3孔13m跨简支T梁桥施工方案图

 钢筋混凝土 T型简支梁桥 配筋计算 强度验算 　　 作者：刘宏 　　 指导老师：贾巧燕 　　 专业：道路桥梁 　　 本次设计为20m简支T型梁桥的设计计算。 　　本设计采用钢筋混凝土T型梁桥，标准跨径为20m，计算跨径为19.5m，主梁为等截面T型梁。 　　本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选，对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度、应力及变形验算。 　　具体包括以下几个部分： 　　1. 桥型方案比选； 　　2. 桥型布置，结构各部分尺寸拟定； 　　3. 选取计算结构简图； 　　4. 恒载内力计算； 　　5. 活载内力计算； 　　6. 荷载组合； 　　7. 配筋计算； 　　8. 截面强度验算； 　　9. 截面应力及变形验算； 　　 　　

主要阐述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度，应力及变形验算，最后进行下部结构设计和结构验算。

资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计，其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等，设计详实可供参考

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为 拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为 拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并分别对桥墩和桩基础进行了计算和验算。

【工程概况】 　　本标段内共两座小桥，桥位处地形平缓，地面标高约9.0m，跨径组合均为单跨13m，与线路斜交角度均为85度。 　　桥台采用薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩，桩径为D130cm，桩长暂定为20m。上部结构采用现浇钢筋砼简支空心板，板厚80cm，翼板悬臂长度为45cm；空心板两端不设置伸缩缝，采用桥面连续的形式。支座采用GYZ175×49mm板式橡胶支座，两端桥台处设置5m长的搭板。 　　附属工程包括桥面铺装、泄水管、护栏、伸缩缝、搭板、挡土墙等内容。 　　【内容节选】 　　主要施工方案： 　　桩基施工均采用旋挖钻施工 　　…… 　　现浇空心板梁施工方案 　　两座小桥设计为1×13m现浇空心板梁，宽度分别为15.258m（XX）和21.612m（XX）。由于2座小桥均越钟屏环山河，如采用满堂支架施工需进行改河，且支架基础处理较为麻烦，因此计划采用架空支架施工。支架利用承台侧面预埋牛腿作为支架支撑，并采用贝雷梁作为支架主梁，具体结构形式见附件《空心板梁支架设计图》。 　　…… 　　附件1《空心板梁支架设计图》 　　附件2《空心板梁支架计算书》 　　…… 　　共计36页（2013年编制）

xx长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”xx至xx公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx镇公路的跨江桥梁，是沟通安徽省西部地区的纵向干线公路。本项目北接xx至xx长江大桥北岸接线，中间与xx至九江高速公路相交，终点接安庆至xx镇高速公路，本项目的建成将促使安徽省高速公路网早日形成。

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。 全桥共三联，桥跨布置为：（3×40＋4×40+3×40）m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987，终止桩号:K1+877.132，参数A:89.706，右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132，终止桩号:K2+218.011，半径:800m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011，终止桩号:K2+290.886，参数A:268.328，右偏)上，纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m，边梁宽1.85m,中梁宽1.7m，牛腿宽0.6m，全桥分为两幅，单幅宽12m，采用5片梁。 全桥共计100片梁，其中边梁40片，中梁60片。

为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则，贯彻执行GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。项目经理部设经理1人，常务副经理1人，生产副经理1人，总工1人，项目书记兼安全总监1人，设机材部、工程技术部、合同部、综合办公室、安全部、质检部、试验室、财务部八个职能部门。

内容简介 【工程概况】 本标段内共两座小桥，桥位处地形平缓，地面标高约9.0m，跨径组合均为单跨13m，与线路斜交角度均为85度。 桥台采用薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩，桩径为D130cm，桩长暂定为20m。上部结构采用现浇钢筋砼简支空心板，板厚80cm，翼板悬臂长度为45cm；空心板两端不设置伸缩缝，采用桥面连续的形式。支座采用GYZ175×49mm板式橡胶支座，两端桥台处设置5m长的搭板。 附属工程包括桥面铺装、泄水管、护栏、伸缩缝、搭板、挡土墙等内容。 【内容节选】 主要施工方案： 桩基施工均采用旋挖钻施工 …… 现浇空心板梁施工方案 两座小桥设计为1×13m现浇空心板梁，宽度分别为15.258m（XX）和21.612m（XX）。由于2座小桥均越钟屏环山河，如采用满堂支架施工需进行改河，且支架基础处理较为麻烦，因此计划采用架空支架施工。支架利用承台侧面预埋牛腿作为支架支撑，并采用贝雷梁作为支架主梁，具体结构形式见附件《空心板梁支架设计图》。 …… 附件1《空心板梁支架设计图》 附件2《空心板梁支架计算书》

保宜高速襄阳段第9合同段，标段起点桩号为YK61+700，终点桩号为YK66+800，主线全长5.1km，工程所在地为襄阳市南漳县巡检镇XX河村。全线共有系梁41个。 XX岭1#大桥上部结构采用4×30+4×30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.6m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。 XX岭2#大桥上部结构采用4×40+3×40m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩配桩基础，圆柱墩桩基直径为1.8m、2.0m，墩柱直径1.6m、1.8m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长）、1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河1#大桥上部结构采用4×40m一联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础、空心薄壁墩配桩基础，桩基直径为2.0m，墩柱直径1.8m，系梁结构尺寸为：1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河2#大桥上部结构采用4*30m+4*30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.5m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。

图纸包含：

　　 桥型布置图、T梁横断面布置、T梁一般构造、横隔板钢筋、桥面铺装、桥台一般构造图、耳墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、桥墩台柱钢筋构造图、桥墩台基础钢筋构造、河床护坡、桥搭板构造、搭板钢筋构造、伸缩缝、橡胶支座、墩台减震垫板、护栏底座钢筋构造、栏杆布置图、栏杆立柱钢筋构造图、护栏底座伸缩缝构造

桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。

××大桥位于××省××县境内，距县城约30公里。 桥全长964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；桥面宽24.5米,设计车速80Km/h；沥青混凝土路面。该桥位于曲线上，最大半径960m。上部构造采用40m预应力混凝土简支T型梁,￠s15.2mm钢绞线（fpk=1860Mpa）;下部构 造除15、16号左墩采用半幅桥宽双柱式钢筋混凝土等截面实心墩外，其他墩均采用全副桥宽双柱式钢筋混凝土空心薄壁墩、变截面或等截面实心墩,桥台均采用耳墙式桥台,墩台基础采用挖孔桩及明挖扩大基础。

xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥，平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上，纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制，桥台处理论跨径线、墩中心线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁，25mT梁共60片，全桥共一联；下部构造桥墩为柱式墩，桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处，桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。

　技术标准： 设计荷载：公路-Ⅱ级；本桥上部采用16m钢筋混凝土T梁，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础；桥体全长117.72米

该桥全长128m，桥跨组合为8×16m。桥面宽度为：行车道宽7m，人行道宽2×1.3m，桥面总宽为9.6m。上部结构形式为5片钢筋混凝土现浇简支T型梁。下部结构为双柱式桥墩。

本资料为跨既有线T梁桥拆除施工方法创新（图文并茂），共53页。 云山立交桥主跨为2孔跨径25m的装配式后张法预应力混凝土简支T梁，每孔17片。T梁底设6道横隔板，横隔板间采用2cm厚钢板焊接连接。

靖远金滩黄河大桥工程位于靖远县城东，隔河相望为糜滩乡，直接连通了黄河两岸的南滨河路、东二环与糜三公路，将靖远县东部黄河两岸连接起来。根据桥位处两岸原有道路间距，桥梁与原有道路的连接方式，工程全长1.089km。主桥长度368m，引桥全长440m。

本工程为跨铁路门式膺架施工方案图，包含跨铁路门式膺架施工方案图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

• 跨径大小和多跨总长：13m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：钢筋砼桥

资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图（α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图（α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图（α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图（α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图（α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图（α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图（一）（α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图（二）（α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图（α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图（α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（二）（α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=25°) TL-13-25-21 1页

桥梁概况： 　　 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥面宽度:1x净14m+2x0.5m护栏。 　　 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础，桩长12m。...... 　　设计于2015年，共37张CAD设计图，附pdf版本。

本资料为：梁桥施工图纸简支梁通用图简支T梁梁端钢筋图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：梁桥施工图纸辽宁项目T梁先简支后连续T梁 目录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

桥梁概况： 　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级，桥面净宽：2×12.00m。 　　 2、上部结构跨径为1×20m，采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续，下部结构采用桩基接盖梁桥台。 　　...... 　共包含CAD设计图32张。

本文档为：3×35m装配式预应力简支t梁桥设计，内容包括：主要以手算为主，对主梁即预应力混凝土简支梁桥进行永久效应计算，可变作用效应计算并进行效应组合，以此对主梁进行预应力钢筋的估算和布置。，内容详实，可供参考

1.1.1水文资料： 浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓，从东向西流过沈阳后，折向西南，至海城市三岔河与太子河相汇，而后汇入辽河。浑河干流长364公里，流域面积11085平方公里。本桥位上游45公里的大伙房水库，于1958年建成，该水库控制汇流面积5563平方公里，对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料，建库前浑河的沈阳水文站百年一遇洪峰流量位11700立方米/秒，建库后百年一遇推算值为4780立方米/秒。浑河没年12月初开始结冰，次年3月开始化冻。汛期一般在7月初至9月上旬，河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。

本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计（上部结构），其下部结构为重力式桥墩和U型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。学生在教师的指导下，在两周设计时间内，综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T型梁桥的设计。

本工程为2×13m小箱梁桥，上构小箱梁安装采用汽车吊安装的施工专项方案

主要材料：C50混凝土、C30混凝土、C30水下混凝土。钢筋HPB300、HRB400。钢板采用Q235B; 预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，E=1.95x105 Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。预应力管道采用圆形镀锌金属波纹管，摩阻系数 ，偏差系数 ；桥台处空心板采用GJZF4 150×200×37mm橡胶支座，共144块,桥墩处空心板采用GJZ 150×200×35mm橡胶支座，共288块；人行道在桥台处设置钢板伸缩缝；非机动车道和机动车道在桥台处设置80型型钢伸缩缝。

上部结构采用13+16+13m空心板梁，下部结构为桩柱式墩台，基础为D1.2m钻孔灌注桩。横断面布置为：0.5m（防撞墙）+15m（车行道）+0.5（防撞墙）=16m.

本资料为： 小桥中桥大桥跨公路孔跨施工方案图，共1张图纸，内容详实，可供参考

　设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）

　　公路等级：二级公路。桥梁设计荷载等级：公路 -Ⅰ级。桥梁横断面组成：11m（行车道）+2x0.5m(护栏)。上部结构采用1x20米预应力T梁预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用U型台，桥台采用扩大基础，角度90度。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.047%。0号台采用GJZF200x250x54型四氟板式橡胶支座；1号台采用GJZ250x300x52型板式橡胶支座；0号桥台处设置伸缩缝，1号台处为台背连续。 左右台后搭板长度均为6m。

　　钻孔1第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为粉质粘土，第四层为强风化凝灰岩，第五层为中风化凝灰岩，第六层为微风化凝灰岩。钻孔2第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为淤泥，第四层为亚粘土，第五层为强风化凝灰岩，第六层为中风化凝灰岩，第七层为微风化凝灰岩。

本资料为：梁桥施工图纸简支梁通用图简支T梁支座构造图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：梁桥施工图纸简支梁通用图简支T梁主梁一般构造图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）；《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)； 城市主干路规划红线宽60米，两侧绿线各20米。桥梁采用单跨13米简支T梁桥，正桥。下部结构扶壁式桥台，扩大基础。桥梁横断面布置：3m人行道（含栏杆）+7m辅道+5m绿化带+15.5m机动车道+4m中央分隔带+15.5m机动车道+3m绿化带+5m多功能车道+2.5m人行道（含栏杆）=60.5m。桥梁分四幅桥布置，北侧边幅桥桥宽8.76m、中幅桥桥宽20.6m，南侧边幅桥桥宽为13.28m、中幅桥桥宽17.8m，四幅桥之间在中央分隔带及侧分带内均采用盖板连接。13m跨径预应力混凝土，T梁梁高为0.75m，中梁预制部分顶宽1m（肋板中心线到两侧边缘距离均为0.5m），边板预制部分顶宽1.05m，T梁顶板肋中心线处厚0.22m。施工图设计的主要工程内容包括：桥梁总体布置、上部及下部主要结构、附属工程设计及施工方案等内容。 工程材料：C50防水混凝土（防渗等级W8），C50混凝土，C40细石混凝土，C35混凝土，C30混凝土，C15素混凝土。预应力钢绞线采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为fpk=1860 MPa，张拉控制应力采用0.75fpk＝1395 MPa，弹性模量为Eh=1.95×105 MPa 。普通钢筋采用HPB300、HRB400级。桥面铺装采用的D10钢筋焊接网。钢板采用Q235B普通碳素结构钢。

xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥，平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上，纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制，桥台处理论跨径线、墩中心线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁，25mT梁共60片，全桥共一联；下部构造桥墩为柱式墩，桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处，桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。

　桥梁概况：

　　 河道顶宽为21.5m，底宽为5m；规划河道顶宽24.5m，底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土（后张）简支T梁，下部结构桥台采用扶壁式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1.设计荷载：公路-Ⅰ级。

　　 2.设计速度：60km/h。

　　 3.设计洪水频率：1/50。

　　 4.正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2×11.5m,，人非混行道宽3.5m。

　　 5.地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.10g，相当于基本烈度7 度，按8 度设防。

　　 6.桥面最大纵坡：-0.651%。

　　 7.正桥面横坡：2.0%。

　　 8.桥上护栏：本桥内侧采用SB级墙式护栏，外侧采用不锈钢栏杆。

　　 9.伸缩设置：0#桥台设置40 型伸缩缝，1#桥台设置背墙连续。

　　......

　　设计于2015年，共40张设计图。

桥梁概况：

　　 现状河道顶宽30.9米，底宽5米。桥梁上部结构采用2-16m预应力混凝土后张法简支T梁，下部结构桥墩采用装柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1、设计荷载：公路-I级。

　　 2、设计速度：60km/h

　　 3、正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2x11.5m，人非混行道宽3.5m。

　　......

　　设计于2015年，共42张设计图。

桥梁概况：

　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。

　　 2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桩基础。

　　 3、本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.329%。

　　 4、本桥为1x16m简直T梁，桥梁全长21.04米。

　　......

　　设计于2014年，共34张CAD设计图。