上部结构选择国产贝雷梁为受力单元,结合设计荷载以及下部桩基的承载力要求,选择3-15米跨径一联的连续组合梁,全桥共采用五联,全桥长L=5.95+0.28+(2x15)+0.45+(3x15)+0.45+(3x15)+0.45+(3x15)+0.45+(3x12)+0.28+5.16=214.47米,一片主梁采用双排单层体系。设计采用五片纵梁,全桥宽9.70m,即0.1+1.0+7.5+1.0+0....
一、工程概况 无锡***特大桥全长19.411Km;我工区辖段6.7Km,线路途径两市三镇七村;沿途沟塘密布,河流纵横,属太湖冲击平原。(DK159+ 311.980-DK159+522.125)连续梁中94#、95#墩位于***运河中,该运河为市级航道,最高水位为+2.24m,最大水深4.50m,河水流速较缓。根据管段现场实际情况及施工组织要求,决定采取搭设水中固定施工平台施工钻孔桩。94#、95#墩的群桩均为12根,行列式布置,94#墩的设计桩长为61m,桩径为1.5m;95#墩的设计桩长为43m,桩径为1.0m;地质条件自上而下分别为:淤泥质粘土σ=60kpa,厚度为0~3m;粉土,厚度为8m左右,σ=120Kpa,粉质粘土,厚度7m左右,σ=60Kpa。
施工便桥工程位于xx大桥桥位平行线上,第四、五跨位置,钢便桥全宽5.0m,行车道净宽度4.0米加栏杆宽度0.25×2m=4.5米,桥梁全长40.0m,由三跨12m工字钢简支而成,桥两头各2.0m搭板,Ф60钢管桩基础(壁厚8mm、桩长6m)、40b工字钢横梁,每台布置2根Ф60钢管桩,上部采用40b工字钢架设,桥面横梁采用15×20×250cm枕木满铺,上铺8mm厚防滑钢板。纵梁之间用热轧轻型20a工字钢连接增加稳定性。防滑钢板用钢筋头固定、连接成整体。 本工程计划2010年12月下旬开工,计划施工时间约20天。
小型正交梁板交通桥、梁板便桥、平板交通桥、平板便桥、斜交60度平板交通桥施工图图纸。本施工图纸按二级乡村公路标准和桥梁设计规范设计。