斜拉桥为内外高次超静定结构,在架设过程中其施工管理的复杂性是不言而喻的。据文献报道,斜拉桥施工因产生较大误差而影响结构机能,甚至垮桥事故,已不鲜见;另一方面,因计算的假定、制造和组装的误差,施工荷载及位置的误差,索、塔、梁的架设误差等因素的影响,要想使斜拉桥在架设各阶段的索力和主梁线形与设计值相同,几乎是不可能的,这就需要设定一个合理的施工管理精度目标控制值。本文概要介绍了通常的斜拉桥施工管理方法,并根据近年施工的大跨度钢斜拉桥的施工实绩,提出了钢斜拉桥施工管理精度目标控制值的建议,供今后大跨度钢斜拉桥施工参考。
大跨度钢斜拉桥施工精度控制目标值的建议-图一
工程概况: 桥跨布置为(21×30+15×40+62.3+152.7+436/2)m=1663m,引线长220m。桥采用跨径为(62.3+152.7+436+152.7+62.3)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主梁采用单箱多室流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m,钢箱梁全宽35m。索塔采用钻石型钢筋混凝土塔,索塔全高150.2m,桥面以上高108.3m,为变截面箱型截面。采用墩塔固结、塔梁分离体系。主桥基础采用钻孔灌注桩群桩基础。 引桥采用30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩,一字型桥台,钻孔桩基础。 ...... 工程重难点: 1、本合同段工程位于海边水域,处于近海洋环境及冻融环境,对于结构的防腐及抗冻融性能要求高,施工工艺复杂,混凝土配合比设计及控制要求高。 2、主墩基础施工技术复杂,主塔墩钻孔桩桩径φ2.5米,设计桩长100米,钢护筒作为桩基主体结构部分,入土深,基础施工受到冲刷、潮水、流冰等影响较大。 3、主塔设计为钻石型,塔高从塔座顶面算起为150.2米,塔柱倾斜,施工期间受到强风、低温、雨雪气候影响,施工控制难度大。 4、本工程工程规模较大,施工工期紧,冬季施工组织难度大。 ...... 编制于2008年,共包含施组设计117页,CAD设计图16页。