五联贝雷架钢便桥施工图纸（全长214.47米）

临时便桥上跨XX高速公路桥墩与基础：主桥中墩为斜交墩，基础为整体式；其余桥墩采用分离式的四个独立扩大基础。基础施工前对地基软弱层探明，采用直径500mm高压旋喷桩进行地基加固，地基承载力要求为150kpa。分离式扩大基础为530cm×510cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。斜交墩扩大基础为2710cm×200cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。 ⑵墩身均为钢管立柱。墩身采用钢管焊接组成的格构型桥墩，墩顶设双工字钢帽梁。主梁：采用贝累片组拼8道纵主梁，主桥采用6～7片贝雷片组拼的贝累梁；引桥采用4片道组拼的贝雷梁。 便桥平面图见附图7.1《便线改移平面及便桥平面布置图》；

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工7标段【金融高新区站】存车线（里程位置约YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，为明挖法施工；其南侧有一“BP加油站”、“精艺石材有限公司”、“新华强玻璃工艺有限公司”、“黎明活动板房”等厂房，以及聚龙北村居民区。为满足基坑施工期间的交通疏解，需在加油站前设2座钢便桥（即1#、2#钢便桥）。钢便桥的平面位置及交通疏解图见图1。

本项目为资兴至五里牌公路工程（苏仙段），是郴州市苏仙区重点工程；本合同段为资兴至五里牌公路工程（苏仙段）项目A1合同段，位于郴州市苏仙区五里牌境内，共有大桥288.12m/1座，中桥82.04m/1座；经实地勘测，东江大桥桥位处水深为4-6米，根据设计图纸水深在5米以下可采用筑岛围堰，5米以上采用钢套箱的要求，我部特制定筑岛围堰结合钢便桥的施工方案。

钢便桥施工河段地形地貌上属岷江水系I级阶地。总体地貌平坦。场地内钻孔揭露地层为第四系填土层(Q4me)和第四系全新统冲击层(Q4a1+p1)。具体地层从上至下依次为：杂填土、素填土、粉土、细砂、中砂、卵石土。持力层以卵石土为主，杂色，稍湿~饱水，松散~密实.卵石成分以石英岩、石英砂岩及黄岗岩为主，亚圆形，微~中风化，粒径一般为4~20cm，场地内分布均匀，埋深3.6~11.6m，最大厚度为21.0m。

钢便桥位于XX内，正常水位时，水面宽约120m，设计施工期水位高程为479.4，项目实测水面高程480.1m，水深最大约3.1m。设计洪水位高程为483.46m。XX径流由两部分组成，一是从石堤堰分水枢纽经XX闸引入的水量，二是由降雨形成的当地地表径流。从石堤堰分水枢纽引入水量具有明显的人工控制特征，流量较为稳定，年际变化不大。当地地表径流流量小，水量主要集中在汛期，枯水期水量很小，XX洪水由暴雨形成，不承担上游的分洪任务。 XX的水量主要来源于石堤堰分水枢纽，当地地表径流很小，枯季XX的水量主要由石堤堰分水补给。

Xxxx路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h，路基宽度26m，分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设3号水稳拌合站，现有便桥限重30吨，不能满足我单位运输车辆通行。为保证场地施工期间材料的运输，需要横跨东峡河，在克大公路主线K114处建造临时钢便桥。 本次施工钢便桥共1座，桥面净宽6.3m，桥总长12m，桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢（横向、纵向布置），上层工字钢采用20b工字钢，间距25cm,下层工字钢为主要受理梁，采用45b工字钢进行焊接，每6米为一跨，设计为两跨，桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板，下部结构墩身采用C30砼现浇，桥台采用C25砼扩大基础，便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑，桥面护栏采用钢管（脚手架用Ф48.3*3.6）制作，护栏高度1.2m，横向间距1m。

湖南某水利工程二期施工临时贝雷架栈桥施工图纸，图纸包括：栈桥平面、立面、剖面、俯视图，桥面铺装，基础结构，桥台平面、剖面、大样图及桥墩配筋图等内容，图纸合计8张。适合施工便桥设计或贝雷架桥梁参考。

本文介绍水利工程施工中临时钢便桥施工流程\安全\质量控制的要点,及桥梁各配备受力计算的方法

本工程为：某地大型钢便桥建筑cad详图，包含桂坑大桥平台平面图、桂坑大桥平台剖面图、广深港钢便桥部分详图、铁坑大桥平台平面图、铁坑大桥平台剖面图、铁、桂坑钢便桥立面图、铁、桂坑钢便桥横断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现场施工常用技术，方便初学者和刚入行的人员学习。挺实用和方便的

本文主要简介迈达斯分析结构中的一系列问题，主要针对钢便桥和贝类桥做了详细的分析计算

本工程支墩拼装前，先进行支墩位置放样，检查预埋钢板的位置及平整度，标出支墩各立杆中心。

本图纸为装配式公路钢桥（贝雷架）标准施工图设计。共8张，CAD格式。

钢便桥工程位于天津市xx大道南延线上，紧邻xx区xx桥，xxxx特大桥西50cm平行线上，钢便桥全宽4.5m，桥梁全长1084.66m，桥梁建筑面积为4880。97㎡。由10m一跨Ф630钢管桩基础(壁厚8mm、桩长14m)、430工字钢承台，每台布置2根Ф630钢管桩，上部采用定型军用贝雷架架设，上模桥面采用@15cm25B槽钢铺设后上铺8mm厚钢板，钢板局部用钢筋头固定、组成。 根据本标段工程特点和施工现场实际情况，可知这座桥的施工便桥搭设、施工分项工程，既是本桥的关键也是本桥的施工难点。我们将把这些分项工程作为重点进行组织施工。

xxxx大桥位于xx市xx镇，由于修建时间较长，设计要求和承载力满足不了现有交通量要求，尤其是保证不了厦漳高速公路(漳州段)扩建工程ZA3、ZA4合同段材料运输需要，须在xx大桥下游设置一座4.0米宽，长约360m便桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，便桥标准跨径为12米，桥面净宽均为4.5米，便桥靠近xx大桥1米。

本资料为：厦漳高速公路扩建某合同段钢便桥施工方案，内容详实，可供参考。

建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人员1名，负责现场施工安全检查及落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。

xxxx大桥位于xx市xx镇，由于修建时间较长，设计要求和承载力满足不了现有交通量要求，尤其是保证不了厦漳高速公路(漳州段)扩建工程ZA3、ZA4合同段材料运输需要，须在xx大桥下游设置一座4.0米宽，长约360m便桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，便桥标准跨径为12米，桥面净宽均为4.5米，便桥靠近xx大桥1米。钢桥结构特点如下： 1、基础结构为：钢管桩基础 2、下部结构为：工字钢横梁 3、上部结构为：贝雷片纵梁 4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为：小钢管护栏

乐清湾大桥及接线工程第01标钢便桥施工方案

巴江河大桥位于拟建道路起点，跨越巴江河，与巴江河左岸附近的省道S114公路相接,桥梁全长454m，宽17米。河道外现状为水田和鱼塘；河堤已完成改造，河床泄洪区域较宽，多为河滩，河滩上长满乔木和灌木，河槽约70m宽，河中水流较急。桥梁工程包含引桥、主桥两部分，主桥跨越巴江河，基础为钻孔灌注桩。 主桥7-8#桥墩位于巴江河河道两岸，根据临建规划，在主桥下游侧搭设6m宽，167.938m长的钢便桥，以解决汛期过水及施工期间左右岸的施工通行问题。

施工顺序，危险源、危险点采取措施，发生事故后，采取的自救、互救方法和现场处置方案

工字钢便桥总长24m，宽4m，采用2跨过河，每跨长12m由6片45a工字钢构成，为使6片工字钢能够充分同时工作，采用14b槽钢做成矩形箍将其中每3片工字钢连成一体构成一组，上下面的槽钢采用100×8角钢连接。

本资料为：跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案CAD图纸，包括：钢便桥桥面系详细布置图、保护接触网支架搭设侧面图、跨宝成复线跨保护接触网便桥工字钢搭设布置图、保护接触网支架搭设侧面图、保护接触网支架搭设正面示意图等，设计精准规范，可供设计师参考。

30米自由跨度，90吨荷载通行，电动葫芦提升，加强弦杆式贝雷钢便桥。

1、便桥形式结构设计 　　 便桥设计为7跨结构，便桥桥台采用现场浇筑钢筋混凝土基础加承重梁。桥墩采用钢管基础，钢构墩帽，上部结构采用标准贝雷桁架搭设，桥面系防滑钢板。 　　 本栈桥设计最大负荷为：50吨履带吊、挂车-100、20t汽车一般自卸汽车，需要注意车辆在通过栈桥时应该尽量行驶在车行道中央，特别是宽度较窄的车辆，切不可出现较大的横向偏载； 　　

某五联跨99米跨车间钢结构设计施工图纸，包括结构设计总说明、柱脚锚栓布置图、柱平面布置图、墙面布置图、屋面檩条布置图、屋面结构布置图、吊车梁及楼层梁布置图、屋面板排板图、节点详图、建筑施工图等图纸。

本工程为全长1.88公里道路图纸排水施工图，包含超深检查井大样图、检查井防坠网安装图、分离式检查井盖座基础图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

龙井冲大桥下部龙井冲大桥下部构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc龙井冲大桥下部构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc

本文档为跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

xxxx市城区供水工程新建跨南渡河供水管道（2?800钢管）高架桥，高架桥长226m，离下游南渡河大桥50m。管线桥上部采用钢桁架,下部结构采用单根D1.2m桥墩+桥墩帽宽5.4m，基础采用D1.5m桩基础,桥墩、墩帽、基础采用C30水下砼。 根据临建规划，在主桥上游侧搭设一条长228m的钢便桥，在正常水位下栈桥底部有不小于2m的净空，以满足小型竹筏、漂流筏的通行及施工期间机械设备和作业人员的施工通行问题。 施工平台与便桥连接成为一体，便桥及平台均采用上承式钢结构形式，上部结构主要采用装配式321钢贝雷梁，下部结构为单排双柱式?480钢管桩作桥墩，桥墩间设置横向连接,桩顶布置40a双工字钢横梁,桥面采用30C工字钢作为横向分配梁，6厚花纹钢板作为桥面板,桥面两侧设置?48钢管防护栏杆。

备用厕纸架，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

气缸架，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

该工程为某工厂现有检修架的加固设计，图纸内容包含首层柱定位图，各轴框架图，4.740标高层结构布置图，框架立面图等。

1号桥为XX市XX整治配套道路工程（环湖路）上所设桥梁。 1号桥桥梁中心桩号为K0+955，上跨沿江支流，单幅桥，孔跨6×20m，桥跨长120m。 1号桥因桥位处现状水深较浅，桩基工作平台采用围堰筑岛分期施工方法，便道采用搭设钢便桥施工。根据现场地形地质并结合荷载使用要求，拟定施工需要架设的钢便桥方案，经评审后实施： 1号桥：钢便桥全长90m（10×9m），钢便桥标准跨径为9m，桥面净宽为6.0m。 钢便桥平面上宜沿桥梁纵向布置，与盖梁边缘净距离不小于3.0m。 钢便桥结构形式布置如下： 1、基础结构：钢管桩基础； 2、下部结构：工字钢横梁； 3、上部结构：贝雷片纵梁； 4、桥面结构：装配式公路钢桥通用桥面板。

一、工程概况 　　无锡***特大桥全长19.411Km；我工区辖段6.7Km，线路途径两市三镇七村；沿途沟塘密布，河流纵横，属太湖冲击平原。(DK159+ 　　311.980-DK159+522.125)连续梁中94＃、95＃墩位于***运河中，该运河为市级航道，最高水位为+2.24m，最大水深4.50m，河水流速较缓。根据管段现场实际情况及施工组织要求，决定采取搭设水中固定施工平台施工钻孔桩。94#、95#墩的群桩均为12根，行列式布置，94#墩的设计桩长为61m，桩径为1.5m；95#墩的设计桩长为43m，桩径为1.0m；地质条件自上而下分别为：淤泥质粘土σ=60kpa，厚度为0～3m；粉土，厚度为8m左右，σ=120Kpa，粉质粘土，厚度7m左右，σ=60Kpa。 　　

1、xx1#中桥墩高均为3.2m左右，上部结构为现浇简支梁，跨度32m，箱梁长度为32.6m。箱梁混凝土标号为C50；箱梁结构形式为单箱单室，梁高3.05m，梁顶宽12.0m，梁底宽为5.5m。 　

本资料为小型便桥设计全套CAD设计图纸，其包含的内容为便桥平面布置图，便桥平面图，桥台断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某地贝雷架现浇支架CAD示意图，包含示意图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。