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图档为汽车水箱深腔注塑模具成型及脱模结构，前模斜抽芯和滑块结构，后模滑块结构，且大滑块中带斜顶结构。采用热流道针点浇口直接进胶。后模型芯较高，采用顶块顶出。此模具中脱模结构独特，适合下载学习。...
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汽车座椅配件产品，产品材料为POM,产品壁厚比较厚，产品强度要求高，分型设计复杂，模具抽芯机构多，需要后模隧道斜抽处理产品倒扣出模，模具出口，模具要求比较高，配件为欧洲标准...
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一款遥控器面壳模具（底壳同样结构，此次只上传了面壳模具图3D），产品外观表面有两条27.5度的大斜度0.5X0.5的美工线，此模采用细水口前模斜抽的方式出模，结构并不复杂，下面有结构讲解图片预览，附档有STP档供参考，有需要的朋友欢迎您来下载。谢谢！...
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该模具图是一个回型框塑胶件，1出1，采用大水口潜水进胶。产品侧面、后模部分有倒扣，现模具采用后模行位、后模隧道行位，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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汽车内饰件产品，有很多产品后模侧有斜孔，不能正常方式出模，需要采取结构来达到抽芯目的，后模斜抽结构是处理斜孔的一种常用结构，此结构采用顶出时的驱动力，驱动模板来达到抽芯目的，斜抽零件镶件的角度设计，连接设计，拆装模要模拟计算好，这点很重要，这种结构是斜抽的入门级结构...
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汽车空调排气盖超复杂油缸斜抽注塑模具，该产品是一个汽车模具，产品上有一个斜向的长管路结构，因此在模具设计时候，采用了油缸抽芯的结构，整个模具结构比较复杂...
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本图档包含了一副尼康相机配件动模油缸斜向抽芯注塑模具的全部内部结构，由于产品配件上面有一个斜向的小孔，所以在模具的动模一侧设置了两个油缸进行抽芯，模具结构比较复杂巧妙图档中还包含了通用格式的stp文件...
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该模具图是一个面板塑胶件，1出1，产品采用大水口潜水进胶，产品后模部分扣位较多，采用3个大行位对包，后模扣位做大斜顶，模具动作：分型面打开，斜导柱拨动后模行位脱扣位，最后斜顶、顶针顶出产品。...
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注塑模具，行位方向抽螺纹机构模具图，采用齿条带动齿轮机构的方案，模具按1出2布局，采用开放式热流道，属于生产实战量产模具，图档完成度100%，可直接下料加工。抽螺纹机构的模具比较多，但一般是前模/后模抽螺纹机构，在行位方向抽螺纹机构的少见一点，本模图方案可以是很好的借鉴学习资料，其在细节的设计处理确实有独到之处，在控制螺纹开口处镶件披锋方面很有效果。...
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某齿轮斜抽CAD剖面节点设计
齿轮斜抽，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！
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这是一款带油缸的前模弹行位复杂塑胶模具设计结构图，从产品上看就看的出这模具有些复杂，适合新手们学习，特别是没做过带油缸的或前模弹行位的朋友们学习。...
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出口模，产品77.52*41.44*19.60，1*4，热流道一出四模具，两头行位大行程脱模，两侧油缸脱模，前、后模仁大销钉导向，水路系统做到1对1冷却。...
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这套模具不同于普通的三通管，内部还有倒扣，所以正常油缸抽芯时，行位内还要设计斜弹块出倒扣，重点要注意行位内的斜弹块的行程计算准确，即要脱出倒扣，又要防止斜弹块退出后互相打架，弹簧的长度要适中。...
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一模一穴，热流道热嘴转冷流道进胶，制品不大，但多面倒扣，并且分型面斜度大，三面滑块，有一个面为斜滑块，使用油缸拉动，档案非常详细，每个螺丝，水路均有，并且不同颜色，方便查看。...
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前后模油缸斜滑块模具3D结构，产品结构简单，后模两个哈弗大滑块，前模两个斜抽芯，图档已经转换成STP格式，有需要学习和参考的朋友可以下载学习，此图档免费下载。...
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小音响电池支架，后模斜顶模具图，产品材料ABS,模具穴数1X4,倒扣的出模方式，采用的是斜顶设计出模，这套模具设计简单，思路也很容易，可以借鉴下整体的排位方式，进胶，运水和顶针的排布，值得下载学习的资料。...
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本图档包含了一套大型汽车保险杠注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套汽车发动机排气连接件油缸斜向抽芯注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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产品为一款电子产品，抽芯距离较长，故采用油缸抽芯，因产品内部还有扣位，需在总抽芯的行位上再做一个内行位，即行位里面做行位。AB板开模时带动内行位托离扣位倒扣，最后油缸抽出总行位使产品能顺利脱落。...
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行位带内抽结构，包含行位带T块内抽，二次行位结构，结构经典新颖独特，巧妙解决圆管内部倒扣无法出模的情况，设计时需考虑结构强度及开合模顺序，为结构设计经典之作...
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后车灯透光镜双色模具，评审难度为A类级别产品。材料为PC与PMMA，双色500T几套模具，前模滑块加后模抽芯。文件为STP通用格式。为3D数据。...
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汽车内部卡扣机构件注塑模具，模腔1*2(带换款镶件)，产品材质是PP。前后模均镶模仁，采用冷流道潜浇口进胶。模具采用二次顶出结构，B板浮动驱动后模内抽芯脱扣位。机械扣机控制开合模顺序。...
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汽车座椅注塑模具，产品表面要求高，需做前模油缸隧道行位，且前模油缸隧道行位先抽芯再开模，模具需优化在前模油缸隧道行位处增加行程开关，提供开模信号。AB板原身留，具后模机械行位和斜顶结构。...
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某隧道雪沟斜 井抽排水方案.
隧道雪沟斜井井身全长1328.67m，高差94.78m，坡度为7.74%。斜井洞口里程为斜13+25。斜井承担正洞2315m的施工任务，正洞施工里程为DK144+205-DK146+520。斜井与正洞相交里程为DK144+800,斜井与隧道中线小里程方向的平面夹角为65o51′，斜井现已施工至斜05+50，目前掌子面围岩情况较差，呈砾岩夹砂岩，开挖面不能自稳，需要采取超前支护。拱顶左侧有大面积渗水，并呈线状。
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某齿轮斜抽CAD节点设计构造图
齿轮斜抽，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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一款转轴挂钩产品，1模出2个，出口欧洲HASCO标准，卡扣圆弧特征无法正常出模，需采用前模斜向抽芯结构，需要开模前先抽芯，开模控制采用的是自制的一种扣机结构...
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这是一款塑料连接件模具，模具动模和定模有斜向的孔和槽，需要斜向抽芯。本模具亮点是都采用的是机械式斜向抽芯。模具通过动模和定模开档分型而实现斜向抽芯，模具对开模控制器的应用值得参考及学习。...
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吸尘器的外壳属于外观件，产品前模区域局部倒扣，普通行位结构客户无法接受，采用2个行位结构，一个抽芯，一个止退，前模斜顶结构设计非常经典，结构稳定，空间利用合理...
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一个汽车上的配件，很复杂的圆筒产品，全周包行位，难点是产品有内扣，行位里面需走斜顶，重点是没画过的无从下手，需要资深经验的老司机才懂。从产品的外观可以看出很多圆孔，结构相当复杂，产品难度A++，产品出模需做全周滑块，有内扣的地方需做结构。此产品内扣不容易出，需要在大滑块里面做斜顶出模，真的考验工程师的结构水平。...
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机壳模具设计，产品是电子音乐盒子的控制面板，产品1+1+1+1穴，此类产品设计需要布置好产品的排位以及考虑进料的位置，产品后模有多处斜顶结构，欢迎下载学习！...
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尾座装饰盖板注塑模具，模具出口，采用HASCO标准，中小型模具，此产品后模2处内扣，常规斜顶无法实现出模，因此采用了内抽芯的方式出模，内抽动力来源于2次顶出的扣机控制行程来实现，结构成熟靠谱，可放心参考...
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图档为汽车桌椅内支架压铸模具，产品材料是铝合金，缩水率1.006。模具结构简单完整清晰，前后模均采用镶模仁。模具带有1个后模油缸滑块结构，滑块开模行程较大。模具结构较简单，适合初学者下载参考学习。...
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此套塑胶模具有一定难度，结构也相对复杂，考虑的方面也比较多，非常具有代表性：三板模.四边都有滑块.油缸抽.强复位结构等等..希望能给各位同仁带来一些帮助...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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某齿轮斜抽CAD详细完整构造设计图
齿轮斜抽，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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导航仪前壳模具设计(前后斜抽芯),图纸包括详细的结构设计，模具设计一出二，潜伏进胶，生产直接出模拉断水口，结构设计有一定的技巧，值得大家去参考，欢迎大家下载....
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车灯模具一般都比较复杂，此副也不例外，pl面斜度非常大，公母模仁非常后，更经典的是公模很多斜倒扣，使用的是二次斜抽芯结构，抽斜细芯子，一模两穴模具。...
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这款产品看着非常的简单，但是设计的时候却发现，产品的两个孔是斜的，正常的模具无法脱模具，所以这个模具设计的时候前模和后模都设计了斜抽的结构，产品顺利脱模...
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此套模具是后视镜底座模具，模腔1*1，两板冷流道潜浇口进胶。前模油缸隧道斜抽芯，采用侧向油缸锁紧。后模3个斜顶结构。前后模均镶模仁，机械顶出产品，弹簧复位。采用二次顶出和先复位结构。...
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很小的一套模具，一模4穴，超小产品，产品上有一个很小的斜孔，公模内部一个二次滑块，同时带动4穴产品的芯子进行斜抽芯，冷流道牛角进胶，为便于加工，每个进胶点都劈成两个对称的镶块。...
