的行为，提高管理水平。 5、信息管理目标 按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，按期填报各种表格和报告，认真负责的做好监理的各项记录工作，搞好质量的评定、评分以及各种表格 的统计、整理和归档工作，并利用计算机进行各种文字和处理工作，确保交工和竣工验收的及时和内业资料准确提供。 6、组织协调目标 充分发挥监理作为第三方的作用，尽量组织和协调好参加该项目建设的各单位和部门之间的关系，确保各项工作始终处于有条不紊的状态。 7、环保监理目标 遵照公路市政城建环保规章制度，树立环境保护理念，加强环境监理措施，保护生态环境，杜绝施工造成生态破坏、水土流失以及环境污染。作好取土、弃土堆的选地、环境绿化以及泥浆池的处理，防止施工废渣、废水、垃圾等向沿线河道排放。 施工中应注意环境保护，采取适当的措施来减轻或避免对环境的影响居民区近的施工场地，应选用低噪音设备或带隔声、消声的设备，严禁高噪音设备在作息时间作业。施工中车辆运输应采用相应防护措施,减轻由于施工车辆的运行导致滴、漏与扬尘等。 8、安全生产管理目标 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实履行安全生产管理及安全教育职责，落实专人负责，监督和检查承包人的安全工作，消除质量安全事故隐患，避免三级以上的质量安全事故发生。

阿联酋首都某互通立交桥设计全套设计图纸57张

XX高速XX互通立交匝AK0+572桥第八联为4×20m的4跨连续现浇箱梁，起止桩号为20#~宜宾岸桥台，对应里程为：Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面为单箱双室，粱高1.4m，桥面宽为10.5m。本联连续梁第2孔（22#~23#墩）上跨山坡，坡度为1：1，高差为8m，23#墩柱位于山坡上，距坡脚5m。 　　现浇箱梁砼标号为C40。桥面铺装均采用8cmC40现浇砼加10cm沥青混凝土。 　　）总体施工方案 　　为了减少对既有山坡破坏，同时保证施工过程中安全，拟采用以下支架方案进行施工：在坡脚用碗口式脚手架搭设支墩；在山坡上修筑地横梁；用I56a工字钢作主梁在支墩与横梁搭设门洞，其计算跨径为8m。 　　（二）具体施工工艺 　　1、施工工艺流程 　　平整场地 硬化地基 搭设支墩及修筑地横梁 安设纵向分配梁 安设横向支撑粱 安装纵向主梁 安装横向主梁 搭设脚手架 　　2、施工工艺 　　（1）支墩搭设 　　支墩采用碗口式脚手架搭设，搭设参数为：底板范围立杆纵横方向均为0.3m；翼缘板范围立杆横向间距为0.6m，纵向间距为0.3m；横杆步距均为0.6；剪刀撑横向为隔一排搭设一道，纵向搭设不少于5道。由于支墩与线路方向不垂直，短边脚手架至少搭设5排。 　　脚手架搭设在30cm厚C15混凝土底座上。混凝土底座长12m，宽1.5m，厚30cm。 　　支墩顶托安装完成后，在顶托上纵向安置2m长的10×15cm方木作分配粱。 　　

本工程为国道112线高速公路天津东段工程第七标段，即芦台南互通式立交，本互通式立交为国道112线高速公路主线与规划六经路的交叉点，位于天津市汉沽区的大田镇及宁河的芦台镇交接处，主线设计范围：K15+894.969~K18+271.938，全长2376.969m。本立交上跨六经公路，为单喇叭型互通式立交。立交设匝道收费站一座，二进四出。

根据路网交通量和位置，采用B型单喇叭互通方案。互通范围内设匝道桥1座，钢筋混凝土盖板涵5道，通道2处。 本互通主线长1255m，最小半径6000m，主线最大纵坡0.8%；互通匝道最小圆曲线半径60m，最大纵坡3.3%。

本工程为国道112线高速公路天津东段工程第七标段，即芦台南互通式立交，本互通式立交为国道112线高速公路主线与规划六经路的交叉点，位于天津市汉沽区的大田镇及宁河的芦台镇交接处，主线设计范围：K15+894.969~K18+271.938，全长2376.969m。本立交上跨六经公路，为单喇叭型互通式立交。立交设匝道收费站一座，二进四出。

该立交为全互通式立交，匝道全长3673米，宽12.5米，设匝道桥3座，其中1-25米简支箱梁桥2座，桥宽16.25；20+25+20米3跨连续箱桥梁1座，桥宽12.5米。计算行车速度为40公里/小时。设计荷载为汽车—超20级，挂车—120级。

空心板的预制与吊装，桥面铺装，混凝土缺损的处理

本图纸为市内互通立交桥景观绿化平面图(附苗木表)，图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

宁波赛迪信息技术有限公司（以下简称：赛迪监理）将委派最适合本项目实际特点的监理实施管理团队进驻用户现场，严格按国家信息产业部颁布的《信息系统工程监理暂行规定》（信部信2002 570号文件）的“四控三管理一协调”的总体要求实施好该项目，为东部新城中央商务区B2#商务楼弱电项目提供全程的咨询规划、方案优化、过程监理和技术支撑等技术服务工作。

、工程名称：xx互通立交桥。 2、工程地点：宁波市xx风景区 3、工程造价：1.2亿。 4、合同工期：540日历

本工程整体立交形式为部分苜蓿叶型半互通式双层立交斜梁桥，底层为两湖大道，上层为主线桥，并有匝道四条，人行通道三处，人行便道两条及排水管网若干。

本标段为三环线南环段立交桥工程，含庙山、关山一路、关山二路三座立交桥，工程概算总投资6600万元。技术标准为：荷载等级汽——超20，挂——120，设计车速80km/h，地震设防7度，轴载BZ—100，设计路面年限15年。该工程由武汉市市政工程设计研究院设计，工程地点在两湖大道至新武黄公路之间，三通一平已完成。建设单位是武汉市建兴基础设施建设有限公司。业主对该工程的要求是：工程质量达到优良。文明施工达样板文明工地，安全施工达优良安全现场工程

本资料为[河南]跨河桥梁工程监理大纲（立交桥、钢构桥、连续梁桥），包含工程概述 、监理工作范围和目标 、现场监理机构设置与人员安排等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本工程监理工作范围： 土方工程、降水工程或其它地基处理工程； 基坑支护工程； 所有楼本体全部内容：包括但不限于住宅及商业、地下车库、其他社区服务等内容； 其中，住宅及商业为室内部份毛坯，公共区域精装修到位； 地下车库：按照图纸施工到位并达到交付业主使用要求； 配套站房及社区服务；按照图纸施工到位并达到交付业主使用要求等； 园林绿化、室外照明、围墙、园林景观、园区道路等； 小市政配套工程； 施工图组织本公司内部专家和项目工程师进行会审； 组织分户验收，组织施工单位和物业验收及移交工作，配合业主入住验房工作，组织及督促施工单位落实维修整改工作。

一、监理工作目标 完成监理合同约定的监理目标，控制工程质量、工程进度、工程造价，确保工程实施过程中绿色文明施工及安全保证，做好各项协调工作。对本工程四大目标进行动态控制，实现建设单位在工程施工合同中确定的质量目标、进度目标和造价目标，赢得建设单位的信任和满意。 按照工程“安全、质量、工期、功能、成本”五统一的原则和招标文件的要求特制定以下工作目标： 1.质量控制目标 严格贯彻国家强制性质量标准、使工程达到施工合同要求标准。 2.进度控制目标 在保证工程质量和施工安全的前提下，督促施工单位按照招标文件要求的总体工期和阶段工期完成各单项工程的建设任务。 3.造价控制目标 以批准的工程概算及工程施工合同价为投资控制的基本目标，以合同为依据，严格遵守工程技术经济签证程序，以事前控制为主，合理处理索赔，尽最大可能减少索赔事件的发生，确保建设单位投资控制目标的实现。 4.安全措施管理目标 符合国家和北京市有关建设工程安全管理的强制性规定，杜绝重大伤亡事故，工伤率控制在国家、北京市规定范围内。 5.绿色文明施工目标 工程现场达到北京市文明施工现场标准。 6.合同管理目标 通过分解各个阶段的合同管理目标以及建立适当的合同管理评估制度，使合同管理达到预期结果和最终目的，并且加强对指定分包商的合同管理工作，协助建设单位签订分包合同，并督促分包单位按合同约定进行施工，积极配合总包单位完成预定的工期、进度、造价、安全目标。 7.信息资料管理目标 遵守保密措施，同时确保信息沟通渠道畅通，保证参建各方能够及时、准确的获取所需的信息。 8.协调目标 通过组织协调，使影响监理目标实现的各方能积极配合，保证工程的顺利实施。 9. 廉政建设目标 保证监理工作中无违法、违纪现象。

1、质量目标 工程施工质量检测按照单项工程、单位工程、分部工程和单元工程划分，以单元工程为基础时行检测和质量等级评定，通过有效的检测手段、数据收集、统计和科学的分析方法，使单元工程、分部工程、单位工程和单项工程质量得到有效控制，工程资料齐全、整理规范。工程质量应达到施工承包合同条件的要求及相应的施工技术规范要求。所监理的单位工程质量验收达到合格标准。 2、进度目标 按照招标文件和施工合同的要求，确保项目按照计划工期完成建设任务。 要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月给甲方通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场，以确保工程在在合同工期内完成。 3、投资目标 公正、科学、及时核算工程实物量，实事求是按规定审核工程签证，做好工程设计优化和投资控制工作，使投资控制在预算之内。 4、工程合同管理目标 认真贯彻施工承包合同和监理委托合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制与监理方的特殊作用，协调甲方、承包商及各协作部门的关系。管理好合同，规范约束合同各方的行为，提高管理水平。 5、工程信息管理目标 按照监理委托合同和施工承包合同及甲方的规定，按期填报各种表格和报告，认真负责地做好监理的各项记录工作，搞好质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，并利用计算机进行各种文字的处理工作，确保交工和竣工验收资料的及时和准确提供。 6、安全生产和文明施工目标 加强安全、文明施工的监督，确保无重大安全事故，按照法律、法规和工程建设强制性标准，对施工单位执行安全生产的法律、法规和工程建设强制性标准及落实施工安全技术措施等情况进行监理，对施工组织设计和专项安全施工方案进行审核、确认，并加强对施工现场的巡查和检查，督促施工单位落实安全生产责任和安全生产技术措施。对易发事故的危险源和薄弱环节采取施工安全技术措施，实行重点监控，保障工程质量和安全施工。认真做好各项监督管理工作，严格按照文明施工要求，争创文明工地。 7环境目标 严格落实环境保护措施，防止环境污染和生态破坏，满足工程施工环境保护要求。

（1）工程名称：XX地块xx开发项目； （2）建设地点：xx区xx南路南北两侧； （3）工程造价：2.5亿元； （4）建筑面积：约300000平方米（以设计施工图纸为准）； （5）工期要求：1260日历天。 本工程由6幢高层建筑和多幢中低层建筑组成，地下二层，局部地下一层，占地面积6万多平方米，建设用途为商业群体和住宅群体，结构形式为框架或框剪，工程桩基为钻孔灌注桩或人工挖孔桩。 基坑工程支护结构及止水帷幕有以下几种形式：（1）单排钻孔灌注桩+三轴深搅; （2）双排钻孔灌注桩+三轴深搅;（3）挂网喷浆+双轴深搅。

在本工程施工阶段（自开工之日至竣工交付之日）、保修阶段（竣工交付之日后两年），负责用地红线内的土石方开挖、大、小市政、售楼处在内的所有工程的监理工作（含室外工程、园林绿化），包括图纸所示建筑、结构、地基处理、给排水、暖通空调、强弱电、电扶梯、燃气及燃气报警、室内外装修、室外工程（含园林绿化）等工程，还应包括各类分包工程的监理，以及专业分包单位的协调工作。

本资料为：医院综合大楼项目监理大纲，共47页，内容详实，可供参考。

工程名称：合肥市通用技术学校学生宿舍餐厅、浴室建设工程监理 项目编号：FD-CG2012110224 项目监理范围：合肥市通用技术学校学生宿舍餐厅、浴室建设工程，建筑面积约8900㎡，工程总投资约1500万元

xx互通立交桥位于xx市xx镇境内，由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成，F主线桥起点桩号FK0+44.193，终点桩号K0+838.293，全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661，终点桩号AK0+265.661，全长183m。B匝道桥起点桩号BK0+53.107，终点桩号BK0+196.107，全长143m。C匝道桥起点桩号CK0+366.154，终点桩号FK0+44.193，全长107m。D匝道桥起点桩号DK0+58.991终点桩号FK0+44.193，全长103m。其中F主线桥第一、二、三联和匝道A、B、C、D为等截面钢筋混凝土连续箱梁，跨Ⅳ级航道主桥采用(45+75+45)米变截面三向预应力混凝土连续箱梁，F主线桥第五、六联箱采用14孔25米先简支后连续的预应力砼小箱梁；F主线桥主桥下部结构采用实体墩、大承台、桩基础，第五、六联箱下部采用整体式盖梁、柱式桥墩、桩基础。F主线桥第一、二、三联和匝道A、B、C、D下部采用花瓶式桥墩，承台群桩基础。

A匝道跨线桥属互通立交工程中的一部分，桥梁处于AK线上，桥面净宽17m，设计荷载：公路－Ⅰ级。桥全长69m。桥型为2x25m预应力混凝土箱梁，最大墩高9.5m，桥墩为钢筋混凝土三柱式墩，桥台为重力式桥台。

本资料为西部开发省际公路互通立交桥机械钻孔柱状图，其中包括西彭互通立交桥机械钻孔柱状图4张CAD图，可供参考。

此图为互通匝道立交桥的桥型布置图

此图为互通匝道立交桥的箱梁构造设计图

团泊南互通式立交位于xx市xx县镜内，位于xx生活基地与xx镇交界，xx高速公路与xx高速公路相交处，立交主线道路设计范围：K24+200.000～K27+800.000，交叉桩为K26+174.655，主线道路全长3600.0m。 十一标段内共设置A、C、D、F、G，5条匝道用以沟通xx高速、xx高速两条高速公路，其中D、G匝道采用单向双车道匝道断面（车道右侧设2.5m宽的硬路肩，路基全宽12m），其余匝道均采用单向单车道匝道断面，路基全宽8.5m；道路主线路基填土桩号K26+790.887~K27+800,长1009.113m。D匝道填土桩号CK0+704.534~DK1+046.267,长341.733m。

根据路网交通量和位置，采用B型单喇叭互通方案。互通范围内设匝道桥1座，钢筋混凝土盖板涵5道，通道2处。 本互通主线长1255m，最小半径6000m，主线最大纵坡0.8%；互通匝道最小圆曲线半径60m，最大纵坡3.3%。

本标段xx路互通式立交桥主线桥全长462m，共四联22跨，跨径组合为（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；桥宽为变宽22.5m～43.16m，桥形采用单箱多室，桥标准梁形单箱三室，翼缘板宽2.5m，梁体为等高1.4m。梁体为部分预应力A类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采用浅埋式Em-80型伸缩缝，桥面铺装采用钢纤维防水砼和沥青面层。根据既有地面标高和桥梁设计标高计算主线桥支架用量约为7万空间立方米。主线桥第二联S9~S10上跨既有xx线铁路，需采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留xx铁路单线限界通道。本工程工期短，合同工期为8个月，由于前期施工受施工现场地下管线和高压电线影响，工期已滞后约一个半月，为保证合同工期，我部拟一次性投入四联的模板、支架材料。

本工程为国道112线高速公路天津东段工程第七标段，即芦台南互通式立交，本互通式立交为国道112线高速公路主线与规划六经路的交叉点，位于天津市汉沽区的大田镇及宁河的芦台镇交接处，主线设计范围：K15+894.969~K18+271.938，全长2376.969m。本立交上跨六经公路，为单喇叭型互通式立交。立交设匝道收费站一座，二进四出。

立交桥为三层半定向半苜蓿叶组合全互通式立交，整个立交工程占地203亩，全线长6.43km，其中桥长约2.3km，由9条主要干道组成。互通立交桥梁上部结构总长2081.338m，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁结构，横断面为宽翼缘箱形截面，箱梁结构均为40号混凝土，波纹管成孔，采用满堂支架连续浇筑的施工方法。在B-6、7、11，C-2、6、10、13、14、17，F-3墩采用墩梁归结，形成连续梁桥与连续钢构的混合体系，其余墩顶与梁底间均设置支座。墩梁固结墩因承受纵横向弯、扭矩较大，除加强普通钢筋外，还设置适量竖向预应力束。桥台采用桩柱式桥台，基础均采用直径为1.5m的人工挖孔桩基础。

简介： 桥梁长2×805.1延长米，面积为20932.6平方米，雨水管线3360延长米，污水管线2160延长米。道路工程长660延长米。 1、四环路三环交位于哈尔滨市松北区，四环路四环南北穿越松北，北三环西延伸线东接三环环线，向西提供快速出城通道，同时起到三环与四环的交换交通作用，是松北境内规划的重要放射道路之一。 2、主线桥分上行线及下行线两幅，起点桩号为K3+857.826，至终点桩号K4+662.937落地，桥梁全长均为805.111m。

呈贡新区联大立交项目是昆明市重点基础设施项目，是呈贡新区乌龙片区、呈贡新火车站与昆明主城、玉溪方向的重要连接通道，也将作为昆明新火车站进出车辆的节点交通枢纽，承担呈贡新火车站建成后大增的交通压力。