[山东]地铁工程管棚施工监理实施细则(2015年编)

灵山卫站~黄海东路站区间施工斜井及横通道初支结构施工,斜井施工场地布置泰山东路与通路交叉口东北侧绿花带内,为临时结构,后接一段施工横通道,通道位于滨海大道下方,为永久结构。

上传人: 上传时间:2018-07-29 22:57:36 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 22 评论数: 0 分类标签: 建筑 / 建筑技术 / 工程监理
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    本文档为:深圳某段地铁工程投标施工组织设计,内容详实,可供参考
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    xx车站位于xx南侧,其南侧为xx市民广场,北侧为xx中医药大学,车站西端离xx高架桥最近的桥墩约30m。车站总长度为:161.50米,车站标准段宽度:20.90米。顶板埋深约2.8~3.6米,基坑开挖深度约20.93~23.1米。车站西端南北侧在施工阶段各设一个10m×8m的盾构吊出井,东端车站底板设1.9×1.9的电缆过轨通道与l号风道内电缆夹层相界接。车站东西两端北侧设活动塞风道、风井,在南北两侧共设四个出入口通道。车站西端地下三层设防淹门一道 (与人防隔断门结合),其承载力按秦淮河百年一遇洪水标高11.5m考虑。xx站地形平坦,本场地南侧为xx广场。车站设计为地下三层三跨箱形结构,采用明挖顺做法施工;岛式站台,站台宽12m,有效站台长度140m。
  • 地铁工程端头井加固施工方案
    xx市轨道交通1号线二期工程土建9标段共计3座车站、3个区间,车站为云谷路站、南宁路站、贵阳路站;区间为试验段终点~云谷路站区间、云谷路站~南宁路站盾构区间、南宁路站~贵阳路站盾构区间。
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