根据xx市城市规划及xx新区控制性详细规划,为完善城市路网建设,打通xx新区与太湖新城的快速通道,xx新区拟建xx。xx由太湖新城向东直达新区机场路。项目的建设对完善城市道路干线路网,加快快速辅环的构建 以及联系太湖新城、新区、锡山区、惠山区等分区具有重要意义;做为沟通太湖新城、太科园与新区的快速通道,为地区提供高效交通服务,提升区域的地位及竞争力水平,加快区域建设奠定了坚实基础;通过与机场路的快速转换,向东可快捷的与市中心、锡宜高速沟通;同时xx还是目前规划路网中一条距离xx高速铁路安镇站最近的城市快速通道。 本段xx跨xx运河后,向东先后与中储股份公司的铁路专用线、xx铁路、规划沪宁城际铁路、珠江路相交,然后顺新锡路,再上跨长江南路、机场路后,终点与锡仕路平交。
无锡市某路与下穿京沪铁路框架桥顶进施工组织设计-图一
无锡市某路与下穿京沪铁路框架桥顶进施工组织设计-图二
无锡市某路与下穿京沪铁路框架桥顶进施工组织设计-图三
无锡市某路与下穿京沪铁路框架桥顶进施工组织设计-图四
无锡市某路与下穿京沪铁路框架桥顶进施工组织设计-图五
资料目录 第一部分 总体概述:施工组织总体设想、方案针对性 第一章 施工组织设计编制概况 第二章 总体设想 第三章 方案针对性 第二部分 施工场地布置 第一章 施工现场平面布置 第二章 临时设施布置 第三部分 施工进度计划及进度保证措施 第一章 工程施工计划
资料目录 一、编制依据、原则及范围 116 1.1编制依据 117 1.2编制原则 117 1.3 编制范围 118 二、工程概况 118 2.1 京沪高速铁路工程简介 118 2.2 本工区施工范围 119 2.3 主要技术标准(见下表) 119 2.4 线路地理位置 119 2.5 自然地理特征 119 2.6 工程建设条件
无锡市m某大桥75+145m独塔斜拉桥,主桥设计布置采用独塔单索面混合梁斜拉桥。其跨度组成为:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用独柱钢管混凝土结构,主跨主梁采用钢箱梁,锚跨主梁采用预应力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在钢梁上的间距为 12m, 在混凝土梁上间距为 5.5m。结构塔梁墩固结的体系。