【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页),内容详细,供设计师参考。
【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)-图一
【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)-图二
【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)-图三
【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)-图四
【重庆】长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)-图五
无锡市m某大桥75+145m独塔斜拉桥,主桥设计布置采用独塔单索面混合梁斜拉桥。其跨度组成为:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用独柱钢管混凝土结构,主跨主梁采用钢箱梁,锚跨主梁采用预应力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在钢梁上的间距为 12m, 在混凝土梁上间距为 5.5m。结构塔梁墩固结的体系。
二、设计标准 1.设计荷载: 行车道:设计荷载汽-20,验算荷载挂-100 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2,汽-10验算 2.桥面宽度 桥全宽32m,双向六车道 双侧人行道各宽1.8m 下层非机动车道宽4.5m 桥面横向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 3.设计时速:80Km/h 4.基本风压:700Pa 5.设计地震烈度:7度,按8度设防 6.桥上纵坡:2.5%,竖曲线半径3000m 7.桥下净空:≮7m 共有图纸96张
图纸为国家重点公路线特大桥图纸,2014年6月刚合龙。国内知名大院设计。
桥长821.00m,为一双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。道路等级:双向四车道、行车道宽度2×3.75m(单向),高速公路;计算行车速度:80km/h;路基宽度:24.5m;桥面宽度:24.5m;斜拉桥的桥面宽度:27.5m(含锚索区);设计荷载:公路Ⅰ级;最大纵坡:3%;桥面横坡:2%;锚跨与主跨跨径比为0.4922,为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨各设一个辅助墩,将190m的边跨分成(43+147)m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔下横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向油压阻尼器,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。主梁标准截面采用双主肋断面,全宽27.5m,宽跨比为1/14.04,主梁中心高2.6m,高跨比为1/148.5,顶板宽23.5m,厚0.30m,桥面板设2.0%的双向横坡。标准段梁肋外侧高2.33m,单肋宽2.0m。边跨现浇段主梁肋宽由2.0m变化到3.5m。斜拉索采用密索体系布置,主桥标准索距为6m,在边跨现浇段索距为4.5m、6m。索塔采用”H”型索塔,钢筋混凝土结构。塔高为193m,索塔上塔柱高78.5米,中塔柱高42米,下塔柱高72.5m。斜拉索采用平行钢丝索,斜拉索由多层φ7镀锌钢丝成螺旋形集束而成,采用双层PE防护,钢丝无接头。斜拉索在主梁上的标准索距为6m,边跨混凝土现浇部分索距为4.5m;斜拉索在索塔上的索距为1.75m和2.0m。
索塔构造:内容包括塔柱、基础、上、下横梁、人洞、支座垫块构造、塔内爬梯、防雷系统、劲性骨架等。引桥、桥面系及公用构造:内容包括引桥上、下部构造,全桥桥面系构造、护拦、伸缩逢、排水等。主梁构造:内容包括主梁一般构造、主梁预应力钢筋布置及普通钢筋构造……共计405张CAD,设计于2007年