模板覆膜型钢框体系施工工法文本20151030.doc

本资料为：肋骨式玻璃钢圆柱模板应用与施工技术施工工法， 共30页，内容详实，可供参考。

随着桥梁建设的快速发展，箱梁施工工艺基本成熟，已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工，这两种内模施工工法都不能满足当今箱梁施工工程量剧增的背景下箱梁施工进度及施工成本的需要，有必要制定一套内模施工工法，以指导箱梁内模施工，提高箱梁施工效益。 中交第二航务工程局有限公司和江西省宜春公路建设集团有限公司依据九江长江公路大桥副孔桥52孔箱梁，根据施工任务的需要，对箱梁内模施工技术进行了专项研究，总结出了一套完整的现浇箱梁组合钢模内模施工工法。该工法在九江长江大桥副孔桥52孔箱梁施工中得到了成功的运用，提高了箱梁施工质量及施工进度。

本资料为公路快速改造SMW工法桩施工工法文档，共9页 概况: 苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中，采用了SMW工法桩围护，本次SMW工法桩取消了常规的横向内支撑，采用了扩大头锚杆反拉支撑，本文结合工该程实际情况，介绍一下扩大头锚杆反拉SMW工法桩基坑支护施工工法。该工法抗渗性好，工法桩机具有很强的搅拌能力，使水泥与土得到充分搅拌，而且连续作业的墙体无接缝，从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性，其渗透系数K可达10-7cm/s。

内容简介 在公路的建设中，随着公路等级的提高和货流量的加大，为了尽快投入使用，增加经济效益，并且随着桥梁向着大跨、高墩的方向发展，这给公路桥梁施工提出了更高、更精、更快的要求。 本工法是在某特大桥墩身横系梁施工中形成的。由于该桥墩高 分别为48米、58米、87米 、100米，为改善墩身的单肢稳定性，在87米和100米的高墩中间各设计两道横系梁。同时在横撑尺寸选择中，既要考虑横撑本身刚度对墩身的影响，又要考虑横撑本身受力，其应力状态需满足规范要求，通过设计比较，最后横撑采用预应力构件，结构尺寸为12.5m×6.5m×3.0m。为了解决横系梁施工、工期紧张等困难，通过各种横系梁施工方案分析筛选加上科技攻关，采用钢管架配合大块钢模即墩身与横系梁同步施工方案。该施工方案具有施工速度快、工程质量好、经济效益好等优点。经总结形成此工法。

目前国内城市地铁建设开始高速发展，而在城市内进行地铁施工，对文明施工、地面沉降控制、建筑物保护等要求都比较高，因此明挖法和传统的矿山法隧道施工已逐渐被造价低、机械化程度高、施工安全系数高的盾构法隧道施工所取代。而管片衬砌的质量最终决定了盾构隧道的施工质量，通过采用风动振捣和蒸气养护工艺，决了管片外侧浮浆较厚、容易出现大面积气泡、脱模过程中崩角、掉块等一系列难题，在总结这些施工经验的基础上形成本工法。

本工程型钢柱加工时，必须根据施工图及深化设计，画出准确的钢筋排列图即钢筋穿孔定位图，钢筋孔位图必须准确无误，同时在排图时还需考虑到X、Y两个方向的钢筋走向，。

随着我国高速公路不断向山区发展,边坡加固和滑坡治理成了工程建设中相当重要的一个环节。由于地质条件差以及施工扰动的原因诱发滑坡等，都给工程造成严重安全隐患和经济损失。微型抗滑桩作为一种新的支挡结构，与传统抗滑桩相比，具有经济、加固效果显著、施工速度快等显著效果。

钢吊箱在工厂内分片制作、整体拼装，通过布设下滑及限速装置，使钢吊箱底板下的气囊滚动，达到钢吊箱滑行、入水的目的。将钢吊箱壁体分隔成若干个独立、密封的单元索。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析

内容简介 二、工法特点 先简支后连续桥梁的施工工艺与传统连续梁的施工工艺相比，具有如下特点： 1、梁体在预制场内采用集中预制，有利于工厂化生产，减少了临时施工用地，缩短了施工周期，便于管理，有利于梁体的质量便于控制。 2、由于采用集中预制，现场架设，能够充分发挥机械性能，有效提高劳动效率，节约大量模板和支架，从而加快施工进度，减低了施工成本。 三、 适用范围 先简支后连续桥梁这种结构上下部可以同时施工、进度快，上部结构采用的基本是简支梁的施工方法，得到的却是结构更优的连续梁。这种结构比其它装配式连续梁湿接缝数量少，不需要临时支架，特别适用与软土、深水、高墩等。在我国公路建设中，跨径为20~30m的连续梁桥大量采用了这种结构。根据这种结构的特点可知，随着跨径的增大，自重内力迅速增加，简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而显得不合理。一般认为先简支后连续桥梁的适用跨径为50m以内。 四、 工艺原理 把一联连续梁分成几段，每段长度约一孔，各段在预制场预制后经移运吊放到墩台顶的临时支座上，在完成湿接缝前的各项工序后浇注湿接缝砼，在湿接缝砼达到设计或规范规定的强度后张拉负弯矩预应力束，拆除临时支座，使连续梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。这种结构在体系转换前属简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带到连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁计算。

RAPID早拆体系新型模板系统由水平金属结构、支撑系统、面板三个部件组成。 1、水平金属结构由主梁、可重复使用的头、次梁组成；2、支撑系统由外管、内管、可调螺母、插销等组成，均由碳钢加工而成，总长度在2000~3500mm之间调节。施工操作简单，快捷，受力合理，比普通钢管脚手架或碗扣架节省时间20%-30%。 3、面板 TRIMAX – TRI,这是一种三层木面板，由三层实木胶结在一起构成。

1 前言 某铁路横口3#大桥全长369.45 m，其中6#跨、7#跨为2×64 m连续钢桁梁、5#墩、6#墩、7#墩身高分别为57 m、61 m、38 m；八渡4#大桥全长355.33 m，其中5#跨、6#跨为2×64 m连续钢桁梁，4#墩、5#墩、6#墩身高分别为61 m、74 m、40 m。 两座大桥由于沟谷深切、桥墩身高，原设计采用单向全悬臂拼装，该方案铁道部有成熟的施工经验，悬拼时结构安全容易保证，但需拼装及拆除64 m平衡梁，增加了一倍工作量，工期延长，且高强度螺栓经过一次使用后，表面状况发生变化，扭短系数离散值增大，第二次使用施拧质量难以控制。 经过反复研究比选，决定借鉴预应力钢筋混凝土连续梁悬臂灌筑的方法采用自中间墩顶向两侧双向对称全悬臂拼装方案，与原设计方案相比，实际采用方案投入设备少，施工周期短拼装工作量减少，社会、经济效益显著。

钢筋桁架模板是将楼板中钢筋在工厂加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与底模连接成一体的组合模板。钢筋桁架模板是由钢筋桁架、支座钢筋、底模等构件构成。

传统的墙体木模板体系为覆膜木模板+50X100木方（次肋）+ф48x3.5双钢管（主肋）采用对拉螺栓进行螺母固定，存在主次肋变形对墙体的垂直度和平整度产生影响较大，此外构件的截面尺寸、阴阳角及洞口尺寸控制难度较大；随着开发商对第三方实测实量的引入，采用传统的墙体模板体系很难达到业主的质量要求。木模钢背楞模板体系是公司推行标准化中的模板体系标准化一部分，该体系采用覆膜木模板+50X30方钢（次肋）+双方钢50X30（主肋）及配套的阳角锁具、端头锁具、定型阴角背肋和伸缩主肋的设计，对控制混凝土结构的洞口截面尺寸、阴阳角方正、构件尺寸及垂直平整度等质量从模板体系构造措施上得到很好的控制。

本资料为楼市十大“偷面积”方法揭秘，其包括低台凸窗和落地凸窗，管道井变客厅，赠送大露台和半地下室，立面造型空间变卧室等方法的介绍。

本工程型钢混凝土组合结构构件是由型钢、主筋、箍筋及混凝土结构组合而成，即核心部分有型钢结构构件，其外部则为以箍筋约束并配置适当纵向受力主筋的混凝土结构，型钢混凝土结构是在型钢混凝土内配置型钢提高结构的抗剪能力，从而减小梁柱截面尺寸。

工法特点，工艺原理，工艺流程及操作要点

本工程为***科技馆项目，位于北京市*****号，是一座综合性科技展馆，地上4层，地下2层，总建筑面积9800m2,其中地下3900m2，地上5900m2。 本工程结构形式为框架剪力墙结构 。梁板式筏型基础,地下二层层高3.9米，地下一层层高4.5米，1-4层层高4.1米。 需要高架模板支撑的部位为1-2轴/A-D轴的一层顶板结构，由于地下两层在该部位没有结构顶板，只有基础底板，在该部位的一层顶板和梁施工时的模板支架需要搭设在地下二层的基础底板处，地下二层层高3.9米，地下一层层高4.5米，一层层高为4.1米，模板支架搭设高度为12.5米，该部位支撑的结构板厚180mm，梁的结构几何尺寸为宽350mm*高750mm，本工程混凝土除墙柱外强度等级均为C30，墙柱结构混凝土强度等级为C45。

在建筑结构中, 柱脚的作用是固定柱身并将柱中的内力传递 给基础。SRC 柱脚是 SRC 柱向钢筋混凝土基础过渡的部分, 如 果在这一部分处理不当, 很容易发生破坏。柱脚的破坏将导致整 个上部结构的破坏, 因此柱脚是一个很重要的部分。但是我国现 行 SRC设计规程[ 1, 2] 关于柱脚的规定有待进一步研究。本文在 日本试验资料的基础上, 结合 SRC 结构自身的特点, 提出埋入式 柱脚的埋深计算公式。目前 SRC 柱脚形式主要有埋入式和非埋 入式两种。埋入式柱脚的型钢插入基础内部; 非埋入式柱脚的型 钢不埋入基础内部, 型钢柱下部有钢底板, 采用锚栓将钢底板锚 固在基础或基础梁顶, 因其柱身不是很稳定, 目前使用不多。因 此, 本文主要讨论埋入式柱脚计算问题。

1 特点 1.1 SRF工法适用范围较广，既可适用于渗透性较好的砂层，又可适用于渗透性较差的粘土。1.2该工法所采用的施工设备体积小巧，适用于市区较狭小的施工场所。在施工中，钻孔和注浆可以交错作业，钻机和注浆泵等设备都能最大限度地发挥其工作效能，有利于提高工效。1.3分层注浆可以根据土层的不同层次和程度，按加固的不同要求区别对待，并且可以反复地进行注浆。1.4配有高性能的专用液压注浆泵，注浆流量自0～50L／min可以任意调节，注浆最高压力可以事先设定。1.5配有压力、流量自动记录仪，能对注浆的过程进行监控，并且可将监测数据贮存，打印绘制图表。1.6配有高性能的双头密封注浆芯管，可以分别注入水泥浆液和化学浆液。 2 适用范围 SRF工法不仅适用于各类砂土，而且也用作处理淤泥质粘土、粉质粘土、粘土和一般填土层。SRF工法可用于配合盾构和顶管推进进行跟踪注浆，能够有效地控制地面沉降，保护因沉降而引起损害的建筑物和地下管线，亦可应用于深基坑周围的土体加固、建筑物的基础加固，机场跑道的充填注浆加固、对基坑和隧道进行堵漏的注浆加固和稳定边坡的注浆加固等工程。

本工程为***新区***和园6标段工程，由3#、4#楼组成，位于合肥市***新区***路，地下一层，地下建筑面积均为683.35m2，为有梁式筏板基础；地上33层，地上建筑面积分别为20608.29 m2、20544.65 m2、标准层层高2.9m，总建筑面积约42500 m2。

本工程为***科技馆项目，位于北京市*****号，是一座综合性科技展馆，地上4层，地下2层，总建筑面积9800m2,其中地下3900m2，地上5900m2。 本工程结构形式为框架剪力墙结构 。梁板式筏型基础,地下二层层高3.9米，地下一层层高4.5米，1-4层层高4.1米。 需要高架模板支撑的部位为1-2轴/A-D轴的一层顶板结构，由于地下两层在该部位没有结构顶板，只有基础底板，在该部位的一层顶板和梁施工时的模板支架需要搭设在地下二层的基础底板处，地下二层层高3.9米，地下一层层高4.5米，一层层高为4.1米，模板支架搭设高度为12.5米，该部位支撑的结构板厚180mm，梁的结构几何尺寸为宽350mm*高750mm，本工程混凝土除墙柱外强度等级均为C30，墙柱结构混凝土强度等级为C45。

建筑总面积35846㎡，其中宿舍楼建筑面积8792m2，教学楼建筑面积27054㎡；建筑高度宿舍楼29.85米，教学楼18.35m；建筑层数：宿舍楼地上10层，地下2层，教学楼地下1层，地上4层。结构形式：宿舍楼为全现浇剪力墙结构，教学楼框架－剪力墙结构 教学楼集一至十二年级教学、学习、娱乐活动及餐厅为一体的综合性建筑，室内主要有教室、实验室、计算机房、室内活动场、报告厅、阶梯教室等功能性房间。

2 质量控制措施 7.2.1 编制反力墙与反力台座木模板施工方案，经专家论证，相关单位审核通过后实施。 7.2.2 对经设计改进的加载孔，应请设计单位对受力验算的计算过程进行审核，经设计单位审核同意后实施。 7.2.3 定制模板材料均应有出厂合格证及检验单，在加工前组织质量验收。覆膜胶合板满足高耐水性和沸水性要求，表面质量和性能应符合规范要求，浸渍纸松弛、破碎、缺损、褶皱及补片等常规检查项目，在出厂时应严格检查。覆膜胶合板厚度25mm以上，弹性模量不小于7650MPa，平均厚度误差不小于0.5mm，板内厚度误差不小于0.8mm，拼接厚度误差不小于1.0mm；胶合板加肋的加工厚度误差不小于0.5mm；100mm×100mm木楞，加工厚度误差不小于0.5；Ф48×3.5mm钢管加工厚度误差不小于1.0mm。木楞加工后的平整度误差符合要求；Ф48×3.5mm钢管的材质、直径、壁厚符合要求。 7.2.4 反力墙木模板安装前，反力墙加载孔组合支架的强度、刚度和整体稳定性经复核符合要求。

特点 本工法有效地为高架重荷模板提供了稳定、安全的支撑系统，对高架重荷模板支撑系统进行了科学的、较为完善的探讨、应用和总结。操作方便快捷，易于掌握，无须特殊培训，只需一般架子工的有效操作证，材料来源广泛，架体安全稳定。 本工程具有以下特点： 2.1架体支撑系统高度高，最高处净高达51.1m。 2.2跨度大，最大净跨达35.2m。 2.3荷载大，荷载总重达4000吨，约 21KN/㎡。 2.4东西两侧无可约束架体的建筑物。 2.5国内在房屋建筑工程中尚属罕见高架重荷模板支撑系统。

留置中心屋顶构架层悬挑型钢平台模板支撑体系施工图留置中心屋顶构架层悬挑型钢平台模板支撑体系施工图留置中心屋顶构架层悬挑型钢平台模板支撑体系施工图

内容简介 工法特点： 工厂化加工，码头拼装，质量可控。整体吊装上船操作简单易行，船运稳定性高。 施工高效、迅速，船运及吊装过程中对航道影响小，减少了因施工期对航道管制产生的经济投入。 ...... 使用范围： 适用于桥梁水中大型承台钢吊箱围堰整体水运及吊装施工。 ...... 工艺原理： 双壁钢吊箱是作为桥梁深水高桩承台施工的围堰，加工制作后以整体浮运、船运至施工现场或在施工平台分块拼装后整体吊装下放，通过吊杆系统锚固在钢护筒上，然后经过浇筑封底混凝土浇筑、抽水、拆除锚固系统等工序来实现承台无水施工。 按照施工进度计划，在桥梁钻孔灌注桩施工的同时工厂化分块加工制作钢吊箱，将加工完成底板分块运输至码头进行拼装成整体，然后将壁体分块运输至码头和吊箱底板进行合拢，完成吊箱制作后采用浮吊和大型驳船通过吊箱起吊、浮吊后移、驳船进位、浮吊前移、吊箱下落固定等工序完成钢吊箱整体装船。完成吊装后利用两艘拖轮采用一绑拖一带拖的方式将驳船拖运至施工现场，然后通过浮吊就位、驳船进位、浮吊前移、吊箱起吊、驳船退位、浮吊前移、测量对中、吊箱下放定位完成钢吊箱整体吊装就位。 ...... 编制于2015年，共14页。

某模板支撑体系专项施工方案某模板支撑体系专项施工方案某模板支撑体系专项施工方案

本工程为泛亚环保大厦地块工程--低碳研发中心实验楼,位于XX工业园，陶都路的东侧，建设单位是XX有限公司 。 本项目地上6层，建筑高度23.5m。 工程概况一览表 序号 项目 内容 1 工程名称 低碳研发中心实验楼 2 建设地点 XX工业园 3 建筑面积 5400平方米 4 质量要求 合格 5 工程内容 施工图纸范围 6 建设单位 XX有限公司 7 勘察单位 XX有限公司 8 设计单位 XX有限公司 9 承包单位 XX有限公司 10 监督单位 XX监督站

三峡永久船闸对撑式滑升模板施工工法

在楼梯施工过程中，通常将楼梯与结构楼板划分为同一施工段。混凝土浇筑时，由 于楼梯较平板繁杂，通常先浇平板，后浇楼梯，因此楼梯混凝土凝固时间总是迟缓于平板 混凝土凝固时间，当平板混凝土达上人强度时，楼梯却不能上人，耽误施工；由于楼梯踏 步处于不同标高，混凝土存在流动性，容易溢出模板，因此楼梯混凝土浇筑断断续续，不 能连续施工，费时耗工；楼梯部位又是人、料通道口，过往人员集中，成品易受到破坏； 楼梯踏步缺棱掉角、坑洼脚印是楼梯成品保护的老大难问题。 我公司经过技术创新研究了封闭式楼梯模板，它可以彻底克服上述问题。它不仅在施 工过程中有效地保护了楼梯成品，而且能使上人时间不受混凝土凝固快慢的影响；混凝土 浇筑过程中无需担心混凝土溢出模板，可以一次连续浇筑到位，节省人工，节约时间。

随着我国建筑业的发展，大胆创新的建筑设计使得越来越多的房屋建筑出现了超高、超大、超重、风格各异的构件，这给高架重荷模板支撑系统提出了一个新的课题，而国内目前对扣件式钢管架作为三维空间桁架结构的研究还很不充分，类似计算的时间和费用成本极高，在我省和我企业更不具备这样的条件。通过多方案比较，利用现有的钢管脚手架，在JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、PKPM应用软件、有限元分析的基础上，经过专家的多次论证，制定了合理的施工方案，并严格按照施工方案施工。

本工程采用筏板式基础，结构类型为钢筋混凝土结构，抗震设防烈度为7度，抗震等级2级。裙房地上3层， 地下1层，总建筑面积39536平方米，建筑高度30.9米，±0.00相当于绝对高程20.650米，室内外标高相差0.05米。

本资料为大型钢围堰定位施工工法（拉靠墩系统），减少船舶及锚缆系统使用量，降低了施工受水位变化引起的围堰的定位精度及对航道的影响，取得良好的效果，具有很强的推广价值。

常规的悬挑转换结构为单侧悬挑结构形式，仅有单侧与主体支撑结构连接，安装误差、焊接应力、焊接变形等均可通过悬挑侧的无约束端进行释放；而环向封闭悬挑转换结构形式对于悬挑安装预变形、悬挑结构环向合拢、悬挑结构卸载等施工均有较大影响，安装施工困难。

箱型钢柱是在建筑钢结构中应用十分广泛的结构形式，通过在箱体内浇注混凝土，可以实现提高柱的承载能力，降低柱的截面尺寸，增大净使用空间。较之混凝土柱结构，通过工厂化生产，可以大大提高生产效率。而目前使用最广泛的是四边形箱型柱，八边形的钢柱目前仍然较为少见，它主要适用于大型性，超高荷载的建筑当中，在大型性高荷载的建筑中较之四边形柱，八边形柱在承载能力，节省空间方面的优势则更为突出。

随着国民经济对电力需求日益增加，国内电力装备技术水平的不断提高，单机容量不断增加，作为燃煤机组重要设备——钢煤斗设计也与之相适应，也已是庞大的钢结构容器，单个煤斗重量也达到了110吨。作为钢煤斗项目，通过对关键工序如：制作、内衬、运输、吊装等工序的进行合力攻关，解决施工过程中遇到的实际困难，确保钢煤斗施工质量、安全、进度等方面的工作满足业主的要求。

工程名称：综合塑瓶车间 建设单位：×××××药业股份有限责任公司 设计单位：×××医药设计院 监理单位：×××监理公司 建筑地点：××××××球药业厂区内 建筑面积：××××m2 工程造价：××万元 结 构 类：框架主次梁板结构 层 数：一层 层 高：6.4-6.9m 基础类型：独立台阶式钢筋砼基础